晉煤集團鐵運公司開展今年最大規模鋼軌調整軌縫作業

近日持續高溫，導致軌溫變化較大，為確保線路設備狀況良好運行，鐵運公司和國鐵協調，於8月5日起開展了對寺河站場北牽1道、2道及山口所轄線路（古成線DK7+575——DK13+900）為期15天的調整軌縫作業。

去年鐵運公司與國鐵協商後，寺河專用線維修交由鐵運公司自行負責。由於鐵運公司寺河專用線代維多年，線路設備年久失修， 2013年二季度鐵運公司寺河專用線安全檢查，結果幾何尺寸超補減少42處，存在很大的安全隱患。軌溫變化幅度較大，容易造成脹軌跑道、夾板螺栓剪斷、夾板折斷、鋼軌折斷等不安全因素。鐵運公司擬定軌縫調整方案，編製軌縫調整計算表，組織力量有計劃的對寺河站場北牽1道、2道及山口所轄線路（古成線DK7+575——DK13+900）軌縫進行調查、統計、計算、調整。抓住在每天早晨6:30，天剛剛亮，趁氣溫還沒有回升的時候，根據計算結果進行均勻軌縫作業，經過不懈努力，山口工區所轄線路（古成線DK7+575——DK13+900）軌縫調整均勻，尺寸均小於構造軌縫(18mm)。寺河站場北牽1道、2道軌縫均調試均勻。

此次大規模的鋼軌調整軌縫作業維修每日在天窗點內進行作業，不影響礦區鐵路運輸。不僅保障了線路的安全穩定運行，同時為線路入秋奠定了堅實基礎，將大大減小線路發生的幾率，避免了脹軌跑道、線路夾板折斷，螺栓剪斷等不安全因素的發生，為礦區鐵路安全生產提供堅強的基礎保障。