打造軌道運輸係統“安全方舟”—皖北煤電任樓礦中五軌道大巷示範工程現場會側記

中五軌道運輸係統，是皖北煤電任樓礦最繁忙的軌道運輸線，擁有“服務單位最多、車場設置最多、軌道距離最長”等多項之最。為提升軌道運行安全質量，該礦運輸區自7月中旬開始，對巷道大巷進行一係列標準化整改，軌道安全環境發生了翻天覆地的變化。日前，筆者一同參加了中五軌道示範工程現場會，感受了示範工程創建對安全生產所起到的切實促進作用。

現場會的第一站是軌道絞車房，順著腳下的行人指示標識，我們來到正在運行中的中五軌道絞車房。車房內設備紅藍相間，運轉部位全部使用隔離罩進行封閉，環境整潔明亮，主運係統提升司機張後才眼睛盯住深度指示器，雙手穩健地操作著手柄。“中五絞車使用的是直徑2米的變頻絞車，安裝有完善的視頻監控係統和安全防護係統”。正在現場檢修的機修師傅孔維關向與會人員介紹了絞車情況：“為保證絞車運行安全，我們檢修班對深度指示器進行了改造，以前隻用一條紅線標識各個車場的位置，現在用紅、藍、綠色分別標識各個車場的安全檔、道岔、人車停靠點，司機通過顏色確認隨時掌握對勾頭運行位置，保證了提升安全。”“還有最重要的一點你沒有提到”，運輸區區長陳登報接著說：“為解決絞車運行速度較慢的問題，我們組織技術人員通過PLC編程對絞車運行速度參數和減速點進行了調整，調整後絞車運行一趟時間由原先30分鍾減少至15分鍾，運行效率提升了足足一倍，我們通過高質量的軌道和完善的安全防護係統，保證了提升係統在安全的情況下高效運行。”

等到絞車停止，安全確認後，與會人員沿著軌道台階步行而下，以往坑窪不平的路麵全部變成平整的水泥地坪，巷道兩側的電纜和水風管路成為一條直線，管路上清潔無塵，電纜標識牌注明了每條線路的走向和編碼，整體環境美觀、整潔。在軌道二車場，運輸區副區長王廷安向大家介紹了軌道整改內容和取得的實際效果：“我們區軌道整改內容主要有兩項，一是對道床進行標準化調整，規範道床的寬度和厚度，鋪設了石子，找平了道床，對道床定期清理，確保道床無雜物、無浮煤、無積水，保證軌道安全運行；二是對軌道進行了平、直、正的調整。保證軌道間距600mm、軌道枕木間距600mm，高低和左右錯差小於2mm，同時我們對道夾板和道木都進行了刷漆防腐，對螺栓定期抹油，起到了防鏽防蝕的效果”。介紹結束後王區長拿著卷尺對軌道間距進行了測量，軌道間距和枕木間距始終固定在600mm，測量結果讓大家感到由衷的讚歎。

沿著軌道向下望去，巷道照明燈成一條直線，兩條道軌在燈光的映照下熠熠生輝。軌道兩側是運輸區自己加工噴刷的安全文化牌板。運輸區區長陳登報介紹說：“現在企業效益不好，我們本著少投入的原則，在軌道內每隔30米用紅白漆自己噴製了35塊安全文化牌板，提醒員工上崗時按章操作，遠離三違，確保安全生產。同時我們在車場及軌道進行了行人道及非行人道標識，規範井下人員安全行走，對不合格的安全設施也進行了整改，調整了防跑車網、更換了絞車及高爆護欄，在安全設施上貼反光紙，提高了設施的安全性和可靠性。”“確實是投入不多，效果顯著”綜掘二區機電副區長卞和強邊參觀邊感慨的說：“雖然我們沒有軌道，但是這種節約和認真精神一定要帶回去，指導我們下一步質量標準化創建工作。”

安全效果好不好？被服務單位最有發言權。綜采一區就在中五係統7257工作麵作業，該區副區長陳軍和大家說起了示範工程創建前後的三個變化：一是乘人車乘坐時感覺更加舒適和安全；二是物料的運輸更加及時；三是軌道環境更加整潔。經營管理部副部長王俊連呼籲與會單位向運輸區學習，在示範工程創建過程中，把基礎工作做實做細，杜絕麵子工程，以最少的材料投入，推動本單位安全質量標準化向更高水平邁進。圖為運輸區負責人介紹軌道絞車安全監控係統。（董誌紅）