窄軌架線電機車操作標準和行為規範

　　　窄軌架線電機車操作標準和行為規範

　　　一、一般規定
　　　1、司機必須經過培訓，熟練掌握窄軌架線電機車的“結構、性能、基本原理”，做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。經考試合格並取得合格證後方可上崗操作。
　　　2、司機負責窄軌架線電機車的操作及安全設施的維護保養工作。
　　　二、開車前的準備
　　　1、接班司機必須向交接司機詳細了解列車運行、信號及線路狀況；存在問題等(交班要主動交代清楚)，並對電機車認真進行如下檢查。
　　　1.1司機室應有完好的頂蓬和門。
　　　1.2連接器應良好。
　　　1.3照明燈應明亮，嗽叭或警鈴應清晰。
　　　1.4在切斷電源的情況下，轉動控製器換向手把和操作手把應靈活、閉鎖應可靠。
　　　1.5集電器應靈活。
　　　2、檢查中發現的問題，必須及時處理或向當班領導彙報。當電機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常時，都不準開動該電機車。
　　　以上情況都應記入交接班記錄薄中。
　　　3、向機車各注油點應按注油表的規定加注適量的合格的潤滑油；箱內應裝滿規定粒度的幹燥細砂。
　　　4、開車前應督促跟車人認真檢查車輛組列，裝載情況等，有下列情況之一時，司機不得開車。
　　　4.1各車的連接不正常。
　　　4.2牽引車數超過規定。
　　　4.3礦車上裝滿的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。
　　　4.4運送物料的機車、車輛搭乘人員(不包括跟車工及特許人員)。
　　　4.5運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規定。
　　　4.6運送有爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝車等不符合規定。
　　　4.7存在其它影響安全行車的隱患。
　　　三、啟動
　　　1、按順序接通有關電氣線路、啟動相應的電氣儀表，點亮照明燈、紅尾燈。
　　　2、接到發車信號後，將控製器換向手把扳到相應的位置上(“向前”或“向後”)先鳴笛(敲鈴)示警，然後鬆開手閘、按順時針方向轉動控製器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。
　　　3、控製器操作手把由零位轉到第一位置時，若列車不動，允許轉到第十位置，若列車依然不動，一般不應繼續轉動手把，應該將手把轉到零位，查明原因，如車輪打滑，可倒退機車放鬆連接環，然後重新撒砂啟動，禁止長時間強行拖曳空轉；嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
　　　4、控製器操作手把由一個位置轉到另一個位置，一般應有3秒左右的間隔（初啟動時可稍長），不得過快缺檔；不得停留在兩個位置之間。
　　　5、運行中，控製器操作手把隻允許在規定的“正常運行位置”(五檔或八檔)上長時間停放，如必須在其它位置長時間停留時，就輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。
　　　6、調整車速時，應將控製器操作手把往複轉到“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免用手閘控製車速。
　　　7、正常運行時，機車必需在列車前端，但調車或處理02manbetx.com 時不受此限，如果用機車推行車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢，車輛組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
　　　8、行駛中，司機必須經常注意了望，要按信號指令行車嚴禁闖紅燈，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，有無障礙物等，注意各種儀表，儀器的顯示，細心操作。
　　　9、兩機車或兩列車在同一軌道上，同一方向行駛時，必須保持不少於100米的間距。
　　　10、列車行駛速度；運送人時不得超過2.5m／s;運送爆破材料或大型材料時，不得超過2m／s;車場調車時，不得超過]5m／s。
　　　11、接近風門、巷道口、峒室出口，彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處，”雙規”對開機車會車前，以及前麵有人，有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，並發出警號。
　　　12、不論任何原因造成電源中斷，都應當將控製器的操作手把轉至零位，然後重新啟動，若仍然斷電，應視為故障現象。
　　　13、列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車；有發生02manbetx.com 的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。
　　　四、減速停車
　　　1、需要減速時，應將減速器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至零位，大幅度減遭時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快，可適當施加手閘並酌情輔以撒砂，禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時，應按上次操作順序使列車緩慢行駛速度至預定地點，再以手閘(或風閘)停止機車嚴禁使用“送電流”及“打倒車”的方法製動電機車或改變電機車的行駛方向。
　　　2、需要緊急停車時，鎮定、迅速地將控製器操作手把轉至零位，電閘、手閘並用，並連續均勻的撤砂。
　　　3、製動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象，出現這種現象應迅速鬆閘緩解而後重新施閘。
　　　4、製動結束，必須及時將控製器轉換手把轉至零位。
　　　5、列車製動距離；運人不得超過20米；運送物料時不得超過40米。
　　　6、途中因故停車後，司機必須向井下值班調度員彙報。在設有閉塞信號的區段，應首先在機車(列車)前後設置防護，然後才能檢查機車(列車)等。
　　　7、列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規定：
　　　7.1在道岔警衝標位置以外停車。
　　　7.2不應在主要運輸線路上停車。
　　　7.3應停在巷道較寬無淋水或其它指定停車的安全區段。
　　　五、行為規範
　　　1、運行速度最大不得超過4m／s。
　　　2、司機必須按規定的路線行駛，規定牽引數量。
　　　3、操作時，司機保持的正確姿勢應當是；座在座位上，目視前方，左手握控製器操作手把，右手握製動手輪，嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁人在車外開車，嚴禁不鬆閘開車。
　　　4、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大整定值，或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲。
　　　5、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩前開司機車室，司機暫時離開，必須切斷電動機電源，將控製器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪掩住。
　　　6、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車複軌時應有可靠的措施，如借助複位器等。