“20厘米”鋼管掛鉤雙保險

本站訊 9月27日，在山東能源淄礦集團唐口煤業公司開拓二隊施工的630檢修斜巷，信號把鉤工徐誌永正在掛滑頭保安繩。“製作的鋼管掛鉤套在保安繩連接車皮兩端，不僅節約鐵絲的使用，安全係數更高”徐誌永說。

據了解，該隊使用車皮量大，提升物料比較頻繁，用來連接車皮兩端保安繩是關鍵環節。“原來，信號把鉤工連接保安繩後，多餘的鋼絲繩還要用鐵絲捆綁到車皮的兩端的把手上，防範提升時鋼絲繩拖地掛到道岔上造成翻車02manbetx.com ，這樣一來，既費時由費力，安全沒有保障。”該隊班長張誌輝介紹。

為保障提升安全係數，解決這一難題，該隊在現有的基礎上，在保安繩兩端做起了文章。維修工經過現場研究，設計了鋼管掛鉤。在保安繩沒有安設滑頭前，製作20厘米鋼管鉤子套在兩端，在提升車皮、車盤物料時，信號把鉤工隻需要把車皮兩端連接好，就可以把保安繩多餘部分利用鋼管掛鉤連接到車皮把手上固定牢靠。

“連接滑頭和保安繩兩端，每次都使用大量的鐵絲捆綁，在提升過程中很容易出現捆綁不牢固的現象，現在有了鋼管掛鉤，保安繩有了滑頭掛鉤‘雙保險’，使用起來真方便。”徐誌永指著鋼管掛鉤讚不絕口。