常開傑：立足崗位展風采

提及常開傑，浮現在大家麵前的總是熱情的笑容，以及幹練勤奮，愛崗敬業的形象。他為人謙虛謹慎，工作紮實，靠著幹一行、愛一行、鑽一行的那股勁頭，把全部的精力和心血都傾注在絞車司機崗位上，認真學習各個軌道大絞車專業理論知識，注意強化理論與實踐相結合，很快從一名操作技能單一的絞車司機，成長為一名技術過硬可以操作井下不同型號大絞車的絞車司機，取得了大屯煤電公司絞車司機技術比武第三名和多次先進個人的好成績。

孔莊煤礦地質環境複雜，斜巷軌道多、戰線長一直是運輸安全生產管理的重中之重，為了保證各軌道計劃高質量、高標準、高效率完成，跟班隊長常開傑指揮在現場。2013年三季度IV17433工作麵、I67205工作麵大型支架安裝,III3 7353工作麵支架回收，I6、 IV1、III3斜巷軌道絞車因受能力限製在拉大型支架時還需要拉回頭，工期緊、任務重，他不顧曾經骨折過的雙腿因潮濕的環境陣陣酸痛暗下決心，自己每天跑兩個斜巷軌道。從此他每天沿著斜巷軌一跑就是幾千米，沿途將軌道、鋼絲繩、斜巷安全設施情況一一記錄下來，叮囑絞車司機行車到各個點時的安全注意事項。在整個支架運輸期間他放棄休息日，加班延點，連續工作22天下井25次並始終堅持和全隊職工同流汗、共出力。提到他職工群眾無不豎起大拇指讚到“真爺們”。

經驗豐富的常開傑一直對於斜巷運輸安全懷著一顆敬畏的心，每天掛在心頭的是如何從不同角度完善，優化工作流程。他不僅要求運轉隊職工做好班前設備檢查，發現問題及時彙報，操作絞車在起鉤、慢拉、慢鬆、慢停時等等每一道工序都堅持按章作業、按標準作業……。近期他還提出了每班頭鉤試車的方法。即：絞車司機交接班後第一鉤必須放慢速，通過觀察鋼絲繩的波動，掌握軌道信息，防止軌道上有雜物、道岔不嚴造成料車掉道、翻車。

要想抓好職工安全，必須盯住現場。常開傑每天深入井下，盯現場，把關鍵，查隱患，堵漏洞，堅持把安全工作重點放在現場，把不斷強化絞車司機責任心、提高絞車司機安全意識為己任；立足現場，狠反“三違”，發現違章行為立即製止，發現隱患立刻整改；堅決做到不安全不生產，在他的嚴格把關下，運輸科絞車司機水平不斷提高、工作作風不斷提升。

當前煤炭市場疲軟，經營形勢嚴峻，職工思想情緒波動是他尤為關心的問題，他常說：“礦上困難是暫時的，今年我們新井建好了，現在年產煤量預計達到200萬噸，前幾年的煤炭黃金期年產量在100萬噸左右，集團公司應對煤炭價格下滑以采用了“以質保價、以量保價”等相關有效措施，相信總有一天咱礦能渡過難關，我們現在要做的就是做好本職工作，盡職盡責搞好安全生產，用實際行動助推企業盡早渡過困難期。”

能吃苦、敢於拚搏、樂於奉獻是他的真實寫照，他用實際行動踐行著一名共產黨員對黨的誓言，展現了一名基層共產黨員的風采。（陳雪原）