不帶頭銜的“牛人”孫更新

　　不帶頭銜的“牛人”孫更新

　　孫更新是董礦分公司采二隊生產二班的一名普普通通的絞車司機，四十剛出頭的他平時看著挺靦腆，雖然頭銜上不帶什麼“長”子，可隻要是在他負責的小絞車運輸過程中，誰要是想偷個懶，耍個滑，把安全不放在眼裏，那就是跟他過不去，比班長還“牛”，不信你看看。

　　“你敢多掛一輛車我就不開車”。今年6月份，采二隊負責給22508工作麵下運防水牆材料當時孫更新上夜班，當班主要負責將地麵下運的16車料石運到22508工作麵運輸巷口。直到淩晨快四點時，運輸區才將16車料運到四號聯絡巷，班長眼看時間不多，按照每鉤四輛車下運，再把空車會出來肯定要延點了，就超掛了兩輛車，沒想到讓孫更新看到了，他當時就火了，拔掉絞車IC卡就跑出來和班長理論，班長不認他這一茬，“就掛六輛車”班長急紅了眼，孫更新一看不行，撂下一句話：“你敢多掛一輛車我就不開車”。班長一看拗不過，隻好按照他的要求掛運車輛。雖然最後延點受到了大家的抱怨，可孫更新明白安全比什麼都重要。

　　“超過1.9米的支架絕對不能出車間”。在22509工作麵安裝過程中，他被調到大班主要負責地麵液壓支架的裝運工作，由於新舊支架混在一起，按照要求支架降低後高度低於1.9米，方可直接裝車下運，否則就得進行拆卸裝運方可入井下運，為了省時省力，跟他一塊裝支架的職工說“也不差那幾公分，巷道估計都能通過”。他卻不依不饒，逼著大家非要把支架四連杆大銷子拆了，保證支架低於1.9米才裝車，這樣一來，本來1個小時就能裝車的支架，折騰了幾個小時才把銷子拆下，支架降下來後才裝車。安裝1個多月內，有好幾天，職工都跟著他延點，時常有抱怨。安裝完後，孫更新請大家吃了個飯，說道：“寧可地麵上多折騰幾個小時，也不能讓支架卡在井下的巷道中，咱們有天車配合，井下隻能用倒鏈處理，安全比什麼都重要”，職工們明白了他的心意。

　　“螺絲不上緊，誰也別升井”。22509工作麵安裝後期，隊上安排他帶領幾個人安裝單軌吊。在吊掛單軌吊時，辛苦了一工就要下班了，他不經意間發現有個吊掛鏈的螺帽沒有上平，隻上了一半絲，他就很惱火把正要出班的幾個人叫過來：“單軌吊掉下來誰負責?工具拿上，全部檢查一遍，有一個螺帽不上平，誰都不準下班”。有人小聲嘀咕道“有些錨杆露頭長度不夠，根本上不平”。“那就換長鏈，掛到旁邊的錨杆上”孫更新一臉嚴肅的說。就這樣，眼看就下班了，大家還是把單軌吊重新檢查整改了一遍，直到所有吊掛都牢靠才出班。

　　“雖然他不是什麼長，可跟著孫更新一起幹活，我們心裏踏實，大家都願意主動聽他的”，孫更新的工友小李說道。 董礦分公司 王曉芳 姚磊