寒風凜冽鏖戰急 ——中煤大屯公司姚橋煤礦矸石山檢修側記

12月26日，凜冽的西北風裹著寒冷呼嘯而至，礦區氣溫驟降至零下9度，位於中煤大屯公司姚橋煤礦最北邊的矸石山上，寒風夾帶著沙塵直往衣領裏鑽，沒有任何遮擋，讓人感覺異常寒冷。一群戴著紅、藍安全帽的人們在呼嘯的寒風中穿梭忙碌，一場年底檢修會戰正在緊張進行，該礦運輸科科長鄭德勇喊出了口號：“同誌們！加油幹，天氣再冷我們也要幹的熱火朝天！”他們的工作熱情讓整個矸石山沸騰起來.....

這座矸石山每天的排矸量達到1200車以上，由於長時間繁重的排矸運輸工作，導致了矸石山架頭處往下40米處出現了不同程度的軌道下陷,局部形成了U型底，直接影響到側卸車的運行安全。為了保證矸石山的運行安全，礦上決定利用年底停產時間段對矸石山進行全麵檢修。

矸石山的坡度在16度以上，檢修會戰必須160餘米30Kg/m軌道、160米的25#槽鋼護軌、約140米的11號礦用工字鋼、4台電焊機和10餘瓶的氧氣乙炔運送到矸石山頂，很長一段距離要靠人拉肩扛將這些設備、材料運送至工作地點。運輸科科長鄭德勇、黨支部書記胡春銀既是指揮員又是戰鬥員，親自帶領大家搬運設備、物料，機電副礦長張曉林、副總工程師亢俊明、張聖強也來到了檢修現場，“礦領導來看望咱們了！同誌們加把勁呀！哎嗨吆！”“一二三！”現場的勞動號子此起彼伏，大家夥向手裏哈口熱氣、吐口唾沫，擄袖子、揮拳頭，抬得抬，扛的扛，喝齊號子大幹起來。

軌道螺絲被泥糊住了，用掀鏟，鏟不下了，就用手摳。一根軌道少說也有二百斤重，檢修班裏的左伯濤喘著氣擠進來，“我勁大，我來。”他貓下腰，一聲“嘿呦”的吆喝聲下去，紋絲不動。還是機電隊長蔡健美有招，他拿來Y嘴鋼釺找幾個幫手，喊起號子一起撬，問題迎刃而解。

高高的矸石山上，檢修的職工正頂著凜冽的寒風，緊張地檢修矸石山軌道、鋼絲繩、絞車、翻矸係統。天氣雖然異常寒冷，但大家幹得依然熱火朝天，手凍得麻木了就一邊搓一邊放在嘴邊哈熱氣，腳凍疼了就使勁地跺一會，檢修工作緊張有序地進行。“師傅們！大家先放下手頭工作，來喝碗熱騰騰的紅糖薑茶水吧！”循聲而望，原來是生活服務科的職工抬著熱騰騰的薑糖茶到現場送溫暖來了。大家趕緊放下手中的活計，圍了上來，你一碗、他一碗，喝得真叫香甜。副科長張永波飽含謝意地說：“在這個風口，喝上一碗熱薑糖水如同加穿了十件棉襖，暖和……暖和，幹活也有勁了。”說著，抹了下嘴角，拎起大錘向工作地點大步走去。年過半百的副科長徐正嵐費勁的扒下已經被矸石煤灰染黑了的還露著兩個手指頭的線手套，隻見手指凍得如同發胡蘿卜一般，他雙手捧起一碗熱騰騰的薑茶“咕嘟咕嘟”幾口就喝下了肚。這時，他的臉慢慢恢複了紅潤，他又端起一碗喝了下去，“這滾燙的薑茶水不但暖了我們的身，更暖了我們的心啊！謝謝你們！”老徐發至肺腑地說。就在這時，礦工會又送來了柔軟的毛巾，大家往脖子上一圍，頓時暖和了許多。

一連幾天，檢修人員全身心投入到工作中，在矸石山上與嚴寒抗爭，沒有一個人叫苦喊累，也沒有一個人發牢騷，大家滿懷著對企業的忠誠之心，心裏想的都是檢修工程，談論最多的是怎麼保證檢修質量、盡可能的縮短工期、討論現場遇到的難題怎麼解決？在矸石山上，不僅坡陡、風大，工作空間也小，這些困難，都被大家踩在了腳下，他們一邊工作一邊優化方案，在礦分管領導天天親臨現場指導檢修工作，用5.6米長的工字鋼橫搭在原鋼軌上進行焊接，每隔1.5米的距離橫置一根，然後將新的24kg/m的軌道安放在工字鋼上進行調平、找正，每個接觸點進行滿焊焊接，每股軌道的兩側的都安裝上護軌槽鋼，並在軌道中部開孔後用螺栓與護軌槽鋼連接，軌道與護軌間安裝套管進行距離固定，使軌道與護軌擁有固定的間距，用水平尺找平後將護軌焊接在橫置的工字鋼上，再用鐵砂填縫，確保軌道安全、穩固。

29日晚上20時零分，矸石山依然燈火通明，隨著信號鈴聲響起，一輛滿載矸石的側卸式礦車緩緩啟動，安全、平穩地通過軌道檢修區域到達山頂，矸石山試運行作業取得圓滿成功，矸石山下掌聲歡呼聲經久不息，勝利的喜悅讓大家完全忘記了冬夜的寒冷與連續多日的疲憊。黨支部書記胡春銀介紹說：“軌道局部下陷U型區域得到徹底解決，減少了車輛運行的顛波，為矸石山今後3至5年的安全運行奠定了牢固的基礎”。(王廣紅)