目 錄
第一章 概 況 2
第二章 地麵位置及地質情況 2
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況 2
第二節 岩層的賦存情況 2
第三章 巷道布置及支護說明 5
第一節 巷道布置 5
第二節 支護設計 5
第四章 施工工藝 7
第一節 施工方法 7
第二節 鑿 岩 方 式 8
第三節 爆 破 作 業 8
第四節 裝載與運輸 11
第五節 管線布置及軌道鋪設 11
第六節 設備及工具配備 12
第五章 生產係統 13
第一節 通 風 13
第二節 壓 風 15
第三節 供 電 16
第四節 排水係統 16
第五節 運輸係統 17
第六節 通信係統 17
第六章 勞動組織與主要技術經濟指標 17
第一節 勞動組織 17
第二節 循環作業 18
第三節 主要技術經濟指標 19
第七章 安全技術措施 20
第一節 一通三防 20
第二節 頂板管理措施 26
第三節 爆破措施 28
第四節 防治水措施及探放水 31
第五節 機電管理措施 31
第六節 運輸管理措施 34
第七節 其 他 38
第八章 災害預防及避災路線 45
第一節 災害預防 45
第二節 避災路線 47
第一章 概 況
一、巷道名稱
11材料上部車場
二、掘進的目的及用途
為了掘進1061、1062回風順槽運料、出矸以及通風。
三、巷道設計長度及服務年限
1、巷道設計長度：28m（平巷）。
2、服務年限：3年。
第二章 地麵位置及地質情況
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況
一、地麵相對位置
地麵地形簡單，地勢平緩，無水體、無村莊、建築物。地麵標高在+1815—+1830m，11材料上部車場巷道頂板標高在+1798.758m。
二、井下位置
11材料上部車場巷道位於11回風斜巷的右側（麵向掘進工作麵），與11回風斜巷相距31.2m（平距），頂板標高（+1798.758）m，方位角為307°、坡度3‰，設計長度28m。（平麵圖附後）
第二節 岩層的賦存情況
根據現場施工情況及《納雍縣地質勘探報告》鑽孔資料顯示，11材料上部車場位於龍潭組二段（P3l2）岩石中，岩石以淺灰、灰至深灰色薄至中厚層泥質粉砂岩、粉砂岩、粉砂質泥岩及泥岩互層，夾薄至中厚層或透鏡狀生物碎屑灰岩（上部）及黑色煤（層）線；粉砂岩為不等厚夾石主要分布於上部。富含植物碎片，見腹足類化石。龍潭組二段厚度為63.84～76.13m，平均66.36m。預計岩層傾角在13—16度。掘進工作麵與M6煤層平均間距5—10米，岩性不利於巷道支護。（柱狀圖附後）
第三節 水文地質
11材料上部車場掘進巷道充水水源為煤層頂板砂岩裂隙水，頂板砂岩含水性較弱，對掘進工作麵危害不大，預計局部可能出現滴水現象。
第四節 煤層地質
1、瓦斯
可采煤層CH4含量一般為6.12～11.83 ml/g，最高ZK02 M30 達19.07(ml/g)；M6達8.37ml/g。從礦區鑽孔瓦斯樣分析結果劃分瓦斯的分帶，由於樣品數量有限分布規律不夠明顯，初步劃分為：以彎子寨、轎子山一線北東M5煤層、M9煤層、M30煤層為甲烷帶，M6、M13、M15、M28、M35煤層為N2—CH4帶，南西M28為甲烷帶，室內分析與野外現場調查的情況相比較，分析結果偏低，該礦區曾發生過瓦斯爆炸。因此，本區煤層瓦斯含量高。
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