運輸巷貫通安全技術措施
一、工程概況：
+1810水平一石門下7煤層東運輸巷(以下簡稱一石門東運輸巷)與+1810m水平二石門下7煤層西運輸巷(以下簡稱二石門西運輸巷)同位於下7煤層，兩巷道相對掘進。其中東運輸巷在掘進至123m(工程驗收進尺)時停止掘進，二石門西運輸巷一直在向前掘進施工。
二、貫通前的測量：
我們於2012年6月12日對貫通巷道做過一次簡易導線測量，測得下一石門東運輸巷迎頭距7-1-3號測量點126.106m，二石門西運輸巷已掘進至第16架金屬架處(距臨時點132.531m；距采掘工程平麵圖上測量點130.055m，該點在噴漿時已被覆蓋)，當時兩巷道相距45.442m。
在6月14日早班做了水準高程測量，測得一石門東運輸巷較二石門西運輸巷低0.203m。當兩巷道在相距30m時停止二石門運輸巷的掘進，換掘一石門東運輸巷，則巷道的坡度為‰，符合《煤礦安全01manbetx
》第362條中人力推車巷道坡度不得大於7‰的規定。
三、貫通安全技術措施：
1、二石門西運輸巷即日起停止掘進，且在掘進隊撤出前必須成巷，加強距迎頭5m範圍內的支護，並按照預定的貫通中心線方向，打3～5m的探眼，填入標記物。
2、一石門東運輸巷按6.8‰的坡度向前掘進；
3、被貫通工作麵(二石門西運輸巷)必須保持通風，切斷巷道內所有電源，移出易被爆破衝擊波損壞的物品；
4、瓦檢員要每班三次檢查被貫通工作麵的瓦斯，同時要在該巷道裝設瓦斯探頭，礦調度室要隨時掌握瓦斯濃度的變化情況；
5、巷道貫通必須堅持“長探短掘”的原則，礦調度室和施工現場要懸掛貫通進展圖，做到班班驗收，及時填寫進度和剩餘長度，以準確掌掘貫通時間；
6、在被貫通工作麵入口處設置柵欄並懸掛警示牌，禁止無關人員進入，每次放炮時由專人負責警戒，直至貫通；
7、采取防止冒頂措施，貫通點附近5m範圍內要采取如架設密集支架等加強支護的措施；
8、嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”製度，剩餘5m時，應采用長探短掘放小炮方法施工，剩餘2m時，應用掏槽貫通，然後擴大成巷；
9、貫通後通防部門應組織一次測風，掌握貫通後巷道的風流情況，及時對巷道通風係統作適當的調整。
