陝煤建司節後收假強抓煤炭銷售工作

　　主動出擊 謀勢而動

　　陝煤建司節後收假強抓煤炭銷售工作

　　2月9日8點，筆者乘車前往陝煤化陝煤建司黃陵三礦采訪近期煤炭運銷狀況，一路上，又紛紛灑灑飄起雪花，給我們的行程帶來的不僅是驚險，更多的是擔憂：這場雪給春節後的煤炭銷售帶來的影響可謂“壓力山大”。

　　“從2月5日開始煤台開始調運煤炭，由於降雪較大，黃陵喬山積雪相當厚，組織車輛運輸相當困難。一開始也僅一輛車在跑。雪小了，運煤車才多起來。春節期間，裝運車輛較多，基本每天發運2列車。”

　　在陝煤建司七裏鎮統配煤台，負責人吳同道向筆者介紹了近期煤炭鐵運調運狀況，敘述中，不免帶著幾分焦慮。

　　統配煤台是陝煤建司黃陵地區的唯一的煤台，負責公司黃陵三礦的煤炭鐵路運銷。該煤台最大庫存容量為7萬噸，在煤炭市場正常情況下，庫存一般保持在3—4萬噸，三礦一般有三等分存量。目前來說，蒼村煤業煤質達不到要求無法上站，瑞能煤業煉焦煤地銷市場凍結，70%的存量為瑞能煤業煤炭，剩下30%為雙龍煤業煤炭。

　　10點半，在煤台現場，筆者眼前是沿著鐵道兩側兩座巨型煤山，鏟車和運輸車輛，絲毫沒有裝載車皮的繁忙景象。筆者在煤場采訪進行了一個多小時，大雪絲毫沒有停下來的意思，煤場、鐵道、煤山覆蓋著一寸多厚的白雪。這段時間很少見到有人，除了堆成山的煤，隻有一輛鏟車將運來的煤炭繼續往高堆，然後就是三三兩兩從瑞能煤業駛來的運煤車還在往煤場卸煤。

　　煤台負責人向筆者介紹，元月31號，煤台庫存增加到7萬噸，已經處於飽和，煤堆離車皮僅有一車寬，很難裝運。春節的初一至初三沒有調運煤炭。元月28號到2月8號，煤台發送煤炭15列，發送量為4萬多噸。

　　數據顯示，與去年春節收假後的煤炭運銷情況相比，今年的煤炭市場“寒流”來的有些早。究其原因，主要有兩個方麵：一是公司煤炭銷售大份額走地銷，地銷用戶因春節放假停運，加之雪天路滑，至今未收假開運。二是公司的煤炭格局分為三個檔次，雙龍煤業為工業用煤，瑞能煤業為配焦煤，蒼村煤業薄煤層煤炭。由於去年以來，全國鋼鐵市場緊縮，焦煤市場需求降低，瑞能煤業相比去年，正月初七當天運煤車輛200多車次，當天調運原煤7000餘噸的建礦日銷量之最，明顯顯示出冰火兩重天的形勢。

　　就蒼村煤業而言，蒼村煤業經理盧海峰說，收假複工後，受天氣影響，公路運輸不到位，造成地銷困難。蒼村麵臨的最大困難是天氣變化對煤炭運銷的壓力。收假正常生產後，庫存已達2萬多噸。

　　目前該礦積極采取應對措施，一是對井下生產進行了調整，放緩采煤速度，加快掘進進度，確保職工收假不因調運不暢影響作業情緒。二是針對地質條件複雜，煤層薄，采高大，灰分比率超標，煤質達不到用戶要求的現狀，將采取積極的應對措施，進一步強化煤炭質量，以優質的煤炭質量贏得市場。三是主動出擊與黃陵煤炭運銷分公司協商煤炭調運的具體事宜，並敦促運銷分公司千方百計與客戶積極聯係，確保煤炭發運順暢。

　　時下，根據各礦庫存壓力較大及用戶以煤質坐地壓價的不利因素，公司著手加大促銷力度，積極與運銷分公司保持聯係協調，確保煤炭上站，減輕蒼村、瑞能庫存壓力。

　　據陝煤化運銷集團分公司副總經理朱慧麗03manbetx ，春節期間，由於下遊工業普遍停工，實體經濟用電減少，導致電力煤炭日耗急劇下降，部分電廠負荷下降均達到50%以上，存煤天數不斷被推高，嚴重製約了發電廠的煤炭采購。從大環境看，目前秦皇島庫存量突破了800萬噸，釋放出大爆冷的信號。今年的高庫存情況在年初便出現，反映出今年煤炭市場情況將比2013年形勢更差，據業內專家03manbetx ，煤炭市場的隆冬期還在蔓延。受產能過剩，進口煤衝擊，環保壓力等因素的影響，2014年煤炭價格將繼續被遏製，年初訂貨時已顯現出降價的趨勢，特別是配焦煤，節後下降幅度很大。

　　煤炭市場的形勢，對煤炭質量提出了新的要求。在目前這種市場中，質量要求更加嚴格。如果不在煤質上下功夫，生產出的劣質煤肯定沒有市場，麵臨滯銷。

　　對此，朱慧麗提出：一是要實實在在地做好提升煤炭質量的工作，確保煤炭質量的穩定性和長期性。二是要穩定客戶源，做好走訪用戶的工作，了解需求，提供最好的銷售服務。三是要審時度勢，及時調整價格，適時適應市場變化，既要保證礦井的正常生產，又要最大限度地獲取利潤。(汪琳)