煤炭行業特有職業
技 能 鑒 定 培 訓
電機車司機理論實操考試輔導資料
（電機車司機）
山西煤炭職業技能鑒定中心
說 明
為搞好我省煤炭行業特有職業技能鑒定工作，進一步提高職工隊伍素質，促進煤炭行業安全生產，實現煤炭行業職業技能鑒定工作標準化、規範化。山西煤炭職業技能鑒定申心應廣大職工的要求，組織了部分相關專業技術人員，編寫了《電機車司機》相配套的《培訓考核輔導材料》。
本《培訓考核輔導材料》根據中華人民共和國《職業技能鑒定規範暨技能培訓教材》(煤炭行業)，針對本職業初、中、高級技術職工的工作要求，為便於學習編寫的。《培訓考試輔導材料》結合本工種專業知識鑒定試題題型，由選擇題、判斷題、簡答題、綜合題等題型組成，力求覆蓋教材的所有內容，突出重點，簡潔明了，便於複習和掌握。
編寫中由於時間倉促，覆蓋麵還不夠，如有錯漏，歡迎指正。
二○一○年三月
目 錄
《電機車司機》職業技能鑒定培訓輔導材料
理論部分
一、是非題………………………………………………………（4）
二、選擇題………………………………………………………（7）
三、填空題………………………………………………………（14）
四、簡答題………………………………………………………（19）
五、計算題………………………………………………………（20）
輔導材料答案……………………………………………………（21）
實操部分
實際操作輔導資料………………………………………………（41 ）
（單軌吊司機）職業技能鑒定培訓輔導材料
理論部分
一、填空題………………………………………………………（63）
二、簡答題………………………………………………………（65）
三、選擇題………………………………………………………（75）
四、是非題………………………………………………………（81）
五、計算題………………………………………………………（83）
實操部分
單軌吊實際操作輔導資料………………………………………（86）
煤炭特有職業鑒定
《電機車司機》理論考試培訓輔導資料
理論部分
是非題
1、（A）帶電質點(電子和離子)能夠自由移動的物質，叫半導體。( )
2、（A）具有阻止傳導電流性能的物質叫半導體。( )
3、（A）單位時間內通過導體橫截麵的電量稱之為電阻。（ ）
4、（A）電場中，電場力把單位正電荷從a點移到b點所做的功，叫做a點到b點間的電流。（ ）
5、（A）電路中，電流通過導體時導體對電流所產生的阻力叫做電壓。（ ）
6、（A）由於外力（化學能、電磁能等）的作用在電源兩端產生電位差叫做電動勢。（ ）
7、（B）電路中的電阻串聯時，其總電阻值等於各電阻倒數之和。（ ）
8、（B）電路中的電阻並聯時，其總電阻值等於各電阻之和。（ ）
9、（B）串聯電路中，流過各電阻的電流之和等於總電流。（ ）
10、（B）並聯電路中，各電阻的電壓之和等於總電壓。（ ）
11、（A）磁場周圍磁性力作用範圍的大小稱為磁感應強度。（ ）
12、（A）導體在磁場中做切割磁力線運動或導體周圍磁場發生變化時，導體產生感應電動勢的現象叫做電流的磁效應。（ ）
13、（B）通電導體周圍產生磁場的現象叫電磁感應。（ ）
14、（B）用一個假想的剖切平麵把零件切開，將處於觀察者與剖切平麵之外的部分移去，剩餘部分投影所得的視圖叫做剖視圖。( )
15、（C）裝配圖中的拆卸畫法是為了表明外露運動件的極限位置或不屬於此部件的零件輪廓。( )
16、（C）裝配圖中的假想畫法是為了表明圖上被其它零件擋住的部分，假想拆去這些零件後再畫圖。( )
17、（C）裝配圖中的簡化畫法是對實心軸、手柄、鍵及緊固件等零件，當剖切平麵通過其軸線時，按不剖畫出，局部結構用局部剖視表示。( )
18、（A）直流電動機的機座是其骨架，用以固定主磁極、換向磁極、端蓋、及電刷架，也是磁路的一部分。( )
19、（A）直流電動機的主磁極和換向磁極分別對稱布置在機座殼內，主磁極有激磁繞組，用以減弱電機旋轉時換向器上產生的換向火花，換向磁極用以產生N、S主磁場。( )
20、（A）直流電動機的電刷架固定在機座殼內或端蓋上，由刷握和電刷等組成，用以使轉子換向。( )
21、（A）直流電動機的電樞由電樞鐵芯、電樞繞組、和軸構成，其中電樞鐵芯用以嵌放電樞繞組，同時也是磁路的一部分。電樞繞組與電樞鐵芯一起受磁場力作用，產生旋轉力矩。( )
22、（A）直流電動機的換向器安裝在電樞一端，其換向片與對應的電樞繞組相連，用以與電刷接觸，向電樞繞組供電。( )
23、（A）礦用電機車直流牽引電機的功率用長時製表示時，是指電動機連續工作1小時，其溫升不超過規定值所能輸出的最大功率。( )
24、（A）礦用電機車直流牽引電機的功率用小時製表示時，是指電動機長時間連續運轉，其溫升不超過規定值所能輸出的最大功率。( )
25、（A）直流牽引電動機按長時工作製運行時所輸出的機械功率叫做額定功率。( )
26、（A）直流牽引電動機工作時允許施加的最高工作電壓叫做額定電壓。( )
27、（A）直流牽引電動機在額定電壓下，軸頭上帶有額定負載工作時，繞組中流過的電流稱為額定電流。( )
28、（A）架線電機車和蓄電池電機車在結構上的區別主要是機械結構和動作原理。( )
29、（A）電機車的長時牽引力為額定牽引力，長時速度為機車在額定電流下能達到的最大速度。( )
30、（A）電機車軌距是機車兩軸中心線間的距離，單位為mm。( )
31、（B）優先選用架線式電機車是由於它初期投資成本較小。( )
32、（B）減小架空線的撓度，主要是防止出現井下人身觸電事故。( )
33、（B）架線式電機車軌道進行電氣連接的原因是鋼軌截麵積較小，軌道接頭接觸電阻較大。( )
34、（B）架線式電機車對軌道電氣連接時要求在平行軌道上50米連一根斷麵不小於50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導線。( )
35、（B）井下雜散電流的主要成分是架線式電機車牽引網路的泄漏電流，該電流是從軌道回到牽引變流所負母線上的。( )
36、（B）《煤礦安全規程》規定第一絕緣點設在不回電軌道和架線電機車回電軌道的連接處，第二絕緣點設在架線式電機車回電軌道上，與第一絕緣點相距必須大於一列車長度。( )
37、（B）蓄電池充電時使兩極板上發生化學反應，形成電解液的化學反應物質，使兩極板具有一定電位差。( )
38、（B）蓄電池放電時使兩極板上發生化學反應，兩極板上的活性物質減少，使兩極板上的電位差降低。( )
39、（B）蓄電池的使用壽命是指其充放電循環次數的多少，酸性蓄電池的壽命不低於2000個循環，堿性蓄電池的壽命不低於750個循環。( )
40、（A）窄軌鐵道的軌距有900mm、700mm、600mm等三種規格。( )
41、（B）曲線段軌道外軌抬高的主要目的是為了防止車輪在進入曲線段時輪緣與軌道接觸出現被楔住的現象。( )
42、（B）窄軌鐵路常用標準道岔有普通單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、雙軌道岔。( )
43、（A）警衝標的位置應設置在道岔前部，兩股軌道彙合的中間處。（ ）
44、（B）機車運輸監控係統不設調度員，有搬道員。（ ）
45、（B）自動信號係統設調度員，模擬盤、轉轍機和信號機采用自動控製。（ ）
46、（B）簡易信號係統道岔自動控製，不設進路信號機。（ ）
47、（B）司道岔裝置由司機控製道岔開通方向，設進路信號機。（ ）
48、（A）增加牽引電機的功率就能提高電機車的牽引力。（ ）
49、（A）電機車加速起動和勻速運行是慣性狀態（ ）
50、（A）牽引電機斷電後勻減速慣性滑行時是製動狀態（ ）
51、（A）製動狀態是由閘瓦製動機車時的一種運行狀態（ ）
52、（B）列車運行的坡道阻力是其自身重量在坡道上產生的下滑分力（ ）
53、（B）列車運行的慣性力是由於列車的慣性產生的一個阻礙列車向新的運動狀態發展的力（ ）
54、（B）列車運行的慣性力由平移慣性力和旋轉慣性力組成（ ）
55、（B）由力的平衡原理知，列車在牽引狀態下，作用在列車上的合力等於零（ ）
56、（B）在牽引狀態下，列車的牽引力等於其運行阻力與慣性力之和（ ）
57、（B）列車的運行阻力等於基本阻力與慣性力之和（ ）
58、（B）列車勻速運行時，牽引力等於運行阻力，其計算公式應為（ ）
59、（B）列車製動時牽引電動機斷電，人為的給列車施加製動力使其減速運行（ ）
60、（B）列車製動狀態時，力的平衡方程為（ ）
61、（B）列車製動時，慣性力成為推動列車運行的動力（ ）
62、（B）電機車的製動力可以無限增大，與任何因素無關（ ）
63、（B）電機車製動力應大於等於電機車的粘著力（ ）
64、（A）車架是承載電機車電氣設備和機械設備的設施（ ）
65、（A）車輪錐形踏麵是為了解決機車通過彎道時車輪踏麵的磨損問題（ ）
66、（A）車距比軌距小的目的是為了輪對在兩軌間能有小的自由竄動（ ）
67、（B）電機車采用兩級齒輪傳動時無齒輪箱（ ）
68、（B）安全閥是限製壓縮空氣係統壓力極限的氣壓開關（ ）
69、（B）壓力繼電器是自動控製空壓機電機運行的安全保護器件（ ）
70、（A）菱形電器多用於井下（ ）
71、（B）控製器閉鎖機構是保證控製開關在換向時不帶電接通或分斷機車電氣回路，避免失誤造成的電氣短路（ ）
72、（A）電機車有效照明的光距離為40m（ ）
73、（B）調壓器是電機車壓縮空氣係統的風電控製裝置( )
74、（B）在過渡期間先將一台電動機短接，然後再換接成串聯，這種方法稱為電橋法（ ）
75、（A）用調節串聯在電機回路中的電阻調節電機車速度的方法叫做脈衝調速法（ ）
76、（A）斷電滑行、機械製動、電氣製動可用於電機車調速（ ）
77、（B）電機車斷電，牽引電機改為發電運行，並入能量消耗電阻，使電機車的慣性動能變成電能消耗在電阻上，這種方法叫做能耗製動（ ）
78、（C）脈衝高幹調速電機車未停穩就把換向手柄置於反向工作檔，會出現電機過熱或燒損（ ）
79、（B）電氣原理圖是用某些電氣設備或元件的符號。按照要達到的功能連接成的電路圖（ ）
80、（B）電機車的閉合順序表，是表示控製設備操作控製順序的圖表（ ）
81、（B）安裝線路圖是用電氣符號把電氣設備的接線位置按實際裝配位置繪製的電氣圖（ ）
82、（B）閉合順序表用來表示電氣係統實際安裝和接線的關係（ ）
83、（B）安裝接線圖表示被控製設備和元件在工作時的連接順序（ ）
84、（B）電機車推廣用逆變電源代替照明電阻是為了消除照明燈、警笛、載波通訊等設施供電的始端好，遠端差的缺陷（ ）
85、（A）電機車遇電網停電，應將控製手柄轉回零位（ ）
86、（A）運行中的電機車一台電機發生故障時，斷開故障電機，操縱單機完成運輸任務（ ）
87、（A）螺母擰緊後，螺拴的螺紋應露出螺母3~5個螺距（ ）
88、（A）潤滑油的質量指標的粘性、閃點、凝點、滴點等（ ）
89、（A）潤滑脂的主要質量指標的針入度、滴點、水分、灰分和機械雜質等（ ）
90、（A）潤滑油的粘度與油的密度成反比，與油的溫度成正比（ ）
91、（A）潤滑油加熱產生油蒸氣與空氣混合後，接近火焰發生閃光的現象叫做閃點（ ）
92、（A）潤滑油在試管中冷卻，直到試管傾斜30〇、油麵經1分鍾不流動時的溫度叫做凝點（ ）
93、（A）潤滑脂在測定器中加熱至第一滴滴落下來時的溫度叫滴點（ ）
94、（A）標準圓錐體5s內穿入25℃潤滑脂試樣的深度叫針入度（ ）
95、（A）針入度表示潤滑脂和粘度（ ）
96、（A）不了卸載時間短，提高工作效率，底卸式礦車通過製裁段站時，應加速運行（ ）
97、（B）電機車牽引礦車數量隻要滿足製動距離的要求，就能同時滿足最大起動運行能力和牽引電動機工作允許的溫升要求（ ）
98、（A）撒砂裝置均安裝在列車車箱的前方，以增加車輪與軌道間的粘著係數（ ）
99、（A）受電端與架線保持一定的壓力主要是為了防止愛電端瞬間脫離架空線產生火花灼傷架空線或受電端（ ）
100、（B）磁吹滅弧中，消弧線圈與觸頭串聯激磁，電流越大滅弧效果越好（ ）
101、（C）電機車發生丟車時，易造成車頭相撞事故（ ）
102、（C）道岔尖端閉合不嚴或磨損超限時，易使列車串線或掉道（ ）
103、（C）礦車裝載偏後偏向一側時，易出現丟車現象（ ）
104、（C）軌道接著塌陷、接著連接扣件鬆動時，易出現竄道現象（ ）
105、（B）電路中非等位的導體連在一起的現象稱為電氣短路（ ）
106、（B）電路中應連接在一起的電路斷開的現象叫做電氣斷路（ ）
107、（C）電機車在低速度時進行電氣製動，可獲得較大的製動力矩（ ）
108、（C）牽引電機的反向工作是通過改變激磁繞組的電流方向實現的（ ）
109、（B）起動電阻短路時，會出現起動速度過慢的現象（ ）
110、（B）軌麵是幹砂或雜物過多時，可能造成起動打滑現象9 ）
111、（A）主令控製手柄控製電機車的起動、調速、運行、電氣製動，其位於控製盤麵的中央，順時針轉動為起動運行，逆時針轉動為電氣製動。（ ）
112、（A）電機車遇長距離下坡時，主令控製手柄應及時回零，靠慣性運行機車。（ ）
113、（B）控製器閉鎖機構是控製器的主令控製開關與換向控製開關之間的機械聯鎖裝置。（ ）
選擇題
1、（A）銅、鐵、鋁是( )
A、導體 B、絕緣體 C、半導體 D、複合體
2、（A）橡膠、玻璃、塑料、陶瓷是( )
A、 絕緣體 B、導體 C、複合體 D、半導體
3、（A）矽、鍺、砷、镓是( )
A、 導體 B、複合體 C、半導體 D、絕緣體
4、（A）電流的單位是( )
A、伏特(V) B、安培(A) C、歐姆(Ω) D、瓦特(W)
5、（A）電壓的單位是( )
A、安培(A) B、伏特(V) C、歐姆(Ω) D、瓦特(W)
6、（A）電阻的單位是( )
A、安培(A) B、伏特(V) C、歐姆(Ω) D、瓦特(W)
7、（B）下列公式哪一組是正確的（ ）
A、
B、
C、
D、
8、（A）磁感應強度是用（ ）表示的。
A、Φ B、R C、B D、E
9、（B下列公式哪一組是正確的（ ）
A、
B、
C、
D、
10、（B）請說出表麵粗糙度是舊標準表麵光潔度的多少( )
A、▽4 B、▽5 C、▽6 D、▽7
11、（B）請說出表麵粗糙度是舊標準表麵光潔度的多少( )
A、▽7 B、▽8 C、▽9 D、▽10
12、（B）請說出表麵粗糙度是舊標準表麵光潔度的多少( )
A、▽11 B、▽12 C、▽13 D、▽14
13、（A）直流電動機中激磁線圈由單獨電源供電，與電樞繞組無直接關係( )
A、並激電動機 B、他激電動機 C、串激電動機 D、複激電動機
14、（A）直流電動機中激磁線圈與電樞繞組並聯，共用一個電源( )
A、串激電動機 B、他激電動機 C、並激電動機 D、複激電動機
15、（A）直流電動機中激磁線圈與電樞繞組串聯，由同一個電源供電( )
A、複激電動機 B、他激電動機 C、並激電動機 D、串激電動機
16、（A）直流電動機中有兩個激磁繞組，一個與電樞繞組並聯，一個與電樞繞組串聯( )
A、他激電動機 B、複激電動機 C、並激電動機 D、串激電動機
17、（B）直流電動機的電磁轉矩公式是( )
A、 B、
C、 D、
18、（B）直流電動機的力矩平衡方程式是( )
A、 B、
C、 D、
19、（B）直流電動機的反電動勢是( )
A、 B、
C、 D、
20、（B）由直流電動機的電壓平衡方程導出的串激電動機的轉速公式是( )
A、 B、
C、 D、
21、（A）下列條件中哪一個條件不是煤塵爆炸的條件( )
A、空氣中懸浮煤塵濃度為45~2000g / m3 B、引燃溫度大於610 °C
C、呈懸浮狀態的無煙煤的煤塵 D、空氣中氧氣含量在17%以上
22、（A）礦用防爆型電氣設備中，礦用本質安全型的標誌符號是( )
A、dI B、eI C、iI D、pI
23、（A）礦用防爆型電氣設備中，礦用特殊型的標誌符號是( )
A、oI B、mI C、sI D、hI
24、（A）礦用防爆型電氣設備中，新標誌iI是舊標誌的( )
A、KB B、KA C、KH D、KC
25、（A）礦用防爆型電氣設備中，新標誌mI是舊標誌的( )
A、KF B、KH C、KT D、KB
26、（A）下列什麼地方可以使用礦用一般型電氣設備( )
采區進風道 B、翻車機洞室
C、低瓦斯礦井的主要進風巷 D、采區回風道
27、（A）下列說法哪種不是錯誤的( )
A、600軌距，250V電壓，7 t粘重的架線電機車
B、900軌距，132V電壓，10t粘重的架線電機車
C、600軌距，550V電壓，12t粘重的蓄電池電機車
D、762軌距，550V電壓，8t粘重的蓄電池電機車
28、（A）電機車集電器上的額定電壓是( )
A、600V B、660V C、550V D、375V
29、（B）下列哪些地段的架空線不應與其它架空線分段( )
A、裝卸作業線 B、電機車庫線
C、運送人員的車場和站台 D、主運輸大巷中
30、（B）井下主要運輸大巷中電機車的架空線一般都采用哪種懸掛方式( )
A、硬性懸掛 B、彈性懸掛 C、鏈形懸掛 D、複合懸掛
31、（B）在井底車場內，電機車架空線懸掛高度應為( )
A、2m B、1.9m C、2.2m D、>2.2m
32、（B）為了減小架空線的撓度並使架空線具有一定張力，架空線要分段固定在巷道幫上，單線懸掛時，銅線和鋁線的長度分別不超過( )
300m和400m B、400m和500m
C、350m和450m D、350m和500m
33、（B）電機車架空線懸掛成“Z”字形是為了( )
A、防止架空線左右擺動 B、防止架空線上下擺動
C、防止滑板局部磨損過限 D、防止滑板擺動過限
34、（B）每隻酸性蓄電池的放電終止電壓為( )
A、2V B、1V C、1.75V D、1.25V
35、（B）每隻堿性蓄電池的放電終止電壓為( )
A、2V B、1V C、1.75V D、1.25V
36、（B）電解液的濃度一般用相對密度來表示，酸性電解液的相對密度為( )
A、1.0~1.23 B、1.23~1.30 C、1.30~1.70 D、1.17~1.21
37、（B）電解液的濃度一般用相對密度來表示，堿性電解液的相對密度為( )
A、1.0~1.23 B、1.23~1.30 C、1.30~1.70 D、1.17~1.21
38、（B）電解液溫度直接影響蓄電池的容量，電解液溫度在10~35°C範圍內每升高或降低10°C時，蓄電池容量相應增加或減少( )
A、5%~8%(酸性) 1%(堿性) B、8%~10(酸性) 2%(堿性)
C、10%~12%(酸性) 2.5%(堿性) D、12%~13%(酸性) 3%(堿性)
39、（B）電解液溫度過高容易引起蓄電池容量下降，因此在充放電時應注意電解液溫度不超過45°C。標準規定酸性電解液不超過( )
A、35°C B、38°C C、40°C D、42°C
40、（B）電解液溫度過高容易引起蓄電池容量下降，因此在充放電時應注意電解液溫度不超過45°C。標準規定堿性(合成堿)電解液不超過( )
A、35°C B、38°C C、40°C D、42°C
41、（B）電解液溫度過高容易引起蓄電池容量下降，因此在充放電時應注意電解液溫度不超過45°C。標準規定堿性電解液中的苛性鈉電解液不超過( )
A、35°C B、38°C C、40°C D、42°C
42、（B）蓄電池在使用中，極板應全部浸入在電解液中，因此規定電解液液麵在酸性蓄電池中超過極板( )
A、5mm B、5~10mm C、10~15mm D、15~20mm
43、（B）蓄電池在使用中，極板應全部浸入在電解液中，因此規定電解液液麵在堿性蓄電池中超過極板( )
A、5mm B、5~10mm C、10~15mm D、15~20mm
44、（A）軌道接頭的間隙及高低左右差錯各不得大於( )
A、2mm, 5mm、 B、5mm, 2mm、 C、5mm, 5mm、 D、mm
45、（A）直線段兩條鋼軌頂麵的高低差，曲線段外軌或內軌按設計加高後的偏差，都不得大於( )
A、2mm B、5mm C、10mm D、mm
46、（A）軌枕的間距偏差不得超過( )
A、30mm B、40mm C、50mm D、60mm
47、（B）直線段軌距與曲線段軌距之間的關係是( )
相等 B、直線段大於曲線段 C、曲線段大於直線段
48、（A）道岔中轉轍部分的作用主要是( )
A、是轉轍部和轍岔部的連接軌道 B、是控製車輛轉移到另一方向的導向機構
C、是用以使車輪通過相互交叉軌道的設備 D、是防止車輪磨損的設備
49、（B）普通單開道岔的特點是( )
一條線分成兩條，其中一條走原方向 B、一條線分成對稱於原線的兩條線
C、連接兩條平行線 D、連接兩條垂直線
50、（B）渡線道岔的特點是( )
A、一條線分成兩條，其中一條走原方向 B、一條線分成對稱於原線的兩條線
C、連接兩條平行線 D、連接兩條垂直線
51、（B）機車撒砂起動時，粘著係數為（ ）
A、0.24 B、0.17 C、0.12 C、0.10
52、（B）機車撒砂運行和製動時，粘著係數為（ ）
A、0.24 B、0.17 C、0.12 C、0.10
53、（B）機車不撒砂運行和製動時，粘著係數為（ ）
A、0.24 B、0.17 C、0.12 C、0.10
54、（A）為防止車輪脫軌，列車通過道岔時應當( )
機車在順岔尖方向通過時，嚴禁岔尖在反向位置時擠岔尖通過
機車通過道岔或進入彎道時，速度應控製在2~3.5m
機車通過道岔或進入彎道後，應適當減速
機車通過道岔或進入彎道時，可以緊急製動
55、（A）指示牌是（ ）
A、視覺信號 B、聽覺信號 C、固定信號 D、移動信號
56、一條鐵路通過道岔後分成兩條，其中一條的方向與原方向相同，該道岔是（ ）
A、單開道岔 B、對稱道岔 C、渡線道岔 D、連接道岔
57、（A）運輸信號機燈光顯示采用紅、綠、黃三種顏色，紅色表示（ ）
A、前方進路關閉 B、前方直線進路開通
C、頂車進路開通 D、前方側線進路開通
58、（A）運輸信號機燈光顯示采用紅、綠、黃三種顏色，黃色表示（ ）
A、前方進路關閉 B、前方側線進路開通
C、頂車進路開通 D、機車調頭進路或後退進路開通
59、（A）運輸信號機燈光顯示采用紅、綠、黃三種顏色，綠色表示（ ）
A、前方進路關閉 B、前方直線進路開通
C、頂車進路開通 D、機車調頭進路或後退進路開通
60、（A）運輸信號機燈光顯示采用紅、綠、黃三種顏色，綠燈閃光表示（ ）
A、前方進路關閉 B、前方直線進路開通
C、頂車進路開通 D、前方側線進路開通
61、（A）運輸信號機燈光顯示采用紅、綠、黃三種顏色，黃燈閃光表示（ ）
A、前方進路關閉 B、機車調頭進路或後退進路開通
C、頂車進路開通 D、前方側線進路開通
62、（A）警衝標是塗有紅白相間顏色的鐵或水泥柱年，其設置高度為超過軌麵（ ）
A、200~250mm B、250~300mm C、300~400mm D、400~500mm
63 、（A）信、集、閉係統中，“信”表示（ ）
係統具有指示機車運行的行車信號功能
係統的運輸信號和道岔等是由控製中心（調度室）集中控製和監視的
係統的每台信號機及道岔之間通過技術手段的聯鎖關係
安全、高效、經濟、合理的指揮和監視係統
64、（A）信、集、閉係統中，“集”表示（ ）
A、係統具有指示機車運行的行車信號功能
B、係統的運輸信號和道岔等是由控製中心（調度室）集中控製和監視的
C、係統的每台信號機及道岔之間通過技術手段的聯鎖關係
D、安全、高效、經濟、合理的指揮和監視係統
65、（A）信、集、閉係統中，“閉”表示（ ）
A、係統具有指示機車運行的行車信號功能
B、係統的運輸信號和道岔等是由控製中心（調度室）集中控製和監視的
C、係統的每台信號機及道岔之間通過技術手段的聯鎖關係
安全、高效、經濟、合理的指揮和監視係統
66、煤礦安全規程規定，電機車運送物料的製動距離不得超過（ ）
A、40m B、80m C、60m D、20m
67、焊接電機車車架的鋼板厚度為（ ）
A、15~20mm B、20~25mm C、25~35mm D、35~40mm
68、車軸由輪心和輪篩組成，輪篩與輪心裝配方法為（ ）
A、熱裝 B、冷裝 C、衝壓 D、焊接
69、車輪錐形踏麵的直徑偏差為（ ）
A、4mm B、3mm C、2mm D、5mm
70、電動機的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
71、分水濾氣器的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
72、單向閥的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
73、安全閥的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
74、電機車照明距離不得小於（ ）
A、30m B、20m C、50m D、60m
75、接觸器常閉觸點的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
76、P型三極管的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
77、橋式整流器的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
78、變壓器的符號是（ ）
A、 B、 C、 D、
79、直接利用動力線路進行通訊的設施有（ ）
A、逆變電源 B、載波電話 C、過放電指示器 D、脈衝觸發器
80、使照明、警笛、載波通訊的供電良好穩定的設施有（ ）
A、逆變電源 B、載波電話 C、過放電指示器 D、脈衝觸發器
81、用以完成脈衝調速的設施有（ ）
A、逆變電源 B、載波電話 C、過放電指示器 D、脈衝觸發器
82、提示司機注意蓄電池剩餘容量的設備有（ ）
A、逆變電源 B、載波電話 C、過放電指示器 D、脈衝觸發器
83、過放電指示器2隻綠燈亮時，意義是（ ）
A、電池容量＞75％ B、電池剩餘容量為50~75％
C、池剩餘容量為25~55％ D、電池剩餘容量為25％
84、過放電指示器1隻紅燈亮時，意義是（ ）
A、電池容量＞75％ B、電池剩餘容量為50~75％
C、電池剩餘容量為25~55％ D、電池剩餘容量為25％
85、電機車的什麼部位不正常時不允許使用（ ）
A、逆變電源 B、過放電指示器 C、製動閘 D、載波電話
86、電機車運送人員時，速度不得超過（ ）
A、5m/s B、4m/s C、2m/s D、1.5m/s
87、電機車運送大件材料及爆破材料時，速度不得超過（ ）
A、5m/s B、4m/s C、2m/s D、1.5m/s
88、電機車調車時，速度不得超過（ ）
A、5m/s B、4m/s C、2m/s D、1.5m/s
89、兩台電機車或列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持的間距為（ ）
A、＞100m B、＞80m C、＜120m D、＞150m
90、電機車在井下運送物料時，緊急停車的製動距離不得超過（ ）
A、20m B、40m C、50m D、100m
91、電機車在井下運送人員時，緊急停車的製動距離不得超過（ ）
A、20m B、40m C、50m D、100m
92、電機車在地麵工作時，緊急停車的製動距離不得超過（ ）
A、20m B、40m C、50m D、100m
93、電機車完好標準規定，螺母擰緊後螺拴螺紋應露出螺母的螺距為（ ） A、1~2個 B、2~3個 C、1~3個 D、3~5
94、電機車完好標準規定，花螺母應用什麼做防鬆裝置（ ）
A、防鬆螺母 B、止動墊圈 C、開口銷 D、大墊圈
95、電機車完好標準規定，車架側板和頂板的凸凹深度的完好標準是不超過（ ）
A、20mm B、30mm C、35mm D、40mm
96、電機車完好標準規定，減速器潤滑油麵應超過大齒輪直徑的（ ）
A、1/4 B、1/3 C、1/2 D、2/3
97、電機車完好標準規定，緩衝裝置彈簧的伸縮長度不小於（ ）
A、20mm B、30mm C、35mm D、40mm
98、電機車完好標準規定，輪篩踏麵磨損餘厚不小於原厚度的（ ）
A、70％ B、60％ C、50％ D、40％
99、電機車完好標準規定，輪篩踏麵凹槽深度不超過（ ）
A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm
100、電機車輪緣厚度磨損不超過原厚度的（ ）
A、20％ B、30％ C、35％ D、40％
101、電機車車軸不得有裂紋，其劃痕深度不超過（ ）
A、1mm B、1.5mm C、2.5mm D、3mm
102、電機車完好標準規定，車軸的軸頸磨損量不超過原直徑的（ ）
A、3％ B、5％ C、7％ D、10％
103、電機車完好標準規定，軸承箱與導板間隙沿行車方向或車軸方向，分別不大於（ ）
A、3mm、6mm B、4mm、7mm C、5mm、9mm D、6mm、10mm
104、電機車完好標準規定，閘瓦餘厚不小於（ ）
A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm
105、電機車完好標準規定，完全鬆閘時，閘瓦與車輪的間隙為（ ）
A、2~4mm B、3~5mm C、4~6mm D、5~7mm
106、電機車完好標準規定，緊閘時，閘瓦與車輪踏麵的接觸麵積，不小於（ ）
A、40％ B、50％ C、60％ D、70％
107、單隻蓄電池的端電壓，酸性和堿性應分別不低於（ ）
A、1.5V、1.0V B、1.75V、1.1V C、1.75V、1.5V D、2.0V、1.5V
108、電機車檢修質量標準規定，車架側板和頂板的凸凹深度得大於（ ）
A、50mm B、30mm C、20mm D、10mm
109、電機車檢修質量標準規定，車碰頭彈簧無斷裂，碰頭伸縮長度不得小於（ ）
A、50mm B、30mm C、20mm D、10mm
110、電機車檢修質量標準規定，軸承箱與導板間隙沿行車方向或車軸方向，分別不大於（ ）
A、3mm、6mm B、3mm、7mm C、5mm、9mm D、6mm、10mm
111、（A）列車在牽引電機產生的轉矩作用下，加速起動或勻速運行是（ ）
A、牽引狀態 B、慣性狀態 C、製動狀態 D、其它狀態
112、（A）集電器受電端推廣使用（ ）
矽鋁合金 B、紫銅 C、碳素滑板 D、不鏽鋼
113、（A）潤滑油的主要質量指標是（ ）
粘度 B、針入度 C、滴點 D、水分
114、（A） 潤滑脂的主要質量指標是（ ）
針入度 B、粘度 C、閃點 D、凝點
三、填空題
1、（A）電路是電流流過的通路，它是把 或 用導線聯成的網路。
2、（B）電流通過電路在某段 內所做的 稱為電功。常用 表示。
3、（A）判斷通電導體磁場方向時，應當是 握住通電導體， 指向電流方向， 的方向是磁場方向。
4、（A）判斷通電螺線管磁場方向時，應當是 握住螺線管， 指向電流方向， 的方向是磁場方向。
5、（B）感應電動勢的大小取決於 或 。
6、（B）回路中由感應電動勢產生的電流叫做 ，其方向可用 定則來判斷。 和 就是根據電磁感應原理製成的。
7、（B）通電導體在磁場中會受到力的作用，這個力的方向可用 來判斷。
8、（B）判斷通電導體在磁場中受力時，應當伸出 ，手掌迎向 ， 指向電流方向， 所指方向就是導體在磁場中的受力方向。
9、（B）三視圖指的是 、 、 。
10、（B）三視圖之間的對應關係是 、 、
。
11、（B）零件圖表達零件的 、 、 。
12、（B）常見剖視圖有 、 、 、 、
、 、 。
13、（C）用來表達設備或裝配體的 和 的視圖叫裝配圖。
14、（B）加工表麵上具有較小間距的峰和穀組成的微觀幾何形狀特性叫做 ，即加工完後零件的表麵 。
15、（B）表麵粗糙度標注方法是在 符號上加上表麵粗糙度 值。
16、（A）直流電動機主要由 和 兩大部分組成。
17、（A）直流電動機中定子為靜止部分，包括 、 、 和 。
18、（A）直流電動機中轉子為旋轉部分，包括 和 。
19、（A）直流電動機中的換向器由許多楔形截麵的銅片疊成，片間用 絕緣， 成為一體，安裝在 一端。
20、（A）直流電動機按激磁方式分為 、 、
、 等四種類型。
21、（A）直流電動機型號ZQ一46中，Z表示 、Q表示 、46表示 。
22、（A）直流電動機的激磁方式是表示電動機 與 的連接方式和對 激磁繞組的供電方式。
23、（A）直流電動機的額定轉速是表示在 下電動機軸帶有 時的轉速。
24、（A）直流電動機的絕緣等級是指電動機所用 的等級，它決定電動機允許的 。
25、（B）直流串激電動機的調速方式有 、
、 。
26、（A）瓦斯濃度為 時具有爆炸性，其中濃度為 時爆炸威力最大。
27、（A）瓦斯濃度小於 或大於 時，遇明火隻燃燒不爆炸。
28、（A）引爆瓦斯的火源溫度應為 °C，且火源存在時間應大於爆炸的 。
29、（A）瓦斯爆炸的條件之一是混合氣體中氧氣含量在 以上。
30、（A）礦用電氣設備有 和 兩大類。
31、（A）蓄電池電機車的引入裝置又稱 ，是外電路的電線或電纜進入防爆電氣設備的 。
32、（A）窄軌電機車的主要用途是在 上牽引其它車輛運送 、
及 。
33、（B）煤炭行業標準MT333一93規定的礦用機車型號的含意
|
34、（A）目前我國常用的電機車型號的表示為
35、（A）XK一8一9/132一KBT中XK代表 ，8代表 ，9/132代表 ，KBT代表 。
36、（A）ZK10一/ 250一5中ZK代表 ，代表 ，250代表 。
37、（A）瓦斯礦井中 、 、 、
等區域可以使用蓄電池電機車。
38、（A）在煤(岩)與瓦斯(二氧化碳)突出礦井和瓦斯噴出區域中，都應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車，並必須在機車內裝設 。
39、（A）電機車標牌上的技術特征項目有 ， ，
， ，
， ， ， ， 。
40、（A）電機車常用的製動方式有 、 、 。
41、（A）礦井架線式電機車的供電係統由 和 兩大部分組成。
42、（B）電機車架空線懸掛方式有 、 、 。
43、（B）架空線的撓度不大於橫吊線間距的 ，其數值不大於 。
44、（B）架空線“Z”字形幅值以軌道中心線為基準，左右最大偏移 ；“Z”字形幅值的循環距離為 ，即 個懸掛點為一個循環。
45、（B）雜散電流的危害有 ， ，
。
46、（A）酸性蓄電池型號含意為
47、（A）堿性蓄電池型號含意為
48、（A）井下主要運輸鐵道有 、 、 、 。
49、（A）道岔主要由 、 、 、 組成。
50、（A）礦山用的礦車一種是運送礦料的礦車；另一種是礦山開采建設的專用車，它主要有 、 、 、 等。
51、（A）礦車的主要技術參數有: 、 、 、 、
、 、 。
52、（A）牽引底卸礦車通過卸載站時應保持 速度。
53、（A）電機車進入卸載段，控製手柄必須回零位，否則電機車電動機會出現 。
54、（A）電機車進入卸載後，若速度增加較大應適當 。
55、（A）運輸信號是指揮列車運行的工作命令，其分類有 、 、
、 。
56、（B）電機車運輸信號係統有 、 、 、
、 。
57、（B） “信”、 “集”、“閉”係統中，信號發送器包括 、 、 。
58、（B）“信”、“集”、“閉”係統中，控製監視係統負責對輸入的電信號進行邏輯判斷識別，它包括 |
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