“小題大做”勝過“有題不做”——孔莊煤礦青崗員安全督查小記

“電車班小劉，駕駛電車在轉彎處未按規定鳴笛，扣除安全誠信積分5分，請本人簽字。”日前，在孔莊煤礦運輸科班前會上通報了這樣一條問題。從表麵上看，這件事並無離奇之處，可再往通知單上仔細一看，落款處不是安監科也不是煤監局，而是身為該科青崗員的生產二班工友周二進。

“在井下時，我以為你就是說說，我也沒太在意，沒想到你真給我報上去了，這簡直是小題大做”小劉一臉不悅地嘟囔個沒完。

據了解，該礦共有10個掘進隊，3個采煤隊，加上輔助機、運、通等單位，班組近百個，職工數千人，生產組織複雜，且運輸戰線長、機電設施多、生產工序雜，僅憑安監科等職能部門治理“三違”難以達到長期的理想效果。為了解決這一難題，該礦充分發揮青崗員優勢，根據《大屯公司青年安全監督工作條例》製定了相關製度，把設備包保到個人、責任分解到個人、區域劃分到個人，把全礦青崗員與班內職工結成互查互保的對子，主要督查班組內部“三違”，形成全員參與互查，積極討論問題，磋商整改意見的氛圍。

為使督查結果成為一麵“安全鏡”，起到警示、警醒、警戒的作用，該礦還將問題通知單及事件經過張貼到科（隊）公示欄上，標明問題整改期限、責任人、預期目標，並指定專人實行跟蹤式複查，全麵掌握整改的進度、質量，真正形成閉環。

“拿著他們班開的問題通知單，安全誠信積分被扣，外加通報批評，心裏真不是滋味。”小劉一開始很想不通，後來卻正視問題了，“很多安全02manbetx.com ，都是由一件不起眼的小事引起的，所以在安全上‘小題大做’勝過‘有題不做’。”

在礦井，也許生產班和零活班一直都是對“老冤家”，而在孔莊煤礦卻截然不同。生產班是以生產為主，經常用到礦車向迎頭運輸材料，然而該礦運輸戰線長，一次運料萬餘米，再加上地質條件複雜，一趟下來少說也要半小時，黃沙、石子在路上就難免散落，破壞了巷道環境。而零活班是以幹質量標準化為主，一直以來總是跟著生產班後麵“擦屁股”，兩個班組之間就有了隔閡。而現如今，該礦正深入開展青崗員安全督查活動，這對“老冤家”卻變成了“好搭檔”。零活班看到礦車散落材料會及時提醒、工程質量有問題不等返工就處理掉；生產班發現巷道有雜物，主動進行清理。兩個班組的青崗員帶頭轉作風，互相檢查、互相監督、互相幫助，打破了以往各自為戰的局麵。

“自從開展了青崗員安全督查活動，我們基層班組之間和諧的氛圍越來越濃，這也是邁向礦黨委書記魏偉提出的打造和諧、智能、高效、人文運輸的必要條件。”該礦運輸科礦車班班長張建樓深有感觸地說。