《工程機械構造》
學校 班級 座號 姓名 得分
一、選擇題（每題1分，共20分）
1. 對於直齒圓柱齒輪傳動，其齒根彎曲疲勞強度主要取決於（ ）；其表麵接觸疲勞強度主要取決於（ ）。
A. 中心距和齒寬 B. 中心距和模數
C. 中心距和齒數 D. 模數和齒寬。
2．對於向心滑動軸承，（ ）軸承具有結構簡單，成本低廉的特點；（ ）軸承必須成對使用。
A．整體式 B. 剖分式 C. 調心式 D. 調隙式
3. 對於平麵連杆機構，當( )時，機構處於死點位置。
A．傳動角 B. 傳動角 C. 壓力角 D. 壓力角
4. 當兩個被聯接件不太厚時，宜采用( )。
A.緊定螺釘聯接 B.螺釘聯接 C.雙頭螺柱聯接 D.螺栓聯接
5. 當從動件的運動規律已定時，凸輪的基圓半徑與壓力角的關係為：( )
A.越大，越大 B.越大，越小 C.與無關
6. 對於鉸鏈四杆機構，當滿足杆長之和的條件時，若取( )為機架，將得到雙曲柄機構。
A.最短杆 B.與最短杆相對的構件 C.最長杆 D. 與最短杆相鄰的構件
7. 平帶、V帶傳動主要依靠（ ）傳遞運動和動力。
A. 帶的緊邊拉力 B.帶和帶輪接觸麵間的摩擦力 C. 帶的預緊力
8. 鏈傳動中，鏈節數最好取為（ ）
A 奇數 B偶數 C. 質數 D. 鏈輪齒數的整數倍
9. 在蝸杆傳動中，通常（ ）為主動件。
A 蝸杆 B 蝸輪 C. 蝸杆蝸輪都可以
10. 軸環的用途是（ ）
A作為軸加工時的定位麵 B. 提高軸的強度
C. 提高軸的剛度 D. 是軸上零件獲得軸向定位
11．在平麵機構中，每增加一個低副將引入（ ）
A．0個約束 B．1個約束 C．2個約束 D．3個約束
12．曲柄搖杆機構處於死點位置時，角度等於零度的是（ ）
A．壓力角 B．傳動角 C．極位夾角 D．擺角
13．平帶、V帶傳動傳遞運動和動力主要是依靠（ ）
A．帶的緊邊拉力 B．帶的預緊力
C．帶和帶輪接觸麵間的摩擦力 D．帶的鬆邊拉力
14．當兩個被聯接件之一太厚，不宜製成通孔，且聯接不需要經常拆裝時，宜采用（ ）
A．螺栓聯接 B．螺釘聯接C．雙頭螺柱聯接D．緊定螺釘聯接
15．鉸鏈四杆機構中，若最短杆與最長杆長度之和小於其餘兩杆長度之和，則為了獲得曲柄搖杆機構，其機架應取（ ）
A．最短杆 B．最短杆的相鄰杆
C．最短杆的相對杆 D．任何一杆
16．普通平鍵的工作麵是（ ）
A．頂麵 B．底麵 C．側麵 D．端麵
17．在蝸杆傳動中，當其它條件相同時，增加蝸杆頭數，則傳動效率（ ）
A．增加 B．減小 C．保持不變 D．或者增加，或者減小
18．按承受載荷的性質分類，減速器中的齒輪軸屬於（ ）
A．傳動軸 B．固定心軸 C．轉軸 D．轉動心軸
19．角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角α的增大而（ ）
A．增大 B．減小 C．不變 D．增大或減小隨軸承型號而定
20．一對齒輪齧合時,兩齒輪的（ ）始終相切。
A．分度圓 B.基圓 C.節圓 D. 齒根圓
二、判斷題（每小題1分，共20分）（正確的劃“√”，錯誤的劃“×”）
1．十字滑塊聯軸器中的所有元件都是剛性元件，因此屬於剛性聯軸器。（ ）
2. 相齧合的蝸杆和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。 （ ）
3. 由於鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。 （ ）
4. 從動件的運動規律是受凸輪輪廓曲線控製的，所以，凸輪的實際工作要求，一定要按凸輪現有輪廓曲線製定。 （ ）
5. 正是由於過載時產生彈性滑動，故帶傳動對傳動係統具有保護作用。（）
6. 機械零件的計算分為設計計算和校核計算，兩種計算的目的都是為了防止機械零件在正常使用期限內發生失效。 （ ）
7. 棘輪的轉角大小是可以調節的。 （ ）
8. 點或線接觸的運動副稱為低副。 （ ）
9. 曲柄的極位夾角θ越大，機構的急回特性係數Ｋ也越大，機構的急回特性也越顯著。 （ ）
10. 槽輪機構的主動件是槽輪。 （ ）
11．分度圓上壓力角的變化，對齒廓的形狀有影響。 （ ）
12．速比公式不論對齒輪傳動還是蝸杆傳動都成立。（ ）
13．凸輪轉速的高低，影響從動杆的運動規律。 （ ）
14． 在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側漸開線間的距離，稱為該圓上的齒距。（ ）
15．普通平鍵聯接是依靠鍵的上下兩麵的摩擦力來傳遞扭距的。 （ ）
16. 被聯接件受橫向外力作用時，如采用普通螺栓聯接則螺栓可能的失效形式為拉斷。 （ ）
17. 運動副是聯接，聯接也是運動副。 （ ）
18. 帶傳動中彈性滑動現象是不可避免的。 （ ）
19. 由於滾動軸承是標準件，故內圈與軸頸的配合采用基孔製。外圈與軸承座孔的配合采用基軸製。 （ ）
20.楔鍵上、下表麵與轂和軸上鍵槽的底麵壓緊，因此它的上、下表麵為工作麵。 （ ）
三、填空題（每題2分，共20分）
1. 正是由於__ ____現象，使帶傳動的傳動比不準確。
2. 蝸杆傳動的主要缺點是齒麵間的__ ____很大，因此導致傳動的__ ____較低、溫升較高。
3. 以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓稱為__ ____。
4. 凸輪輪廓上某點的__ ____方向與從動件__ ____方向之間的夾角，叫壓力角。
5. 在直齒圓柱齒輪傳動的接觸疲勞強度計算中，以__ ____為計算點，把一對輪齒的齧合簡化為兩個__ ____相接觸的模型。
6. 按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為__ ____花鍵和__ ____花鍵。
7. 請寫出兩種螺紋聯接中常用的防鬆方法：__ ____和__ ____。
8. 開式齒輪傳動的主要失效形式是：__ ____ 和__ ____。
9.一對漸開線直齒圓柱齒輪正確齧合的條件是：__ ____和__ ____ 分別相等。
10．齒輪傳動的重合度越大，表示同時參與齧合的輪齒對數__ ____，齒輪傳動也越__ ___。
11．在曲柄搖杆機構中，當曲柄等速轉動時，搖杆往複擺動的平均速度不同的運動特性稱為__ ____。
12．帶傳動中，當中心距a過大，常會引起帶的抖動，而中心距a過小，又會加速帶的__ ____ 。
四、簡答題（每題5分，共40分）
1、為保證離合器接合平穩，在從動盤結構上應采用什麼樣的措施？
2、為什麼要有自鎖、互鎖、聯鎖與倒檔鎖？常用自鎖與互鎖有幾種形式？
3、傳動軸在結構上應滿足什麼要求？
4、轉向驅動橋與一般驅動橋結構上有何不同？什麼是全浮式半軸？
5、人力換擋變速器有幾種換擋方式？各有什麼特點？
6、與齒輪等齧合傳動相比較，帶傳動的優點有哪些？
7、敘述偏轉車輪式機械轉向係的組成及工作過程，轉向梯形機構的作用。
簡述挖掘機的種類及適合場所，單鬥挖掘機的可換工作裝置有哪些？
《工程機械構造》
學校 班級 座號 姓名 得分
一、選擇題（每題1分，共20分）
1. 對於直齒圓柱齒輪傳動，其齒根彎曲疲勞強度主要取決於（ D ）；其表麵接觸疲勞強度主要取決於（ A ）。
A. 中心距和齒寬 B. 中心距和模數
C. 中心距和齒數 D. 模數和齒寬。
2．對於向心滑動軸承，（ A ）軸承具有結構簡單，成本低廉的特點；（ C ）軸承必須成對使用。
A．整體式 B. 剖分式 C. 調心式 D. 調隙式
3. 對於平麵連杆機構，當( A )時，機構處於死點位置。
A．傳動角 B. 傳動角 C. 壓力角 D. 壓力角
4. 當兩個被聯接件不太厚時，宜采用( D )。
A.緊定螺釘聯接 B.螺釘聯接 C.雙頭螺柱聯接 D.螺栓聯接
5. 當從動件的運動規律已定時，凸輪的基圓半徑與壓力角的關係為：( B )
A.越大，越大 B.越大，越小 C.與無關
6. 對於鉸鏈四杆機構，當滿足杆長之和的條件時，若取( A )為機架，將得到雙曲柄機構。
A.最短杆 B.與最短杆相對的構件 C.最長杆 D. 與最短杆相鄰的構件
7. 平帶、V帶傳動主要依靠（ B ）傳遞運動和動力。
A. 帶的緊邊拉力 B.帶和帶輪接觸麵間的摩擦力 C. 帶的預緊力
8. 鏈傳動中，鏈節數最好取為（ B ）
A 奇數 B偶數 C. 質數 D. 鏈輪齒數的整數倍
9. 在蝸杆傳動中，通常（ A ）為主動件。
A 蝸杆 B 蝸輪 C. 蝸杆蝸輪都可以
10. 軸環的用途是（ D ）
A作為軸加工時的定位麵 B. 提高軸的強度
C. 提高軸的剛度 D. 是軸上零件獲得軸向定位
11．在平麵機構中，每增加一個低副將引入（ A ）
A．0個約束 B．1個約束 C．2個約束 D．3個約束
12．曲柄搖杆機構處於死點位置時，角度等於零度的是（ B ）
A．壓力角 B．傳動角 C．極位夾角 D．擺角
13．平帶、V帶傳動傳遞運動和動力主要是依靠（ C ）
A．帶的緊邊拉力 B．帶的預緊力
C．帶和帶輪接觸麵間的摩擦力 D．帶的鬆邊拉力
14．當兩個被聯接件之一太厚，不宜製成通孔，且聯接不需要經常拆裝時，宜采用（C ）
A．螺栓聯接 B．螺釘聯接C．雙頭螺柱聯接D．緊定螺釘聯接
15．鉸鏈四杆機構中，若最短杆與最長杆長度之和小於其餘兩杆長度之和，則為了獲得曲柄搖杆機構，其機架應取（ B ）
A．最短杆 B．最短杆的相鄰杆
C．最短杆的相對杆 D．任何一杆
16．普通平鍵的工作麵是（ C ）
A．頂麵 B．底麵 C．側麵 D．端麵
17．在蝸杆傳動中，當其它條件相同時，增加蝸杆頭數，則傳動效率（ A ）
A．增加 B．減小 C．保持不變 D．或者增加，或者減小
18．按承受載荷的性質分類，減速器中的齒輪軸屬於（ A ）
A．傳動軸 B．固定心軸 C．轉軸 D．轉動心軸
19．角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角α的增大而（ A ）
A．增大 B．減小 C．不變 D．增大或減小隨軸承型號而定
20．一對齒輪齧合時,兩齒輪的（ C ）始終相切。
A．分度圓 B.基圓 C.節圓 D. 齒根圓
二、判斷題（每小題1分，共20分）（正確的劃“√”，錯誤的劃“×”）
1．十字滑塊聯軸器中的所有元件都是剛性元件，因此屬於剛性聯軸器。（ × ）
2. 相齧合的蝸杆和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。 （ × ）
3. 由於鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。 （ √ ）
4. 從動件的運動規律是受凸輪輪廓曲線控製的，所以，凸輪的實際工作要求，一定要按凸輪現有輪廓曲線製定。 （ × ）
5. 正是由於過載時產生彈性滑動，故帶傳動對傳動係統具有保護作用。（×）
6. 機械零件的計算分為設計計算和校核計算，兩種計算的目的都是為了防止機械零件在正常使用期限內發生失效。 （ √ ）
7. 棘輪的轉角大小是可以調節的。 （ √ ）
8. 點或線接觸的運動副稱為低副。 （ × ）
9. 曲柄的極位夾角θ越大，機構的急回特性係數Ｋ也越大，機構的急回特性也越顯著。 （ √ ）
10. 槽輪機構的主動件是槽輪。 （ × ）
11．分度圓上壓力角的變化，對齒廓的形狀有影響。 （√）
12．速比公式不論對齒輪傳動還是蝸杆傳動都成立。（×）
13．凸輪轉速的高低，影響從動杆的運動規律。 （×）
14． 在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側漸開線間的距離，稱為該圓上的齒距。（√）
15．普通平鍵聯接是依靠鍵的上下兩麵的摩擦力來傳遞扭距的。 （×）
16. 被聯接件受橫向外力作用時，如采用普通螺栓聯接則螺栓可能的失效形式為拉斷。 （×）
17. 運動副是聯接，聯接也是運動副。 （×）
18. 帶傳動中彈性滑動現象是不可避免的。 （√）
19. 由於滾動軸承是標準件，故內圈與軸頸的配合采用基孔製。外圈與軸承座孔的配合采用基軸製。 （√）
20.楔鍵上、下表麵與轂和軸上鍵槽的底麵壓緊，因此它的上、下表麵為工作麵。 （√）
三、填空題（每題2分，共20分）
1. 正是由於（ 彈性打滑 ）現象，使帶傳動的傳動比不準確。
2. 蝸杆傳動的主要缺點是齒麵間的（ 相對滑動速度 ）很大，因此導致傳動的（ 效率 ）較低、溫升較高。
3. 以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓稱為( 基圓 )。
4. 凸輪輪廓上某點的（ 法線 ）方向與從動件（ 速度 ）方向之間的夾角，叫壓力角。
5. 在直齒圓柱齒輪傳動的接觸疲勞強度計算中，以（ 節點 ）為計算點，把一對輪齒的齧合簡化為兩個（ 圓柱體 ）相接觸的模型。
6. 按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（ 矩形 ）花鍵和（ 漸開線 ）花鍵。
7. 請寫出兩種螺紋聯接中常用的防鬆方法：（ 雙螺母等 ）和（ 防鬆墊圈等）。
8. 開式齒輪傳動的主要失效形式是：（ 齒麵的磨粒磨損 ）和（ 斷齒 ）。
9.一對漸開線直齒圓柱齒輪正確齧合的條件是：（ 模數 ）和（ 壓力角 ）分別相等。
10．齒輪傳動的重合度越大，表示同時參與齧合的輪齒對數__越多__，齒輪傳動也越__平穩__。
11．在曲柄搖杆機構中，當曲柄等速轉動時，搖杆往複擺動的平均速度不同的運動特性稱為__急回特性____。
12．帶傳動中，當中心距a過大，常會引起帶的抖動，而中心距a過小，又會加速帶的_老化（失效）_。
四、簡答題（每題5分，共40分）
1、為保證離合器接合平穩，在從動盤結構上應采用什麼樣的措施？
答：為使離合器接合平穩，從動盤均具有軸向彈性，即將從動盤本體沿徑向切製分割成若幹扇形區域，沿圓周方向將這些扇形鋼片翹曲成波浪狀，兩摩擦片分別與其波峰與波穀部分鉚接，借助從動盤波浪狀翹曲鋼片彈性變形能力，形成從動盤軸向彈性。
2、為什麼要有自鎖、互鎖、聯鎖與倒檔鎖？常用自鎖與互鎖有幾種形式？
答：自鎖機構用來保證變速箱內各齒輪處在正確的工作位置，在工作中不會自動脫檔；互鎖機構用來防止同時撥動兩根滑杆而同時換上兩個檔位；聯鎖機構是用來防止離合器未徹底分離時換擋。倒檔鎖機構防止前進時誤掛倒檔而導致零件損壞起到了倒檔鎖的作用。常用自鎖與互鎖形式有：框板式，擺架式，頂銷式。
3、傳動軸在結構上應滿足什麼要求？
答案：（1）傳遞相同的轉矩時要節省鋼材料而且要有足夠的剛度。（2）傳動軸的轉速較高。（3）傳動軸和萬向節裝配後要保持平衡，平衡後要保證拆裝時保持原來的二者相對位置。（4）通常用花鍵連接保證傳動軸在各種工況下，既不脫開也不頂死。
4、轉向驅動橋與一般驅動橋結構上有何不同？什麼是全浮式半軸？
答：轉向驅動橋有等角速萬向節而一般驅動橋沒有。全浮式半軸驅動輪上受到的各反力及其由它們產生的彎矩均由橋殼承受，半軸隻承受轉矩而不受任何彎矩作用。這種半軸受力條件好，隻是結構較複雜。由於輪式機械和半軸需承受很大的載荷，所以通常均采用這種形式的半軸。
5、人力換擋變速器有幾種換擋方式？各有什麼特點？
答：人力換檔變速器按操縱方式分：
（1）機械換檔：人力操縱變速裝置，撥動齒輪、齧合套或同步器實現換檔。機械式操縱機構具有結構簡單、製造成本低、故障少等優點，因此，廣泛有用於輕、中型載貨汽車和客車上，它既可以采用幹洗傳動，也可以利用繩索傳動。（2）液力換檔：操縱變速閥，利用油液壓力使換檔離合器接合，換檔離合器使齒輪與I軸由空套變為連接而實現掛檔。液力操縱機構具有摩擦阻力小、質量小、布置方便、接合柔和等優點，廣泛運用於轎車和傳動距離比較長的大型客車上。
6、與齒輪等齧合傳動相比較，帶傳動的優點有哪些？
答案 1.因帶有良好的彈性,可緩和衝擊及振動,傳動平穩, 噪聲小.
2.靠摩擦傳動的帶,過載時將在輪麵上打滑,起到安全保護作用
3.可用於兩輪中心距較大的場合
4.傳動裝置結構簡單,製造容易,維修方便,成本較低.
7、敘述偏轉車輪式機械轉向係的組成及工作過程，轉向梯形機構的作用。
答：偏轉車輪式機械轉向係由轉向器（蝸杆曲柄指銷式轉向器、球麵蝸杆滾輪式轉向器、循環球式轉向器）和轉向傳動機構（轉向垂臂、轉向縱拉杆、轉向橫拉杆）組成。轉向器將轉向盤上的操縱力加以放大，並改變動力傳動方向，經轉向垂臂傳給轉向傳動裝置。轉向傳動機構把轉向器傳來的力和運動傳給轉向車輪，使轉向輪偏轉以實現車輛轉向。轉向梯形機構的作用: 轉向時，可使左右兩側偏轉車輪的偏轉角度不同，以獲得統一的轉向 中心而減輕輪胎的磨損。
8、簡述挖掘機的種類及適合場所，單鬥挖掘機的可換工作裝置有哪些？
挖掘機按工作裝置不同可分為正鏟、反鏟、拉鏟和抓鏟四種。
正鏟挖掘機：主要適於挖掘停機麵以上的土方，但不能用於水下挖掘。
反鏟挖掘機：適用於挖掘深度不大於4m的基坑、基槽、管溝，也適用濕土、含水量較大的及地下水位以下的土壤開挖。
拉鏟挖掘機：開挖停機麵以下的土方。
抓鏟挖掘機：適於在狹窄的地方挖掘和出料，或抓取沉井中的水下淤泥、砂卵石等鬆軟土方，當然也可以用來裝卸散粒材料。
挖掘機可以配裝多種工作裝置如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、衝擊錘等.
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