峰峰集團馬頭洗選廠原煤調運內外兼修

本網訊（通訊員 陳愛軍）馬選廠運銷科在原煤調運上狠下功夫，充分發揮原煤調運攻關小組作用，動態掌握原煤車輛運行情況，確保精煤生產不斷線。

“內”就是練好內功。

一是每月初將本月原煤調運計劃分解到各生產班，具體到每班接發車數，確保每名員工對本月任務心知肚明。

二是值班領導每日班前會上通報原煤車輛運行情況，第一時間對原煤調運工作進行布置，同時深入行車、卸車班組，現場解決影響調運的問題，積極與調度室協調現場重車對位情況，加大對冬季卸凍車工作的領導，保證卸車速度。

三是完善了行、卸、裝車各項規章製度，用製度規範工作流程，製定了《運銷科原煤調運獎懲製度》，對每班接發車數每月進行考核，並與績效考核掛鉤，對每班開車四勾的值班員獎勵100元，真正做到多調多得。

“外”就是強化外聯工作，堅持走出去戰略，充分調動原煤調運人員的工作積極性，保證接發車持續、有序。

一是掌握銷售公司每日原煤批車數量，及時協商調整調運計劃，從源頭上保證接發車數量，將梧桐莊礦原煤調運作為重點，突出一個“搶”字，保證邯馬兩廠調運比例平衡。

二是強化與北京路局聯係，及時通報廠內存車情況，將開車數量、時間、去向提前告知對方，實現車輛周轉最大化。

三是原煤調運小組及時掌握各礦原煤產量、儲存量情況，各國鐵車站線路使用情況，從而確定近期原煤調運重點。

四是行車室值班員每小時與銷售公司調度、國鐵各站站調保持聯係，掌握每勾車實時動態情況，做好接發車準備工作。