煤礦鋼絲繩檢查管理製度
煤礦鋼絲繩檢查管理製度
根據礦安全管理工作的總體要求，為了加強對主副井鋼絲繩和井上下小絞車鋼絲繩的日常安全管理工作，現結合《煤礦安全01manbetx
》和礦發有關技術管理文件，特製定以下《木瀆煤礦鋼絲繩檢查管理製度》，請各相關單位務必貫徹執行。
一、鋼絲繩完好標準：
1、新繩懸掛時的安全係數：專門升降人員的≥9；人物混運的≥7.5；專門升降物料的≥6.5；主牽引機≥4；卡軌車≥3.5。
2、鋼絲繩使用中安全係數：專門升降人員的≥7；人物混運的≥6；專門升降物料的≥5。
3、鋼絲繩撚距斷絲斷麵積比：升降人員或人員、物料混合提升的＜5%；專門提升物料和主牽引機＜10%；卡軌車、耙鬥機＜25%。
4、磨損率＜10%（φ18.5mm絞車鋼絲繩磨損值小於10%時可以複用於耙鬥機，但耙鬥機掘進半煤岩巷時必須使用新繩）。
5、無嚴重扭曲或變形（變形無法恢複或鋼絲表麵結構變形、麻芯外露）現象。
6、遭受猛烈拉力後伸長＜0.5%。
7、無斷絲數突然增加或伸長加快的現象存在。
8、不鏽蝕，無點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲鬆動的現象。
9、鋼絲繩使用型號正確，參數合格。
10、耙鬥機鋼絲繩直徑必須在φ15.5mm以上。耙鬥機鋼絲繩接頭不得打結使用，必須插接使用，要求鋼絲繩接頭兩端插接形成的心形圓環長度均不得小於1000mm。耙鬥機鋼絲繩接頭在使用中如產生毛刺，則必須及時將毛刺剪除，以免造成意外傷害。
二、鋼絲繩如存在下列情況之一，則必須更換新繩。
1、新繩懸掛時的安全係數：專門升降人員的＜9；人物混運的＜7.5；專門升降物料的＜6.5；主牽引機＜4；卡軌車＜3.5。
2、鋼絲繩使用中安全係數：專門升降人員的＜7；人物混運的＜6；專門升降物料的＜5。
3、鋼絲繩撚距斷絲斷麵積比：升降人員或人員、物料混合提升的≥5%；專門提升物料和主牽引機≥10%；卡軌車、耙鬥機≥25%。
4、磨損率≥10%。
5、產生嚴重扭曲或變形（變形無法恢複或鋼絲表麵結構變形、麻芯外露）。
6、遭受猛烈拉力後伸長0.5%以上時。
7、斷絲數突然增加或伸長加快。
8、鏽蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲鬆動。
三、鋼絲繩檢查管理規定：
1、主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩，應根據巷道條件及鏽蝕情況，最少每月塗油1次。檢查鋼絲繩時，繩速不得大於0.3m/s。必須使用棉紗將檢查部位的油汙和煤泥擦拭幹淨，要求用專用遊標卡尺在每一個檢查點量取兩次且兩次量取的角度差必須為900。
2、鋼絲繩重點檢查部位：⑴、主牽引機：鋼絲繩插接（插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍）接頭部位和主要損傷部位；⑵、主副井絞車：鋼絲繩鉤頭以上300m範圍以及絞車運行時滾筒上鋼絲繩在上下層轉換時的臨界段；⑶卡軌車：全部鋼絲繩插接點和巷道主要淋水段，要求每隔50m檢查一個點，在主要故障存在點和繩徑最小點應用紅色油漆做標記，以便重點檢查。⑷、小絞車：鋼絲繩主繩鉤頭和保險繩鉤頭、鋼絲繩主繩鉤頭以上50m範圍。
3、主牽引機φ40.5mm鋼絲繩、主井絞車φ26mm鋼絲繩、副井絞車φ32mm鋼絲繩、卡軌車φ26mm、φ24mm鋼絲繩必須由機運隊和具體使用單位指定專人負責，使用專用工具（遊標卡尺）進行檢查，經主管隊長簽字後，以電子報表的形式每天向安檢室、生產部發送，經審核通過後，由報送單位在礦無紙化辦公平台上發布，以便各主管領導查閱和部門監督。
4、井下主要運輸斜巷的小絞車鋼絲繩必須按照礦上的規定，由各使用單位指定專人，使用專用工具（遊標卡尺）進行檢查，報表必須經檢查人、填報人、主管隊長簽字後，以電子報表的形式每天向安檢室、生產部發送，經審核通過後，由報送單位在礦無紙化辦公平台上發布，以便各主管領導查閱和部門監督。
5、井下其它地點的小絞車鋼絲繩和矸石山小絞車鋼絲繩、軌道衡調車鋼絲繩由各使用單位指定專人使用專用工具（遊標卡尺）進行檢查並以報表的形式每天向安檢室報送，由安檢室負責監督檢查，確保安全使用。
6、鋼絲繩報表上出現的實測鋼絲繩直徑為全繩最小值，必須在報表上注明具體檢查部位。要求檢查人員必須實測實報，不得弄虛作假，否則按“三違”論處。
7、使用耙鬥機的單位，耙鬥鋼絲繩每天必須由現場安檢員簽字後方可向有關部門報送。在耙鬥機停止使用期間可不必向有關部門及領導報送鋼絲繩檢查報表，但必須注明耙鬥機停止使用的具體日期。
8、鋼絲繩檢查人員必須經過培訓，考試合格並持證上崗。各單位必須將鋼絲繩檢查人員的名單以書麵形式報安檢室、生產部備案。
生產技術部
2014年1月20日
