陝煤建司統配煤台修複項目加快施工步伐

　　3月22，在陝煤建司統配煤台，現場一片繁忙，運輸車輛絡繹不絕，運煤火車有序裝車，煤台北側的站台挖掘機正在挖掘土方，十多個工人正在忙碌著給煤台打基礎。

　　統配煤台站長吳同道介紹：“3月9日，工作人員發現統配煤台北站台多處出現垮塌，15日，公司緊急製定修複施工方案、組織人員進行搶修。”

　　據了解，該統配煤台已服務20多年，原煤台構造為土方石砌成，單麵長度約200多米，煤台高度約1.2米，分為南北兩個區域，儲存總量約8萬噸。由於運輸車輛裝載重，裝載車常年碾壓，加之雨水浸泡，至3月9日，煤台北站台多處出現裂縫、垮塌。為了減少對煤炭裝運的影響，公司采取果斷措施，一邊組織技術人員勘察現場，一邊組織施工人員先期開挖基礎。此次煤台修複項目由建設集團銅川分公司承擔，工期30天，工程主要為南北站台各200米長的站台擋牆，並向外延伸3米寬的道路，工藝為混凝土澆築而成。由於白天運煤車和火車裝載繁忙，為避免對運煤的影響，南北站台輪換修複，施工產生的土方主要集中在夜間外運。

　　“正常情況下，南北站台可以各用2台裝載機同時對2列火車的26節車皮裝載，目前，由於北站台修複，隻能進行南站台的火車裝運，而且一趟火車僅容9節車皮裝載。而正在修複的北站台煤場存煤4萬噸，暫時無法調運，長期存儲一方麵會導致煤質下降，另一方麵易發生自燃，這著實讓我們著急。”吳同道站長介紹道。

　　據悉，春節收假後，陝煤建司各單位積極采取多項措施應對經營“寒流”，對煤炭銷售工作起到了一定的積極作用。目前，統配煤台庫存也已明顯下降，為了盡量減少煤炭修複施工對運輸的幹擾，煤台管理人員正在想方設法加快南站台煤炭調運，同時協調施工與運輸車輛的管理。(汪琳)