探究冒落巷道維修處置新途徑
探究冒落巷道維修處置新途徑
海力財富集團有限責任公司 張樹立 鮑桂林
巷道維修過程中，當圍岩壓力增大時，可能出現巷道發生變形、斷麵變小、支架折損或頂幫漏煤（岩）塊等現象，甚至發生冒頂。當出現這些情況時都必須及時進行處理，如果在處理方法中措施不當，就可能延緩處理時間，使小變形變成大變形，小冒頂變成大冒頂，維修和處理的難度加大，而且更嚴重的是發生人身傷亡02manbetx.com
，海力財富集團有限責任公司各煤礦認真總結經驗教訓，在巷道維修及發生冒頂後采取了以下方法，取得了良好效果。
一、巷道維修及冒頂處理的一般原則
（一）先外後裏
先檢查該處前後5m範圍支架的完整情況，有問題先處理。必要時可采取臨時加固措施，例如加密支架，加打木垛，前後支架拉緊支牢，加打抬板，插嚴背牢等，以增加後路、外圍支架的支護能力和穩定性，確保後路暢通。
對一段範圍巷道維修和冒頂處理時，也必須堅持先處理外麵的（離安全出口近的那一頭），逐漸向前處理，再處理裏麵的，直至該段範圍全部處理通。禁止在巷道隻存一個安全出口的情況下兩頭處理，這樣可以避免因維修和冒頂地帶再一次發生冒頂，將人員堵在裏麵。
（二）先支後拆
更換巷道支護時，在拆除原有支護前，應先加固臨近支搞，拆除原有支護後，必須及時除掉頂幫後矸和架設永久支護，必要時還應采取臨時支護措施。
如需更換柱腿，應該先用內注式單體液壓支柱或金屬磨擦支柱在頂梁下打好立柱，再拆去舊柱腿。
（三）先上後下
傾斜巷道維修支架和處理冒頂時應該由上至下進行。特別是傾角在15°以上時，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。
（四）先近後遠
當一條巷道存有幾處需要維修支架和處理冒頂的地段，應該先處理距安全出口較近的那段，再向前處理較遠的那一段，直至把巷道內的各段都維修好或處理通。這樣可以避免因距安全出口較近的那一段再次冒頂，將裏麵那一段的作業人員堵在裏麵。
（五）先頂後幫
為了保證操作人員的人身安全，在處理等程序上必須注意先維護，支撐住頂板，再維護好兩幫，如巷道一側片幫需要處理，這時必須在頂梁下靠片幫側打上一根立柱，使頂板穩住，然後對片幫空間進行架設支架。
二、巷道冒頂處理
巷道冒頂的處理有許多方法。
1、直接支架法
在巷道圍岩已經穩定，冒落矸石又不多，冒頂範圍約為2架～3 架時，可采用直接支架法，即先扒掉礙事的矸石，在兩幫掏出拉窩，然後立好柱腿，緊接著架設頂梁，並且插背好，最後清理底部煤矸。再往前依次照上述程序操作，直至處理完畢為止。
2、錨噴法
錨噴法適用於冒頂範圍較大，具備錨噴支護設備的岩巷。先處理冒頂區域內頂板及兩幫活矸，人員站在安全側向冒頂區域頂部噴射一層厚30mm～50mm的混凝土封固頂板，然後再封兩幫。
3、木垛法
如果巷道冒頂冒頂範圍較大冒落高度較高，且冒落空洞以上頂板基本穩定，可以采用木垛法。先在冒落空洞裏以下部的冒落煤矸為底加打木垛接頂，然後在木垛保護下清理煤矸，重新支架。在冒落空洞裏加打木垛是帶有一定危險的工作，操作時必須十分注意安全。操作前要站在有支架掩護的地點，用長柄工具敲幫問頂，並設專人觀察頂板變化情況。
通過一係列措施落實，集團公司各煤礦企業探索出一條可持續發展新途徑，為區域經濟發展和安全發展做出了突出貢獻。
