綜掘2.2隊“2007.5.13”工傷事故案例分析
綜掘2.2隊“2007.5.13”工傷02manbetx.com
案例03manbetx
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發生時間：2007年5月13日22時20分左右
二、02manbetx.com
發生地點：S4-3軌順工作麵 三、02manbetx.com
發生經過：
2007年5月13日4點班，綜掘2.2隊在S4-3軌順刀把巷進行安裝40煤溜作業。22:00左右，煤溜安裝完畢後開始試運轉，跟班隊幹琚某站在機頭底座附近觀察煤溜運行情況。22:20左右，煤溜底鏈絆住底座，單鏈被絆斷，底座移位約500mm，壓在琚某左腳上，造成本人工傷。
四、事故原因03manbetx
及責任認定：
1、經現場勘查，煤溜底座由本隊用11#工字鋼加工製作而成，長3m（左右各一根）、寬1.2m（前、中、後各一根）、四條腿（兩根高0.5m，兩根高0.4m）、總重290kg。該巷道由西向東傾斜約4度，在安裝時，東邊的兩腿分別墊了兩層半圓（上下各兩塊，成#字狀），共220mm厚。底座僅靠自重和機頭壓力固定。由於煤溜在試運行期間刮板絆倒底座橫擋上，造成底座移位，底座從雙層半圓上掉下，壓在琚某腳上，是造成本起事故的直接原因。
2、《S4-3軌順掘進01manbetx
》和《S4-3軌順刀把巷開切眼安全技術措施》對煤溜的安裝、檢修有部分規定，但對煤溜機頭的支設、固定方式、試運行時人員的站位沒有明確的規定，01manbetx
措施的編製存在漏洞。
3、機電檢修班主要是延長、安裝調試煤溜作業。但班前會沒有對煤溜安裝調試期間的安全注意事項進行詳細安排，是造成本起事故的原因之一。
4、當班煤溜司機開溜前沒有對煤溜進行仔細檢查，也沒有對煤溜周圍人員的站位進行檢查，也是造成本起事故的主要原因之一。
5、跟班隊幹琚某在煤溜運行過程中站立不安全，也是造成本起事故的主要原因之一。
6、由於巷道底板傾斜，而支設煤溜底座用兩層半圓托板支撐，固定不牢靠，是造成本次事故的原因之一。
7、機電科作為業務保安部門，對煤溜機頭安裝、固定方式和底座的材質、規格沒有進行規範（井下隊組有的用工字鋼，有的用木垛），煤溜安裝固定不規範，也是造成本起事故的原因之一。
五、采取的防範措施及汲取的事故教訓：
1、機電科負責在一周內根據現場實際情況，對掘進隊組煤溜的固定方式提出具體方案，做出明確規定。
2、總工辦要組織全礦有掘進隊組補充完善煤溜底座安裝。固定及運行時人員站位的安全措施。
3、各類司機在開機前要對設備及周圍環境進行認真仔細檢查，確保設備在良好的運行工況下安全運行。
4、各隊組要加強職工的安全意識教育，提高職工的自主保安能力。
5、各單位要認真汲取這次事故教訓，舉一反三，迅速深入和紮實開展“反麻痹、反鬆勁、反‘三違’、反事故”活動，從思想、組織、行為、措施等方方麵麵查找漏洞和不足，並采取有效措施，堅決杜絕類似事故發生。
