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回轉窯托輪燒瓦事故案例分析

作者:狗万manbet官网 2014-04-15 13:56 來源:狗万manbet官网

回轉窯托輪燒瓦02manbetx.com 案例03manbetx
02manbetx.com 性質:重大設備02manbetx.com
02manbetx.com 經過:
   2007年6月4日11:50,回轉窯11#瓦冒煙,托輪軸溫度達80℃,降低窯速到0.6rpm進行冷卻養護,之後逐步提窯速到1.6rpm,密切關注軸溫變化,發現軸溫仍有增長的趨勢,托輪軸溫度達80℃,至6日6點止料停窯。
   6月7日3點將瓦抽出,發現進油口油囊過小,在距進油口200 mm距瓦邊100mm交叉位置有50mm見方亮點,軸瓦刮研位置區外側有一半點虛。然後重研刮瓦5遍,通過壓鉛絲和進油口,出油口塞塞尺綜合考慮,判斷熱態時窯中心線托輪軸中心線不平行,托輪軸中心線與瓦中心線也不平行,軸受力偏載,於是將11#軸承座向裏頂進0.5mm,於6月8日1點回裝完,開始窯點火升溫。
   6月8日8:40,窯速2.3rpm,壓鉛絲發現靠近11#處鉛絲比靠近9#處厚0.3 mm,於是將11#軸承座向裏頂0.2 mm,導致瓦邊溫度達到100℃以上,隨後分2次將11#軸承座向外撤,分別撤0.15mm和0.16mm,但托輪軸溫度已達到70℃,雖然采取了降窯速,換油冷卻,將11#、9#軸承座向外撤的方法(11#撤4.3 mm,9#撤2.6mm),但油溫仍沒有穩定,提高窯速依然有上升趨勢,瓦溫達60℃,在22:40窯止火。
停機時間及經濟損失:
   此設備事故造成回轉窯累記停機103.27小時,直接經濟損失1萬元(換油費用)。
事故主要原因:
   1.2006年6月調試期間,因為2檔5#、7#瓦頻繁燒瓦,於是將2檔東側5#、7#軸承座向外平移17 mm,2檔西側6#、8#向外平移8 mm,使得3檔東側拖輪受力加大。
   2.在2006年軸承座安裝完後,未焊定位塊,運行一段時間後軸承座發生了偏移,因為定位銷裝在軸承座上,定位銷也隨軸承座偏斜,使得球麵瓦被定位銷卡死(定位銷與孔有4 mm間隙),當外界環境發生變化,如窯尾塌料或3檔處筒體溫度變大時,由於球麵瓦不能靈活轉動,使得瓦與軸不平行,形成一定夾角,靠近托輪的一段油囊變小,形不成有效油膜,以至燒瓦。
事故教訓及今後的防範措施
   1.將2檔東側5#、7#軸承座向裏平移4 mm。
   2.將11#軸承座找正複位。
   3.進一步核實1、2、3檔軸承座對中尺寸,在今年11月中修時,將發生偏移的全部找正複位。
   4.每周對墊板與輪帶之間進行一次潤滑(用黃油拌石墨粉)。
   5.加強對窯的巡檢。

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