二線B水泥磨輥壓機減速機損壞事故案例分析

二線B水泥磨輥壓機減速機損壞02manbetx.com 案例03manbetx
02manbetx.com 性質：特大責任設備02manbetx.com
02manbetx.com 經過：
　　　2006年12月23日二線B水泥磨輥壓機開始檢修。工程公司拆卸減速機時，先拆卸了定輥減速機鎖緊套，因空間狹小，拆出的鎖緊套內套遮住了減速機的中空軸，卡具無法直接頂在減速機的中空軸上，所以工程公司的施工人員隻好用一個25t和一個100t液壓頂，直接借助鎖緊套頂在減速機的殼體上，當壓力達到20噸左右時，中空軸退出25mm後不再移動。工程公司和豐潤公司技術人員擔心再加大壓力損壞殼體，最終雙方商定破壞鎖緊套，隨後工程公司施工人員破壞了鎖緊套，由於中空軸露出來了而且空間擴大了，工程公司換用了4個100t液壓頂直接頂在中空軸上將減速機頂出。2007年1月8日工程公司委托吉林公司檢修隊伍對減速機進行回裝。2007年1月13日10:38，輥壓機減速機第一次空載試車，由於當時二線燒成係統已經開始中修，工程公司沒有人員組織進行空載試車，豐潤公司單獨組織試車工作。空載運行1小時後因排風機擋板軸承損壞停機。在20:43輥壓機第二次空載試車，21:32帶負荷運行，隨後發現定輥減速機油溫高。停機檢查，發現油泵濾油裝置堵塞，油內含大量鐵屑，為了使二線B水泥磨係統盡快投入運轉，決定將一線A水泥磨輥壓機減速機拆裝到二線B水泥磨輥壓機上。二線B水泥磨輥壓機減速機解體後，發現定輥減速機輸入軸側的軸承外圈有一道裂紋，並有一處10×20mm的擋邊脫落，軸承內圈擋邊出現均勻的半圓柱狀缺口，形狀和數量與軸承滾柱吻合，一，二級行星齒輪部分斷齒，外齒圈齒麵均出現大麵積剝落。
停機時間及經濟損失：
　　　事故發生後，因將1A輥壓機減速機安裝到2B輥壓機上，所以造成1A輥壓機停機超過了15天，直接經濟損失約58萬元。
事故主要原因：
　　　1．本次事故的直接原因是工程公司在拆卸減速機時，液壓頂的壓力直接通過鎖緊套和殼體作用在減速機軸承上，而且壓力超過了軸承所能承受的最大軸向力，使軸承遭到損壞，在試車過程中軸承金屬碎塊又進入到齒輪副裏麵，從而使齒輪，齒圈遭到破壞。
　　　2．工程公司和豐潤公司沒有認真組織空載及帶載試車，未能及時發現減速機異常情況，造成軸承碎塊進入減速機機箱內，導致設備損壞進一步擴大。
事故教訓及今後的防範措施：
　　　1．擇機進行減速機中空軸的開縫工作。
　　　2．完善鎖緊套的安裝及緊固方案。
　　　3．工程公司重新製訂輥壓機的施工方案，提出合理的減速機拆卸壓力。
　　　4．豐潤公司盡快製訂輥壓機等新增設備試車的規章製度，嚴格按照試車要求進行試車，及時，準確填寫檢修記錄，嚴格執行中修驗收製度，明確甲乙雙方責任。
　　　5．凡主機設備，承修單位必須提供檢修技術方案並經委托方確認後，嚴格實施。
　　　備注：
　　　1．工程公司拆卸減速機的方法不當，施工人員沒有把施工過程中出現的異常情況及時通知豐潤公司的技術人員，是造成減速機損壞以及損壞進一步擴大的直接原因，應承擔本次事故的主要責任。工程公司應根據股份公司設備管理部的有關規定對相關責任人給予相應的處分，報股份公司設備管理部，並承擔1A輥壓機減速機改造的所有施工費用。
　　　2．豐潤公司對檢修質量監督不力，沒有製訂輥壓機試車的規章製度，沒有認真執行檢修的驗收製度，對設備損壞進一步擴大負有主要責任。因此，對相關責任人做嚴肅處理。
　　　責任人處理結果：略。