玉華礦技術創新解難題

4月17日，由玉華礦綜掘四隊支部書記何軍榮設計，機電車間加工的鐵製漏鬥擋煤器，分解裝車入井，為解決困擾生產係統穩定運行的問題開出了一劑“良方”。

近日，玉華礦2405（2#）高抽巷即將開始施工，在綜掘四隊緊鑼密鼓做著施工前準備時，高抽巷出渣問題猶如“攔路虎”，擋在了諸多“幹將”麵前。高抽巷出渣，需要途經斜巷至回順皮帶，斜巷與皮帶搭接呈45°角，斜巷鋪設出的40T溜子與皮帶落差高度近2米，並要懸空橫跨回順的運輸軌道。再采用原先用廢舊皮帶遮擋的方式，煤渣從高處落差的衝擊與遮擋皮墊硬度不夠，容易造成渣塊在皮帶彈跳落地和落入底皮帶，而單獨采用鐵板阻擋的方式，固定不牢靠效果不佳又成為了難題。

針對這一情況，綜掘四隊領導班子經過多次現場查看論證，並召集班組長、老工人商量對策，綜合了大家的意見，支部書記何軍榮提出用兩塊2×1.5、1.5×1.5米的鐵板，各自焊接在高2米的托架上，再用角鐵將兩個托架四周焊接固定，四腳加墊板，打孔用地錨固定牢靠。這一方案得到了大家的認可，按思路畫出圖紙，送到車間加工組，材料備齊後開始焊接。

主體搭建完成

在焊接過程中，發現了承受落下渣塊的鐵板寬度超過皮帶寬度，且渣塊會順著鐵板光滑的平麵滑出皮帶。大家聚在一起商量方案，將主承接麵的鐵板，從中部向底部斜向切割，使其寬度小於皮帶，切下的鐵板再豎起焊接在承接麵，另一承接麵阻擋濺起的渣塊，主體形成後，在兩塊承接麵兩側再加裝護板，形成漏鬥狀，起到收攏渣塊阻止彈跳的作用。鐵製擋煤器用料少、部件少，主體用螺絲緊固，拆卸、更換方便。自重加上地錨固定，牢靠的保護順暢出渣，生產係統安全運行。17日傍晚，擋煤器加工完成，經過多次組裝實驗牢靠性後，分解裝車入井。

針對當前煤炭市場持續疲軟的嚴峻形勢，玉華礦牢固樹立過緊日子的觀念，通過深挖內部潛力，在廣大幹部職工中，大力倡導技術創新創新，引導、鼓勵幹部職工圍繞安全生產工作，激發創新意識，以小改革、小發明、小創造，提升工作效率，增加效益，為企業持續發展良方積極貢獻力量。

（玉華煤礦王銀平 朱建鋒）