陳景勝:由近期 3 起事故所想到的

　　陳景勝

　　近日，世界各地接連發生一係列重大安全事件，凸顯了這一問題的嚴重性，應引起我們的高度重視。

　　4月10日，海南一所民辦小學在春遊中發生車翻02manbetx.com ，導致8死32傷，校長等7名責任人被刑拘。

　　4月16日上午7時58分許，一艘名為“歲月號”(SEWOL)客輪(6825噸級)在全羅南道珍島郡屏風島以北20公裏海上發生浸水02manbetx.com 。這艘客輪於15日下午9時許從仁川港出發，駛往濟州的途中發生浸水02manbetx.com ，加上船舶的舵機失靈，導致船體失控而沉沒。該客輪載有475名乘客，旅客中有325名是京畿道安山市檀園高中學生，約15人為學校老師。截至20日，確認“歲月”號沉船造成49人遇難，253人下落不明。中國駐韓使館已確認16日沉沒的韓國“歲月號”客輪上有第四名中國籍乘客，持H2簽證，係在韓務工人員，目前為失蹤狀態。報道稱，中國駐光州總領事正趕往現場。此前已證實的另外三名中國籍失蹤者分別是一名學生和一男一女。他們是來自中國延吉的朝鮮族人，一直在韓國務工。大約一半船員獲救。失事客輪船長李某，三級航海師樸某，舵手趙某被韓國警方拘捕。

　　“歲月號”客輪於1994年在日本建造，2012年10月在韓國正式通航，主要往返韓國仁川和濟州，總長145米，型寬22米，可容納921名乘客，是目前韓國國內同類客輪中最大的一艘。客輪配備有餐廳、便利店、遊戲廳等休閑娛樂設施。負責調查客輪失事原因的韓國檢察官同一天宣布，客輪下沉時，駕駛員是隻有一年駕齡的三副。這次在珍島前海沉沒的“歲月”號生還率為37.8%。1912年在北大西洋沉沒的“泰坦尼克”號生還率為32%。2014年的韓國發生這種事情真是令人難以置信。475名乘客中179人生還的“歲月”號的生還率隻比2224名乘客中710人得救的“泰坦尼克”號高不到6個百分點。

　　4月18日清晨，位於尼泊爾境內的珠穆朗瑪峰南坡發生雪崩，至少12名夏爾巴族向導遇難，另有3人失蹤。這是自人類上世紀50年代首次登頂珠峰以來，“世界屋脊”所發生死亡人數最多的一次02manbetx.com 。

　　一起是交通事故，一起是沉船事故，另一起是登山出現雪崩而引起的傷亡事故。這三起事故牽動著全世界人民的目光，對中國安防企業和安監部門的影響很大，再次敲響安全警鍾，我們應該吸取教訓。

03manbetx 發生的事故，講述著一幕幕血的教訓，使我的心一次又一次的震撼，感歎生命之脆弱，人生之無奈。這三起事故不僅給家庭經濟生活帶來影響，給老人精神造成巨大的傷害，給孩子的幼小心靈造成極大的傷害。這也給孩子上學、家庭生活帶來巨大的影響。事故的發生不僅奪走人的生命、摧殘人的健康，也使個人和企業蒙受巨大的經濟損失。

　　近年來，世界發生過很多重大傷亡事故，且不要說一次死亡幾十人，就是死亡幾百人事故也不少。也許是每年發生重大傷亡事故太多，我們的心靈才會變得如此麻木不仁。我們除了要求進行賠償，追究官員責任外，很少會想到對死者生命尊重問題。

　　生命對任何人而言都是最寶貴的，因為隻有一次。人隻有活著才能實現人生的價值，才能為國家和社會創造價值、做出貢獻，才能為家庭帶來溫暖，為老人、妻子和孩子帶來幸福和歡樂，才能履行自己對社會和家庭的職責和義務。

　　生活中，人生很無常、很無奈。天有不測風雲，人有旦夕禍福。這話很對，往往應驗，但不符合唯物主義的觀點，唯物主義認為事物的發展都是有內在規律的，是必然的，對於偶然的事件，隻是因為還沒有完全認識到其內在規律而已。所以，從唯物主義的觀點出發，可以反推出人是有靈魂的。不然，人的生死由什麼規律決定?應該由靈魂決定。但唯物主義又認為靈魂是不存在的。所以，自相矛盾了。那麼，如何麵對無常的人生呢?正確態度是隨遇而安。人生無常，隨遇而安。

　　我們要學會生存，就要學會堅強。人的生存受環境製約，但我們要做環境的主人。生活也少不了坎坷，但我們不能迷失生活的道路。不要在生存中耗盡了自己，我們要戰勝脆弱，不怕前麵的困難勇於與困難做鬥爭。要學會生存，就要勇敢超越。水中的魚兒不超越，怎能進化為較為進步的兩棲動物呢?陸地脊椎動物不超越，也不能變成鳥類，隻有不斷超越，才能每天都有所進步。

　　生存的目的不是生存，而是奉獻。人生在世，生存的是否長久，獲得的是多是少，並不重要，重要的是為人類為社會奉獻過，真切動人地生存過，這才是生存。

　　任何事物的損失都比不上生命的終止，但我們還是有些學校不那麼重視學校的安全和學生的安全。我們要建立全方位、多角度、立體式的安全生產和職業健康保險體係。今後，我們要切實抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，建立全麵細致排查隱患的長效機製。在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。安全就像“多米諾”骨牌一樣，一旦事故發生就會連鎖反應，輕者經濟受損失、健康受損害，重者人員傷亡，給親人帶來痛苦，孩子的未來受到影響，企業和社會造成損失。對員工個人來說做好自主保安、對各級管理人員來講抓好安全工作就是對家庭、企業和社會的最大貢獻。

　　所以隻能說，願生者堅強，逝者安息。對逝者表示哀悼，祈禱失蹤者安全歸來，希望逝者家人節哀順變吧。事故發生後，我們該怎麼辦?當務之急，我們最需要做的就是吸取事故教訓，把心理壓力轉換成執行工作的動力，搞好安全生產。

　　安全就是生命，責任重於泰山。生命至高無尚，安全責任為天。安全問題始終是全球民航業的首要問題，在安全問題上沒有絲毫討價還價的餘地。在我們的日常生活中，可以說，安全最重要!我們要重視安全，尊重生命。不論做什麼事情，都要把安全放在第一位。切記，對安全負責，就是對生命負責、對家庭負責、對親人負責、對領導負責、對企業負責、對社會負責，保證安全就是在為家庭、企業和社會做貢獻。在各項工作和我們的日常生活中，必須依靠“安全”這根拐杖，不要因為安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，再演人生的悲劇。我們要時時處處注意安全，才能不出事故，或少出事故。心中有安全，警鍾須長鳴，安全大於天!