淄博礦業:青春築起安全運輸線
他們是清一色的大學畢業生，是驕子卻沒有驕氣。兩年間，他們共完成技術創新項目10餘項，實現了機車安全運行“零02manbetx.com
”，用青春和智慧築起了一道安全運輸線。他們就是亭南煤業公司運搬隊大學生運輸調度維護組的12名小夥子。
2012年3月，該公司運搬隊KJ293“信集閉”礦井機車運輸監控係統安裝完成並投入試運行。這套全新的高科技設備由誰管理呢？該隊經過慎重考慮，把目光鎖定在了平均年齡隻有25歲的12名大學生身上。“這群年輕人思維活躍，電氣設備維修理論功底紮實，經過一段時間的磨煉，一定會不負眾望。”隊長張友群說。
維護組成立之初，盡快熟悉設備性能，掌握維修技術，成了當務之急。白天，他們和廠家技術人員一起調試設備，處理係統運行過程中出現的故障；晚上，他們借來設備說明書，在宿舍裏一起研究學習。遇到不懂的問題就趕緊記下，第二天向廠家技術人員“取經”。經過兩個多月的學習與實踐，他們都基本掌握了“信集閉”係統的操作維護及故障處理知識。
大學生運輸調度維護組分為井上調度和井下巡檢兩個小組。井上調度小組就是機車運行的“眼睛”，負責24小時對井下機車實施監控調度。副井底環形車場平均每8分鍾就發出一列機車，他們要根據監控屏幕的提示，通過調度電話隨時向機車司機發出指令，並隨時為機車調撥道岔。“工作過程中不能有絲毫懈怠，發錯一個指令，就可能會造成機車撞車或掉道02manbetx.com
。”組長車新剛說。
井下巡檢小組擔負著副井底環形車場到303運輸大巷37個控製分站及3470米信號電纜的巡檢任務。他們每天要扛著梯子對整個線路巡檢2遍，每巡檢一遍需2個多小時。巡視過程中，他們還要隨時處理各類突發故障。去年11月的一天，小組成員薛雲誌巡檢過程中，接到調度台命令：2號控製分站信號中斷，速去處理。薛雲誌趕到故障地點後，經過查找斷定是信號機盒電路板高位開關螺絲鬆動所致。他迅速將開關複位並擰緊螺栓，信號恢複正常，整個過程用了不到5分鍾。“我們建立了常見故障處理情況03manbetx
表，排除一般性故障不會超過10分鍾。”薛雲誌說。
創新是提升工作效能的“助推器”。2013年4月12日，大學生運輸調度維護組“創新工作室”掛牌成立，他們在每周二、四、日晚拿出2個小時的時間，針對工作中遇到的難題，一起鑽技術、搞攻關。“創新工作室”成立1年來，他們先後完成了減速器控製儀改造、電瓶車車門閉鎖斷電設計等10餘項革新項目，為機車安全運輸提供了技術保障。
