鄆城煤礦齒軌卡軌車正式投入使用

　　鄆城煤礦齒軌卡軌車正式投入使用

　　日前，隨著“嘀、嘀”兩聲汽笛聲，由德國沙爾夫集團生產的齒軌卡軌車緩緩爬向一中車場上車場，這標誌著代表當今世界井巷運輸先進技術的齒軌卡軌車，在鄆城煤礦1300工作麵正式投入使用。

　　由於鄆城煤礦1300工作麵坡度多、起伏大，如果使用傳統軌道運輸方式，不僅需要將液壓支架等設備拆解運輸，既費時又費力，且安全隱患較大。為了解決這一問題，鄆城煤礦和鄆城煤礦項目管理處經過多方調研論證，最終引進了齒軌卡軌車裝備，該裝備具有齒輪齒條的驅動方式以及卡軌裝置的設計，能夠實現更大坡度的運輸，有效避免溜車、側翻等安全隱患，特殊設計的軌道和道岔，還能實現由車場至工作麵的設備整體運輸，有效縮短了設備搬麵的工作時間，最大程度的保證了運輸安全性。

　　安裝齒軌卡軌車在龍礦集團乃至山東能源集團尚屬首例，為確保此次安裝工作的順利進行，該處多次召開專題研討會議，製定了具體的可行性實施方案。在鋪設過程中，由於齒軌卡軌車對軌道測量精度和底板硬度要求十分嚴格，該處組織精幹力量，克服惡劣的作業環境，嚴格按照德國設計規範要求和方案施工，對卡軌車道軌實行一次性無縫連接，這也創造了該設備自生產安裝以來最好記錄，受到了廠家技術人員的一致讚揚。

　　本次安裝齒軌卡軌車的1300軌道順槽長度為1480米，齒軌車運行全程隻需15分鍾左右，極大地提高了運輸效率，同時還有效降低了勞動強度，為鄆城煤礦首采麵順利安裝奠定了堅實基礎。

　　通訊員：徐馳