煤礦主斜井膠帶輸送機的延伸及給煤機、架空乘人器等安裝工程施工組織設計

棋盤井煤礦主斜井膠帶輸送機的延伸及給煤機、架空乘人器等安裝工程施工組織設計

陝西煤炭建設公司第二工程處

二00九年八月五日

目 錄

第一章 編製依據原則…………………………………………1

第二章 工程概況………………………………………………3

第三章 施工方案及施工方法………………………………...4

第四章 勞動組織……………………………………………..15

第五章 施工工期……………………………………………..16

第六章 質量目標管理措施………………………………….18..

第七章 施工安全保證措施…………………………………….22

第八章 竣工驗收後保修工作的措施和承諾………………..28

第一章 編製依據和原則

一、編製依據：

1、貫徹國家和政府的有關文件、政策。

2、神華蒙西棋盤井煤礦膠運大巷帶式輸送機安裝工程招標文件及圖紙的具體要求。

3、執行國家有關質量標準及施工驗收規範和行業標準及規範。

4、遵守計劃建設期限和技術經濟指標的要求。

5、我公司現有施工力量、技術水平、技術裝備、機械化程度等。

二、編製原則：

1、執行國家的有關政策、法令、法規和電力行業的技術規範、標準。

2、方案選擇經過全麵的技術經濟比較，要以可行、可靠、有成功經驗，實現快速、優質、安全、高效為首要原則。

3、結合工程實際，使用行之有效的先進經驗，利用成熟配套的施工設備，提高機械化水平，減輕勞動強度，改善勞動條件，提高施工效率，加快建設速度，確保施工安全。

第二章 工程概況

神華蒙西煤化股份有限公司棋盤井煤礦設計生產能力300萬噸／年,煤礦位於內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克旗境內，行政區劃隸屬鄂托克棋盤井鎮，礦井北距棋盤井鎮約7km。礦區西距烏海～公烏素運煤專用鐵路線上的公烏素站約13km，沿該鐵路線往北約45km，經烏海站可與包（頭）～蘭（州）鐵路相接，擬建的東（勝）～石（嘴山）鐵路在井田的南部穿過。109國道由東向西在井田東部和北部邊界通過。棋盤井鎮向西北18km至烏海市海南區，70km左右至神華蒙西煤化股份有限公司所在地——蒙西工業園，向東280km至鄂爾多斯市，交通較為便利。該礦為斜井開拓方式。

本工程為神華蒙西棋盤井煤礦主斜井膠帶輸送機的延伸工程以及給煤機、架空乘人器等的安裝，主斜井膠帶機設計為大傾角固定式膠帶輸送機，擔負全礦井的原煤拉運任務，其服務年限大於35年。給煤機為9煤煤倉和16煤煤倉給煤機，架空乘人器為礦井運送人員的輔助設備，各設備的具體參數如下：

1、主斜井膠帶輸送機技術參數：

數量： 一部，

運輸機型式： 頭部卸料，中部或尾部受料。

運輸能力： 1100t／h

帶速： 4.2m/s

運輸長度： 1426m

傾角： 22°

電機功率： 2×1600kW，連續功率，電壓3.3kV

膠帶： ST4500鋼絲繩芯阻燃型膠帶，帶寬B＝1400mm

驅動裝置： 防爆電機+減速器+中壓變頻驅動。

電壓： 高壓U=3.3KV，機頭低壓U=380V，機尾電壓為660V。

製動方式： KZP-1600/4×63型液壓盤式製動器

拉緊裝置： DYL-01-10/10型液壓自動拉緊裝置

緩衝床： HCC-1400型緩衝床共2套

托輥： 直徑φ159，上托輥間距1.2m，下托輥間距3m。

中間架： 中間架為14#槽鋼，長度6m。

保護： 保護係統按煤礦安全規程要求的保護配置齊全。

2、給煤機技術參數：

型號： ZWJ1200

安裝方式： DP

處理能力： 500~1000t/h

最大給料粒度：500mm

電機功率： 18.5kw

底板行程： 250mm

最大外形尺寸：5042×1764×1782

調節方式： 多檔可調

3、架空乘人器技術參數：

長度： 1452m

坡度： 22°

驅動輪直徑： 1.2m

吊椅速度： 1.11m/s

托繩輪間距： 8m

尾輪張緊行程：14.67m

最大輸送效率：266人次/h

吊椅間距： 20m

鋼絲繩： 6×19-φ20

電動機： YB315S-6 75kw/380v

4、斷帶抓捕器技術參數：

單側最大製動寬度＞140mm；

最大滑動距離<1500mm

抓捕器破壞載荷>3500kg；

額定製動力2300kg

設備的單套重量：約500kg

工程範圍：

5、主井皮帶機延伸所需的所有材料、設備、配件的搬運、安裝、調試等，延伸長度為105m。膠帶接頭采用硫化工藝。

6、9煤、16煤煤倉給煤機的安裝調試，給煤機溜煤槽的製作安裝，給煤機維修平台的製作安裝。安裝所需材料設備的搬運等。共計2套。

7、斷帶抓捕器的安裝與調試，主斜井膠帶輸送機設計時沒有考慮斷帶保護裝置，因該膠帶機為煤礦的咽喉要到，位置十分重要，所以本次膠帶機延伸工程一同增補。上帶抓捕器75套，下帶抓捕器15套。

8、架空乘人裝置的安裝調試，目前該架空乘人器的托繩輪橫梁已安裝200多根，本次安裝工程的範圍包括補齊托繩輪橫梁約為17根以及其他所有設備部件的安裝以及係統調試。

第三章 施工方案及施工方法

一、施工準備

（一）技術準備

1、安裝前應根據驗收規格進行驗收，並熟悉安裝技術要求和輸送機圖紙要求，安裝技術要求見《機械設備安裝工程施工及驗收規範》TJ231（四）-78，熟悉整機及各部件（配套件、外購件）的產品說明書，了解安裝、調試方法、技術要求、注意事項及專用工具等；

2、設備驗收

（1）設備的開箱檢驗應有建設單位、施工單位及有監理共同參加；

（2）依據裝箱清單和圖紙資料核對設備及其部件的規格、型號、品種和數量，並應具有產品合格證書；

（3）需拆卸的部件應作好標記防止錯亂；

（4）所有零部件應妥善保管，防止變形、損壞和鏽蝕等；

（5）核對隨機技術資料及專用工具是否齊全；

（6）設備檢驗完畢應及時辦理交接手續，對遺留問題應做好記錄；

（7）膠帶機膠帶的規格(厚度、寬度、帆布層數和覆蓋膠厚度等)應符合設計規定，膠麵無硬化和龜裂等變質現象。托輥表麵應光滑無飛刺，軸承應有潤滑脂，轉動靈活；

（8）設備基礎曬按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規範》的有關規定驗收合格，預埋件已鋪好，且其位置及標高等均應與設計圖紙相符；

3、基礎驗收

（1）基礎驗收時，礦建施工單位應提供以下技術文件；

a)基礎檢查記錄及中間交接合格證書；

b)基礎混凝土試塊的物理試驗合格證明；

（2）基礎外觀不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷；

（3）基礎尺寸和位置的允許偏差應符合下表的要求；

（4）根據設備的大小、結構形式等確定出墊鐵規格及用量，並準備好墊鐵；

（5）一般隋況下，在每根地腳螺栓兩側各放置一組墊鐵，且盡量使墊鐵靠近地腳螺栓，相鄰 墊鐵組的距離宜為500-1000mm；

2、編製施工圖預算，做工料分析，編製材料計劃和采購供應計劃，使各種材料保證按期進場，確保施工正常使用；

3、對參加項目施工人員進行安全、質量、技能等的培訓、教育；

4、針對工程的實際情況編製詳細的施工進度年計劃和月計劃；

5、組織圖紙會審，申請開工報告；

（二）施工準備

1、認真做好需安裝設備、零部件的清點工作，將清點中發現的問題及時解決，確保安裝工作順利進行；

2、大部件設備原則上不解體裝運，確需解體的設備，必須編號按順序裝運；

3、認真研究設備的安裝說明書，熟悉掌握設備各項技術參數，確保安裝質量。

4、接通工作麵供電、供水線路，為安裝工作提供便利條件；

5、平板車必須進行改造的要提前做好加固發放（如：溜槽、皮帶機、支架等）設備改造工作。

6、捆綁材料工具必須有出廠合格證或技術監督部門認可。

7、設備運輸前必須做出分工明確，統一指揮，並做好專人專職的工作記錄。運輸線路情況，對不合格路麵要提前處理；

6、準備好充足的施工材料及工器具，並維修完好；

7、對施工人員進行詳細的技術安全交底，確保施工質量及施工安全；

二、運輸方式及運輸線路

（一）運輸方式

主斜井井筒采用軌道運輸，軌型22kg/m，軌距900mm。地麵采用無軌膠輪車運到主井口。根據設備大小，采用平板車裝運，主斜井筒采用提升機下放工作點。

（二）運輸線路

地麵裝車點→主斜井井筒（22°）→工作點

三、施工方法

（一）安裝順序：

安裝順序為：16煤煤倉給煤機安裝→9煤煤倉給煤機安裝→主井皮帶延伸→架空乘人器安裝

（二）各部件的安裝調試、注意事項和技術要求：

1、鋼結構件的安裝質量對整機的性能有很大影響，安裝時要檢測下列各項精度指標。

（1）機架中心線直線度：見表1

表1

機長（m） <100 >100～300 >300～500 >500～1000 >1000～2000 >2000

直線度（m） 10 30 50 80 150 200

另外，在任意25m長度範圍內，機架中心線的直線度不得大於5㎜，對可逆運行的帶式輸送機，因其輸送帶跑偏可能性較大，應提高安裝精度，其中心線直線度控製在上述數值的2/3以內。

（2）頭、尾架安裝精度：見表2

表2 ㎜

帶 寬 ≤800 >800

兩側軸承座底麵平麵度 1.0 1.5

兩側軸承座螺栓孔間距偏差 ±1.5 ±2.0

孔對角線長度之差|X-Y| ≤ ≤

（3）中間架安裝精度：見表3

表3 ㎜

帶 寬 ≤1600 >1600

中間架間距A、中間架孔距A 2.0

中間架孔對角線偏差|X-Y| 2.0 3.0

兩側中間架高度差e 2.0 3.0

中間架接頭兩側邊高度差 1.0

注：a為托輥間距的2倍。

2、驅動裝置：

（1）驅動裝置應在製造廠組裝完畢，現場可按整體部件與傳動滾筒相聯。對於體積較大、重量大而不易運輸的驅動裝置，可按部件分別發往現場進行組裝。並按各自的使用說明書（電機減速器、製動器、逆止器、液力偶合器、聯軸器、電動滾筒等）進行去汙、清洗、清點安裝調試。

（2）按總圖或土建任務書核對基礎的位置尺寸，平麵精度及其他要求，如需二次澆灌者應符合JB/226-86《地基設計規範》規定。

（3）由部件在現場組裝的驅動單元，首先將機架放在需固定的地基位置上。

（4）安裝順序：電機、減速器軸伸上的聯結件首先裝配—裝減速器—裝電動機。各組件的地膠可用金屬墊片進行高度調整。每處不得超過三片。

（5）各部件間的安裝精度為：

a、彈性柱銷齒式聯軸器許用補償量（GB5015-85），見表4。

b、梅花形聯軸器的安裝精度（GB5272-85），見表5。

表4

型號 軸向△X 徑向△Y 角向△Q

㎜

ZL1～ZL3 ±1.5 0.3 0º30´

ZL4～ZL7 0.4

ZL8～ZL13 ±2.5 0.6

ZL14～ZL17 1.0

ZL18～ZL21

表5 梅花型彈性聯軸器許用補償量

型號

項目 ML1

MLL1 ML2

MLL2 ML3

MLL3 ML4

MLL4 ML5

MLL5 ML6

MLL6 ML7

MLL7 ML8

MLL8 ML9

MLL9

△X㎜ 1.2 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5

△Y㎜ 0.5 0.8 1.0 1.0 1.5

△Q(º) 2 1.5 1

注：1、ZL、ML、MLL徑向補償量部位在聯軸器最大外圓寬度的二分之一處。

2、表中數值是由於安裝誤差、震動、衝擊變形、溫度變化等因素引起相對偏移量，安裝時許用補償量為表中的1/2～1/3。

3、製動器安裝精度（GB633-86）

製動器中心線與製動輪軸線的同軸度，製動輪直徑D<315時為2㎜，D≥315㎜時為3㎜在額定製動力矩下，製動輪工作麵與製動襯墊的結合麵積，壓製成型的襯墊每塊應大於設計麵積的50%，普通夾絲石棉襯墊每塊應大於設計麵積的70%。

安裝後製動輪徑向圓周跳動量符合JB4102-86規定，見表6

表6 製動輪徑向跳動量

製動輪直徑D㎜ >200～250 >250～500 >500～800

徑向跳動量≤1㎜ 0.1 0.12 0.15

d、液力偶合器的安裝精度 見表7.

表7 同軸度 平行度公差 ㎜

規 定

輸入轉送r/min YOXⅡ YOXⅡZ

360～450 500～650 750～1150

>750～1200 <0.5 <0.6 <0.7

>1200～1500 <0.4 <0.5 <0.6

（6）安裝調試後起動前應檢查

a、各潤滑處所注入的潤滑油牌號，數量是否符合要求。

b、檢查液力偶合器中注入的介質（油或水）質量、數量是否與傳動功率相匹配。

c、檢查製動器閘瓦與製動輪間隙是否符合要求，製動力矩是否調整到與工作機械相匹配。

d、檢查減速器輸入軸的轉向，逆止器的轉向是否符合要求。

e、用於轉動各傳動部分的機械是否靈活，有無卡住現象。

3、傳動滾筒和改向滾筒

（1）滾筒安裝前應檢查軸承座內潤滑脂情況，保證軸承內充滿鋰基潤滑脂，軸承座充脂量達到空脂容積的2/3.

（2）傳動滾筒為人字形溝槽膠麵時，注意溝槽方向要與輸送帶運行方向一致，防止輸送帶跑偏，且有利於溝槽排水、排汙物。

（3）在吊裝過程中采取必要的保護措施，不得損傷滾筒膠麵。

（4）安裝時可用在滾筒軸承座底下加墊片，用機架上調節螺釘調整等方式，調整滾筒位置，保證軸線和中心線符合表8所列的公差範圍。

表8

項 目 公差值

滾筒軸線與平麵的平行度 1/1000滾筒軸線長度

滾筒軸線與機架中心線的垂直度 2/1000滾筒軸線長度

滾筒中心線與機架中心線的對稱度 ≤3㎜

多滾筒驅動時，傳動滾筒軸線的平行度 0.4㎜

4、托輥

（1）應按帶式輸送機總圖，將各種托輥安裝在指定位置。

（2）安裝前傾托輥時，前傾方向要與輸送帶運行方向一致，注意空載段前傾方向要與空載段輸送帶運行方向一致。

（3）托輥安裝後，輥子應轉動靈活。

（4）安裝時要求托輥輥子（調心托輥和過渡托輥除外）上表麵位於同一平麵上（水平或傾斜）或者在一個公共半徑的弧麵上（輸送機凹、凸弧段托輥）。其相鄰三組托輥輥子上表麵的高低差不得超多2㎜，每100m長度範圍內不得超過5㎜，托輥中心線的對稱度為3㎜.

5、輸送帶

（1）在吊運和纏繞輸送帶過程中不得造成損傷。

（2）輸送帶接頭：推薦采用硫化接頭，因為輸送帶接頭是輸送帶的薄弱環節、接頭質量差、接頭效率就會降低，容易造成斷帶等惡性事故。接頭對不正是造成輸送帶跑偏的主要原因，因此必須保證輸送帶的接頭質量。接頭用膠料必須與本體一致。

接頭時要按照輸送帶製造廠提供的資料，在專業人員的指導下進行精心的作業。

（3）輸送帶接頭後，接頭兩端輸送帶中心線在10M範圍內的偏差e≤5㎜.

（4）接最後一個接頭時，應將拉緊滾筒在距上極限位置100～150㎜處固定，再拉緊輸送帶，直到空載段輸送帶撓度小於2/1000L為止。

6、清掃器

（1）所有清掃器安裝後，其刮板與輸送帶的接觸長度不得小於85%。

（2）安裝H型刮板清掃器時，應使其刮片延長線位於滾筒中心線或中心線稍上位置，以免輸送帶運作時引起清掃器支架震動。

（3）對於H型、P型等硬質合金清掃器，安裝時應使各組刮板保持在同一平麵內。H型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控製在60～80N，P型控製在40～60N。

（4）安裝空段清掃器時應保證橡膠刮板磨光後金屬架不能與輸送帶接觸，調節後確定合適的鏈條長度。

（三）空載試運轉

帶式輸送機各部件安裝完畢後，首先進行空載試運轉。運轉時間不得小於2小時，並對各部件進行觀察，檢驗及調整為負載試運行作好準備。

1、空載試運轉前的準備工作

①檢查基礎及各部件中聯接螺栓是否已禁錮，工地焊接的焊縫有無漏焊等。

②檢查電動機、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規定加入足夠量的潤滑油。

③檢查電氣信號、電氣控製保護、絕緣等是否符合電氣說明書的要求。

④點動電機，確認電機運轉方向，點動電機前對裝有偶合器的驅動單元，可讓偶合器暫不充油，不帶偶合器的驅動單元可先拆開高速軸聯軸器。

2、空載試運轉中的觀察內容及設備調整

試運轉過程中，要仔細觀察設備各部分的運轉情況，發現問題及時調整。

①觀察各運轉部件有無相蹭現象，特別是與輸送帶相蹭的要及時處理，防止損傷輸送帶。

②輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5%，應進行調整（方法與負載試運轉中調偏方法相同）。

③檢查設備各部分有無異常聲音和異常震動。

④減速器、液力偶合器以及其它潤滑部位有無漏油現象。

⑤檢查潤滑油、軸承等處溫升情況是否正常。

⑥製動器、各種限位開關、保護裝置等的動作是否靈敏可靠。

⑦清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。

⑧拉緊裝置運行是否良好，有無卡死等現象。

⑨基礎及各部件聯接螺栓有無鬆動。

3、負載試運轉

設備通過空載試運轉並進行必要的調整後進行負載試運轉。目的在於檢測有關技術參數是否達到設計要求，對設備存在的問題進行調整。

加載方式

加載量應從小到大逐漸增加，先按20%額定負荷加載，通過後再按50%、80%、100%額定負荷進行試運轉，在各種負荷下試運轉的連續運行時間不得少於2小時。



第四章 勞動組織

采用“三·八”作業製邊續作業

一班：8：00至16：00

二班：16：00至0：00

三班：0：00至8：00

施工人員配備一覽表

序號 工種 單位 數量 備注

1 電工 人 3

2 鉗工 人 6

3 起重工 人 3

4 電焊工 人 3

5 普工 人 45

第五章 施工工期

一、工期安排

施工工期30天，合同簽訂後3天內開工；

二、保證工期的技術措施：

1、組織措施：

為使該工程按計劃順利竣工移交，項目部成立以項目副經理主抓形象進度的管理機構，具體業務由工程部負責。根據網絡計劃與實際進度隨時調整施工計劃，具體要求：

(1)組織調配精幹隊伍，本著該項目工期目標，發揮自身優勢，精心組織、科學施工，在計劃工期內確保竣工。

(2)強化組織管理機構。派有豐富專業經驗的管理人員、技術人員參加。按工程項目法管理，實行項目經理負責製，加強領導，對該項目倒排工日，使施工進度始終處於控製狀態，嚴格執行工程進度計劃，確保工期要求。

(3)按甲方和監理要求提交進度計劃，確定進度協調工作進度，及時解決施工中存在的問題。

(4)製定詳細的雨季施工措施，做到均衡連續施工，做好有關應急和安全防護措施。

(4)要加強施工準備工作。做好生產要素的合理配置，嚴格執行質量計劃、施工規範和施工組織設計。

(6)要經常召開生產調度會,解決存在的問題,確保總目標的實現。

(7)要加強工程合同的學習，落實合同工期的要求，要及時辦理工期簽證。

2、技術措施：

(1)及時報送開工報告，工程開工前，建設單位、監理部門和施工單位要及時辦理各種施工手續和施工前的準備工作，以確保工程按期開工。

(2)製定工期目標，要正確處理工期與質量、安全、成本的關係。工程項目領導要重視工期，製定具體工期目標，明確工期控製點並製定措施，努力實現。

(3)加強施工進度計劃的控製。采用網絡計劃、橫道計劃。計劃編製要科學合理，要加強檢查和調整。

(4)要加強機械設備的保養，保證機械設備的完好率和按期投入使用。

(5)要保證材料進場日期，保證材料按時、按質、按計劃進場，避免發生停工待料或因材質不合格而影響施工的情況。

(6)要加強工程質量管理，避免質量不合格造成返工影響工期。

(7)要加強安全生產、文明施工，施工中要樹立良好形象使顧客滿意，按規範指導施工。

第六章 質量目標管理措施

一、 質量標準

（一）設備安裝

1、輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差為±20mm.

2、組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機架應符合下列要求：

a．機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm；

b．機架中心線的直線度偏差在任意25m長度內不應大於5mm；

c．在垂直於機架縱向中心線的平麵內，機架橫截麵兩對角線長度之差，不應大於兩對角線長度平均值的3／1000；

d．機架支腿對建築物地麵的垂直度偏差不應大於2／1000；

e. 中間架的間距，其允許偏差為土1．5mm，高低差不應大於間距的2／1000；

f. 機架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應大於lmm。

3、組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列要求：

a. 滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於2mm；

b．滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大於2／1000：

c．滾筒軸線的水平度偏差不應大於l／1000；

c．對於雙驅動滾筒，兩滾筒軸線的平行度偏差不應大於0．4mm。

4、組裝托輥應符合下列要求：

a．托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm；

b．對於非用於調心或過渡的托輥輥子，其上表麵母線應位於同一平麵上或同一半徑的弧麵上，且相鄰三組托輥輥子上表麵母線的相對標高差≤2mm。

5、塊式製動器在鬆閘狀態下，閘瓦不應接觸製動輪工作麵：盤式製動器在鬆閘狀態下，閘瓦與製動盤的間隙宜為lmm。

6、帶式輸送機拉緊裝置的安裝

a．帶式輸送機拉緊裝置安裝時，必須使張緊滾筒在初始位置上，以保證最大行程：

b．加載重錘的數量應為工藝設計圖中規定重量的70%，當試運中膠帶打滑或膠帶垂度超限時，可逐步增加重錘量直至額定值；

c．張緊裝置滑輪、鋼絲繩索具及其重錘應安裝牢靠。滑道麵應平直且塗油保護，張緊滾筒移位靈活無卡澀：

d．為防止機拉緊重錘突然脫落衝擊並損壞樓板，需在重錘可能衝擊到的區域墊置厚度不小於200mm的墊木，並在其上放置廢舊膠帶；

7、設備的找平、找正及灌漿要求

（1）設備的找正找平

a.設備定位基準的麵、線或點對安裝基準線的平麵位置和標高的允許偏差，

b.設備找正、找平的定位基準麵、線、點確定後，設備的找正、調平均應在給定的測量位置上進行檢驗：複檢時亦不得改變原來測量的位置：

c.連續運輸設備找正、調平的測量位置，當技術文件無規定時，宜選在可調整的部位，兩測點間距不宜大於6m。

(2)灌漿

a.地腳螺栓預留孔的灌漿工作，須在設備的初找平、找正工作後進行；

b.二次灌漿工作，應在隱蔽工程檢查合格，設備的最終找平、找正後24小時內進行。二次灌漿工作必須符合設計規定及土建專業規定：

c.預留孔灌漿前，灌漿處應清洗幹淨：灌漿宜采用細碎石混凝土，其強度應比基礎的混凝土強度高一級：灌漿時應搗實，並不應使地腳螺栓傾斜和影響設備的安裝精度：

d.灌漿層厚度不應小於25mm。僅用於固定墊鐵或防止油、水進入的灌漿層，且灌漿無困難 時，其厚度可小於25mm：

e.灌漿前應敷設外模板。外模板至設備底座麵外緣的距離不宜小於60mm：模板拆除後，表麵應進行抹麵處理。

8、清洗組裝

對於輸送機的減速機和軸承，要保證內部幹淨。對要拆洗的部位，應檢查齒輪齧合情況，檢查齒輪與軸承的質量、裝配情況。清洗幹淨回裝各部件時，各部件間隙要在允許範圍內，設備組裝應按製造廠出廠編號進行，各傳動部件應靈活轉動。

二、質量保證措施

1、成立以項目經理為組長的質量管理領導小組並確保質保體係在工程建設中的良好運行。

2、項目經理組織質量管理領導小組成員及工程技術人員、施工人員，認真學習和執行現行質量評定標準，找出差距,明確各級人員的質量責任，明確要達到的目標，增強信心，從職工隊伍到管理層樹立創優意識。

3、嚴格執行《工程材料及成品、半成品報驗製度》，對進場材料及時進行報驗，保存報驗記錄，確認無誤後方可準許進貨。

4、進場材料及時組織工程、技術、質檢、工地有關人員進行物資驗證，主要檢查其外觀質量是否符合要求、合格證、檢測報告等證件是否齊全。

5、進場砂、石、水泥等必須按批量送化驗室進行複試，砂石主要測定其級配，含泥量、含水率等，是否滿足施工要求，並留有記錄。

6、同一產地的砂石和用於工程中的同一水源均應作化學性能的試驗，測定其是否含有害化學成份。

7、對進場的有關材料等均應做必要的抽檢工作，是否滿足設計要求，抽檢合格後方可用於工程，嚴禁不合格材料使用於本工程。

8、進場鋼材、水泥均應按規定進行複試，主要測定其化學、物理性是否滿足工程需要。

9、以上材料的抽查、複試均嚴格執行《原材料見證取樣管理製度》的規定，並留有見證取樣記錄。

10、以上材料在驗證和抽檢、複試中發現不合格者應嚴格按不合格物資進行處置，並留有處置記錄，對合格物資及不合格物資均應明確標識，嚴禁混放、混用，嚴禁不合格材料用於本工程。

11、所有工程項目中使用的檢驗、測量試驗設備（經緯儀、水準儀、鋼尺、磅稱、等）均應登記造冊，並定期校驗，明確標識。確保工程中所用的設備均在其有效期內。

12、編製分部工程施工作業指導書，及各主要分項工程的施工安全、技術交底,並報監理審批。加強現場交底工作,嚴格執行簽字製度。

13、加強三級檢查力度，配專職三級質量檢查員，作好工序交接檢驗記錄，堅持上道工序不合格不許進入下道工序，提高一次驗收合格率。

14、嚴格按現行的質量標準和供水工程施工驗收規範進行施工、驗收。

15、檔案資料堅持跟工程同步，確實做到工程資料齊全、準確、工整，確保工程檔案管理創優。

16、施工中的質量通病，專門成立QC小組進行攻關。

17、加強每周的全處安全、質量、文明施工大檢查製度，及時處理存在的問題，消除隱患，穩步提高現場管理水平。

18、設置現場綜合管理員，加強現場管理；安排專人負責協調工程中如進度、質量、設計變更等問題，確保工程順利進行。

19、切實提高安全文明管理水平。現場做到“路要通、無垃圾、無孔洞、堆放整齊、管理有序、布置合理”的基本要求，堅持“每周

一次、一事一罰”的安全檢查製度。

20、認真貫徹執行建設部頒發的《建設工程質量管理條例》全麵實行工程質量保修製度。

第七章 施工安全保證措施

一、組織措施

1、設備安裝的每班有一名副隊長和安全員跟班負責安裝技術和安全工作。

2、施工負責人要對施工地點的安全環境，消防的出入口文明、施工情況進行全麵檢查，發現問題及時處理後再施工。

3、對施工人員要進行施工教育及消防知識告知，經過培訓才能上崗。

4、井下設備安裝吊裝時要專人觀察預防周圍隱患，發現問題及時處理。

5、每天三班施工，下班前要及時清理現場，不亂丟棄雜物，做到文明施工。

6、按時交接班，保管好工具、材料、配件防止丟失。

7、建立健全安全生產責任製，明確各級領導、職能部門和個人對安全工作應負的責任，分工明確，責任到人。

8、所有進場人員必須進行安全培訓和安全技術交底，特殊工種必須持證上崗。

二、其它安全注意事項

1、施工人員應嚴格執行《安裝工人安全技術規程》安全操作規程和建設單位有關安全生產規章製度：

2、設備運轉時，嚴禁與其它金屬物件或建築物碰撞，以防設備損傷；

3、設備拆檢和裝配時，應注意不讓工具及其它雜物遺留於設備內部；

4、設備安裝完後，對其進料口須蓋好，嚴防工具及雜物落入設備內部：

5、設備安裝期間，應妥善保管設備零部件，並做好壩場保衛工作；

6、試運轉時，應成立由建設單位、監理單位、施工單位有關人員參加的領導小組，明確各崗位職責，做到統一指揮、統一行動；

7、劃定試車區域，無關人員不得入內；

9、參加施工人員，要注意設備周圍的預留孔洞，以防跌落傷人：現場要幹淨整潔，做到文明施工。

三、主斜井運輸安全技術措施

（一）準備工作

1、設備運輸前，必須對斜井巷道道軌作詳細檢查，巷道道床是否硬實可靠，道路軌接口是否平整，道夾板螺絲是否牢靠緊固，道軌接緊螺絲是否緊固，軌枕是否貼實、齊全。

2、檢查運送設備平板車是否結實可靠，零部件是否完整，車輪轉動是否靈活，車輪軸承是否缺油，嚴禁出現死輪、別輪，插銷是否緊固可靠。（平板車必須有出廠合格證）

3、斜井信號必須安全可靠，斜井巷道內無障礙物，保持下運設備的高、寬尺寸；

4、大件裝運前，必須找平、找正平板車中心；

5、大件裝運時，必須考慮裝運方向，並準備相應的捆綁材料和工具（如：40T鏈條、12.5#鋼絲繩、繩卡、接緊調整螺栓等）；

6、平板車從地麵車場子下放前，必須詳細檢查鉤頭，大繩的連接情況，確認安全可靠後，方可運輸。

（二）設備捆綁運輸

1、平板車上兩鏈環和支架兩側後底座起吊孔用開口環緊固連接。

2、支架前底座坐平板車處用40t鏈條及600長拉絲鉤捆綁緊固。

3、用24.5#鋼絲繩子從立柱向後連接至鉤頭，防止設備向前傾斜。

4、皮帶架子及中支架，托棍用15噸的花架車運送。

5、絞車下放速度為0.5米/秒，每次隻允許下放一架。

6、設備車下運途中，斜井一律不準行人，下車場必須要有專人把鉤，閑雜人員一律撤出工作範圍。

7、井上、井下信號不準脫離工作崗位，保證安全運輸。

8、設備入井時必須有礦方安裝方登記方可入井。

12、平板車下運一次，升井後必須對車軸、車輪，捆綁工具進行一次全麵檢查，發現問題及時處理，不合格必須更換。

13、平板車下運所有捆綁材料卸車後必須全部裝車升井，嚴禁損壞丟失。

（三）井下卸車部分

1、注意卸車高度。

2、防止卸車工具丟失。

3、設備起吊時，拴好起吊用鋼絲繩吊鏈。緩緩起動吊鉤，確認無誤後起吊設備，移送至轉裝點，平板車及材料工具升井。

4、軌吊起吊重物時，吊軌下嚴禁站人，密切注意起吊情況，發現問題立即停車。

5、井下卸車時專人指揮，分工明確，並做好卸車記錄，卸車人員與信號工，吊車工協調一致，緊密配合，防止事故發生。

（四）文明施工措施

為確保文明施工管理上台階，施工管理“精、嚴、細、實”，施工現場采用半封閉式管理，實現當班垃圾為零，爭創省級文明工地，設立專人負責施工現場的綜合管理，增加資金投入，配備必要的文明施工設施，創造一個良好的施工環境。

（五）文明施工管理目標

1、施工場地、生活環境清潔衛生。

2、工完場清，工完料淨。

3、現場材料堆放布局合理，堆放整齊標識清楚。

4、創文明省級工地、文明施工檢查評分在80分為基礎上。

（六）文明施工措施

1、施工現場醒目處設置六大標誌牌，其內容如下：

（1）工程名稱：結構、層數、長度、造價、建設單位、設計單位、試驗室、監理單位，開竣工日期和監督電話。

（2）工地管理人員姓名，包括項目經理、技術負責人、施工員、安全員、質量員、材料員、現場管理員。

（3）掛設施工總平麵布置圖和施工進度網絡圖，安全措施，文明施工措施及主要經濟技術指標計劃表，嚴格執行“六牌一圖”製。

（4）項目管理人員一律佩戴身份卡，現場設置質量和安全標語及警示牌。

（5）現場嚴格執行巡場管理製度，非施工人員禁止進入施工現場。

（6）施工現場場地平整，道路堅實暢通，有排水措施，基礎、管道施工完後要及時回填平整，清除積土。

　　（7）現場施工臨時水電有專人管理，不得有長流水、常明燈。

　　（8）施工現場的臨時設施，包括生產、用房、倉庫、料場、 臨時上下水管道以及照明、動力線路，要嚴格按施工組織設計確定的施工平麵圖布置、搭設或埋設整齊。

　　（9）工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。

　　（10）混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩、 使用地點盛放混凝土必須有容器或墊板，如有灑、漏要及時清理。

　　（11）施工現場不準亂堆垃圾及餘物，應在適當地點設置臨時堆放點，並定期外運。清運渣土垃圾及流體物品，要采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。

　　（12）根據工程性質和所在地區的不同情況,采取適當的圍圈和遮擋措施，並保持外觀整潔。

　　（13）針對施工現場情況設置宣傳標語和黑板報，並適時更換內容，切實起到鼓舞士氣，表揚先進的作用。

　　（14）現場使用的機械設備，要按平麵固定點存放，遵守機械安全規程，經常保持機身等周圍環境的清潔。機械的標記、編號明顯、安全裝置可靠。

　　（15）清洗機械排出的汙水要有排放措施，不得隨地流淌。

　　（16）施工現場要按規定設置臨時廁所，經常打掃保持清潔，定期施灑白灰或其他消毒藥物，露天糞池必須加蓋。

　　（17）施工現場應供應開水、飲水器具要衛生。

　　（18）料具和構配件應按施工平麵布置圖劃定的位置分類碼放整齊。工具、構件存放時，場地應平整夯實，有排水措施。

（19）現場材料應根據其性能采取防雨、防潮、防曬、防火、防爆、防損壞等措施。貴重物品、易燃、易爆應及時入庫，專庫專管，加設明顯標誌，並建立嚴格的領退料手續。

第七章 竣工驗收後保修工作的措施和承諾

一、 建立健全服務機構

我公司已建立了完善的工程服務機構，由公司總工程師負責，調度室、工程管理部負責服務信息的搜尋和反饋，項目部負責服務的實施，工程管理部負責服務的監督檢查。

二、施工期間的服務措施

施工期間，我公司將盡力為監理、設計人員做好服務，解決好工作、生活問題，減輕建設單位的負擔。施工期間，我公司將嚴格服從建設單位管理，全力配合建設單位做好與地方政府、建委、質檢、城管、環保、交通等各主管部門的協調管理工作。積極與建設單位緊密配合，作好施工期間用水、用電、安全文明施工、武裝保衛、環境保護、地上及地下設施保護加固的集中管理工作。

三、工作程序

1、編製回訪計劃

（1）由公司工程管理部門建立工程竣工台賬，業主投訴台帳和工程回訪計劃並報公司總工程師。

（2）工程交工後，保修期內必須安排上門回訪。上門回訪時間與工程交付時間的間隔不少於六個月（建設單位與施工單位約定的保修期不到六個月的項目例外）。上門回訪一年後，三年內進行不定時的電話回訪，作好電話記錄。

（3）保修期內接業主保修請求應立即安排回訪保修。

2、質量回訪和保修

（1）保修期限：按中華人民共和國國務院頒發的279號令《中華人民共和國建設工程質量管理條例》執行。

（2）當工程回訪發現質量問題或接到業主要求質量保修或維修的通知書或電話、信函時，由工程管理部門登記後會同項目部、工程管理部到現場分析原因，確定保修內容和範圍，由分公司工程管理部門製訂返修方案，公司工程管理部負責組織保修工作的實施，工程管理部進行複檢驗並收集有關資料存檔。對顧客投訴和回訪發現原因不清的較大質量問題，由工程管理部及副總工程師編製返修方案。

在工程保修期內，因施工造成的質量問題均免費維修，即使是業主使用造成的問題，也積極給予解決；

3、工程回訪的形式

（1）上門聽顧客的意見和要求，並觀察現場；

（2）定期或不定期召開顧客座談會，聽取意見和要求；

（3）電話、函件了解顧客意見和要求；

（4）顧客對工程問題的投訴，（包括來信、來訪、電話投訴等），要熱情接待，作好記錄，建立投訴台帳，通知項目部安排人力、物力資源及時處理，並由項目質安員跟蹤驗證，取得顧客認可。

項目施工管理機構圖

項目部安全保證體係圖

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項目部質量保證體係圖

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項目部文明施工管理體係圖

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