晉煤鐵運公司：“緊日子”的別樣“滋味”

晉煤鐵運公司：“緊日子”的別樣“滋味”

煤炭市場寒流持續，在盛夏的六月傳遞給職工的卻是緊迫的形勢和內在的壓力。晉煤鐵運公司職工變壓力為動力，積極行動，心係安全、心想創意，從身邊事做起，從細節處著手，將“緊日子”過得別有“滋味”。

“這些樹枝沒啥用，咱們削整下做成信號旗杆怎麼樣?”晉煤鐵運公司山口站車務段助理值班員寧竣和站長商量。山口站是集團公司成莊站到古礦站的“咽喉要塞”，群山環抱，夏天，線路周邊林木繁茂，線路維修人員每年都要將許多侵線的樹枝砍斷，一時清理不完的就臨時擱置在護坡下。寧峻和工友們說幹就幹，現場挑選長度和直度合適的樹枝帶回站裏，經過晾曬、整形，按照標準要求削製成長500毫米、直徑25毫米的接發列車用手持信號旗杆20根。原先竹製旗杆經過雨淋日曬，一般使用周期兩年，一根旗杆19元，現在自給自足的木製杆，完全取材於廢物，還因著材質的變化延長了使用周期，有效節約了成本。

作業人員在使用信號旗過程中發現，無論是木製還是竹製杆都因為旗子穿孔與杆件存在空隙，揮舞時必須手持底端才可固定，稍不小心旗子就可能脫落，既不方便還影響使用壽命。為了固定好用，大家用紮帶或鐵絲捆綁，既浪費材料還容易紮手。一次寧峻看到喝完的飲料瓶堆在小食堂的回收箱裏，就找來測量，結果大部分瓶子口徑與旗杆直徑恰好吻合，於是他剪切出來，套在信號旗底端，問題順利解決。一麵27元、18個月到更換周期的旗子，因著極簡單的改造大大延長了使用壽命，既安全又經濟。

“緊日子也得過得有滋味。我們的小發明、小創造既能解決問題，又能降低成本，覺得自己的點子和做法能為企業創造價值，挺自豪的。”寧峻對記者說。在鐵運公司“節支降耗、挖潛增效”的良好氛圍影響下，鐵運公司全體職工立足崗位，創新創效，開動腦筋，積極行動，勤儉節約蔚然成風。

成本管控的關鍵在於“管”，而“管”的支點在於各個作業環節的“控”，即全麵預算的源頭作用。鐵運公司把環節管控和預算管理作為成本“瘦身”的支點，力求在“變”上做文章，在安全生產上科學布局，在生產環節上嚴抓細管，將核算單位劃小，實行成本指標到班組、到崗位、到人頭，嚴控線路大修工程，對機車燃油、生產用電、材料消耗等指標實行月度考核，與個人績效獎金直接掛鉤，最大限度提高企業效益。

晉煤鐵運公司工務段結合鋼軌集中更換、枕木、道岔、石砟常備需求等情況，2014年初做出了300萬元的材料預算費用和11萬元的節支指標。站段領導和預算員多次深入現場調查，尋找製約成本降低的因素，製定材料成本分解核算製度，將目標成本分解到隊組，細化到各崗位，實行班前成本預想、班後成本03manbetx 製度，每日統計、周周算賬、半月03manbetx 、到月總結。回收複用指標下達到各工區、班組，在現場設立“材料複用庫”，集中管理，合理調配，既能減少運輸成本，又能降低材料費用支出。工務段職工在日常維修中及時記錄03manbetx 各處鋼軌磨耗數據和零配件消耗情況，通過磨損嚴重的正線軌用於站線、長軌切割成短軌、鋼軌調邊使用、腐蝕廢棄枕木自製岔區防爬支撐、彎曲鏽蝕道釘加工複用等方法讓“廢物”煥發新生機。僅1到5月份，利用回收鋼軌8根，自製木支撐502塊，修複道釘400餘個，按《成本手冊》標注一根43軌3700元、一塊支撐石15元、一個道釘3元計算，總共節支4萬元。

目前，在晉煤鐵運公司，從站段區隊領導到崗位作業員工，都養成了“天天看數字、日日盯指標”的習慣。日子緊了，每一名職工更是主動算好經濟賬，在“投入與產出，節支與效益”上動腦筋，想辦法，力所能及創新創效，把“緊日子”過出激情，活出滋味。

作者：裴素峰