淄博礦業岱莊煤礦：向“過剩”要效益降成本

本站訊 6月10日，筆者在去往岱莊煤礦1350掘進迎頭途中，發現600餘米長的巷道，竟然用了3種支護材料。特別是巷道兩幫使用的鋼帶，有的是新鋼帶，有的是舊鋼帶，還有個別地段直接用皮帶代替鋼帶。

“根據不同的地質條件，選用不同的支護材料，這樣在保證安全的基礎上能最大限度降低材料費。”該礦掘進一隊黨支部書記袁德河向筆者介紹。1350軌道順槽的地質構造比較複雜，他們在對巷道進行支護時，根據不同的地段選擇了不同的支護材料進行支護。

據袁德河介紹，過去在對巷道進行支護時，他們都是按照安全上限編製施工01manbetx ，並選擇支護材料。伴隨內部市場化的不斷深化和“剩下的都是自己的”理念的深入人心，該礦部分職工提出“個別地段條件比較好，支護強度過高就是材料浪費”的問題。他們根據現場實際情況，及時聯係技術科對現場進行03manbetx ，並使用不同的材料進行支護，使掘進材料費平均每米降低了200餘元。

該礦在“因地適宜”選擇支護材料，降低材料費的同時，還結合現場實際，對巷道進行優化設計，最大限度降低“無功”掘進量。他們在施工1345輔助皮帶順槽時，組織技術人員對現場進行反複勘查後，在滿足設備行人運輸、通風及支護的條件下，將巷道淨高由2.7米降低為2.4米。通過測算，改變巷道掘進高度後，與原計劃相比在節省380餘個人工的基礎上，提前21天完成掘進任務。

該礦綜采一隊在現場管理中，借鑒掘進區隊的辦法，隨時對現場進行03manbetx ，針對4326工作麵部分地段頂板比較好的實際，他們在進行端頭支護時，由原來的“一梁二柱”改為“一梁一柱”，在保證安全的前提下，不但提高了工作效率，而且使每班節省了2個人工。