川煤達竹公司小河嘴煤礦改造卸矸架 解決箕鬥車下道難題

日前，小河嘴煤礦運輸隊通過在矸石山卸矸架處軌道末端增加楔形鋼軌，解決了載矸箕鬥車在卸矸架處受提升絞車牽引翻轉卸矸時，因箕鬥車前對輪抬離軌麵產生的箕鬥車跳道和下道難題。

該礦矸石山矸石提升作業頻繁，箕鬥車在卸矸架滑軌翻轉卸矸時，箕鬥車前對輪被牽引鋼絲繩抬離卸矸架軌麵，箕鬥車完成翻轉動作後，前對輪再次回落到軌麵上，但隻要箕鬥車前對輪回落軌麵點稍有偏差，箕鬥車就脫軌下道，隻能依靠人工將箕鬥車抬上軌道。由於箕鬥車自身重和所處的特殊位置，人工抬車不僅勞動強度高且存在嚴重安全隱患。

該礦運輸隊技術人員對此開展技術攻關，他們通過實地測量和研究，技術人員將22kg/m的鋼軌加工長為40cm的墊塊，再將鋼軌墊塊與卸矸架鋼軌末端對齊焊接在鋼軌麵上，箕鬥車在通過卸矸架上滑軌卸矸時，箕鬥車前對輪壓在抬高鋼軌墊塊的軌麵上，使箕鬥車剛好卡住不跳動，在下放牽引鋼絲繩時，箕鬥車不再跳道和下道。

該礦實施該項技改後，較好解決了矸石山箕鬥車跳道和下道難題，也避免了箕鬥車下道與軌道碰撞造成的車體受損變形現象，提高了矸石提升運輸效率。特別是箕鬥車不再跳道，消除了操作人員人力抬箕鬥車上道的嚴重安全隱患，確保了矸石山提升運輸安全。