煤專線上的“舞龍人”--------記陝煤化澄合鐵運分公司機務段內燃機車司機焦凱俊
煤專線上的“舞龍人”--------記陝煤化澄合鐵運分公司機務段內燃機車司機焦凱俊
今年51歲的焦凱俊，從一個懷揣夢想的有誌青年，到火車司機中的佼佼者，26年如一日標準化作業不走樣，他安全行車10萬公裏，用愛抒寫著對礦山、對崗位、對火車頭的忠誠。
勤學苦練但重任
1988年，他來到陝煤化澄合鐵運分公司機務段成為一名蒸汽機車司爐工，看著這個“龐然大物”，新奇的同時他暗下決心，一定要幹出個樣來。當時蒸汽機車乘務員的工作環境是“苦、髒、累、險”。冬天寒風呼嘯，機車四麵透風，凍不堪言。夏天室內溫度高達50多攝氏度，他一鍬接一鍬地往爐膛裏添煤，最多的時候一個班要添十幾噸，不停開啟的爐門，熾熱的火焰“烤”得他口幹舌燥，灼熱難耐。一趟車跑下來，衣服上、臉上和手上都沾滿了黑灰、油漬，但隻要他當班，在確保機車安全運行的同時，他總是將機車保養做到完好狀態，大家都說他對機車簡直就像對待自己的孩子一樣。
為了早日駕馭巍巍“鐵龍”，他把《蒸汽機車乘務員手冊》、《安規》、《技規》等業務書籍揣在身上、放在床頭，一有時間就如饑似渴地學習。為了練就憑聽覺、視覺、嗅覺能夠判斷故障的硬功夫，他每天在機車上用錘敲、用手摸、用鼻嗅，用耳聽，夏練三伏，冬練三九。他從一名火車司爐工到副司機再到司機，是乘務員隊伍裏過渡時間最短的一個。六年勤學苦練，他練就了一副“呼喚應答”和“一把閘”的硬功夫，成為乘務員隊伍中的佼佼者。
2005年8月，經曆了由蒸汽到內燃動力轉型的他，又一次接受了更大的挑戰。在第一批前往國鐵新豐站培訓學習的成員中，他又是年齡最大的一個。學習期間，他認真學習《內燃機車柴油機》、《內燃機車電傳動》等專業書籍，並將有關內容整理分類記錄，隨身攜帶，一有空就瞧一眼、背一背。不懂的地方，虛心請教老師，直到學懂弄通為止。正是他身上的那一股強烈的求知欲望和不服輸的衝勁，他一步一個腳印，最終以優異的成績拿到了內燃機車駕駛證。
望聞問切顯真功
在工作中，他堅持幹中學，學中幹，有時為了弄懂一個問題，他對照內燃機車工作原理和檢修電路圖，在五十多攝氏度高溫的機械間裏一呆就是一兩個小時。幾千個線號查下來，汗流浹背的他就像洗了桑拿浴。一有空他就上車，從檢查機車鍾擊法到檢查步伐，從每個零部件的呼喚到盡寸限度，從檢查的順序到故障的查找，他一遍遍地練，一次次地喊。經過不懈的努力，他係統掌握了內燃機車原理和機車的操縱方法。2009年，他以優異的成績考取了高級工人技師，被分公司聘為內燃機車指導司機。
經過長時間的摸索、實踐和總結，他將中醫學中的“望、聞、問、切” 四步診斷法應用到設備管理中，練就了一套通過觀察設備的運轉、傾聽設備發出的聲響、用手觸摸設備運行的溫度以及詢問司機設備運行情況來檢查設備的硬功夫，成了他日後排除故障的“寶典”。2007年5月，機車在運行中，柴油機突然發生故障，造成機車前後通風機損壞，他仔細檢查，斷定是調整器傳動軸質量原因，最終廠家承擔了全部費用，為分公司挽回了資金兩萬餘元。2006年冬天的一個深夜，急促的電話鈴聲把他從夢中驚醒，接到電話的他，冒著零下十多度的嚴寒迅速趕到作業現場，立即進行搶修，他圍著機車控製回路仔細的查找原因，僅用了幾分鍾就判斷是控製回路蒸流二級管有故障，經處理後，機車運行正常。26年來，經他發現並排查處理的隱患達800餘條。
日常工作中，他善學善思。針對西區線路曲線半徑小且線路坡度大，導致內燃機車輪緣磨損嚴重的問題，他創新思路，為機車加裝了“幹式輪緣潤滑裝置”，經過試驗，減磨效果好，簡單實用，並在東西區推廣應用。
2012年，機車在日常運行中，因調速器勻速盤最低轉速止釘和最高轉速止釘易發生鬆動、脫落故障，造成柴油機轉速失控。通過調研，他在調速器勻速盤上加裝最低轉速和最高轉速備用止釘，有效防止了了此類故障的發生，兩項創新成果均獲得了分公司科技創新一等獎。
動力轉型8年來，焦凱俊和工友共同完成機車自主小輔修20台次。配合QC小組成員和段技術骨幹，完成技術創新10餘項。大大提高了工作效率，減少機車運用故障率，確保了機車的安全運輸。
潛心帶徒育新人
2009年，他又擔任了分公司9名新招內燃機車司機的教育和培訓工作。為了幫助新學員盡快掌握操作技能，他將理論知識與實際操作相結合，手把手一遍一遍講解機車操縱與排障方法，在機車檢查和運行中，他要求學員做到“眼到、手到、嘴到、心到”，上標準崗，幹放心活。平日裏，他與學員促膝談心，從心理上悉心疏導，從生活上關心照顧，和他們一起工作，一起學習，一起探討，是學員的良師益友。功夫不負有心人，通過努力，有4名學員通過了司機考試並很快成為分公司乘務員隊伍中的技術骨幹。
生活中的他，職工誰家有急事，他主動要求替班;職工家遇到困難，他主動出資幫助;職工之間有矛盾，他主動上前調解;周圍鄰裏誰家電路壞了或者管道漏水，他總是隨叫隨到，義務幫助維修處理。有一次，學員小尹不慎腿骨折，因家在外地，父母不在身邊，他主動承擔起了做長輩的義務，送他去看醫生、拍片、取藥，跑前跑後兩個多月悉心照顧，直到康複……。
悠悠洛河水，濃濃鐵路情。26載的乘務生涯，焦凱俊用堅定的信念，執著地“舞動鐵龍”，盡情地揮灑汗水，在安全生產中創造了驕人的業績，多次被礦業公司授予“四有員工”、被鐵運分公司授予“勞動模範”、“先進個人”等榮譽稱號。他以精湛的業務，紮實的工作作風和強烈的責任心，詮釋了一個普通勞動者的高尚情懷，為澄合礦區的原煤運輸默默奉獻著自己的光和熱。
