控製溜子上下竄動及竄動時行人安全技術措施

控製溜子上下竄動及竄動時行人安全技術措施

1、由跟班隊幹，推溜工具體負責，通報工作麵機頭、機尾超前滯後情況以及溜子竄動趨勢，隨時觀察溜子竄動情況，及時調整。

2、具體辦法，先改變推溜方向和推溜間隔參數時間，一般調整為BP：Delay 60～80，如果溜子還有竄動，再采用加甩刀的辦法。例如，溜子需向機尾竄動，則先從機頭向機尾順序推溜，如果還未竄動或竄動趨勢，再采用機頭加刀或機尾甩刀，來加以控製，如果需下竄，則過程相反。如果進刀方向與溜子竄動方向相矛盾時，采用滯後三角煤(反向進刀)的方法來采煤，如煤機從機頭進刀且溜子需向機頭竄動，則應采用滯後機頭三角煤(反向進刀)來割煤，這樣能始終保證溜子從機尾向機頭順序推溜，便於溜子向機頭竄動。

3、要求跟班隊幹和推溜工班中隨時觀察溜子竄動情況，測量機頭、機尾到煤壁正幫的距離，及時調整推溜方向，有效控製溜子竄動。

4、通過以下幾點判斷溜子是否有竄動趨勢：

1)看兩順槽正副幫是否平直和有凹凸不平現象;

2)看溜子是否有竄動趨勢;

3)看機頭與機尾距正幫的距離。一般認為機頭距正幫的距離800～1200mm為合適距離。大於800mm便於有時間、有空間來調整工作麵竄動，小於1200mm能保證副幫側行人暢通;

4)看機頭轉載機橋身段、機尾電機是否與兩順槽正幫平行。如果工作麵直且平行，可認為沒有竄動趨勢。如果工作麵直且機頭與正幫煤壁成鈍角(包括煤壁直角)，則認為溜子有向機頭竄動趨勢。

5、如果溜子向機頭方向竄動導致機頭側行人安全通道小於0.7m時，人員進出工作麵必須從運輸機機頭蓋板上行走，行走時必須將三機閉鎖，嚴格執行敲幫問頂製度，保證安全後方可通過。

6、拉機頭端頭支架時，嚴禁人員從機頭蓋板上通過。

7、在機頭、機尾電機鏟煤板前設置牢固的梯子，以方便人員登上機頭電機蓋板。