晉煤鐵運公司：班組小創新助力運輸大安全
當前煤炭市場形勢持續低迷，越是困難時期，越要抓好安全不放鬆。晉煤集團鐵運公司找準班組管理與安全工作結合點，創新管理方式，發揮集體力量，守好安全底線，確保運輸生產工作萬無一失。
“昨天下午甩壞車時，比平時用時長，導致調車超時，負責這趟作業的連結員說一下情況……”晉煤鐵運公司龍泉車站運行班組值班員馬俊峰在交接班會上總結工作。而當天的作業人員無法準確說出當時的作業過程和情況，於是，03manbetx 拖延原因、針對性製定改進措施沒有了依據。
為了改善這種情況，晉煤鐵運公司技術部門根據作業過程運用“情景再現”記錄法，現場調車行車作業人員的每個時段、每處地點的任何一鉤活兒全部記錄在案。車輛周轉安排、機車牽引速度、調車作業銜接、摘掛車輛情況等都明確反映出來，實現全天候、全方位、全過程盯控，可以及時發現問題，予以糾正和整改，進一步提升運輸生產安全係數和作業效率。運行二班信號員郭婷已經習慣了細碎的作業過程記錄，“雖然麻煩些，但是確實可以卡控各崗位的作業標準和時間，對03manbetx 原因、避免同類情況重複發生幫助很大，而且與礦方銜接單位的責任劃分也有了科學的依據。”
此外，車站管理者還可以通過記錄03manbetx ，全麵掌握每一名車站值班員對股道使用是否科學合理、編組作業是否統籌有效，從而判斷出他們的現場操控和預測能力，同時對每一名調車人員的現場指揮能力、突發情況的處置能力，以及運輸一線作業人員的技能熟練程度等進行深入細致的掌握，以便針對性製定方案措施，加強培訓考核，提升操作員工的技術水平。
“五小成果”推廣應用助安全
麵對嚴峻的煤炭市場形勢，晉煤鐵運公司各基層工區班組結合崗位特點和工作實際，選題攻關，積極開展節支降耗和技術創新活動。
礦區鐵路110公裏線路，均為有縫線路，存在很多鋼軌接頭。而接頭作為鐵路軌道中非常薄弱的一個部位，影響其狀態好壞的錯牙測量與整治工作一直是線路維修中的一個難題。使用傳統木折尺或軌縫尺與木折尺協同測量，隻能精確到1mm，錯牙大小人為讀數時誤差比較大。為增加鐵路鋼軌接頭錯牙測量的準確性，給維修線路提供可靠依據，鐵運公司工務段成莊工區職工大膽創新，對傳統錯牙尺進行改進，將軌縫尺與錯牙尺結合在一起，用廢舊的軌縫鋼尺，準確地刻出0、2mm、4mm、6mm四個刻度，並設置成階梯型。測量時將尺子卡放於錯牙處，通過觀察錯牙在哪個階梯範圍內來準確判定錯牙是否超限，屬於超保範圍還是超補範圍。成型的“三梯尺”測量操作簡便、判斷數據準確，進一步提升了線路維修質量和效率，確保線路設備平穩運行。
像這樣由基層職工參與的五小課題，2014年晉煤鐵運公司總共有25項，涉及到行車調度、線路設備維修、節約機車燃油、電力電能消耗、道口安全通過等多個方麵，其實施過程和成果推廣緊密結合運輸生產實際，既解決了現場難題，又降低了成本費用，促進了效率效益雙提升。
作者：裴素峰
