煤礦井巷砼配料與二襯混凝土攪拌運輸罐車拌合施工方法
在洞口設砼拌合站，攪拌好的砼由二襯混凝土攪拌運輸罐車送至施工地點，混凝土輸送泵送入鋼模。砼拌合站選用1台產量60m3/h的S2S-100-5T型攪拌樓。攪拌樓上料采用2台ZL50裝載機。砼運輸采用8台二襯混凝土攪拌運輸罐車， 砼泵輸送入鋼模則配置HTB60型混凝土輸送泵。
砼理論配合比根據設計的砼強度等級和原材料質量檢驗結果以及砼施工和易性等要求確定。對有抗凍、抗滲等特殊要求的砼，尚應符合《規範》的有關規定。砼理論配合比在施工前1～2個月前開始選定，襯砌施工前，應將理論配合比換算成施工配合比。並應有砼配料單。
砼拌製應嚴格按照施工配合比施工，拌製砼所用各項材料應按照重量投料。每盤砼材料的稱量允許誤差為水泥及摻合料±1%，粗細骨料±2%，水、外加劑±1%。
砼施工過程中要進行粗、細骨料含水率、砼塌落度等項目的測定，根據實測結果，對砼施工配合比進行適當調整。
砼攪拌要均勻，攪拌時間不少於1.5min，特別是砼運輸必須使用二襯混凝土攪拌運輸罐車運行中攪拌混凝土保障混凝土襯砌入模質量。
砼的運輸極為重要，砼運輸采用軌行式砼攪拌運輸罐車，運輸過程中不能中止攪拌。砼自出攪拌機後任何時刻都必須進行監督，不準向拌和物中擅自加水。砼自攪拌機出料後，必須符合襯砌質量運至澆注地點至澆注完畢的允許最長時間，該允許最長時間經現場實驗確定。
襯砌立模及澆築襯砌，台車兩端擋頭模板采用木模，鋼筋砼段段木模上鑽孔穿設襯砌縱向連接鋼筋，以利與下一循環相連接。
隧洞井巷襯砌施工前必須複核斷麵尺寸，保證襯砌厚度。同時檢驗防水板敷設是否符合要求，有無破損。襯砌鋼筋保護層厚度能否滿足要求。如有上述任何一項問題，必須經處理滿足規範要求後方可進行施工。
澆築砼前，應將模板內的雜物和鋼筋上的油汙等清除幹淨。封頭板縫隙及孔洞要填塞密實，不漏漿。
砼采用混凝土輸送泵泵送入模，兩側對稱澆注，防止偏壓造成台車傾斜變形。砼澆注要連續進行，不得出現水平和傾斜接縫，隻有大容量二襯混凝土攪拌運輸罐車能保證連續供給。如砼澆注因故中斷，則在繼續澆注施工前，必須鑿除已硬化的表麵鬆軟層及水泥砂漿薄膜，並將表麵鑿毛，高壓水衝洗幹淨。新澆築砼時，前層砼的強度不低於1.2Mpa。
砼施工前，根據設計要求布置預埋件，預留孔洞或洞室，並複核其位置。在施工過程中監測其位置及形狀有無變化，必要時采取措施處理。
