翟溝（新密）煤業崗位操作規程彙編
目錄
井下火工品庫管工技術操作規程 23
儀器發放工技術操作規程 24
數字式瓦斯檢測儀修理工技術操作規程 24
煤層注水工操作規程 26
礦井測風工操作規程 30
礦井測塵工操作規程 41
地測工崗位操作規程 48
配電工操作規程 49
強力皮帶司機安全技術操作規程 51
皮帶司機安全操作規程 52
主排水泵司機操作規程 53
水泵工安全操作規程 60
主扇司機操作規程 61
空氣壓縮機操作規程 63
鍋爐工安全操作規程 63
井下電鉗工操作規程 66
鋼絲繩檢查工操作規程 69
機電維護工操作規程 71
絞車司機操作規程 72
膠輪車司機操作規程 73
摘掛鉤工(信號工)操作規程 89
電機車司機操作規程 90
拉架工安全操作規程 91
采煤機司機操作規程 95
綜掘機司機操作規程 98
錨杆支護工操作規程 105
溜子司機操作規程 106
除鐵器操作工操作規程 108
清水泵司機操作規程 108
排汙泵司機操作規程 109
氧焊工操作規程 109
瓦斯檢查工技術操作規程
一、入井前對瓦檢儀進行全麵檢查
1、檢查外貌要清潔，附件要齊全，螺絲無鬆動，藥品充足不失效(顆粒2-5毫米為宜)。
2、電源檢查：電門要靈活並有防爆蓋，燈泡要有足夠亮度。
3、光譜檢查：旋轉目鏡分劃板刻度能調清晰，幹涉條紋能調清晰，無變形。
4、氣密性檢查：捏氣球，堵住吸氣膠管，鬆開氣球，如果在一分鍾內不漲起，即為不漏氣。
5、隻有全麵檢查合格的儀器才能下井使用。否則，必須更換。
二、對零
下井後，在與待測地點溫度和氣壓條件相近的新鮮風流中，捏放氣球數次，清潔瓦斯室，旋轉微讀螺旋將微讀數盤的零位和指標線重合，再調主調螺旋，使選定的黑基線與分劃板上的零位相重，蓋好螺旋蓋。
三、瓦斯檢查地點
1、礦井總回風在礦井總回風測風站進行。
2、采區回風在該采區全部分區回風流混合後的風流中進行(一般在測風站)。
3、回采工作麵回風流在距工作麵煤壁線10米處的回風流中進行。
4、回采工作麵在距煤壁頂部各200毫米和采空區切頂線處的空間進行。
5、掘進工作麵回風流在風筒出口到巷道開口之間進行。
6、掘進工作麵在風筒出口到工作麵之間進行。
7、硐室在硐室內各地點進行。
8、設置有電動機的采掘工作麵進風流在以電動機為中心的進風兩端各20米的範圍內進行。
四、瓦斯檢查方法
1、將吸氣膠管送到檢測地點(檢查瓦斯時在巷道上部，檢查二氧化碳時在下部)，捏放橡皮球5-7次。將待測氣體吸入瓦斯室。按下光源電門，由目鏡中讀出黑基線位移後靠近的整數值，再轉動微調 ，使其退到與該整數線重合，從微讀盤讀出小數位，兩者相加即為瓦斯濃度。
2、摘下鈉石灰氣管，重複上述步驟(在巷道下部測)，即得出混合氣體濃度。
3、混合氣體濃度與瓦斯濃度之差再乘以0.955即是二氧化碳濃度。
五、檢查製度
1、按時參加班前會。
2、按巡回計劃圖表規定的時間、地點、路線、次數等進行認真檢查，並按規定填寫工作麵瓦斯牌板，通知所在工作麵帶班長並簽字。
3、對於所管轄區域的通風設施、防塵設施進行檢查。
4、每檢查完一次要向通風調度作全麵彙報。
5、瓦檢員必須在井下地點交接班，並把本班工作向下一班交清，填好交接記錄並簽字。
6、下班後及時交回圖表，並向通風調度彙報全部工作。
六、操作中的注意事項
1、檢查高冒地點、采煤工作麵上隅角、采空區邊緣的瓦斯時，要站在支護完好的地點用延長管將膠管送到檢測地點，由低到高逐漸向上檢查，檢查人員的頭部切忌超越檢查的最大高度，以防缺氧而窒息。
2、檢查廢巷、盲巷和臨時停風的掘進工作麵及密閉牆外的瓦斯、二氧化碳及其它有害氣體時，隻準在柵攔處檢查;必須進入盲洞內檢查時，應由救護隊員進行。
3、攜帶的瓦斯檢定器要妥善保護好，不準損壞、丟失及轉借他人;出現故障不準擅自修理。
4、排放局部積聚的瓦斯之前，應按有關規定將本區域回風係統中的人員全部撤入進風巷，並切斷電源。
風筒維修工技術操作規程
一、準備工作
1、按時到班前，了解自己工作地點情況。
2、入井前工具要佩戴齊全(包括鉛絲、鉗子、針、線繩、膠水、木錘、舊風筒片、剪刀)。
3、檢查工作地點頂板、支護是否完好，確認完好後方可工作。
二、工作
1、風筒的吊掛、連接
(1)沿需吊掛風筒的巷道，每三米設一點把鉛絲拉直，然後緊靠風機先把叭哨接上，而後再接上風筒，要求先大後小，拐彎處要設彎頭;逢環必掛，吊掛平直。
(2)風筒與風筒接頭的連接：要先將進風側的一端塞進工作麵側風筒內，再折反壓邊連接。
2、補風筒破口
(1)在無觸電和火災的安全地點進行。
(2)根據破口大小裁剪補丁，把破口和補丁擦淨，再用鋼絲刷打磨幹淨後塗上膠漿，經過一定時間(以晾幹為準，補丁以圓形為好)再進行粘補，膠粘後用木錘砸實。對於長的破口先縫後補。
風筒工操作規程
一、適用範圍
第1條 本規程適用於幹河煤礦風筒工
第2條 風筒工應完成下列工作：
1.負責所管轄區域內的風筒的運送、安裝、維修和拆除。
2.不用的或已經損壞的風筒及時回收升井。
3.及時修補現場破損的風筒。
4.及時整理，接好脫節的風筒。
二、一般規定
第3條 風筒工必須經過專業技術培訓，考試合格取得本工種操作資格證後，方可持證上崗。
第4條 風筒工需要掌握以下知識：
1.掌握《煤礦安全規程》中對局部通風、局部通風機開停的有關規定。
2.掌握《煤礦安全規程》中選用風筒的有關規定。
3.掌握風筒安裝、使用的有關規定和技術要求。
4.熟悉所分管區域的掘進工作麵的情況。
5.了解煤礦瓦斯、煤塵爆炸的有關知識。
6.了解井下各種有害氣體超限的危害及預防知識。
7.掌握入井有關安全規定。
三、安全規定
第5條 風筒末端到工作麵的距離，必須在“作業規程”中明確規定，必須保證工作麵有足夠的風量。
第6條 風筒必須使用有“煤安”標誌的合格產品。
第7條 風筒需要拐彎的地方要設彎頭緩慢拐彎，不準拐死彎或受擠壓。
第8條 一台風機不允許同時向兩個掘進工作麵供風。
第9條 風筒管理要做到“五不讓”：即不讓風筒落後工作麵的距離超過“作業規程”規定，不讓風筒脫節破裂，不讓別人改變風筒的位置和方向，不讓風筒堵塞不通，不讓風筒浸在水中。
四、操作準備
第10條 入井時要攜帶必要的工具和材料，了解工作地點的風筒直徑、長度及是否需要新接風筒。
五、操作順序
第11條 本工種操作應遵照下列順序進行：
安裝時：運輸—吊掛—檢查。
拆除時：拆除—運輸—檢查(晾曬)—修補—保存。
六、正常操作
第12條 風筒的吊掛要平、直、穩、緊，避免風筒被刮破、擠扁、放炮崩破。
第13條 風筒吊掛要逢環必掛，盡量靠近巷道一幫，高度符合設計要求。
第14條 吊掛風筒要采取由外向裏的方向，逐節連接、吊掛。
第15條 風筒的接頭要嚴密，膠質風筒采用反壓邊接頭。
第16條 鐵風筒與膠質風筒連接處要加軟質襯墊，並用鐵絲箍緊，確保不漏風。
第17條 風筒的直徑要保持一致，如果不一致，需使用過渡節連接。應先打後小，不準花接。
第18條 斜巷和立井施工時，風筒需要注意接頭牢固，防止脫落。
第19條 經常檢查風筒的質量，發現有破口、漏風，要及時修補。
第20條 更換風筒時，不得隨意停風。確需停風時，應按照礦井技術負責人簽發的停風計劃執行。
第21條 在正常工作中，如果風筒突然斷開、大破裂，影響到正常供風時，應及時通知受影響地點的人員撤出，並盡快修複、更換。在更換過程中要注意檢查有害氣體的積聚情況，按照有關規定操作。更換完畢後，要向調度室和通防部門彙報。
第22條 巷道掘進完成以後，應在通防部門的指揮下及時把風筒全部拆除。拆除的風筒要運至井上，衝洗、曬幹，修補完好。
第23條 拆除獨頭巷道的風筒時，不得停風，要由裏向外依次拆除。
第24條 在帶式輸送機、刮板輸送機附近操作時，必須先和輸送機司機聯係好，必須要停止輸送機運轉，保證操作者安全。
第25條 在電機車運行的巷道中吊掛風筒時，要設安全警戒，嚴防被車刮、裝、撞。在架線電機車巷道中施工時需要停電。在巷道高處吊掛風筒時要設台架，操作時要站穩。
第26條 風筒過風門時，要加接硬質過渡風筒通過風門，不得用軟質風筒直接過風門。
第27條 在巷道中開挖水溝時，要用掩護物遮擋風筒，以防止放炮崩壞風筒。
第28條 風筒吊掛一般應避開電纜及各種管線，以免相互影響。
第29條 地麵修補風筒：
1.修補風筒時，粘補風筒的膠漿應按要求配製。根據破口大小，裁剪補丁(以圓形為好);補丁四周應大於破口2厘米以上;補丁邊應裁剪成斜麵;補丁和破口處應刷淨，漏出風筒原色，曬幹後塗上膠漿進行粘貼，粘貼後應用木錘砸實，使其粘貼緊密;最後應在塗上滑石粉。
2.10厘米以上的破口，應先用線縫合後，再進行粘貼。
3.風筒上的吊環應齊全，吊環間距應一致，能保證風筒吊掛平直;兩端鐵圈要縫牢。
4.修補好的風筒應妥善保存，每季度要晾曬一次。
5.製作過渡節風筒時，長度應大於2米。
6.修補風筒時，應準備一台局部通風機，用來吹幹風筒。
7.汽油、膠水必須單獨存放，應保持嚴密。周圍嚴禁煙火。
8.風筒修理室內不得使用火爐取暖。
9.風筒修理室內需配備滅火器材，做好防火工作。
七、收尾工作
第32條 整修完畢的風筒，要交存保管。
第33條 記錄好風筒台帳。
爆破工操作規程
一、適用範圍
第1條 本規程適用於XX煤電集團井下爆破工。
第2條 井下爆破工負責井下爆破工作。
二、一般規定
第3條 井下爆破工作必須由有兩年以上采掘工齡的專職爆破工擔任，並經過專業技術培訓，考試合格後方可持證上崗。
三、安全規定
第4條 爆破工必須熟悉爆炸材料的性能和《煤礦安全規程》中有關條文的規定，下井必須攜帶便攜式瓦檢儀和合格的發爆器。
第5條 接觸爆炸材料的人員應穿棉布或其他抗靜電衣服，嚴禁穿帶靜電的化纖衣服。
第6條 爆破作業必須執行“一炮三檢”和“三人連鎖”製度。
第7條 必須嚴格執行集團公司、礦製定的爆破器材領退等管理製度。
第8條 不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
第9條 爆炸材料新產品，經國家授權的檢驗機構檢驗合格，並取得煤礦礦用產品安全標誌後，方可在井下使用。
第10條 井下爆破作業，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管。煤礦許用炸藥的選用應遵守下列規定：
1.低瓦斯礦井的岩石掘進工作麵必須使用安全等級不低於一級的煤礦許用炸藥。
2.低瓦斯礦井的煤層采掘工作麵、半煤岩掘進工作麵必須使用安全等級不低於二級的煤礦許用炸藥。
3.高瓦斯礦井、低瓦斯礦井的高瓦斯區域，必須使用安全等級不低於三級的煤礦許用炸藥。有煤(岩)與瓦斯突出危險的工作麵，必須使用安全等級不低於三級的煤礦許用含水炸藥。
嚴禁使用黑火藥和凍結或半凍結的硝化甘油類炸藥。同一工作麵不得使用2種不同品種的炸藥。
在采掘工作，必須使用煤礦許用瞬發電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最後一段的延期時間不得超過130ms。不同廠家或不同品種的電雷管，不得摻混使用。不得使用導爆管或普通導爆索，嚴禁使用火雷管。
第11條 必須使用經全電阻檢查合格的電雷管，嚴禁使用不通電和電阻不合格的電雷管。
第12條 在開鑿或延深立井井筒，爆炸材料運送到井底工作麵和在井筒內裝藥時，除負責裝藥、爆破人員和水泵司機外，其他人員都必須撤到地麵或生產水平。
第13條 嚴禁采用瞎炮或明火爆破;嚴禁用炮崩落卡在溜煤眼中的煤矸。
第14條 嚴格落實綜合防塵措施，有效使用各種防塵措施，防止粉塵濃度超限。
四、本工種操作順序
交接班—檢查瓦斯和二氧化碳—裝藥—檢查瓦斯和二氧化碳—放炮—檢查瓦斯和二氧化碳—處理拒爆—交接班。
五、爆破前準備工作
第15條 區隊安排完工作後，確定當班當麵使用炸藥、雷管數量，由區隊負責人員填寫爆炸材料領用單，並領取合格的便攜式瓦斯檢查報警儀下井。
第16條 領取並檢查防爆發爆器。
1.用發爆器鑰匙扭到充電位置，指示燈要發亮。
2.禁止用短路方法檢查發爆器。
3.發爆器完好，電池有電。
第17條 領取並檢查電爆網路檢測儀表。常用爆破歐姆表檢查方法為：
1.使用前先檢查儀表性能。用10cm長的導線將兩個接線柱短路，此時歐姆表指針應為零，若指針不為零，則可調整調節旋鈕使之對零位;若調不動或有的歐姆表上沒有調節旋鈕，可更換電池。在萬不得已的情況下，可以記下指針的初始停留位置的刻度值，將測量後的讀數減去初始值，減後所得讀數即為測得電阻的歐姆數。
2.用萬用表或毫安表檢查接線柱上輸出的電流強度，其值不得大於30mA的最大安全電流值，否則該儀表不能使用。
3.將待測電雷管的腳線或網路導線端頭用砂布擦光，接在接線柱上，指針能擺動則說明電路是通的;否則電路時不通的。讀出爆破歐姆表上的讀數，並與設計時的計算值相比較，以判斷網路聯接質量是否符合要求。
第18條 領取放炮母線：
1.必須使用橡膠銅芯雙線電纜。
2.放炮母線接頭除鏽，扭結並用絕緣帶包好。
第19條 領取炮杆(木質或竹質)，炮杆直徑略大於藥卷直徑。
第20條 憑爆炸材料領用單，核實電雷管和炸藥的需用量，憑爆破證到爆炸材料庫領取所需爆炸材料。
六、爆破作業
(一)爆炸材料的運送與存放
第21條 電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥可由爆破工或在爆破工監護下，由其他人員運送。
第22條 領取的電雷管和炸藥分別裝在不同的堅實的非金屬容器內。嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。
第23條 攜帶爆破材料上、下井時，除爆破工和護送人員外，其他人員不得同車上下，並嚴禁在交接班和人員上下井的時間沿井筒上下。
第24條 嚴禁在刮板輸送機、膠帶輸送機運送爆炸材料。
第25條 爆炸材料運送到工作地點後，炸藥、雷管仍應分別存放在木製或其他絕緣材料製成的專用的爆炸材料箱內。
1.爆炸材料箱必須放置在放炮警戒線之外的頂板完好、支護完整，避開機械、電氣設備的地點。
2.炸藥和雷管要分別存放在專用箱內並加鎖，鑰匙由爆破工隨身攜帶，嚴禁炸藥和雷管混放。
3.不準任何人在存放爆炸材料箱的地點休息，更不準坐在爆炸材料箱上。
4.防爆型發爆器要懸掛在幹燥地點。發爆器鑰匙由爆破工隨身攜帶。
第26條 準備好夠全斷麵一次爆破用的炸藥和炮泥以及裝滿水的水泡泥，並整齊放置在符合規定的地點。
(二)起爆藥卷的裝配
第27條 隻準由爆破工裝配起爆藥卷，不得由其他人代替。
第28條 必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的巷道內裝配起爆藥卷。
第29條 嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。
第30條 從成束雷管中抽出單個電雷管時，應將成束的電雷管腳線順好，拉住前端腳線激昂電雷管抽出，不得手拉腳線硬拽管體或手拉管體硬拽腳線，一個起爆藥卷隻準裝一個雷管。
第31條 裝配起爆藥卷，應先將炸藥卷頂部揉軟，用木杆或竹杆在藥卷的頂端中心垂直紮好略大於電雷管直徑的孔，然後將電雷管全部插入孔眼，將腳線在藥卷上拴一個扣，剩餘的腳線全部纏在藥卷上。同時，將腳線末端扭結，嚴禁將電雷管從藥卷側麵硬插入藥卷中或捆在藥卷上。
第32條 裝配起爆藥卷時，必須防止電雷管受振動或衝擊，防止折斷腳線及損壞其絕緣層。
第33條 裝配起爆藥卷的數量應根據眼數而定，並且用多少裝配多少。裝好的起爆藥卷要立刻整齊擺放在容器內，點清數量，不得遺失，不準隨地亂放。
(三)裝藥操作
第34條 裝藥前;爆破前要與班組長及瓦斯檢查工對工作麵及炮眼進行全麵檢查。對所檢查出的問題，應及時處理。在有下列情況之一時，不準進行裝藥：
1.采掘工作麵的控頂距離不符合“作業規程”的規定，或者支架有損壞，或者傘簷超過規定。
2.爆破地點20m以內風流中瓦斯濃度達到1%。
3.在爆破地點20m以內，礦車，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷麵1/3以上。
4.炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況。
5.采掘工作麵風量不足。
第35條 爆破工按照“作業規程”爆破說明書規定的各號炮眼裝藥量、起爆方式進行裝藥、各炮眼的雷管段號要與爆破說明書規定的起爆順序相結合。
第36條 裝藥時要一手拉腳線，手拿木製或竹製炮棍將藥卷輕輕推入眼底，用力要均勻，使藥卷緊密相接。藥包裝完後要將兩腳線末端扭結。
第37條 起爆方式分正向起爆與反向起爆。正向起爆的起爆藥卷最後裝，起爆藥卷及所有藥卷的聚能穴都朝向眼底。反向起爆的起爆藥卷先裝，起爆藥卷都應裝在全部藥卷的一端，不得將起爆藥卷夾在兩藥卷中間。
(四)封泥
第38條 封泥應用水泡泥，水泡泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料做炮泥封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。填炮泥要遵守下列規定：
1.裝填封泥時，一手拉腳線，一手拿炮棍推填封泥，用力輕輕搗實。
2.封泥的裝填結構，先緊靠藥卷填上30—40mm的炮泥，然後裝填水泡泥一至數個，在水泡泥的外端再填塞炮泥。
3.裝填水炮泥不要用力過大，以防壓破。裝填水炮泥外端的炮泥時，先將炮泥貼緊在眼壁上，然後輕輕搗實。
第39條 炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求：
1.炮眼深度小於0.6m時，不得裝藥、爆破。在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時，必須製定安全措施，炮眼深度可以小於0.6m，但必須封滿炮泥。
2.炮眼深度為0.6—1.0m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。
3.炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。
4.炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小於1m。
5.光麵爆破時，周邊光爆炮眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小於0.3m。
6.工作麵有2個或2個以上的自由麵是你在煤層中最小抵抗線不得小於0.5m，在岩層中最小抵抗線不得小於0.3m。淺眼裝藥爆破大岩塊時，最小抵抗線和封泥長度都不得小於0.3m。
(五)連線
第40條 連線方式與接線要求：
1.各炮眼雷管腳線的連接方式應按照“作業規程”爆破說明書的規定采用串聯、並聯或串並聯方式，雷管腳線與母線的連接由爆破工一人操作。
2.電雷管腳線和連續線、腳線與腳線之間的接頭，都必須懸空，不得與任何物體接觸。
第41條 爆破母線與連接線敷設
1.爆破母線、連接線和電雷管腳線之間的接頭必須相互扭緊並懸掛，不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。
2.巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線，特殊情況下，在采取安全措施後，可不受此限。
3.爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側麵。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並保持0.3m以上的距離。
4.隻準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當作回路。
5.爆破前，爆破母線必須扭接成短路。
(六)爆破作業
第42條 爆破前應做好警戒工作：
1.班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作。
2.各警戒地點除設置站崗人員外，害要設警戒線，警戒線處應設置警戒牌、欄杆或拉繩等醒目標誌。
3.爆破前工作麵人員都要撤至“作業規程”規定的安全距離外的安全地點，並做好爆破地點設備的保護準備工作。
第43條 母線與腳線連接後，爆破工必須最後退出迎頭，並沿途檢查爆破母線是否符合要求。
第44條 每次爆破作業前，爆破工必須做電爆網路全電阻檢查。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。
用具有檢測電阻值功能的發爆器或專用爆破歐姆表進行電爆網路全電阻檢查時，其使用方法如下：
1.將待測電爆網路導線端頭接在接線柱上，指針擺動則說明電路是通的;當電阻值很大甚至為無窮大時，說明網路斷路不通;當電阻值很小甚至趨近於零時，說明腳線短路。
2.讀出表上的讀數，並與設計時的計算值相比較，以判斷網路連接質量是否合乎要求。
3.發現斷路或短路及電阻值超過允許範圍時應立即找出原因，排除故障。
4.檢測不合格的網路，未消除故障前，禁止起爆。
第45條 整個電爆網路經過導通檢測確認合格後，才準將母線與發爆器電源開關連接，準備起爆。當確實查清所有人員都已撤離危險區，隨即發出第一次爆破信號，班組長確認無誤後，下達爆破命令。
第46條 爆破工接到班組長的爆破命令後，將發爆器鑰匙插入發爆器，轉至充電位置，並發出第二次爆破信號，5s後方可起爆。
第47條 電雷管起爆後，將母線從發爆器接線柱上摘下，並扭結短路。拔下的發爆器手把和鑰匙隨身攜帶，不得轉交他人。
(七)爆破後檢查及處理
第48條 爆破後，待工作麵的炮煙被吹散後，爆破工、瓦斯檢查工(安全網員)和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、櫃爆、殘爆等情況。如有危險情況及時處理。若無危險，可解除警戒，進行作業。
第49條 檢查工作麵爆破情況。通電以後拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間(使用瞬發電雷管時，至少等5min;使用延期電雷管時，至少等15min)，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。
第50條 處理拒爆、殘爆時，爆破工必須在班組長指導下進行，並遵守下列規定：
1.由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
2.在距拒爆眼0.3m以外，另打與拒爆眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
3.嚴禁有鎬刨或炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹拒爆炮眼。
4.處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
5.在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
第51條 處理卡在溜煤(矸)眼中的煤、矸時，如果確無爆破以外的辦法，可爆破處理，但必須遵守下列規定：
1.必須采用取得煤礦礦用產品安全標誌的用於溜煤(矸)眼中的煤礦許用剛性被筒炸藥或不低於該安全等級的煤礦許用炸藥。
2.每次爆破隻準使用1個煤礦許用電雷管，最大裝藥量不得超過450g。
3.爆破前必須檢查溜煤(矸)眼內堵塞部位的上部和下部空間的瓦斯。
4.爆破前必須灑水。
七、爆破收尾工作
第52條 爆破結束後，爆破工要報告班組長，由班組長接觸警戒，其他人員方可進入作業。
第53條 裝藥的炮眼必須當班爆破完，遇有特殊情況時，爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
第54條 爆破工將爆破母線、發爆器、便攜式瓦斯檢查報警儀、爆破歐姆表等收整好。
第55條 清點剩餘電雷管、炸藥，當班交回發放地點。
第56條 升井後便將便攜式瓦斯檢測報警儀交回儀器發放室。
井下火工品庫管工技術操作規程
1、上崗以後要與上班發放工點清庫內火藥雷管數量，要做到帳物相符。
2、對於入庫的火藥雷管要與送藥送管工交清數目，並按規定分別堆放，不準混放。
3、每天要按放炮員上崗情況對發放的雷管進行對號發放。
4、進入庫內時要摘下頭燈。
5、火藥雷管必須保持幹燥，防止受潮報廢。藥箱和雷管箱存放整齊，箱子下邊墊木板。
6、井下火藥庫的炸藥不得超過礦井三晝夜使用量，雷管不得超過10晝夜使用量。
7、火藥雷管的領退要當麵點清數量並與領單相符。
8、庫內不準存放其它材料。
儀器發放工技術操作規程
1、對所有儀器編號，並將儀器放到架子上對號入座。
2、發放前要對儀器進行性能檢查，不合格的儀器決不能發放，儀器的發放應按牌發給。
3、發放儀器要做好記錄。
4、禁止發放損壞的儀器。瓦斯報警儀、光學瓦檢儀不準連班使用。
5、對無故損壞的儀器要填寫賠償單據。
6、交回的儀器要及時進行充電，並防止充電過量。
數字式瓦斯檢測儀修理工技術操作規程
1、儀器的充電
新購置的儀器下井使用前必須進行放電和充電，儀器投入使用後，發現欠壓指示燈亮，必須停止使用。充電後再用，一般經過一班使用放電後，無論欠壓指示燈亮否，均應進行充電。充電時，關閉開關，充電時間10-12小時。
2、接通電源開關，儀器麵板上方電源指示燈(綠)亮，儀器顯示一個隨機數字或隻有小數點亮，約10秒種左右顯示數字0.00，說明儀器正常，可以使用。
3、零點校正
在新鮮空氣中，打開儀器電源開關，待穩定10秒種後，儀器應顯示0.00，如果顯示超出0.10(注意此時小數點亮表示顯示數字為“+”)，打開儀器背後的小蓋板，用小改錐緩慢向“-”方向調整標有“調零”字樣的電位器，使儀器顯示出0.00為止，如果儀器超出0.10(注意此時小數點不亮表示顯示數字為“-”)，此時調整方法與上述相同，但調整方向相反，直到顯示“0.00”為止。
4、精度調整
將調好“零點”的儀器用2%CH4標準氣樣以100毫升/分鍾的流量通過專用送氣罩送入探頭，儀器應顯示“2.00”，否則打開儀器後蓋小蓋板，置選擇開關於“連續”位置，緩慢調整標有“滿度”字樣的電位器，直至顯示2.00(注意小數點亮)，當儀器調整後，必須對儀器的報警極限進行調整。
5、報警極限調整
將儀器選擇開關撥至“連續”位置，將與預設報警極限濃度相同的標準氣樣以100毫升/分鍾的流量通過專用的送氣罩送入探頭，此時應有相應的指示，然後打開儀器背後的小蓋板，用小改錐反複調整標有“報警”字樣的電位器，使剛好發出斷續的聲光報警信號為止。
6、維護保養
儀器應配專人使用和保養，每7到10天校對一次零點、滿度、報警極限，並進行測量誤差試驗，一麵塵埃阻塞粉末冶金罩。清洗時將氣帽擰下用專用改錐將防爆壓套擰開，小心取下隔爆罩放入無水乙醇溶液中，用刷子清洗，待晾幹後按以上順序裝好，如果有較大故障，可與製造廠聯係，由廠家派人或送廠維修，不得隨意拆卸，儀器應防止有強烈的振動和衝擊，平時應保存在溫度-10-45℃相對濕度小於80%的無硫化物、磷化物和矽蒸汽的環境中。
煤層注水工操作規程
一、適用範圍
第1條 本規程適用於XX煤電集團煤層注水工。
第2條 煤層注水工應完成下列工作：
1.注水鑽孔的封孔和壓力表、流量計的安裝。
2.煤層注水。
二、一般規定
第3條 煤層注水工必須經過專業技術培訓，考試合格後取得操作資格證後，方可持證上崗。
第4條 煤層注水工需要掌握以下知識：
1.熟悉入井人員的有關安全規定。
2.熟悉煤層注水的工作原理。
3.掌握《煤礦安全規程》對煤層注水的有關規定。
4.熟悉煤礦綜合防塵的有關規定。
5.了解有關煤塵爆炸的知識
三、安全規定
第5條 安裝注水泵和接水管前，首先檢查安置地點的安全情況，應在隱患處理好後再進行。
第6條 注水孔超前回采工作麵的距離一般為40—100米。
第7條 必須按照注水設計施工，不得擅自改變。
四、操作準備
第8條 下井前應帶齊所用的各種設備、材料、配件，並保證完好。裝車時，要捆綁牢固，防止運輸過程中發生02manbetx.com 或損壞設備、材料和配件等。
五、操作順序
第9條 本工種操作應遵照下列順序進行。
檢查—安裝注水泵(接管路、表)—注水—封孔—檢查。
六、正常操作
(一)管路供水時的注水
第10條 檢查注水鑽孔。
第11條 安裝壓力表、流量計等儀表，接通水管。
第12條 封孔。
第13條 封孔用的水泥砂漿凝固後或封孔器安置好後立即注水。
第14條 在回采工作麵輸送機巷或回風巷采用長孔注水時，應根據設計規定確定鑽孔的位置，並在現場做出標誌。
第15條 注水有動壓和靜壓兩種方式，應按選定的注水參數(即注水壓力和注水量)施工。注水量一般以另一側巷道上煤壁濕潤為宜，或使煤層的全水分含量達到規定的要求。
第16條 采用並聯多孔注水時，一次注水2—3個孔。為使各孔注水量平衡，應盡量采用分水器連接各注水孔;如果無分水器，應將注水泵安設在幾個注水孔中間，盡可能縮小各注水孔之間的壓力差。如發現某一孔泄水，即該孔流量急劇增大時，要及時停止這一鑽孔的注水。
第17條 在注水過程中，每班要做好記錄，記錄當班的注水壓力、流量、注水的孔數、當班注水量等。
第18條 在注水過程中，認真觀察03manbetx 排水量、壓力與煤體吸水量參數間的變化關係，適當地運用低流量進水，緩慢濕潤煤體，掌握煤體注水的規律。
第19條 在注水過程中，要掌握好壓力與水量的變化關係，采用高壓脈衝注水、中壓濕潤煤體，不允許采用長期高壓急進注水。
第20條 觀察壓力時，稍微旋轉安全閥下部的水輪，將高壓針形閥打開即可，但不要打的過大，以免造成壓力表的指針劇烈震動甚至損壞。
第21條 對注水的效果要按規定進行取樣03manbetx ，確保注水效果。
(二)使用注水泵注水
第22條 注水泵的出水口處應安設三通，使出水管同注水管和回水管相連。在回水管上安裝調壓閥門，以調節注水管的壓力和流量;調節閥前高壓側要安裝壓力表，以觀測壓力的變化，並用高壓膠質軟管和注水孔連接。高壓側禁止用一般管子，以免發生崩管02manbetx.com 。
第23條 注水泵啟動前，要認真檢查連接裝置、封孔器、高壓水表、分流器的連接牢固情況和吸水管頭濾網的完好情況，發現問題及時處理。
第24條 注水泵啟動後，要注意傾聽注水泵的聲響，觀察其運轉情況，發現問題停機檢查。
第25條 觀察注水泵的排水量，並做好一定壓力下的排水量記錄和當班排水量記錄。
第26條 注水泵嚴禁無水運行。
第27條 注水時，泵缸孔及中間體的密封處不應有嚴重滴漏現象;否則應停泵檢查原因，可適當旋緊調壓螺栓，以壓緊密封圈製止滴漏。密封圈絕不可壓緊過度，否則會使栓塞摩擦過大，導致零件和泵體發熱，發熱程度可從調壓螺栓的升溫狀況進行觀察。
第28條 如果泵的排水量不足，應首先檢查排氣是否正常，然後檢查閥孔中的密封是否嚴密或彈簧是否損壞，發現問題應及時調整或更換。
第29條 水泵潤滑油更換新油的時間要求是：
1.新泵先在不加壓的情況下，運轉8小時，然後更換新油一次。
2.再進行分級加壓(級差為20×9.81×104帕，每次運轉2小時，直至額定壓力)運轉，運轉後重新換油1次。
3.工作10天後，再重新換油1次。
4.以後每隔1個月更換新油1次。
5.運轉中應保證有足夠的潤滑油。
七、收尾工作
第30條 清理工作現場
第31條 上井後將當班的注水壓力、流量、注水的孔數、當班注水量記入台帳，並按規定上報。
礦井測風工操作規程
一、適用範圍
第1條 本規程適用於XX煤電集團礦井測風工。
第2條 測風工應擔負以下工作：
1.按要求進行通風係統調整和風量分配調節。
2.測算礦井風量、風壓、漏風量。
3.測定礦內空氣溫度、相對濕度和氣體濃度。
4.測定局部通風機的風量、風壓。
5.在礦井瓦斯等級鑒定、礦井反風演習、主要通風機性能測定時，測定有關參數和彙總材料。
6.及時準確填寫有關報表、手冊、井下測風牌板和繪製通風係統圖等圖紙。
二、一般規定
第3條 測風工必須熟悉礦井通風係統，有一定的03manbetx 判斷能力，經專業培訓合格後，方可持證上崗。
第4條 測風員需要掌握以下知識：
1.《煤礦01manbetx 》有關風量、氣體濃度、溫度以及對測風的規定。
2.所用風表和其他儀器的性能和參數。
3.熟悉礦井通風係統，掌握各用風地點所需風量。
4.熟悉測風方法、過程、注意事項。
5.掌握測定瓦斯、二氧化碳、一氧化碳等氣體濃度的方法。
6.掌握測定局部通風機風量、風壓的方法。
7.掌握測定井下某一工作區域的氣候調節(即溫度、濕度、風速等)的方法。
8.掌握測量井巷的點壓力(靜壓、速壓和全壓)和一段巷道的通風阻力(壓差)的方法。
9.熟悉入井人員的有關安全規定。
10.了解井下各種有害氣體超限的危害及預防知識。
11.了解煤礦瓦斯、煤塵爆炸的有關知識。
三、安全規定
第5條 遇列車和人通過或風門開啟等情況時，要等待一定時間，待風流穩定後再進行測風。
第6條 在有電機車架空線的巷道中測風時，風表與架空線要保持100㎜以上的距離，以防觸電。
第7條 及時記錄和換算測定結果，發現問題應重新測定。
第8條 測風時要同時測定瓦斯和二氧化碳濃度、溫度等，所測結果都應及時填入測風地點的測風牌板上，測定數據應立即記入測風原始記錄表中。
第9條 風表葉片不得和其他物體接觸、倒轉或用嘴吹，風表用後應放入盒內，不得交給非測風人員管理。
第10條 應按規定的測風製度進行工作。
必須建立測風製度，10天進行1次全麵測風，對采掘工作麵和其他用風地點，應根據實際需要隨時進行測風，每次測風結果都應寫在測風地點的記錄牌上，礦井通風部門應根據測風結果采取措施，進行風量調節。測風結果按旬報礦總工程師;按月報集團公司。
四、操作準備
第11條 井下測風地點的選擇：
1.測風地點應選擇在：礦井、一翼、水平的進、回風巷，采區進、回風巷，采掘工作麵進、回風巷，井下爆破材料庫和主要機電硐室以及其他需要測風的地點。
2.主要進、回風巷道(礦井、一翼、水平的進、回風巷，采區進、回風巷)中的測風工作應在測風站內進行。
3.在無測風站的地點需要測風時，要選擇斷麵規整、支護良好、無空頂片幫、前後10m巷道內無障礙物無拐彎的地點。
第12條 根據巷道的風速大小，合理選用風表種類(如高、中、微速或采用煙霧法測定)。風表的適應風速範圍：微速風表0.3—0.5m/s，中速風表0.5--10 m/s，高速風表適用於10 m/s以上，風速低於0.3 m/s以下時用煙霧法測定。
第13條 測風時風表不能距人體及巷道頂、幫、底部太近，一般應保持200㎜以上距離。
第14條 在傾斜巷道測風時，要注意使葉輪於風流方向始終保持垂直。
第15條 入井前應對所用的儀器、儀表進行檢查。
1.風表開關、回零裝置和指針靈活可靠，外殼及各部位無鬆動，風表風表校正曲線相對應。
2.皮托管的中心孔和和管壁孔無堵塞，壓差計的玻璃管無破損、刻度尺清晰，各零件、螺釘、膠皮管齊全，各旋鈕靈活可靠，注入儀器內的液體合乎要求，補償式微壓計的反射鏡及針尖完好。
3.測壓儀表、空盒氣壓計應經過計量鑒定、外殼玻璃應無破損、刻度及溫度校正表應齊全、量程合乎要求;壓差計或補償微壓計不漏氣，並裝有酒精;精密氣壓計應充足電，且其讀數顯示要穩定;皮托管不堵塞，膠皮管氣密性良好。
第16條 入井前必須根據測風、測壓任務帶好所選用的風表、秒表、便攜式光學瓦斯檢測儀、測壓儀器及皮尺、記錄本等。攜帶和使用儀器時，必須輕拿輕放，避免碰撞。
五、操作順序
第17條 本工種操作應遵照下列順序進行：
檢查儀器—下井測風—測溫度—測氣體濃度—填測風手冊—填測風記錄牌板—整理儀器上井—填測風報表。
測壓、測空氣相對濕度及測空氣密度以及反風時的操作，應參照上述操作順序，並執行相應的操作規程。
六、正常操作
(一)測風
第18條 用側身法測風時，測風員在測風斷麵內應背靠巷道壁站立，手持風表將手臂向風流垂直方向伸直，風表葉片迎向風流並與風流垂直，在斷麵內均勻移動。為消除人體對風速的影響，應將所測得的風速乘校正係數。校正係數按式(1)計算：
K=S-0.4/S (1)
式中，k為校正係數;S為測風巷道斷麵積，㎡;0.4為測風員人體所占麵積，㎡。
第19條 風表測風的方法有定點測風和線路測風兩種。
1.定點測風：巷道斷麵在10㎡以上時測120s;巷道斷麵為4—10㎡時測60s。
2.線路測風：風表在測風斷麵內按規定線路、規定時間(60s、120s)勻速移動。根據斷麵積大小線路分四線法、六線法、迂回八線法，如圖一所示。
(a)四線法 (b)六線法 (c)迂回八線法
圖1 風表測風移動路線圖
第20條 測風時，應先將風表記數器指針回零或記下始讀數，待風表葉輪轉動30s左右穩定後，同時開動風表記數器和秒表進行測定。這時記數器指針開始轉動，將風表沿預計好的路線按選用的測定時間均勻移動，待風表移動到終點，到測定時間時，同時關閉風表的記數器指針和秒表，本次測定結束。
第21條 根據測得表速在風表校正曲線上查出(或根據風表校正曲線方程算出)對應的真風速。
第22條 每個測風斷麵測風應至少測3次，取其平均值。3次測量誤差不應超過5%，如果測量誤差大於5%，說明測風結果不符合要求，需追加1次測風。
第23條 煙霧法測風，即用長100—120㎜，內徑2—4㎜的玻璃管，內裝SnCl4、TiCl4、SiCl4，用膠皮球把空氣送入管內，放出白色的煙霧，隨風流動進行測風。測風時選一段長10m、斷麵規整、無彎曲的巷道，一人在起點放出煙霧，另一人在終點用秒表記錄下煙霧移動這段巷道所需時間，則風速按式(2)計算：
v均=kL/t m/s (2)
式中，L為巷道長度，m;t為時間，s;k為修正係數。
第24條 測算出的風速乘以巷道斷麵即得該斷麵的風量值。
第25條 礦井主要通風機的工作用量用下述方法測定：
1.在風硐內測風時，可使用自動測風儀表或超聲波風速儀，也可采用皮托管和單管傾斜壓差計測定風流的動壓，在測量斷麵上按麵積布置4—8支皮托管，各自連接一台單管傾斜壓差計，讀出動壓值，計算出平均風速。
2.在主要通風機出風口測定時，軸流式通風機測風斷麵應選在環形擴散器斷麵，用等麵積環的原理在斷麵內布置測點;離心式通風機測風斷麵應選在擴散器出口，在斷麵內按網絡狀布置測點。測3—5次後，取其平均值。
第26條 局部通風機工作風量用下述方法測定：
1.用風表測定時，先在局部通風機吸風口前10m巷道內(如圖2中A—A斷麵)用風表測風速，求得風量值;再在局部通風機後5m巷道內(圖2中B—B斷麵)用風表測風速，求得風量值，A、B斷麵的風量差即為局部通風機的工作風量。
第27條 掘進工作麵的風量測定應在風筒出口以外10—20m的巷道內進行，如圖2中的C斷麵;也可在風筒內c斷麵(圖2)用皮托管、壓差計測得。
第28條 測定風筒百米漏風率的測點布置情況如圖3所示，先用皮托管、壓差計分別測得B、C斷麵的風量。風筒百米漏風率按式(4)計算：
P100=Qf-Q/Qf·L×100×100 (4)
式中P100為風筒百米漏風率，%;Qf為局部通風機的工作風量，m3/s;Q為掘進工作麵風量(風筒末端風量)，m3/s;L為風筒長度，m。
第29條 礦井有效風量按式(5)計算：
Q有效=ΣQ采+ΣQ掘+ΣQ硐+ΣQ其他 (5)
式中，Q有效為礦井有效風量，m3/s;ΣQ采為各采煤工作麵實測風量之和，m3/s;ΣQ掘為全風壓供給各掘進工作麵的風量之和，m3/s;ΣQ硐為各獨立同發瘋硐室實測風量之和，m3/s;ΣQ其他為其他用風地點實測風量之和，m3/s。
第30條 礦井有效風量率按式(6)計算：
E= Q有效/ Q總進×100 (6)
式中，E為礦井有效風量率，%;Q有效為礦井有效風量，m3/s;Q掘進為礦井總進風量，m3/s。
第31條 礦井外部漏風量的計算可按式(7)進行：
△Q外掘=ΣQ主通-ΣQ總回 (7)
式中，△Q外掘為礦井外部漏風量，m3/s;ΣQ主通為各台主要通風機排風量之和，m3/s;ΣQ總回為各回風井的風量之和，m3/s。
第32條 礦井外部漏風率按式(8)計算：
L= ΣQ外嘍/ΣQ主通×100 (8)
式中，L為礦井外部漏風率，%;ΣQ外漏為礦井外部漏風量之和，m3/s;ΣQ主通為各主要通風機排風量總和，m3/s。
第33條 掘進工作麵的風量測定應在風筒出口以外10—20m的巷道內進行，如圖2中的C斷麵;也可在風筒內C斷麵(圖2)用皮托管、壓差計測得。
(二)測壓
第34條 用空盒氣壓計測壓時，應將儀器盒麵平行於風流方向放置，等待10—20min，一麵注意指針位置，一麵用手輕擊氣壓的玻璃，至指針穩定後，直接讀出測點的大氣壓力。
第35條 U型壓差計或U型傾斜壓差計在測壓前應注入蒸餾水或酒精，U型管兩側的液麵應處於同一水平。
第36條 操作單管傾斜壓差計時，應遵循以下原則：
1.用單管傾斜壓差計測壓時，應配備皮托管和膠水管，皮托管的管嘴要正對風流方向。
2.測定時，先將儀器調平，把三通旋鈕轉到測壓位置，用短管膠管排除積存於儀器中的氣泡，把儀器的液麵調到零位。確定儀器的校正係數k值，然後把上風側測點皮托管“-”端連到測壓儀的“+”端，把下風側測點的皮托管的“-” 端連到測壓儀的“-”端，穩定後，讀出刻度數。
3.將測得的讀數記入記錄本，同時記下測定時儀器的校正係數k值，讀數乘以k值即為兩側點間的壓差。
第37條 使用精密氣壓計測壓時，應按以下程序操作：
1.電源開關撥到“電源通”位置，接通電源。
2.將壓差分擋置於“0”位置，選擇開關撥到“電池”位置，此時顯示的值為電池的電壓，該值小於規定的值時，應更換電池或進行充電。
3.電壓正常後，將選擇開關撥到“氣壓差”位置，儀器通電15min後，可開始工作。
4.測量絕對壓力時，應將壓差分擋置於“0”位置，選擇開關撥到“氣壓”位置，此時儀器上顯示的數字與儀器本身標注基數的代數和即為該測點的絕對壓力(注：顯示數字前無符號為正值，有“-”號時為負值)。
5.測量靜壓差時，將壓差分擋置於“0”位置，選擇開關撥到“氣壓差”位置，轉動氣壓調節旋鈕，使數字顯示零值，再將儀器移到下一個測點，儀器顯示值即為兩側點間的相對靜壓差，正值說明第二點高於第一點，負值說明第二點低於第一點。若數字顯示器上隻亮小數點，說明差值超過儀器測量範圍，這時將壓差分擋旋到“+”200或“-”200位置，實際壓差應為：P氣壓差=±200±P、氣壓差(P、氣壓差為顯示器顯示的氣壓差值)。
(三)其他參數的測定
第38條 空氣相對濕度δ(%)可用手搖濕度計或風扇濕度計測定.
1.濕度測定儀的兩支濕度計應完好,盒中鑰匙、紗布、滴水管、查對相對濕度表應齊全。
2.手搖溫度計有兩支相同的溫度計，用淨水濕潤的紗布(濕潤程度以下滴水為宜)包裹在任一支溫度計的水銀球外麵;測定時手握搖把，使其以每分鍾120轉的轉數勻速旋轉1—2min，待讀數值穩定後，讀出幹、濕兩支溫度計的讀數;根據幹、濕溫度計的讀數差和幹溫度計的讀數，從相對溫度濕度查對表上查得相對濕度δ值。
3.使用風扇溫度計時，用發條開動風扇，以形成風速為2m/s的氣流，待濕溫度計的數值穩定後，讀出幹、濕溫度計的讀數，然後查濕度表即得相對濕度δ值。
第39條 空氣密度的測算方法為空盒氣壓計測定空氣的大氣壓力，用濕度計測定空氣的幹溫度和相對濕度，根據簡化公式(9)計算空氣密度，即：
ρ=(0.003458~0.003473)P/T (9)
式中，ρ為空氣密度，kg/m3;P為大氣壓力，Pa;T為空氣絕對濕度，T=273+t，K;t為幹溫度計讀數，℃。
四、特殊操作
第40條 嚴格按規定把風表送通風安全儀器計量站進行鑒定。
第41條 使用單管傾斜壓差計時的注意事項時：
1.測定時，應防止水、雜物堵塞膠皮管，防止車輛、設備、行人擠壓壞膠皮管。
2.儀器和膠皮管的所有接點要嚴密，防止漏氣影響精度。
3.攜帶壓差計行走時要小心，防止損壞和溢出酒精。
第42條 使用精密氣壓計時的注意事項：
1.接通電源後，至少15min後儀器才能工作。
2.由於氣壓變化使氣壓差示值來回跳動時，讀數應取示值跳動範圍內的平均值。
3.測定流速較大氣流的靜壓時，靜壓管應盡可能與氣流方向平行。
4.儀器使用完畢後，應將電源開關關閉，切斷電源。
五、收尾工作
第43條 填寫各類報表、台帳，作好上報工作。
第44條 交接班時要交代清楚工作任務的完成情況及未完成的工作。
礦井測塵工操作規程
一、適用範圍
第1條 本規程適用於XX煤電集團測塵工。
第2條 測塵工應完成下列工作：
1、測定粉塵濃度。
2、提出控製粉塵的措施意見。
3、負責儀器的送檢、標校，以及遊離二氧化矽、粉塵分散度的送檢工作。
二、一般規定
第3條 測塵工必須經過專業技術培訓，取得本工種操作資格證後，持證上崗。
第4條 測塵工需要掌握以下知識：
1、熟悉入井人員的有關安全規定。
2、熟悉測塵儀器的工作原理。
3、掌握《煤礦01manbetx 》有關防塵的規定。
4、掌握本礦的粉塵源以及防治重點。
5、了解煤塵爆炸的有關知識。
6、了解塵肺病的有關知識。
7、了解井下各種有害氣體超限的危害及預防知識。
三、安全規定
第5條 注意觀察采樣地點頂幫、運輸情況，以保證工作中的安全，如有隱患必須首先處理。
第6條 井下作業場所的總粉塵濃度要每月測定2次。
第7條 呼吸性粉塵，采掘麵每3各月測定1次，其他地點每6個月測定1次。
第8條 粉塵中遊離二氧化矽的含量，每6個月測定1次，變更工作地點時要測定1次。
第9條 認真檢查測塵儀器，做到外表清潔、附件齊全，電鍵或旋轉按鈕靈敏可靠。使用光電測塵器時，要檢查電池電壓，當低於使用電壓時，不得使用。
第10條 根據該班測塵地點和采樣數量準備好使用的儀器、工具及濾膜等。
第11條 使用粉塵采樣器測塵時，要事先選擇合適的濾膜並認真進行稱重：
1.準備濾膜，常用的濾膜直徑為φ40mm和φ75mm兩種，若是大張濾膜可自行剪裁。
2.稱量濾膜要用鑷子取下濾膜兩麵的夾襯紙，放在03manbetx 天平上稱量，並進行編號，記錄下質量。
3.濾膜稱重後放入濾膜盒內，要求濾膜不得有皺褶，濾膜盒蓋要擰緊，並置於幹燥器內。
4.若采樣地點估計粉塵濃度最大不超過50mg/m3時，選用直徑為40mm的濾膜。
濾膜固定：先擰開濾膜固定蓋並用酒精棉球擦淨，再用鑷子夾取已稱重編號的濾膜，對準底座圈(使濾膜的粗糙麵向上)平鋪在螺絲底座上，然後放上錐形環使之壓住濾膜，再將固定蓋套上擰緊。檢查濾膜有無褶皺與漏縫，若有，要重新固定。
5.若采樣地點估計粉塵濃度大於50mg/m3時，應選用直徑為75mm的濾膜紙，並固定完成漏鬥形。
濾膜固定：將濾膜固定圈擦淨後，用鑷子將濾膜對折兩次成90°角的扇形，然後張開成漏鬥形狀，放在固定圈內，使濾膜緊貼在固定圈內錐麵上，用錐形環壓緊濾膜，將螺絲底座擰入固定蓋內，用圓頭玻璃棍將濾膜漏鬥的錐形頂推向對側，使其在固定蓋內形成濾膜鬥。
裝完後的濾膜邊緣，不能從固定蓋的內錐麵上脫露出來，濾膜鬥要無漏縫，否則重新裝好。
第12條 對采樣器進行全麵檢查，合格時方能下井。采樣器流量計要保持清潔，檢查錐形管和浮子球是否被油、塵埃沾汙，沾汙時要用汽油或酒精進行清洗。
第13條 使用光電測塵儀時，要有足夠的濾膜紙帶。
第14條 測塵儀器要隨身攜帶，嚴禁碰撞、擠壓。
四、操作順序
第15條 本工種操作應遵照下列順序進行：
檢查儀器--準備濾膜—現場采樣—分析采樣—填寫數據報表—整理儀器—繪製粉塵濃度曲線圖
五、正常操作
第16條 采樣時首先調節好所需流量，並檢查保證無漏氣，然後取出準備好的濾膜夾，固定在采樣器上。
第17條 采樣中應注意保持流速穩定，並根據估計的濾膜上的粉塵質量(一般在1—20mg，但不小於1mg)來決定采樣時間的長短。要詳細記錄采樣地點、作業工序、樣號、流速及防塵措施等，同時，記下采樣開始和終止時間。
采樣持續時間可按式(1)計算：
T=1000W/CQ (1)
式中，T為采樣持續時間，min;W為粉塵應達到的質量，mg;C為預計作業場所的粉塵濃度，mg/m3;Q為采樣時的流量，L/min。
第18條 采樣後，將濾膜固定圈取出，迅速放入采樣盒內，要求受塵麵向上，不要搖晃振動，然後帶回實驗室稱重、分析。
第19條 采樣後，應將濾膜放在幹燥箱內幹燥1h，然後再進行稱重;如采樣現場有水霧或發現濾膜表麵有水珠，濕度過大，要先將濾膜放在60—65℃的烘幹箱內烘幹2h，然後放入幹燥器內幹燥30min，最後將其置於分析天平上進行稱量，並記錄稱量結果。以後每幹燥30min稱量1次，直至相鄰兩次稱量的差值不超過0.2mg，取其最小值為稱重結果。
第20條 測塵地點的粉塵濃度按式(2)計算：
C=W2-W1/Q·T×1000 mg/m3 (2)
式中，W2為采樣後濾膜的質量，mg;W1為采樣前空白濾膜的質量，mg;Q為采樣流量，L/min;T為采樣持續時間，min。
濾膜在采樣前後的稱重間隔時間應盡量縮短，以免影響測定結果的準確性。
第21條 采樣地點空氣中有油霧時，濾膜要先進行除油。具體步驟是：
1.將120號溶劑汽油裝入蒸餾瓶中，置於插有200℃溫度計的柑鍋中，並連通冷凝管，最後接通電源，使油溫保持在110℃左右，最高不超過120℃，這時就有汽油被蒸餾出來，用清潔的試劑瓶收集備用。
2.把三個稱量瓶編號，並倒入已蒸餾好的120號溶劑汽油。
3.用鑷子、止血鉗子將采集過的帶油霧的濾膜對折三次，用止血鉗子將折好的濾膜邊緣夾緊。在第1號稱量瓶中搖動2min，之後再在第2號稱量瓶中搖動2min。
4.把除油的濾膜放在清潔的玻璃板上，並用鑷子打開濾膜，讓除油劑揮發30min稱量。
5.把第一次脫油的濾膜再按上述方法放在第3號瓶中進行二次脫油，稱重結果若是遞減，應在進行脫油稱重，直至恒重為止。
濾膜上的粉塵和機油濃度按下列式子計算：
含油粉塵濃度=采樣後濾膜質量-采樣前濾膜質量/流量×時間×1000 (3)
粉塵濃度=除油後濾膜質量-采樣前濾膜質量/流量×時間×1000 (4)
機油濃度=含油粉塵濃度-粉塵濃度 (5)
6.用石油醚進行脫油時,可直接將石油醚倒入三個玻璃瓶中,重複上述第3步以後的操作。
第22條 校正儀器的采樣流量和采樣時間,並按照儀器的使用說明書進行調整。
第23條 每個測塵地點連續測定的數據不少於3個,並取其平均值。
第24條 用快速直讀測塵儀測定粉塵濃度時，必須以粉塵采樣器測得的濃度為準，對測定的數據要進行換算。
六、特殊操作
第25條 進入工作現場，應首先檢查現場周圍的安全狀況，注意觀察頂、幫，防止片幫冒落矸石傷人;注意躲開機器的運轉部位;在有軌道的巷道內測塵時，嚴禁站在軌道內工作並確認無車輛運行時，方可工作;在上、下山中間工作時，上車場需設專人站崗。
第26條 選擇測塵位置時應注意以下問題：
1.采樣地點設在回風側。
2.采樣高度在人的呼吸帶，一般為1.5m左右，在薄煤層及其他特殊情況下，采樣地點的高度應根據實際情況，隨之改變。
3.測塵點的選擇和布置按《粉塵濃度測定方法》的規定執行。
第27條 測塵時，儀器的采樣口必須迎向風流。
第28條 對測塵開始時間的要求時：對於連續性產塵作業，應在生產達到正常狀態5min後再進行采樣;對於間斷性產塵作業，應在工人作業時采樣。
第29條 要及時將每次的測塵記錄填入台帳。
第30條 測塵完畢後，要填寫粉塵測定結果報告表，月底做好本月粉塵濃度測定報告表，並及時上報。
第31條 使用粉塵采樣器測塵時，若采樣後的濾膜被汙染或粉塵失落應作廢，重新采樣;由於濾膜不耐高溫，在55℃以上的采樣現場不宜采用。儀器使用時，要注意使流量計處於垂直位置，否則會影響準確度。
七、收尾工作
第32條 要按照規定定期繪製粉塵濃度曲線圖。
第33條 檢查儀器、儀表，擦拭幹淨。
地測工崗位操作規程
一、做好地測儀器的保管維護工作，經常消塵防潮保持儀器完好，若有損壞，責任人必須按規定賠償。
二、定期校檢地測儀器，確保儀器達精度要求;嚴禁損害地測儀器、儀表或丟失工具。否則，根據情節扣除部分或當月獎金。
三、嚴格遵守巷道中腰線、貫通管理製度，確保掘進巷道中腰線延伸無偏差無02manbetx.com 。
四、認真做好采掘工程幾何關係的計算、校對、標定工作;巷道開口拐彎及貫通位置的標位無失誤。
五、按規定驗收原煤產量及進尺，不得有失誤。
六、配合測量技術員做好導線測量司儀工作，不得出現前、後司儀錯誤，導線點標點必須醒目。
七、配合水文地質技術員做好水文地質觀測工作，保證水文地質觀測數據等資料真實可靠，不得出現失誤。
八、礦圖的填繪要按時，導線點標高、地質構造等填寫要字跡工整、線條粗細一致和筆直。
九、認真搞好微機資料信息存儲管理工作，建立目錄台帳，地測資料收集及時認真。
配電工操作規程
一、 接班前的準備工作
1、 檢查電氣設備上一班備缺陷和處理情況。
2、 非電氣設備運行情況。
3、 閱讀上級指示，操作命令和有關記錄。
4、 對上一班未完成的工作及注意事項，特別是上班中停電檢修的線路，有關設備的情況。
5、 檢查通訊設備，應保持完好。
6、 清點工具、備件、安全工具、鑰匙、消防用品、圖紙、各種記錄。
7、 接班人員應在交接班記錄薄上簽字後方可接班。
二、 操作
1、 停電操作：
(1)、應核實要停電的開關，確認無誤後方可進行停電操作。停電操作必須戴絕緣手套，絕緣靴或站在絕緣台上，操作高壓開關，停止按鈕或急停按鈕，切斷真空開關，並在手柄上掛有“有人工作，禁止合閘”的標誌牌，如檢修開關或變壓器時，還必須拉出高開小車。
(2)、低壓饋電開關停電時，在切斷開關後，實行閉鎖，並在手柄上掛有“有人工作，禁止合閘”的標誌牌。
2. 送電操作：
(1)、當值班人員接到送電指示或作業人員已工作完畢，原聯係人員要求送電時，應核實好要送電的開關，確認無誤後，方可送電。送電操作如下：
a、高壓開關合閘操作送電
① 填寫高壓操作票，取下停電操作牌，戴絕緣手套、絕緣靴或站在絕緣台上，小車操作真空開關進行合閘送電。
② 開關合閘後，要聽、看送電的有關電器設備有無異常現象，如有異常現象，立即切斷真空開關，並向調度室及有關人員彙報。
b、低壓饋電開關送電操作如下：
① 取下開關上的“有人工作，禁止合閘”牌後解除閉鎖，操作手柄合上開關，同時觀看檢查繼電器絕緣指示燈指針低於規定值時，必須立即切斷開關，責令作業人員進行處理，向調度室及有關人員彙報。
② 在供電係統正常供電時，若開關突然跳閘，不準送電，必須向調度室及有關人員彙報，查找原因進行處理，隻有故障排除後，才能送電。
③ 值班人員必須隨時注意各開關的繼電保護、漏電保護的工作狀態，當發生故障時及時處理，並向有關部門彙報，做好記錄。
④ 凡有可能的送電開關必須閉鎖，開關上懸掛“小心有點”的警示牌。
⑤ 值班人員必須認真做好記錄。
三、 收尾工作
1、 值班人員在交接班前應清理峒室衛生。
2、 值班人員應向接班人員詳細交待本班電氣設備運行狀態，操作情況，本班未完的工作及注意事項。特別是本班內因檢修而停電的開關、線路、涉及範圍及停電聯係人。
強力皮帶司機安全技術操作規程
1. 開車前，必須檢查以下各部位：
1) 有無障礙物;
2) 潤滑油是否充足，液力聯軸器是否漏油(缺油)，減速箱油位是否正常;
3) 開關手把是否打在工作位置;
4) 各緊固件是否鬆動;
5) 清掃器、噴霧裝置是否齊全完好;
6) 信號是否暢通;
7) 發現問題，立即處理、彙報。
2、啟動皮帶前，必須向機尾發出信號、待機尾返回信號時，方可啟動。
開車信號：一停、二開、亂鈴故障，必須停車。
3、啟動時，應點動啟動一次，待轉速接近正常轉速時，方可正式啟動。
4. 運行中必須仔細檢查。
1) 皮帶運行情況，發現打滑或跑偏應立即停機;
2) 各運轉部位是否正常，溫度是否超限。
3) 發現問題，停機處理。
5. 堅持使用皮帶綜保和噴霧灑水裝置。
6. 盡量減少皮帶啟動次數，停機時，應將皮帶上的煤放完，並向機尾發出停機信號。
7. 嚴禁用皮帶運送物料和鈍件，禁止乘坐皮帶和跨越皮帶。
8. 遇臨時故障需處理時，要將開關閉鎖，並且懸掛“有人工作，禁止送電”警示牌，並設專人看管。
9. 停機電，將皮帶上的煤拉完，應將開關打在“零位”。
皮帶司機安全操作規程
1. 交接班後，先檢查以下各部位：
1) 有無障礙;
2) 潤滑油是否充足;
3) 拖輥是否缺少、損壞;
4) 聯軸節皮或螺絲是否鬆動或損壞;
5) 清掃器是否完好;
6) 信號是否暢通;
7) 發現問題及時彙報，積極處理。
2. 啟動皮帶時，必須向機尾和走廊發出信號，示意皮帶運輸機即將開動，並警告離近皮帶人員注意，
3. 皮帶運行時，要傾聽機器各部位聲響是否正常，軸瓦電動機和減速器溫度是否超限(溫度不得超過60)
4. 經常保持清掃器可靠工作，機頭無浮煤。發現皮帶跑偏、打滑要及時停車處理。
5. 發現皮帶上有大塊煤、矸石或易掛傷膠帶的車要及時停車處理，已防損壞膠帶和堵卡煤倉(漏鬥)。
6. 聽到停車信號後，要按規定立即停機，已防02manbetx.com 發生。無信號自身停機時，要將膠帶上的煤掃淨。
7. 停車後，司機要認真檢查機頭各部件情況，發現問題及時處理彙報，防止皮帶帶病運轉。
8. 司機要堅持杜絕在皮帶上運料、運帶和在皮帶上坐人。
9. 司機離開工作崗位時，要切斷電源，把開關打到零位，並閉鎖。
10. 司機必須由取得合格證的司機操作，司機應熟悉設備性能、一般構造原理、維護保養知識，並嚴格執行交接班製度。
主排水泵司機操作規程
一、上崗條件
1、司機必須經過培訓、考試合格、取得合格證後，持證上崗操作。實習司機應經有關部門批準，並指定專人指導監護。
2、應熟知《煤礦01manbetx 》有關規定，了解排水係統，熟悉掌握排水設備和啟動控製電氣設備的構造、性能、技術特點、工作原理，並要做到會使用、會保養、會排除一般性故障，能獨立操作。
3、沒有妨礙本職工作的病症。
二、安全規定
1、上班前禁止喝酒，嚴格執行交接班製度，接班後不提睡覺，不得做與本職工作無關的事情，堅守工作崗位，遵守《煤礦01manbetx 》有關規定。
2、主排水泵司機必須專職，主排水泵房每班超過兩人值班時應明確正、副司機。
3、嚴格遵守以下安全守則和操作紀律：
(1)不得隨意變更保護裝置的整定值。
(2)操作高壓電器時：
①一人操作，一人監護;②操作者應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上;③電器，電動機必須接地良好。
(3)在以下情況下，水泵不得投入運行：
①電動機故障沒有排除，控製設備、電壓表、電流表、壓力表、真空表失靈;②水泵或管路漏水;③電壓降太大，電壓不正常;④水泵不能正常運行;⑤吸排水管路不能正常工作。
(4)在發生和處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得離開泵房。
5、應定期檢查防水門，關閉應符合要求。
三、操作準備
1、水泵啟動前應對下列部位進行檢查：
(1)設備各部件螺栓堅固，不得鬆動。
(2)聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。
(3)軸承潤滑油油質合格，油量適當、油環轉動平穩、靈活;強迫潤滑係統的油泵、站、管路完好可靠。
(4)輔助上水係統、吸水管道應正常，吸水高度應符合規定，吸水井內無影響吸水的雜物。
(5)接地係統沒有損壞，應符合規定。
(6)電控設備各開關拖把應在停車位置。
(7)電動機滑環與碳刷應吻合良好。
(8)電壓、電流、壓力、真空等各種儀表指示正常，電源電壓應符合電動機起動要求。
2、按照待開水泵在管道上連接的位置和規定，一般情況下應選擇阻力最小的水流方向，開(關)管道上有關的分水閥門(水泵出口閥門關閉不動)。
3、啟動潤滑油泵。對於需要強迫潤滑的泵組應先啟動潤滑滑油泵，保證電動機、水泵各軸承潤滑正常。
4、盤車2—3轉，泵組轉動靈活無卡阻現象。但停止運轉時間不超過8小時不受此限。
5、對檢查發現的問題必須及時處理，值班司機處理不了的問題應向當班領導彙報，待處理完畢符合要求後，方可啟動該水泵。對納入礦井電力負荷調度的大功率水泵應向地麵變電所或有關管理部門請示開泵，經同意後，方準開泵。
四、操作順序
水泵在一般正常情況下按以下操作順序進行;
(1)有底閥水泵操作順序：
①啟動：報告地麵變電所或機電調度同意後→向水泵充水→泵體內充滿水後，操作啟動設備，啟動水泵電機→水泵電機達到正常轉速後，打開水泵排水閥門→完成水泵啟動→正常排水;②停機：關閉水泵出水口閥門→斷電停機→向地麵變電所或調度室彙報。
(2)無底閥水泵操作順序：
①啟動：報告地麵變電所或機電調度同意後→啟動充水設備向水泵充水→泵體內充滿水後，操作啟動設備，啟動水泵電機→水泵電機達到正常轉速後，關閉充水設備，打開水泵排水閥門→正常排水;→②關閉有關儀表閥門→關閉水泵出水口閥門→斷電停機→向地麵變電所或調度室彙報。
五、正常操作
1、啟動排水泵一般按以下步驟進行：
(1)泵體充水：
①排水泵有底閥時，應先打開灌水閥和放氣閥，向泵體內灌水，直至示體內空氣全部排出(放氣閥不冒氣)，然後關閉以上各閥，立即啟動水泵電機;②采用無底閥排水泵時：當用真空泵時，先關閉水泵壓力表閥門，打開水泵的真空閥門，開動真空泵，將泵體、吸水管抽真空，當真空表指數穩定的相應負壓的讀數上後，關閉真空泵上的真空表閥門，立即啟動水泵電機。
當采用射流泵時，先關閉水泵壓力表閥門，開啟水泵通往噴射泵的排氣閥門，再開啟高壓水管通往噴射泵的水門，觀察水氣噴嘴，直到噴射的水柱中沒有空氣泡為止。關上噴射泵兩閥，立即啟動水泵電機;③采用潛水泵排水時，要保證吸水井中的水位在潛水泵逆止閥以上2.5—3米。
(2)啟動水泵電動機：
①啟動高壓電氣設備前，必須戴好絕緣手套，穿好絕緣靴;②鼠籠型電動機直接啟動時，合上電源開關，直接啟動電動機;③繞線型電動機啟動時，應先將電動機滑環手把打到“啟動”位置上，啟動器手把在“停止”位置合上電源開關，待啟動電流逐漸回落至規定值時，逐級切除啟動電阻，使轉子短路，並將電動機滑環手把打至“運行”位置，電動機達到正常轉速，最後將啟動器手把扳回“停止”位置;④鼠籠電動機用補償器啟動時，先將手把推到啟動位置，待電動機達到時一定速度，電流返回至規定值時，由啟動櫃自動(或手動)切除全部電抗，電動機進入正常運行。
(3)待水泵電機電流達到正常時，關閉充水設備及真空表，啟動電動(液動)位置，打開閥門或人工緩緩打開水泵出水口閥門，待水泵出水閥完全打開後，緩緩打開壓力表閥，排水泵投入正常運行。
2、工作泵和備用泵應交替運行，保證備用泵隨時可投入使用。對於不經常運行的水泵(或水泵升井水修)的電動機，應每隔10天空轉2—3小時，以防潮濕。
3、水泵的正常停機。
(1)關閉壓力表閥，走動電動(液動0裝置或人工緩緩關閉水示的出水閥門。
(2)切斷電動機的電源，電動機停止運行。
(3)向地麵變電所或機電調度彙報。
4、水泵司機班中應進行巡回檢查。
(1)巡回檢查的時間一般為每小時一次。
(2)巡回檢查的主要內容為：
①各堅固件及防鬆裝置應齊全，無鬆動;②滑動軸承、滾動軸承、電機等各發熱部位的溫度不超限，強迫潤滑滑油泵站係統工作應正常;③水泵密封鬆緊應適度，不進氣、滴水不成線;④電動機、水泵運轉正常，無異響或異震;⑤電流不超過規定值;電壓符合電機正常運行要求;⑥壓力表，真空表指示應正常;⑦吸水井水麵深度指示器工作正常，並在正常範圍內，吸水井積泥麵距籠頭稱其麵距離不小於0.5米。
(3)巡回檢查中發現的問題及處理經過，應填入運行日誌。
(4)認真填寫泵組開、停的時間、日期、累計運行時間。
5、水泵司機的日常維護內容：
(1)軸承潤滑：
①滑動軸承按規定時間要求換油，滾動軸承大修時換油，運行中不必換油;②油質符合規定，禁止不同牌號的油混雜使用;③滑動軸承在運行中要經常檢查，當油位低於規定時，應及時加油，經常保持所需油位。
(2)更換盤根：
①盤根老化和磨損後不能保證正常密封時應及時更換;②新簽署根的安裝要求：接口互錯1200，接口兩端間隙愈小愈好，簽署根蓋壓緊到最大限度後，擰回0.5—2.5扣，至盤根有水滴滴出時為止;③更換盤根應在停泵時進行，但鬆緊程度可在開泵後作最後調整。
(3)定期清刷吸水籠頭罩，清除吸水井雜物。
六、特殊操作
排水泵運行中的故障停機：
(1)泵組運行中出現下列情況之一時，應緊急停機。
①泵組異常震動或有故障性異響;②水泵不吸水;③泵體漏水或閘閥、法蘭滋水;④啟動時間過長，電流不返回;⑤電動機冒煙、冒火;⑥電源斷電;⑦電壓降嚴重超標，水泵電機變聲，電流值明顯超限;⑧其他緊急事故。
(2)緊急停機按以下程序進行：
①在時間允許時，先關閉水泵出水閥門，否則在停機後應立即關閉出水閥門;②拉開負荷開關，停止電動機運行;③若電源斷電停機時，拉開電源力閘;④上報及主管部門，聽取處理意見，並報告調度和地麵變電所，做好記錄。
七、收尾工作
1、檢查設備，清理和擦淨水泵上的油水和汙物，保持設備清潔完好，清掃水泵房的環境衛生，整理水泵運行記錄和工作日誌。
2、將趣在的問題向接班司機認真交待清楚，並填定好交接班記錄。
水泵工安全操作規程
一、 運行前的檢查
1、 要檢查軸承的潤滑油脂是否夠量。
2、 初次運轉水泵，應檢查填料內有無盤 根。
3、 初運轉前，至少盤車一次，以證實機器處於良好狀態。
4、 檢查各部件是否良好，螺絲是否緊固，水門是否關閉。
5、 初次運轉水泵要先試驗電機的轉速。
二、 運轉工作
1、 初次運轉水泵，在全速幾分鍾後，須停機檢查電機軸承，填函是否發熱，並校對輪間隙偏差不得超過0.5mm。
2、 運轉時法蘭螺絲鬆緊必須均勻，應在停電後，用扳手調整法蘭或更換盤根。
3、 不許在泵內無水狀態下運行。
4、 水泵的運行應遵守電動機運行規則要保持電機內外清潔，不可使潤滑油脂進入電機內。
5、 水泵啟動後，不準在水閥在關閉狀態下運行。
6、 水泵前後軸瓦，嚴禁帶水運行。
7、 水泵應在無負荷情況下運動，水泵在啟動前不準打開水門。
8、 司機必須注意檢查機器運轉的聲音，每半小時檢查電機軸承一次，隨時監視判斷其工作狀態。
主扇司機操作規程
1、主扇司機必須專職負責，必須經培訓合格後方可持證上崗。
2、風機啟動前，要檢查控製台各儀表、指示燈指示，風門位置、啟動櫃各儀表指示燈是否正常，並對各注油點進行注油。
3、正向啟動風機時，先操作“風機換向櫃”的控製開關，使“風機換向櫃”中的正向接觸器吸合，然後操作控製台上的“Ⅱ級合閘按鈕”，“Ⅱ級合閘指示”亮，Ⅱ級電機開始啟動，待電機運行電流平穩，電機啟動完畢後，再操作控製台上的“Ⅰ級合閘按鈕”，“Ⅰ級合閘指示”亮，Ⅰ級電機開始啟動，待電機運行電流平穩，電機啟動完畢，風機啟動結束。風機啟動完畢後，應觀察控製櫃各儀表、水柱計指示是否正常。
4、運行中堅持巡回檢查，檢查各儀表指示是否正常，特別注意電機軸承及定子繞組溫度，轉動部位有無異響，發現異常及時彙報，並認真填寫記錄。
5、停機時，先操作控製台上的“Ⅱ級分閘按鈕”，再操作“Ⅰ級分閘按鈕”，控製台上“Ⅱ級分閘指示”和“Ⅰ級分閘指示”亮，主扇停止運轉。
6、倒風機時，首先停止運行中的風機，然後調整風機碟閥狀態，先操作備用風機碟閥控製開關，開啟備用風機的蝶閥，蝶閥開啟到位後，蝶閥自動停止，再操作另一台風機碟閥控製開關，關閉風機的蝶閥，蝶閥閉合到位後，蝶閥自動停止，兩台風機蝶閥位置調整正確後，按規定啟動備用風機。
7、反風時，先固定住防爆蓋，保持各碟閥位置不變，再停機，用手動閘使風機停穩後，再反轉啟動風機，具體操作程序：
(1)首先操作操作“風機換向櫃”的控製開關，斷開“風機換向櫃”中的正向接觸器，然後操作操作“風機換向櫃”的控製開關，使“風機換向櫃”中的反向接觸器吸合，通過換向接觸器完成風機電源相序的換向。
(2)按照正常啟動風機的程序，啟動風機，風機反轉，新鮮風流自地麵壓入井下，反轉操作完畢。
8、反風或倒主扇操作必須在10分鍾內完成。
9、注意事項：
(1)風機啟動、停止時，必須按照先Ⅱ級主機電機，再Ⅰ級主機電機的順序進行。
(2)啟動風機時，必須待Ⅱ級主機電機運行平穩後，方可及時啟動Ⅰ級主機電機，但中間間隔時間不得過長。
(3)啟動時，冷態下允許連續啟動兩次，中間間隔5分鍾以上;熱態下隻允許啟動一次，如需再啟動，必須等電機適當冷卻後方可啟動。
空氣壓縮機操作規程
1、啟動
(1)確定要啟動的壓風機號數，對應的高壓櫃小車搖到位、合低壓開關櫃的刀閘，接通電源。
(2)控製麵板顯示LEO測試，按(確定)鍵進行確認。
(3)按(I)鍵，啟動設備。
2、停機
按(O)鍵，30秒後停機。
鍋爐工安全操作規程
(生火前的檢查)
⑴檢查安全閥要特別注意重鉈的位置是否正確和牢固。
⑵檢查各閥門和其他附件，並調到下述位置。
⑶嚴禁關閉所有水門;
⑷關閉吹灰管主氣門和吹灰氣閥;
⑸水位計的水門和氣門應關閉;
⑹開啟管路上的各個閥門;
⑺檢查壓力表和三通考克，並排除導管的空氣。
1、鍋爐的進水全部時間：夏季不得小於1小時，冬季不得低於1.5小時，對於冷卻的鍋爐進水溫度不宜超過90~100進水量進行最低位置應立即停止。
2、檢查煙道風門，風門擋板的開閉位置，有無堵塞和運轉不靈活等情況。
3、進水完畢後詳細檢查各個入口，手孔等處於無泄露，並檢查水位是否有逐漸降低的情況，如有上述情況立即處理。
(生火工作)
4、冷鍋爐生火必須逐漸加熱，使氣壓緩緩上升，鍋爐生火至並入蒸汽所需要時間。以2~3小時為宜，如果裝鍋爐有地座，必須先弄火，使地座安全烘幹，弄火期不少於48小時。
5、生火時，水位將逐漸升高，應隨時將水位調整到正常位置。
6、壓力上升到0.5~1kg1/cm2時，應衝洗水位計，衝洗後應比較檢查兩個水位計是否正確，同時在上述壓力情況下，應衝洗壓力表導管，衝洗後注意氣壓的指示情況，等壓力上升到工作壓力時，再次檢查表計的各處結合麵的嚴密性。
7、鍋爐並列前，要對主管暖氣管進行暖管，完全冷卻的主管，暖管時間不少於1小時，鍋爐於蒸氣管並列後應注意維護鍋爐的正常水位，並檢查安全閥、水位計、壓力表等附件。
(鍋爐運行)
8、均衡進水，經常保持正常水位。水位的波動應保持在正常水位線正負20%~30%以內。
9、均衡燃燒經黨維持正常氣壓，其波動範圍為正負0.5kg/cm2。
10、每班衝洗檢驗水位兩次，水位表不許有漏氣、漏水、鹽份滲進現象。
11、安全閥至少每周應手拉放氣一次，以免與座粘住。
12、壓力表每兩個月檢查一次，每班手動衝洗一次。
13、每班吹灰一次，應使噴出的蒸氣不要吹壞爐管，吹灰完畢後應用吹灰閥，開啟吹灰閥水門，防止吹灰管漏氣造成事故。
(鍋爐停止運行)
14、首先將予計停止運行時間通知有關部門。
15、燃燒室開始停火後，隨同鍋爐的負荷逐漸地降低，必須相應地減少進水量，以便維持正常。
16、鍋爐停止供氣的截斷與蒸氣管聯絡，此時，仍要給水使水位上升到較高允許位置為準，此時，如氣壓繼續上升，可進行少量的排汙，但不可有顯著的冷卻。
17、正常停鍋爐4~6小時內，應緊閉爐門和煙道擋板，4~6小時應開煙道，以免鍋爐急劇冷卻，慢慢通分，放少量爐水，8~10小時後再放少部分爐水，停爐8~24小時後，爐水溫度不超過70~80始可將爐水全部排出，如鍋爐有缺陷，停爐所需時間更要長。
18、如果緊急停爐，可在4~6小時後開啟擋板並增加放水和進水。
19、鍋爐在停爐降低負荷以前，應吹灰一次。
20、停火以後，應認真進行保養，防止內生鏽，在寒冷季節還要注意防凍，特別注意水冷壁聯箱，排放裝置等易凍壞部分。
(排汙和洗爐)
21、每次排汙都在低壓時為宜，排汙時，應將水位升到稍高於正常水位;排汙時，應注意水位，如不正常，停止排汙。
22、放水門關閉若幹小時後，應用水試測排汙管的溫度以檢查放水門的嚴密性。
23、在正常排汙情況下，由水質處理者規定每隔6個月洗爐一次，此項洗爐間隔期限根據爐內結圬厚度來定，結圬厚度不得超過1.5mm。
24、每次洗爐必須見到金屬麵為止。
25、洗爐時，應注意軟化設施使用情況，考察其結果，並爭取必要措施。
26、洗爐的同時，必須將煙道、燃燒室等處的露壁、管壁等積灰清除幹淨。
井下電鉗工操作規程
一、對井下電鉗工的基本要求：
1. 電氣維修工必須嚴格遵守《煤礦安全規程》電氣部分各條規定和企業規定，認真執行電氣維修操作規程，使各種電氣設備始終保持在完好狀態，保證做到安全供電，電氣設備完好率達到98%以上，主要設備台台完好，電氣事故率控製在1%以下。
2. 熟練掌握供電係統中各種設備性能、作用和原理，做到判斷事故準確無誤，處理事故安全迅速。
3. 每班對所有電氣設備和線路進行巡回檢查，特別是對控製對所屬設備和線路需加強維護，搞好預防檢查工作。
4. 每月檢查一次各種電氣設備的防爆性能，經常檢查電氣設備的絕緣性能及各種電氣儀表、電氣保護裝置的靈敏可靠程度。
5. 隨時吊掛和整理電纜，電纜不得墜地運行，電纜懸掛符合規定。
6. 熟練掌握各種電氣設備、各種插銷、按鈕的作用，注意觀察各種指示燈的顯示信號和各種電氣儀表的指示數據。
7.搞好設備和清潔衛生，每班擦一次電氣設備表麵，對於各種電氣儀表和信號顯示要經常保持清潔，電氣設備上方有淋水時，需設防水棚。
8.當班發生的電器事故，當班電工必須妥善處理，處理不了的要及時彙報值班人員，以便組織人員處理。
9. 交班時，必須將當班情況向下一班電工交代清楚，嚴防因交接不清造成意外事故。
10. 巡回檢查所有設備的運行情況，在檢查中作到四勤：
(1)勤聽運轉聲音：聲音平穩均勻，無雜音和異響;
(2)勤摸軸承溫度：略熱為正常，高熱需檢查是否缺油或油量過多或軸承損壞，黃油外流串煙時要及時處理;
(3)勤觀察：連接件螺栓齊全緊固，潤滑油油質清潔無積垢;
(4)勤檢查接地係統是否接觸良好;
二、操作標準：
1. 嚴格執行停送電製度，不準帶電作業或搬遷移動設備，檢修時先切斷電源，驗電放電後鎖好機械閉鎖，並懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌，若多人同停一台開關時，各人自掛停電牌，隻準最後摘牌人與現場負責人直接聯係後，方可取下此牌送電;嚴禁約時停、送電和借別人停電檢修設備;
2.停電後必須驗電，檢驗無電後，必須堅查瓦斯濃度，隻有在其巷道硐室風流中瓦斯濃度不超限的情況下，方可對地完全放電;在有人值班的硐室，停送電按照井下變電所操作規程的規定執行，無人值班硐室送電必須有專人監護;
3. 井下電器設備安裝地點應幹燥安全，避免頂板淋水、滴水，低壓開關應上架，並與地麵垂直，傾斜角度不得超過15度;
4. 檢查處理故障或打開防爆部位時，必須保護好防爆麵，電氣設備必須接地並三相短封，裝配時零件要齊全，確保設備的防爆性能和完好;
5. 拆除停用的電器設備時，不準在拆除點遺留電纜不合格接頭或設備運行中發現設備失爆，應及時處理，無法修複時應立即更換;
6.測定設備絕緣電阻時，應采用安全火花型搖表，否則必須檢測瓦斯濃度，並經領導允許，在瓦斯檢測員的監護下方可操作;
7.電纜的敷設懸掛應按照《煤礦安全規程》的規定執行;使用中的超長部分應“S”型放置(綜采，綜掘電纜除外);
8. 高壓電纜接線盒、單台高壓設備以及在10M範圍內有3台以上電氣開關時，必須裝設局部接地極;
9. 運行中檢漏繼電器必須加鎖，保證動作靈敏可靠，根據網絡變化及時調整補償;檢漏繼電器檢查試驗應根據《煤礦井下檢漏繼電器的安裝、維護及檢查細則》進行，任何人不準以任何借口停用檢漏繼電器;
10. 過流裝置的整定值必須準確，動作靈敏可靠，根據網絡變化及時進行調整，並在硐室內的圖牌板上標明;
鋼絲繩檢查工操作規程
一、一般規定：
1、鋼絲繩檢查工應保持相對穩定，明確分工，對主要提升和運輸設備的鋼絲繩應由專人負責檢查。
2、主提升鋼絲繩在一個撚距內斷絲麵積與總斷絲麵積之比，達到5%時，必須及時更換。
3、平衡尾繩在一個撚距內斷絲麵積與總斷絲麵積之比，達到10%，必須更換。
4、主繩和尾繩以標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時，必須更換。
5、鋼絲繩在運行中受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。
6、鋼絲繩的鋼絲有變黑、鏽皮、點蝕、麻坑等損傷時，不得作主繩使用。
7、主繩的使用期限應不超過2年，尾繩的使用期限應不超過4年，如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和鏽蝕程度不超過《煤礦安全規程》規定時、科繼續使用，但不得超過一年。
8、在井口驗繩時應係安全帶。
二、操作準備：
1、準備好合格的工具、量具和檢驗儀器，對檢查中需要使用的安全帶進行認真檢查。
2、檢查工作開始前要與司機、監護人員及信號工共同確定好檢查聯係信號。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業。
3、在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標誌和檢查長度的計算標誌。在同一根繩上每次檢查的起始標誌應一致。
三、正常操作：
1、提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩必須至少每周檢查一次。對易損壞和斷絲或鏽蝕較多的一般應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。
2、對使用中的鋼絲繩的日常檢查應采用不大於0.3米︱秒的驗繩速度，用肉眼和手捋的方式進行。
3、驗繩是禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前麵的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，後麵的手撫摸可能發生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
4、驗繩時，應由2人同時進行，1人在井口，另1人在出繩口，以便檢驗全繩。
5、應利用深度指示器或其他提前確定的起始標誌，確定斷絲、鏽蝕或其他損傷的具體部位，並及時記錄。對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。
6、對罐籠停車位置的主要受力段、斷絲、鏽蝕較嚴重的區段，均應停車詳細檢查。
7、若檢查時發現鋼絲繩出油，說明繩芯缺油、內部鏽蝕，應引起注意、仔細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部鏽蝕情況。
8、對使用中的鋼絲繩月檢查時，除包含日檢全部內容外，還應詳細檢查罐籠上井口和井底時，鋼絲繩從滾筒到天輪段,詳細檢查繩卡處有無斷絲;用遊標卡尺測量直徑。
9、對使用中的鋼絲繩進行防鏽塗油作業時，應首先將鋼絲繩表麵的煤泥(水)擦幹淨，但不得使用汽油、煤油等揮發性油類清洗。
10、使用中的鋼絲繩作定期試驗需截繩樣時，應從罐籠繩卡上部截取。試樣長度作單絲試驗時不小於1.5米，整繩試驗時不小於2米。
11、做好鋼絲繩檢查記錄。對每一根鋼絲建立檢查檔案。
12、檢查中發現異常情況應立即向領導彙報。
機電維護工操作規程
1、維護工熟悉所屬範圍內全部機電設備的結構、性能、原理，並能熟悉掌握。
2、必須熟練掌握各工種操作規程。
3、現場檢修設備時，必須按照該設備工種操作規程進行作業。
4、認真做好設備定期檢查、檢修，有問題及時處理。
5、任何作業必須嚴格按照標準化要求進行，保證設備完好無失爆。
6、檢修及處理事故時，必須與調度室保持聯係，工作完畢後，及時彙報。
7、嚴格執行停送電製度，不準帶電作業。
8、人員必須經過培訓，持有操作合格證。
絞車司機操作規程
1、絞車司機必須經過安全技術培訓並經考核，取得合格證的人員擔任，司機必須持證上崗。
2、開車前檢查鋼絲繩及桃形環，按保安規程要求進行。
3、開車前檢查兩刹車帶都必須接觸良好，否則不允許開車。
4、開車前檢查信號係統是否清晰可靠，不完好不清晰不允許打點開車。
5、絞車司機必須注意聽信號，信號不清不允許盲目開車。
6、絞車司機必須熟悉信號規定，即：一停、二上、三下、四慢上、五慢下、掉道跑車打亂點，問點一長聲。
7、電動機啟動後，兩操作帶不允許同時刹住。
8、絞車啟動時先將製動閘鬆開，待電機運轉正常，再慢慢合上離合器，帶負荷運轉。
9、開車時注意力必須集中，一手扶離合器手把，一手扶製動手把，兩眼注視車輛及鋼絲繩運行情況，注意傾聽絞車運行聲音和指揮信號，以便發生事故時及時停車。
10、刹車帶的溫度不允許超過70度。
11、鋼絲繩纏亂時，要停車處理，絕對禁止邊運轉邊處理。
12、下放重車時，一定要啟動電機下放，並用製動閘帶對滾筒進行控製，嚴禁放飛車。
13、提放車時一定要按設備規定負荷提放，並必須檢查是否把鉤掛好、掛牢，以防發生跑車事故。
14、絞車司機工作時間不允許私自離崗，不允許他人代崗。
15、停車時應一手鬆開離合器，一手迅速拉歸製動閘，並立即切斷電源。
16、絞車司機必須堅持“五不開”製度，即：①絞車不完好不開。②鋼絲繩打結、斷絲超限不開。③安全設施不齊全不開。④信號不齊全、聲音不清不開。⑤超掛車不開。
17、絞車司機與推車工要協同作業，發現問題共同處理。
18、絞車司機下班時必須切斷電源，鬆開離合器閘，合上製動閘，方可離開工作地點。
膠輪車司機操作規程
1、概述
WC1.8E/WC1.8E(A)雙向駕駛防爆柴油機無軌膠輪車是一種以柴油機為動力、液力機械傳動、後輪驅動的井下無軌式運輸機械，主要用於坡度不大於14°的順槽巷道運輸作業。該機具有結構緊湊、操作方便、轉彎半徑小、調速性能好(重載爬坡能力強、爬坡速度快)，汙染低、運輸效率高等特點。該車可減輕工人的勞動強度，提高生產效率。附圖WC1.8E型防爆柴油機無軌膠輪車外形圖。
2、主要技術性能參數
(一)性能
1、額定載重量 1800kg
2、最大牽引力 25kN
3、行駛速度 0～28km/h
4、爬坡能力 15°
5、最小轉彎半徑 4900mm
6、最小離地間隙 215mm
7、外形尺寸 4450×1350×1900mm
8、整備質量 4000kg
(二)發動機
1、型號 KLG4108QFB(B)型防爆柴油機
2、額定功率 50kW
3、額定功率轉速 2400rpm
4、啟動方式 氣動啟動
5、廢氣淨化方式 水洗式
(三)傳動係統
1、變矩器變速箱 YYX20C
2、各檔速比： Ⅰ：3.512，Ⅱ：1.857，R：2.738
3、主傳動型式 螺旋錐齒輪一級減速比 i=6.67
4、輪胎 前充氣輪胎5.5-15NHS後充氣輪胎7.5-15NHS
(四)製動係統
1、工作製動 液壓助力式鉗盤製動，作用於前、後輪
2、停車及緊急製動 機械式 作用於後橋輸入端
(五)轉向係統
型式 前輪全液壓轉向
轉向係統額定壓力 12.5Mpa
轉向泵 CBE-310
轉向器 BZZ1-250
(六)車廂
平板尺寸(長×寬) 2500×1350mm
車廂平板離地高度 900mm
車廂高度 400mm
(七)電氣係統
係統電壓 24V，直流
發電機功率 350W
照明 前大燈2個，2*50W，24V
後大燈2個，2*50W，24V
指示燈2個，2*15W，24V
(八)油箱容積
燃油箱容積 60 L
液壓油箱容積 60 L
3、操作及使用
(一)新車跑合
新車跑合共60小時，在跑合期間參照下列規定，注意使用和保養維護。
1、新車跑合8小時後進行下列各項工作：
a、全麵檢查各部螺栓、螺母緊固情況特別是氣缸蓋螺栓，排氣管螺栓及前後橋固定螺栓，輪輞螺母，傳動軸連接螺栓等，均應全麵檢查一次。
b、清洗液壓油吸油濾器，機油濾清器及燃油濾清器。
c、檢查風扇皮帶鬆緊度。
d、檢查各液壓係統密封性。
e、檢查操縱拉杆連接固定。
f、檢查電氣係統各部聯接，發電供電狀態，燈光照明的工作情況。
2、前進、後退不同的檔位均勻安排跑合。
3、在跑合期內載荷重不得超過通常負荷的70%。
4、注意機器的潤滑情況，按規定的時間更換或添加潤滑脂。
5、必須經常注意發動機、變矩器、變速箱、前後橋、輪轂以及工作製動器、停車製動器溫度如有過熱現象，應找出原因進行排除。
6、檢查各部螺栓、螺母緊固情況。
7、跑合期間，加速動作不得過猛過急。
8、跑合期滿後，進行下列工作：
1)清洗液壓係統，發動機係統濾網，更換液壓油。
2)更換發動機機油。
(二)使用
1、使用注意事項：
1)加添的柴油必須純潔，柴油牌號應符合規定的質量要求。
2)液壓係統的液壓油化必須清潔(加油時用帶有6μ的過濾器液油車過濾後加入液壓油箱)。
3)按規定進行定期保養和潤滑。
4)發動機起動時，前進後退換檔手柄一定要處在中位(無負荷啟動)，發動機起動後，空運轉，當壓力達到後解除停車製動後進行起步行駛。
注意：起步行駛時一定要解除停車製動，否則會導致該部件損壞。
5)除非發生緊急情況外，不得在行車時使用緊急及停車製動，否則會導致該部件損壞。
6)發動機出水溫度達到55℃，機油溫度達到45℃才允許進行全負荷運轉。作業時發動機水溫不得超過95℃，廢氣箱出氣溫度不得超過70℃，液壓油箱溫度不得超過80℃。如果重載作業油溫超過允許值，應停車冷卻、補水。
7)當因故障或別的原因不能起動發動機，要用另外車輛牽引本車時，必須先將換檔手柄處在中位，鬆開停車製動器，讓停車製動器在非製動狀態，然後用剛性牽引杆牽引。
8)檢查消防裝置和瓦斯報警裝置是否可靠。
2、出車前後的檢查與保養
出車前檢查：
1)發動機、電器、儀表部分。
a、檢查冷卻水箱和補水箱水位，每班工作前必須加滿清潔的軟水和清水。
b、檢查燃油箱油量，每班工作前必須加滿經過80目粗過濾網過濾的柴油。
c、檢查發動機油底殼機油量，不得低於油標尺規定範圍，如不足應加入規定的機油。
d、檢查各油管、水管及各部附件的密封性。
e、如長期不使用柴油機，起動前必須盤轉曲軸3~5轉。
f、檢查防爆柵欄 ，每天清洗一次。
2)底盤及操縱部分。
a、檢查液壓油箱油位，液壓油位應處於油標零刻度和滿刻度之間為正常。
b、檢查液壓係統管路及附件密封性。
c、檢查工作製動、緊急及停車製動是否可靠。
d、檢查各操縱杆是否靈活並處在中位。
e、檢查輪胎是否正常。
3)起動發動機
a、檢查各儀表指針是否正常，各照明設備的工作情況。
b、低速運轉中傾聽發動機工作是否正常。
出車後保養：
每天工作結束後檢查：
a、檢查發動機油底殼油麵及清潔情況，若發現油麵過高並且變稀，要找出原因予以排除。
b、檢查油管、水管有各附件有無滲漏現象。
c、檢查變矩器、變速箱、齒輪泵、轉向器、前後橋的固定密封及有無過熱現象。
d、檢查輪輞螺栓、傳動軸螺栓以及各銷軸的固定是否鬆動。
e、檢查輪胎是否正常。
f、氣溫低於攝氏零下5度時，應將水箱、廢氣箱內水放出。
g、向各潤滑點按規定壓注黃油。
3、起動、停車和行車作業
1)起動
進行“出車前檢查”確認各部均屬正常後起動發動機。
起動前應將換檔手柄處在中位，停車製動手柄處在停車位置，發動機起動後應在600~750轉/分鍾進行暖機，發動機水溫不低於55℃，機油溫度不低於45℃，並密切注意發動機儀表的指示(特別是機油壓力表，機油壓力應大於0.3Mpa)和油泵壓力，同時檢查其它係統有無不正常現象。檢查正常，拉動停車製動手柄，解除製動，方可行車。
2)停車
發動機停車前，應先在800~1000轉/分運轉幾分鍾，以便各部均勻冷卻，(冬季溫度低於-5℃)停車後應及時擰開發動機所有放水閥，放完冷卻 係統中全部積水，防止機件凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。
3)牽引
當因故障原因不能起動發動機，要用另外車輛牽引本機時，需先將換檔手柄處在中位，鬆開停車製動器解除停車製動，然後用鋼性牽引杆牽引。
4)行車作業
a、運行過程中應密切注意發動機機油壓力、機油溫度、水箱溫度。如廢氣箱水溫超過70℃、水箱溫度超過100℃，機油壓力低於0.2Mpa，柴油機會自動熄火;如機油溫度超過95℃應停車檢查。必須查明原因，恢複正常後方可使用。
b、由於功率標定為1小時標定功率，在滿負荷工作時，機車不得連續運轉超過40分鍾，當長期連續運行時以使用80%~90%的標定功率為宜。
c、液壓油箱油溫不得超過90℃。
d、製動液壓係統壓力不得小於10Mpa。
e、運行過程中，應注意觀察轉向油泵壓力為12.5±0.5Mpa，變速係統壓力過低, 變矩器、變速箱易損壞。
f、應注意發動機工作情況，若發現有不正常的聲音和振動，應停車檢查。
g、應注意發動機皮帶工作情況，若發現皮帶伸長鬆弛，應調整皮帶張力。
h、發動機不得長期在怠速下運轉，也不允許在冒黑煙的情況下運轉。
i、本機在下坡行駛時，不允許用高速檔，不允許柴油機熄火滑行。
4、主要部件的結構和調整
(一)動力係統
WC1.8E型防爆柴油機無軌膠輪車動力係統由柴油機主機、排氣冷卻係統、進氣係統、水散熱器、燃油箱等組成。
1、柴油機
WC1.8E型防爆柴油機無軌膠輪車采用了本公司生產的KLG4108QFB(B)型水冷式防爆柴油機，啟動方式為氣動啟動。其使用和維修保養見單行本《KLG4108QFB型柴油機使用說明書》。
2、排氣冷卻係統
排氣冷卻係統由水夾層排氣管、廢氣處理箱等組成。
水夾層中的水與柴油機中的冷卻水連通形成封閉強製冷卻，保證柴油機表麵溫度不超過150℃。
廢氣處理箱的作用是進一步冷卻和洗滌廢氣，熄滅廢氣中的火焰，清除炭煙及溶解廢氣中的部分有害氣體。經過處理的廢氣經箱內的防柵欄通向大氣。廢氣處理箱水位低時通過補水箱加水，補水箱加水時水管出水口需加一粗銅網以防止雜質進入補水箱。
3、進氣係統
進氣係統由進氣管、進氣防爆柵欄、切斷空氣閥門及空氣濾清器組成。進氣防爆柵欄是為了防止柴油機氣缸可能返回火焰直接通向大氣。火焰經它熄滅，不易引燃工作環境中的可燃氣。空氣切斷門是為了安全而設置的，在柴油機發生不正常現象時，用作緊急停機。進氣柵欄是用1.5mm厚、50mm寬的不鏽鋼片製成，保證間隙0.5mm，專為熄滅火焰之用，維修保養時應保證間隙不被破壞。
4、水散熱器
水散熱器的作用是冷卻柴油機中的循環水，以保證柴油機的正常工作。散熱器固定在前機架上，上部有進水口一個與柴油機節溫器相連，一個與排氣冷卻係統水夾層排氣管相連，下部出水口與水泵進水口相連。
5、燃油箱
儲油量為60升，油箱上部有加油口，油箱裝有放油螺塞。油箱側麵裝有油標尺。
(二) 傳動係統
本機傳動係統由柴油機、變矩器、變速箱、傳動軸和驅動橋等組成。其動力由柴油機的飛輪傳給變矩器，再由變矩器輸出，將動力傳給變速箱，變速箱的輸出軸經傳動軸與驅動橋相聯，將動力傳給後橋主傳動中的主動錐齒輪，並驅動前、後橋的從動錐齒輪，再經差速器及半軸將動力傳給輪邊減速器，最後傳給驅動輪。驅動輪在傳來的力矩作用下，除了克服本身的滾動阻力外，對地麵作用一個推力，此時驅動輪就受到一個地麵給它的反作用力，從而推動車輛運行。
1、變矩器
變矩器能使傳動係統具有一定的自動適應性，即隨著外載荷增大，變矩器輸出軸的轉速將自動降低，同時扭矩自動增大;當外載荷減小時，變矩器輸出軸的轉速將自動增加，而扭矩則自動減小，它在一定的範圍內相當於一個自動調節的無級變速器。
變矩器工作時會發熱，係統設置了油散熱器，油散熱器裝在機車的前部，從變矩器出口閥出來的油液流經散熱器冷卻後再回到變速箱冷卻變速離合器、潤滑齒輪。散熱器是依靠發動機的風扇散熱。工作時嚴禁油溫過高，嚴冬70℃~95℃，炎夏90℃~110℃。一旦發現油溫過高應立即停車，待油溫降低後才能繼續運行。
變矩器有測壓口，可將測壓口的螺塞擰下，裝上壓力表。變矩器進口油壓應為1. 2MPa;變矩器出口油壓應為0. 3MPa油溫應為。
2、變速箱
變速箱的主要功用是以高效率改變柴油機和驅動輪之間的傳動比，從而改變車輛的運行速度和牽引力，以適應運行工況的需求，而且變速箱在空擋時還能切斷傳動係統的動力。
3、傳動軸
傳動軸的主要功用是將變速箱輸出軸的動力傳給距離較遠的前、後驅動橋，即使前、後驅動橋主傳動錐齒輪的軸線和變速箱輸出軸的軸線不能嚴格保證具有同一中心線而存在安裝誤差，車架變形或軸線偏斜等情況。亦能保證動力的傳遞不受影響。
本機采用傳動軸，用以連接變速箱與驅動橋。
WC1.8E型防爆柴油機無軌膠輪車運行和作業過程中，傳動軸要承受很大的扭矩和衝擊載荷及不斷的振動，因此必須對傳動軸進行認真的維護保養，使傳動軸能正常地工作。在作用過程中要注意如下幾點：
a、花鍵軸工作時在滑動叉內頻繁作軸向滑動，另外，十字軸是高速重負荷的傳動件，因此必須按規定定期潤滑。花鍵軸的油封除了防止花鍵軸內的潤滑脂外流外，還起防止濕氣和灰塵內侵的作用，必須保持完整。
b、為了消除對主傳動的不等速傳動，以防傳動軸產生振動及驅動橋內齒輪發生衝擊，傳動軸出廠時已進行過去動平衡，在拆洗和修理時注意不要破壞其平衡性，否則必須重新進行動平衡。
c、傳動軸中對易磨損的部位尺寸定出磨損極限，其中：
花鍵軸與滑動叉、花鍵的齒側最大間隙為0.3mm。
十字軸與滾針軸承最大間隙為0.13mm。
萬向節軸承與軸承座孔的最大間隙為0.052mm。
凡到此極限的必須大修，予以更換。
4、驅動橋
驅動橋的主要功用是通過傳動中相互垂直安裝的主動錐齒輪和與之相齧合的從動錐齒輪改變傳遞力矩的方向，使傳遞扭矩的軸線互成900方向，並通過橋上的主傳動將變速箱輸出軸的轉速降低，扭矩增大，並通過差速器和半軸及輪邊減速傳動進一步減速後將動力分別送給各個驅動輪。此外，驅動橋的殼體還起承重和傳力作用。
橋殼安裝在車架，承受車架傳來的載荷並將它傳遞到車輪上。橋殼又是主傳動器、半軸、輪邊減速器的安裝支承體。
驅動橋的主傳動器是一級螺旋錐齒輪減速器，傳遞由傳動軸傳來的扭矩和運動。
差速器是兩個錐型的直齒半軸齒輪、十字軸及四個錐型直齒行星齒輪、左右差速器殼組成的行星齒輪傳動付。它對左、右兩車輪的不同轉速起差速作用，並將主傳動器的扭矩和運動傳給半軸。
左、右半軸為全浮式，將從動傳動器通過差速器傳來的扭矩和運動傳給輪邊減速器。
輪邊減速器為一行星齒輪機構。內齒圈經花鍵固定在橋殼兩端頭的輪邊支承上，它是固定不動的。行星架的輪輞由螺栓固定在一體，因此輪輞和行星架一起轉動，其動力是通過半軸，太陽輪再傳到行星架上。
(三)、轉向裝置及液壓係統
它主要由轉向操縱機構、全液壓轉向器、FKA2閥塊、轉向油缸、齒輪泵、濾油器和油箱組成。
量馬達轉子在壓力油的作用下繞定子軸線順時針旋轉的同時，也繞其自身軸線作反時針旋轉，並通過銷軸帶動閥套反進針旋轉，這樣閥套與閥芯的相對位置又逐漸恢複到中立位置，壓力油又經閥芯的內腔返回油箱，轉向停止。若方向盤繼續反時針旋轉，則係統將繼續上述動作的循環，起到隨時作用。
液壓油：
本機車液壓係統采用46#抗磨液壓油。
使用注意事項：
a、在使用過程中，應防止水、乳化液、塵埃、機器雜質侵入。
b、使用過程中，油箱的油麵應保持在油標上限，保證係統的吸油管和回油管暢通無阻，以防止油中產生氣泡。
c、連續工作時，油箱內油溫不得大於90℃。
d、換油時，油箱及係統管路應清洗幹淨，新油需經過濾後再注入油箱，濾清精度6μ。
e、換油周期，第一次加油最長時間不宜超過3個月要全部更換。以後第隔6個月更換一次為宜。
(四)電氣照明係統
電氣照明係統主要由防爆發電機、調節器、主令開關、照明燈、信號燈、電纜等組成。
係統由發電機供電，主令開關控製前後照明燈、信號燈的開關。
防爆發電機的作用是對外負載供電。在使用中要經常檢查防爆發電機V形帶的鬆緊程度和磨損情況。
調節器的作用是整流、調節防爆發電機輸出電壓，負載不能超出調節器的範圍。
信號燈作為車輛尾部信號顯示，為發光二極管節能型信號燈，與前照明燈並聯聯結。照明燈使用的燈泡應與銘牌中的功率、電壓一致。在使用過程中應經常清除透明罩上的汙垢，使之保持良好的透光率。
本係統采用防爆阻燃電纜，安裝時一定要使電纜可靠固定，以免在車輛運行時由於震動使電纜外套磨破發生故障，引起危險。更換電纜時一定要使用相同規格的電纜。嚴禁使用更小規格的電纜。
電氣係統和設備應由專業人員使用與維護，非專業人員不得擅自打開電氣設備蓋，以確保設備和人身生命安全，提高設備壽命。
5、潤滑保養和安全規程
(一)潤滑
正確地潤滑可以大大地減少機器的磨擦阻力和零件磨損，加注潤滑脂時應注意：
1、清潔注油容器及注油部位;
2、檢查油量時必須使機器處於水平狀態;
3、前後橋注油時，由橋殼油位螺塞溢出為準;
4、第一次注油後應啟動發動機運轉5分鍾後，再檢查油位;
5、各種油料不得混用、代用，否則會造成橡膠件老化，零件過早磨損。
潤滑部位一覽表
序號 名 稱 注油處數 潤 滑 劑 類 型 加注方式
1 柴油機機油 1 L-ECD柴油機機油 加入
2 柴油機燃油 1 -10#柴油 加入
3 變矩器、變速箱 1 6#液力傳動油 加入
4 驅動橋、輪轂 4 GL-585W/90重負荷齒輪油 加入
5 液壓油箱 2 抗磨46#液壓油 加入
6 轉向油缸銷軸 2 鈣基潤滑脂 壓注
7 傳動軸伸縮筒 8 鈣基潤滑脂 壓注
8 傳動軸十字軸 4 鈣基潤滑脂 壓注
(二)定期保養
定期保養分為該機每工作站50小時、200小時、600小時、1200小時後保養。
1、每工作50小時後保養(周保養)
1)對全車各黃油嘴添加潤滑脂;
2)緊固各傳動軸聯接螺栓;
3)檢查液壓油箱、驅動橋、柴油機油底殼油位高度;
4)檢查油門、變速、熄火操作的鉸接處，看其是否靈活、輕便。
2、每工作200小時後的保養(月保養)
1)清洗各濾清器;
2)檢查輪轂與製動盤固定螺栓緊度;
3)檢查輪輞與驅動橋聯接螺栓緊度;
4)檢查前、後機架、板簧支承架等受力焊縫是否有裂紋;
5)檢查工作製動器和停車製動器，當工作製動器摩擦片的凹槽磨掉時，必須更換。當停車製動器的間隙超過7mm時，必須更換。
3、每600小時後的保養(季保養)
1)緊固前、後橋與板簧聯接螺栓;
2)檢查各濾油器濾芯，必要時予以更換;
3)更換柴油機機油。
4、每工作1200小時的保養
1)更換液壓係統工作油並清洗油箱;
2)更換前、後驅動橋潤滑油;
3)檢查、轉向製動液壓係統工作情況，測試其壓力是否符合要求;
4)檢查轉向器、製動器的使用情況，必要時解體檢查;
5)檢查前、後機架、板簧支承架、轉向限位塊等焊縫是否有裂紋以及各螺栓緊固情況;
6)檢查輪輞焊縫是否有裂縫。
(三)安全規程
1、使用本車必須遵守全部煤礦井下安全規程。
2、司機必須經過培訓，獲得操作許可證者方可上機操作。
3、檢修機器或加油時，必須使機器各部件完全處於靜止穩定狀態。
4、每班開車前必須將水箱裏的廢水放盡，並重新加滿幹淨的水。
5、在坡道上停車時，必須使用停車製動器。
6、車輛行駛時，當各種儀表處於非正常位置時，應當立即停車檢查，故障排除後，方可行駛。
7、經常檢查電器線路電線外皮有無破損。
摘掛鉤工(信號工)操作規程
1、摘掛鉤工接班後，首先檢查鉤頭、道岔、擋車器、保險繩、阻車器等是否安全可靠，一切正常後才能開鉤。
2、摘掛鉤人員必須堅守崗位，不得脫崗，非摘掛鉤人員不得代替摘掛鉤工作。
3、信號工打信號必須按統一的信號規定，即：一停、二上、三下、四慢上、五慢下、掉道跑車打亂點，問點一長聲。
4、上部車場摘掛鉤工在得到下部車場信號後，首先檢查鉤頭保險繩、鏈環插銷是否掛好，道岔方向是否正確，一切正常後方可向下部車場回信號，然後給絞車工信號，這樣才可打開擋車器，準備推出下鉤，車未過擋車器前，信號工手指不能離開按鈕。
5、上車時，下部車場首先發出上車信號，上部車場聽到信號後，先給下部回上車信號，再給絞車工發上車信號 ，然後開鉤。
6、斜坡運輸嚴禁裝運的物料超長、超寬、超高和捆綁不牢靠，否則不準運送。
7、下部車場信號工，在開車以後，注意觀察車輛運行情況。
8、行車期間發生掉道，下部車場摘掛鉤工，應立即打亂點停車，抬車上道以後，才準開車。抬車上道，嚴禁摘鉤。
9、遇到跑車事故，馬上打亂點，通知人員躲開，跑車事故必須向調度室及值班領導彙報。
電機車司機操作規程
一、接班上崗後，必須詳細檢查電機車各部件的情況，熟悉電機車狀況。操作時，要嚴格遵守電機車行車管理規定。
二、每次開車前，應檢查巷道及軌道有無障礙物，檢查所牽引的車輛數不得超過規定，裝載情況應符合要求。
三、司機必須坐在座位上開車，不得坐在車幫上或在車外開車，嚴禁將頭、手及身體露出車外。
四、機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前麵有車輛、視線有障礙或前方有行人時，都必須減低車速，並發出警號。
五、行車中如遇停電，必須將控製器手把拉回零位，待送電後重新啟動。
六、正常製動停車，應提前減速，采用機械製動，非緊急情況不準使用動力製動，嚴禁采用反向製動。
七、如必須離開司機座位時，應分斷自動開關，刹緊車閘，取下手把保管好，但不得關閉車燈。
八、不得用車閘控製列車的行車速度，列車應避免停在道岔上或彎道附近。臨時檢修時，必須落下集電器，應在列車占用軌道的前後四十米處放置停車檢修警示牌。
九、必須按規定的信號行車，聽從跟車工和調度員的指揮，正常運輸時，電機車必須在列車的最前端牽引。
十、同一線路同一方向行駛時，兩車必須保持大於100米的距離，嚴禁追尾行駛。
拉架工安全操作規程
拉架工支架操作應該遵循以下原則：
1、支架在每個工作麵的初次使用之前，應認真檢查各元部件的聯接是否完好，特別是管卡等液壓件，在確保無誤的情況下方可使用。
第一次起動和試車必須由經過良好培訓的熟悉采煤工作和安全條例的技術人員來操作，該人員還必須對設備和附屬操作規程相當熟悉。
2、本支架為本架手動控製，在操縱閥組的旁邊有操作指示牌，操作前必須熟悉各閥手柄的功能，以免出現誤動作。
3、本支架為立即支護式，采煤機過後，移架和推溜位置應視工作麵頂板情況及輸送機的可彎曲性而定。
4、拉架時，為防止輸送機回拉，可將鄰架推移千斤頂操縱閥組打到“推溜”位置。
拉架時頂梁不宜下降過多，立柱卸載即可拉架。
一般拉架和降柱可同時進行，這樣有利於頂板的控製，又可提高移架速度。
5、升架直至達到額定初撐壓力，因為隻有采取該法才能保證對頂板具有良好支撐。
6、應盡可能保證支架升、降過程中，頂梁平穩。
7、當煤層厚度降低時，必須確保立柱內仍有充足的富餘行程，防止支架壓死在頂底板之間，這一富餘行程應為200㎜以上。
當煤層厚度增加時，必須確保立柱內仍有充足的富餘行程，防止支架支護高度不足，不能有效地支護頂板，這一富餘行程應為200㎜左右。
8、可同時操縱降柱和移架兩手柄，待支架開始移動時將降柱手柄放到中間位置，使支架擦頂移架，這樣既有利於維護頂板又能提高工作效率。在移架中還可同時操縱側推千斤頂，從而扶正支架：一方麵防止支架傾斜，另一方麵使支架間保持正確的距離。
9、操作液壓支架要做到快、正、夠、勻、平、緊、嚴、淨等八字要求：
——快：移架及時、迅速，做到少降、快拉;
——正：支架定向前移，不上不下，不前傾不後仰;
——夠：每次移架步距要夠(等於采煤機的截深)。支架移過後要成一條直線。
——勻：支架間距要按規定保持均勻;
——平：要使頂梁和底座平整地與頂、底板接觸。力求受力分布均勻;
——緊;使頂梁緊貼頂板，移架後升柱時必須使支架達到足夠初撐力;
——嚴：架間空隙要擋嚴，側護板、擋矸板要保持正常工作狀態，防止漏矸和采空區矸石竄人。
——淨：將底板上的浮煤、浮矸清理幹淨，以保證支架和運輸機順利前移。
支架操作特別安全提示：
為了操作方便和便於記憶，操縱閥組中每片閥都帶有動作標記，要嚴格按標記操作，不得誤操作。操作工必須了解支架各元件的性能和作用、熟練準確地按操作規程進行各種操作。
移架時，要注意觀察頂、底板和支架周圍的情況，保護好管路、電線和其它有關設備。
支架操作完畢後，必須及時將操縱閥手把放到停止位置，以免發生誤動作。
支架維護作業特別安全提示
1、進行維護與修理前，要將預定作業內容和作業時間通知有關管理人員和工作麵機組人員。為避免危及他人安全，應大範圍隔離你的工作區。
2、要立即更換損壞的零件。假如不能立即修理，立即關閉所涉及的支架。保護該區域並馬上通知整個工作麵機組人員和上級領導。
3、隻能使用符合標定技術要求的配件。
不要對支架進行任何改裝和修正，以免降低支架的安全性。所有的改裝和修正都要獲得設計公司的許可。
4、嚴禁在井下調整安全閥的調定值。
5、隻有在下述情況才能在采場進行維護與維修工作：
——已支撐好頂板，以防冒頂;
——已撐住煤壁，以防片幫;
——已關閉采煤機和輸送機，避免重啟動。
假如你的工作區域正進行采煤或破碎作業，請立即停止操作支架。
在拆卸支架和輸送機之間的連接時，你必須：
——停止生產，
——帶有液壓或機械載荷的零部件卸載。
在進行上述工作前應采用機械的方法固定好支架，防止突然讓壓，例如使用下述方法：
——在前後連杆之間放入木楔
——在頂梁和掩護梁之間用安全鏈條連接。
在傾斜工作麵中，用於替換的備件要用鏈條或絞車等係牢。
工作完成後，要立即將移開的防護裝置重新安裝好，並檢查其功能是否正常。
采煤機司機操作規程
為保障采煤機可靠運行，正常操作，操作人員必須遵守以下操作規程。
1、操作人員必須熟悉采煤機各電氣設備的位置，作用，性能，特別是按鈕的功能，方可操作。
2、嚴格執行操作程序，禁止無冷卻水的條件下開機采煤。
3、操作人員必須學會觀察采煤機各顯示窗的內容，根據顯示窗的內容判斷采煤機的運行狀況。
4、嚴禁帶故障運行，以免發生事故。
係統運行操作
采煤機整個係統操作包括，控製麵板操作、左右端頭站操作、遙控器操作三個部分。按功能可分為三個操作內容：
1、主回路操作：包括1啟、2啟、3啟、主停，先導回路試驗，運輸機閉鎖。
2、牽引係統操作：包括采煤機左行，采煤機右行, 采煤機停止牽引。
3、搖臂升降操作：包括左搖臂上升，左搖臂下降，右搖臂上升，右搖臂下降，還有破碎機的升降包括破升、破降。
4、擋煤板的升降操作：包括擋煤板升和擋煤板降。
5、先導溢流閥的工作原理：加溢流閥的目的是為了在調高油缸不工作時，溢流閥處於常開狀態，使泵站不處於持續高壓狀態，保護了泵站。當需要調高時，溢流閥關閉，才能泵起高壓。
下麵按功能分別說明：
1、主回路啟動操作
(1)主回路啟動按鈕有三個，設計在控製箱麵板上，具體操作如下。
將隔離開關手把合上，按1啟按鈕，順槽開關啟動，采煤機供電，油泵電機，控製係統、牽引變壓器得電。同時開始漏電檢測，漏電監測15秒後，方可開始分步啟動，當有漏電時，控製中心閉鎖漏電回路不能送電。
(2)若1#截割電機不漏電，按2 開啟按鈕，1#截割電機得電。
(3)若2#截割電機不漏電，按3 開啟按鈕，2#截割電機、破碎電機得電。
2、主回路停電操作
采煤機的兩個截割電機可單獨斷電，當截割電機啟動後，再按一下該截割電機啟動按鈕，截割電機斷電停機。
采煤機主停有三處可以操作，控製箱、左右端頭站、遙控發射機。需要主停時，按以上三個主停按鈕的其中之一即可。
3、先導試驗操作
從順槽開關箱到采煤機的電纜中的先導控製線，可以通過先導按鈕檢測，按下先導按鈕時，在功能顯示盤上的先導指示燈亮，說明先導回路正常，采煤機可以啟動，否則采煤機不能上電。
4、運輸機停止操作
采煤機控製箱上有一個運閉自鎖按鈕，當檢修采煤機或需要停止運輸機時，按下運閉按鈕，運輸機就不能再啟動運行。若要重新開起運輸機，必須使閉鎖按鈕複位。
5、搖臂升降操作
左搖臂升降操作，控製箱上的左升，左降和左端頭控製站或1#發射機的上升，下降按鈕可同時實現對采煤機左搖臂升的操作。右搖臂升降操作，控製箱上的右升，右降按鈕和右端頭控製站或2#發射機的上升，下降按鈕可同時實現對采煤機右搖臂的操作。同時按下按鈕板左升和左降時，溢流電磁閥線圈將處於長時帶電狀態，油壓一直處於高壓狀態，這時可以手動調高;再同時按下按鈕板左升和左降，溢流閥組打開，油壓又恢複為低壓狀態。
6、牽引係統操作
漏電檢測完畢後，若牽引電機不漏電，按下牽送按鈕，采煤機牽引係統得電。當變頻器顯示運行狀態時，即可進行牽引操作。
牽引操作：操作左行、右行、牽停按鈕，可實現采煤機左行、右行，增速，減速，牽引停止功能。
左行操作：當變頻器顯示器處於運行狀態後，按住左行按鈕，變頻器開始輸出，采煤機開始左行，按住左行按鈕不放，變頻器頻率增加，采煤機增速向左運行。當采煤機速度增至所需速度後，放開左行按鈕，采煤機保持此速度向左運行。若要使采煤機減速，按右行按鈕采煤機就減速。若要使采煤機減速到零，可以直接按牽停按鈕,也可以按住右行按鈕(假若采煤機正在運行)，直到采煤機減速到零。直接按牽停按鈕可以使牽引立刻停車。
若要改變采煤機的運行方向，必須先按牽停按鈕，然後再按方向按鈕(左行或右行)采煤機才能改變方向。牽停按鈕既是采煤機牽引停止按鈕，又是改變牽引方向的前置按鈕。本牽引係統，沒有設置牽啟、增速和減速按鈕，由左行、右行按鈕代替。
7、擋煤板升降操作
通過在按鈕板上操作擋升及擋降來實現采煤機擋板的升降操作。
綜掘機司機操作規程
一、液壓部分的操作：
1、使用前的準備和檢查：
(1). 非掘進機操作者，不得操作機器;
(2). 必須檢查確認頂板的支護可靠;
(3). 在每天工作前應認真檢查機器狀況;
(4). 操作者開動掘進機前，必須發出警報，隻有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。
2、 操作順序(換向閥操作)：
當啟動油泵電機時，與分配齒輪箱相聯的五個油泵隨之啟動，供給液壓油。各換向閥操作手柄。履帶漲緊、一運漲緊、後支承升降、鏟板升降、截割頭伸縮、截割頭升降、回轉、左行走進退、右行走進退、第一運輸機正反轉、星輪運轉、停止。司機席前備有操作指示板，應記住操作方法。開機前檢查各操縱手柄，應置於各閥的中位，以避免事故發生。
3、 行走：
(1).行走有兩個手柄,左側手柄控製左側行走;右側手柄控製右側行走;
(2). 將手柄向前推動，即向前行走;
(3). 將手柄向後拉，即後退;
(4). 彎道時，根據彎道的轉向，使其中的一個手柄向前推，另一個手柄向後拉即可轉彎。當在比較狹窄的巷道轉彎時;注意:前部的截割頭及後部的第二運輸機，不要碰撞左右的支柱或巷道壁。
(5). 履帶張緊操作：履帶張緊油缸與截割頭升降油缸共用一組換向閥，履帶張緊油缸張緊前，將鏟板和後支承支起，即將履帶抬起，打開操縱台中的高壓截止閥，將換向閥手柄向前推，張緊油缸開始動作。張緊完成後裝上卡板，手柄回中位油缸泄荷，關閉高壓截止閥;
(6). 張緊油缸回縮：將鏟板和後支承支起，打開高壓截止閥，將換向閥手柄向前推，張緊油缸開始動作，取出卡板後，換向閥手柄調至中位，由履帶自重使油缸活塞杆回縮。
4、 鏟板的操作：
(1).鏟板部的升降：
a) 若將此手柄向前推動，鏟板向上抬起，鏟尖距地高度可達450mm;將手把向下拉，鏟板落下與底板相接;
b) 當截割時，應將鏟尖與底板壓接，以防止機體的振動;
c) 當鏟尖抬起時，要注意截割頭下降位置;
d) 當鏟板在抬起位置時，鏈條較原來處於鬆動狀態，如此時起動運輸機，會造成與溜槽底殘留煤泥，至使鏈條浮起，因此當第一運輸機工作時，要注意鏟板高度的調整;
e) 當行走時，必須將鏟板抬起。
(2).星輪運轉：
將此手柄向前推，星輪正轉;將手柄向後拉，星輪逆轉，當手柄在操作位置固定後，如需停止運轉時，手柄應複位到中立位置。
5、第一運輸機的操作：
將手柄向前推動運輸機正轉;反之運輸機逆轉，當手柄在操作位置固定後，如需停止運轉時，手柄應複位到中立位置。當運輸機反轉時，注意不要將運輸機上麵的塊狀物卷入鏟板下麵。
6、 截割頭的操作：
(1).截割頭上下、左右動作：
手柄由中位向右推動，截割頭向右進給;把手柄向左推動，截割頭即向左進給;
向前推動手柄，即截割頭向上進給;向後拉手柄，即截割頭向下進給。
a) 截割頭不能同時幾個方向操作，必須單一方向操作;
(2).截割頭的伸縮將手柄向前推動，截割頭向前伸出;反之截割頭收縮，行程：約700mm，
7、後支承的升降若將手柄向前推，後支承抬起，反之後支承下降。
8、噴霧泵的操作：
將手柄向外拉，噴霧泵被啟動，進行加壓噴霧，反向內推(至中立位置)噴霧泵停止，注意噴霧啟動前，要保證外來水已加入水路，否則噴霧泵將損壞。
9、壓力表:
在操作台上裝有壓力表、旋閥，油壓溫度計，通過旋閥的不同位置，可以分別檢測各部分的油壓。
10、緊急停止：
當機械設備或人身安全處於危險時，可直接按動緊急停止開關，此時全部電機停止運行。緊急停止開關，分別裝在電氣開關箱和油箱的前部。
二、掘進作業：
1、操作順序：
(1)、開動油泵電機、開動第二運輸機、開動第一運輸機、開動星輪、打開供水閥門、開動截割頭，以此作為開動順序。
(2)、當沒有必要開動裝載時，也可以在開動油泵電機後，起動截割電機。
2、截割：
(1)利用截割頭上下、左右移動截割，可截割出初步斷麵形狀，若截割斷麵與實際所需要的形狀和尺寸有一定的差別，可進行二次修整，以達到斷麵形狀尺寸要求;
(2)一般情況，當截割較軟的煤壁時，采用左右的循環向上的截割方法;
(3)當截割稍硬岩石時，可采用由下而上左右截割的方法;
(4)不管采用那種方法要盡可能地利用從下而上截割;
(5)當遇有硬岩時，不應免強截割，對有部分露頭硬石時，應首先截割其周圍部分，使其墜落。對大塊墜落體，采用適當辦法處理後再行裝載;
(6)當掘柱窩時，應將截割頭伸到最長位置，同時將鏟板降到最低位置向下掘，然後，在此狀態下將截割頭向回收縮，可將煤岩拖拉到鏟板附近，以便裝載，然後，還需要用人工對柱窩進行清理;
(7)如果不能熟練自如地操作掘進機，所掘出的斷麵形狀和尺寸與所要求的斷麵是有一定差距的。
3、噴霧：
截割頭外噴霧控製閥位於司機的右側，當開始掘進時，應開此閥向截割頭處噴霧。
三、操作注意事項：
1) 起動前的注意事項：
(1) 非掘進機操作者，不得操作機器;
(2) 操作者在開車前必須檢查確認周圍確實安全;
(3) 必須檢查確認頂板的支護可靠;
(4) 在每天工作前應認真檢查機器狀況。
2) 操作中的注意事項：
(1) 發現異常應停機檢查，處理好後再開機;
(2) 不要超負荷操作;
(3) 在軟底板上操作時，應在履帶下墊木板。(1 至1.5 米間距)，從而加強行走能力;
(4) 操作液壓手柄時要緩慢。要經過中間位置;
(5)啟動或停止電機時，要完全徹底避免緩慢微動;
(6)要充分注意，不要使掘進機壓斷電源線;
(7)當確認安全後再起動截割頭;
(8)在裝載時一定要注意，鏟板高度的調整，當行走時鏟板一定要抬起;
(9)大塊煤岩可能要卡在回轉台的輸出口處造成第一運輸機停止，請必須擊碎成小塊;
(10)第二運輸機由於機器的行走振動可能向左右偏移，會與支架或其它設備觸擊，要引起注意;
(11)機器行走時，不允許進行切割，這樣會加大切割載荷，會造成切削減速機損壞。
(12)在切割時，特別是切割硬岩時，會產生較大的振動，造成截齒超前磨損或影響切割效率，要使鏟板及後支承接地良好，加強穩定性，減少振動;
(13)設備停止工作時，截割頭回縮落地，鏟板落地。
四、油脂更換：
1、 潤滑油的更換:
在最初開始運轉的三百小時左右，應更換潤滑油。由於在此時間內，齒輪及軸承完成了跑合過程，隨之產生了少量的磨耗。而在此之後相隔1500 小時或者6個月以內必須更換一次。當更換新潤滑油時，應事先用洗油清洗掉箱體底部附著的沉澱物後再加入新油。
2、液壓油的更換:
(1)運轉期間每隔1500 小時或者六個月更換一次液壓油;
(2)當油量少於規定的油量時，應及時追加油量。但如此反複追加油量的話，會造成油質的過早惡化，產生漏油現象;
(3)當液壓係統中發現了異常物時，應將其全部油量排放掉，並對其液壓係統進行清理;
(4)本機采用的液壓油不得與其它油種混合使用;
(5)機器運轉前，要認真檢查油箱的油位。
錨杆支護工操作規程
1、錨杆支護工必須經過專門培訓後方可上崗。
2、在支護前和支護過程中，必須嚴格執行敲幫問頂製度，及時摘除危岩懸矸，具體操作程序如下：
⑴、應由兩名有經驗的人員操作，一人敲幫問頂，一人觀察頂板和退路，敲幫問頂人員應站在安全地點，觀察人應站在側後麵，並保證退路暢通。
⑵、敲幫問頂人員應應從完好支護的地點開始，由外向裏，先頂部後兩幫依次進行，敲幫問頂範圍內嚴禁其他人員進入。
⑶、用長撬棍敲幫問頂時，應應防止煤(矸)順杆而下傷人。
3、嚴禁空頂作業，臨時支護要緊跟工作麵，其支護形式、規格、數量、使用方法必須符合作業規程中規定。放炮前最大空頂距不大於錨杆排距，最大空頂距不大於錨杆排距+循環進度。
4、煤巷兩幫打錨杆前用洋鎬刷至硬煤，並保持煤幫平整。
5、錨杆安裝前必須檢查錨杆各部分是否符合設計要求，對於不合格錨杆不得使用。
6、錨杆支護時必須由外向裏、先頂部後兩側逐排支護，兩幫打錨杆先上部後下部;鋪設、聯接金屬網時，鋪設順序，搭接及聯接長度符合作業規程規定。錨杆安裝時必須使托盤緊貼岩(煤)麵，未接觸部分必須楔緊墊實，不得鬆動。
7、錨杆安裝必須符合設計要求，對每根錨杆進行預緊力檢測，不合格的錨杆要立即上緊;對錨杆錨固力進行檢查，不合格的錨杆必須重打。
8、巷道支護高度超過2.5m或傾角較大的上下山進行支護施工，應搭工作台。
9、錨杆支護必須符合《作業規程》規定。錨杆安裝角度與水平麵不得小於75°;錨杆外露長度不得大於50mm，間排距必須符合設計規範和作業規程要求。
10、當工作麵遇斷層、構造時，必須按照專門措施加強支護。
11、嚴禁使用不符合規定的支護材料:
⑴、嚴禁使用鏽蝕、變形、彎曲的錨杆杆體。
⑵、嚴禁使用失效、凝結的錨固劑。
⑶、嚴禁使用網格偏大，強度偏低，變形嚴重的金屬網。
溜子司機操作規程
1.開車前的檢查與準備：
1.1 檢查各部螺絲是否緊固，聯軸器是否良好，防護罩是否齊全，潤滑油是否足夠。
1.2 檢查刮板是否齊全，有無彎曲和歪斜，連接是否良好。
1.3 檢查電纜是否懸掛整齊，開關是否正立平穩，電氣設備有無失爆現象。
1.4 經檢查沒有問題時，合上開關手把。
1.5 檢查液壓聯軸器水是否裝滿,是否是易熔合金片。
2.操作方法
2.1 聽開車信號後，開車時應先點動(一開一停)一次，沒有問題時才正式開車。
2.2 因負荷大起動困難時，最多起動次數上得起動3 次，每次上得超過15 秒，否則應停車處理，嚴禁重載起動。
2.3 正常情況下，停車前應將溜槽裏的煤拉完，以免造成下次起動困難。無特殊情況上允許重載啟動。
3.運行注意事項：
3.1.隨時檢查電動機，減速器的聲音和溫度是否正常，防止損壞電機。
3.2 隨時觀察刮板鏈的鬆緊情況，防止回空鏈拉回煤。
3.3 發現前台停車或溜煤眼裝滿時，應及時停車。
3.4 注意取出隨著煤炭支運出來的排柴、坑木和大塊矸石，防止進入溜煤眼。
3.5 運輸機運轉時，嚴禁在溜槽裏行人，上得長時間空負荷運轉。
3.6 隨時清理機頭附近的浮煤和矸石，保持電機散熱良好。
3.7 下班時，應將溜槽裏的煤拉完，把機頭附近清理幹淨，將開關手把打到零位。
除鐵器操作工操作規程
1、開機前，檢查固定懸掛裝置完好情況，電機、傳動鏈、滾筒和卸鐵皮帶完好情況及潤滑情況，檢查並清理卸鐵皮帶與滾筒之間得鐵雜物。
2、檢查無誤後，通知班組長。在相關皮帶啟動後，方可啟動除鐵器。
3、運行過程中，時刻注意設備運行情況，發現電機、傳動鏈異常或者被雜物卡住時，馬上停機處理。
4、運行過程中，杜絕手動卸鐵。
5、停機時，待相關皮帶停止後，方可停止除鐵器。然後清理除鐵器上得剩餘雜鐵和周圍雜物，保證工作環境清潔衛生。
清水泵司機操作規程
1、開機前，檢查泵頭、軸封、托架、電機的完好情況和潤滑情況，檢查各個閘門的完好情況，發現問題及時處理。
2、向班組長彙報設備完好情況，做好開機準備。
3、接到跳汰機司機的開機信號後，啟動設備開始供水。
4、運行規程中，時刻注意設備運行情況，保持清水池內的水位穩定，發現工作壓力異常、漏水等問題立即停機處理。
5、接到跳汰機司機的停機信號後停機，長時間不用或冬季時，注意空水。
6、停機後，搞好設備的維護和環境衛生工作。
排汙泵司機操作規程
1、開機前，檢查泵頭、軸封、托架、傳動帶、電機的完好情況和潤滑情況，檢查過濾網的完好情況，發現問題及時處理。
2、向班組長彙報設備完好情況，做好開機準備。
3、水池內的汙水較多或者超過排汙溝時，啟動設備開始排汙。
4、運行規程中，時刻注意設備運行情況，及時清理過濾網處的雜物，發現工作壓力異常、溫度異常等問題立即停機處理。
5、長時間不用或冬季時，注意空水。
6、停機後，搞好設備的維護和環境衛生工作。
氧焊工操作規程
1、工作前，檢查乙炔瓶、氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件和焊炬是否緊固牢靠，不準有鬆動、破爛和漏氣。氧氣及其附件、膠管、工具上禁止粘油。
2、乙炔瓶、氧氣瓶周圍10米範圍內，禁止煙火。乙炔瓶與氧氣瓶之間的距離不得小於5米。
3、不準將乙炔瓶、氧氣瓶內的氣體全部用淨，乙炔瓶壓力不得低於0.1Mpa，氧氣瓶壓力不得低於0.05Mpa。
4、乙炔瓶不能遭受劇烈的震動和撞擊，以免瓶內的多孔性填料下沉形成空洞，影響乙炔的存儲。
5、乙炔瓶在工作時應直立放置，防止丙酮隨乙炔流出，以免發生危險。
6、發生回火時，先關氧氣閥，後關乙炔閥;乙炔管著火時，可采用彎折管的方法，將火熄滅。
7、工作結束後，應及時關緊氧氣閥和乙炔閥，不準將焊炬放在容器內或工作台下。
8、工作完畢後，依次關閉焊(割)乙炔閥、氧氣閥，再關閉乙炔瓶閥、氧氣瓶閥，然後拆下氧氣、乙炔軟管，並檢查清理場地，滅絕火種，方可離開。
