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2206改造巷施工安全技術措施

作者:狗万manbet官网 2014-10-14 21:44 來源:狗万manbet官网

2206改造巷施工安全技術措施

一、工程概況

2206改造巷開口點位於2206軌道順槽G9點往前(正北方向)99m處,方位角342°38′32″,全長47.347m。截止3月10早夜班,2206軌道順槽施工至G9點往前58m,即將到2206改造巷位置,為了保證施工階段的安全,特編製本措施

二、施工方法

2206改造巷寬3.2m(前10m巷道寬度為4.0m),沿煤層施工。當煤層高於3.5m時,巷道高度保證3.5m;當煤層低於2.7m時,適當破底,保證高度不得低於2.7m。巷道高度平均3m,所以:

S毛=3.4×3.0=10.2m2

S淨=3.2×3.0=9.6m2

采用爆破作業(見炮眼布置圖及爆破說明書、裝藥結構圖)施工,掏槽方式為楔形掏槽法。

1、炸藥、雷管:使用煤礦許用水膠炸藥、毫秒電雷管,電雷管必須編號。

2、裝藥結構:反向裝藥結構。

3、起爆方式:起爆器使用型號為:MFB200型發爆器全斷麵一次起爆,聯線方式為串聯線。

4、爆破作業時,按爆破作業圖表中規定的炮眼布置及裝藥量,鑽眼爆破。現場情況有變化時,及時修改補充。

三、支護方式

(一)、臨時支護(附臨時支護圖)

臨時支護的形式、材料、規格和架設質量要求:

(1)臨時支護形式:“吊環— —鋼管— —背板”臨時支護;

(2)材料及規格:8個螺母吊環(2個備用)、三根4m長2吋鋼管、木板(規格:長1200mm,寬300mm,厚50mm若幹塊)。

(3)架設質量要求及具體方法要求:

①、架設質量要求:鋼管與頂板之間必須用背板背牢,吊環必須擰緊在頂錨杆上。

②、具體方法:先將6(2個備用)個螺母吊環擰緊在靠近工作麵的兩排錨杆上,穿入鋼管,然後再在鋼管上背鋼板網、鋼帶,背木板或半圓木,必須背緊背牢,工作麵嚴禁空頂作業。

前探梁必須緊跟迎頭,其最大控頂距離為2.5m(當遇頂板破碎時, 最大控頂距離為0.9m)。

(二)永久支護

1、頂板支護

采用3.2mW鋼帶(頂板角度大的情況下可使用3.4mW鋼帶)+Φ20×2200mm高強錨杆+規格為1.0m×2.0m的菱形網+間距為3000mm、長7500mm的錨索支護頂板(沿行道中心布置)。

要求:

1、每根頂錨配備MSK2335型樹脂藥卷2卷,錨固力不得低於80KN(使用MLK-20型錨杆拉力計張拉錨杆時壓力表讀數應達到22Mpa),外露長度範圍為20~50mm。

2、每根錨索必須配備MSK2335型藥卷6卷,預應力不得小於100KN (MS15-230/55型拉力器檢測時,度數位22.7Mpa),外露範圍為不大於150mm。

3、網片搭接長度不得小於100mm,連網使用12#雙股鍍鋅鐵絲連接牢實,旋扭不少於3圈,連網間距不大於200mm。

4、錨杆托板必須緊貼鋼帶,嚴禁使用失效錨杆支護;如失效,必須在旁邊及時補打。

5、正常掘進時,在頂板穩定的情況下,可不打或少打錨索;頂板不穩定時,錨索必須緊跟迎頭。

6、為滿足以後運大件,距離下幫800mm處高度不得低於2.6m。

2、兩幫支護

兩幫支護為:Φ16×1800mm普通錨杆+雙抗網支護+金屬網(交叉點10m範圍內)。錨杆間排距為800×800mm。

要求:

1、每根普通錨杆必須配備2卷MSK2335型的樹脂藥卷,錨固力不得小於50KN(使用MLK-20型錨杆拉力計張拉錨杆時壓力表讀數應達到13.7Mpa)。

2、幫錨應從頂板往下300mm處起錨,最下邊錨杆和雙抗網到底板不得超過500mm,保證木托板緊貼煤麵。

3、雙抗網必須與鋼筋網搭接好,不得露頂;雙抗網之間搭接嚴密,不得露幫。

4、巷道兩幫錨杆在特殊地段原則上應緊跟迎頭。但考慮到此巷在實體煤裏掘進,又不受采動影響,正常情況下幫錨杆滯後迎頭5排為宜,最下一排滯後不得大於10米。

當遇圍岩破碎時或遇斷層時,可適當縮短排距,並加打錨索、錨索梁支護頂板。

四、通風

通風方法沿用2206軌道順槽通風方式進行通風,在拐彎處使用彎頭,保證風流暢通。

風筒距迎頭不得大於10m。

五、安全技術措施

1、瓦斯傳感器安裝在距工作麵 5m範圍內,在巷道風筒另一幫,距幫不小於200mm,離頂板不大於300mm的地方。

2、施工過程中必須嚴格堅持敲幫問頂製度,即用長度大於2m的釺子敲擊頂、幫,找淨危石活矸,必須安排有經驗的老工人進行。

3、必須堅持“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”的放炮製度,正常使用水炮泥。

4、爆破警戒距離直巷不少於100m,拐彎行道不得少於80m,嚴格執行“去二回一”的製度,嚴禁在鑽場裏避炮。

5、規範使用前探梁,嚴禁空頂作業,遇頂板較為破碎時,可采用打超前鑽杆做超前支護。

6、抬運大件時,必須互相配合,相互協調,統一口號,統一行動,搞好互保聯保及自主保安工作,嚴防碰手碰腳現象發生。

7、排水設施必須緊跟迎頭,保證巷道不存在積水現象。在掘進的過程中,遇到當有透水現象(頂底板壓力增大、兩幫鼓起、淋水加大、“掛紅掛汗”、空氣變冷、水色發渾等現象)及卡鑽現象出現時,必須及時向調度室等有關科室及隊部彙報詳細情況,並嚴格按照調度室等科室領導及礦領導指示進行處理完善後,得到調度室等科室領導及礦領導同意施工的情況下方可進行施工。

8、各崗位工必須持證上崗,嚴禁出現坐、睡、脫崗現象,並搞好責任區內的文明衛生,認真檢查各部件的完好情況,如實的填寫好各項記錄。

9、過往皮帶及溜子時,必須走過橋,嚴禁直接跨過。

10、嚴格執行對口交接班製度,必須向下班交待清楚當班的安全生產情況,接班時必須先進行安全檢查,發現問題必須及時處理完畢後方可進行下一步工作。

11、未盡事宜按《2206軌道順槽掘進作業01manbetx 》執行。

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