侯美萍：絞車司機崗位上的“十佳女工”
侯美萍今年38歲，是同煤集團雁崖煤業公司運輸一區的絞車司機。2005年她從鍋爐房的司爐工崗位上因工作需要轉到了運輸一區絞車房學習開絞車，當起了絞車司機，運輸區單位的領導安排她跟王玉珍師傅學開絞車，侯美萍聽從領導的安排，一心一意的跟著師傅學起了開絞車。
剛開始時，師傅手把手的教她，她就專心致誌的學，左麵的手把有什麼作用，右麵的閘有什麼功能，有什麼不懂的，她就虛心的向師傅請教，開車前應先做好哪些準備工作？開車時應掌握什麼？在斜井上提送物料時應注意什麼？……等等，侯美萍都從師傅那兒，一步一步的從理論到實踐融會貫通。勤奮的學習加上她的細心，半年後，侯美萍學成出徒，成了一名真正的女絞車司機，從此她就與井口的這部75KW的絞車結下了不解之緣。而且在這個崗位上一幹就是9年。侯美萍在實際工作中，為了能更好的掌握絞車的性能，搞好安全運輸，她繼續堅持不斷地學習理論知識和實際操作技能，並在具體工作中進行反複的實踐。三年以後，她漸漸的成了絞車組女司機中的技術尖子，她從絞車的運行聲音中，就能判斷出絞車有無故障、是否存在隱患。在斜井上提送設備時，她能根據進出井設備的輕重，準確無誤地把進出井的設備提送到位。一次早班，忙了一整天的她，剛剛下班，正準備洗澡回家，單位的領導打來電話，讓她迅速趕到絞車房，井下綜采隊急需下一台200KW的電機，讓她給用絞車放到井下的坑底，侯美萍二話沒說，穿上工作服，小跑著來到絞車房，用絞車把電機放到了井下坑底。類似這樣的事兒，真是太多太多了，用她的話說：“這是工作的需要”。有時井下提送的材料、設備多，她常常一坐到那個操作台上，就是七、八個小時不能離開半步，下午三、四點吃午飯，是常有的事兒，可她從無半點怨言。還有一次早班，綜采下液壓支架，她從早上8點一直忙到晚上10點多，才把需要下的液壓支架下完，等她回到家時已是夜裏12點多了。在9年絞車司機崗位上，她從沒出現過放飛車及提送設備車翻車的02manbetx.com ，因此也受到了單位領導和員工們的高度評價。
侯美萍在絞車房當絞車司機9年來，侯美萍兩次被公司女工評為標兵、兩次被評為先進個人，2013年被公司評為“十佳先進個人”。
