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曹五號煤業綜采工種分配管理製度

作者:狗万manbet官网 2014-10-16 22:39 來源:狗万manbet官网

曹五號煤業綜采工種分配管理製度

一、勞動組織

采用“三八”製作業,生產班每班17人,接班後進行安全檢查和生產準備工作,然後組織生產。在生產過程中搞好本班的安全、質量標準化、工程質量、煤質、文明生產等工作,完成本班的勞動定額。檢修班26人,搞好設備檢修工作和本班的安全工作、質量標準化、文明檢修等工作,同時完成本班的環境衛生清潔工作。

勞動組織表見附表

勞動組織表

序 號 工種 在冊人數
生產一班 生產二班 檢修班 合計 備注
1 跟班班長 1 1 1 1
2 班長 1 1 1 1
3 驗收員 1 1 1 1
4 采煤機司機 2 2 2 2
5 支架工 5 5 5 5
6 支架檢修工 0 0 4 4
7 泵站司機及檢修 1 1 2 2
8 維修工 0 0 4 4
9 排水工 1 1 1 1
10 支護工 3 3 3 3
11 運輸司機 2 2 2 2
合計 17 17 26 26
備注 隊長1人,跟班副班長3人,計4人。組織正規循環作業日出勤人數60+1=61人。 按90%出勤率計算,組織正規循環作業共需68人。

二、移架、推溜,支架工安全措施

(1)上述工種必須經過培訓,合格者方可上崗操作,嚴格按本工種01manbetx 01manbetx 及崗位責任製執行。支架工負責移架、推溜子。

(2)接班時,要對支架的完好情況、管路吊掛等進行檢查,如有零件損壞,管子埋、擠、壓等情況要及時處理。

(3)支架管路所有接頭必須使用‘“U”型卡,不準用鐵絲代替,禁止“U”型卡單腿使用。

(4)移架前必須將支架內的浮煤、浮矸擠雜物清理幹淨,同時觀察該支架周圍人員、電纜、水管、油管、頂板、煤壁等情況,確認一切安全後方可操作支架。

(5)支架出現漏、竄液等問題要及時處理。

(6)工作麵移架時要移足步距,支架升起後要等3~5秒鍾,使支架達到初撐力要求,移架要堅持按規定要求移架,保持支架平、直、穩。

(7)移架後,支架接頂要嚴實,保持良好的支護狀態。

(8)移架要及時、迅速,做到快降快移快支,以免造成冒頂。

(9)移架、推溜時,操作人員應站在支架底座前,嚴禁站在兩支架間操作,以防止架間掉矸,崩銷和千斤頂的傷人。

(10)當出現片幫過大或頂板破碎時,應及時超前移架,支護頂板,防止樓頂擴大造成冒頂。

(11)移架時必須保持支架頂梁在同一平麵上,相鄰支架嚴禁出現明顯的高低差,防止擠架和咬架。

(12)在推溜時要推夠步距,溜子要保持平直穩,彎曲度不超過3度。

(13)在移架推溜等作業時,各操作閥使用完畢後,手把都要恢複到“零”位置以防止誤動作。

(14)推前溜一次推不到位或推飄時,應該將溜子收回,煤機及時返回,將浮煤清掃幹淨,防止溜子飄起。推機頭機尾時,運輸機前方和電機前後、左右的浮煤雜物必須清理幹淨,沿巷到底板推,防止飄起或刹底,每次推移要移足步距。

(15)支架在檢修或更換千斤頂、立柱、各種油缸、操作閥、管路等部件時,必須在有效的支護下進行,並關掉截止閥或停油頂泵。當更換千斤頂、立柱需要起吊時,必須選用相匹配的手拉葫蘆,嚴禁用鐵絲吊掛。

三、機頭安全出口行人有關規定

(1)工作麵刮板運輸機工作時,機頭嚴禁行人跨越工作麵輸送機,人員嚴禁在機頭處逗留,嚴防大塊煤矸竄出運輸機傷人。

(2)確需行人跨越工作麵輸送機時,應先喊話通知司機停止工作麵輸送機並從機頭處閉鎖工作麵輸送機後,人員才能跨越。人員安全跨越後才能打開閉鎖、開啟工作麵輸送機。

(3)行人跨越的各部運輸機處要安設過橋,行人跨越運輸機時必須從過橋上通過。

四、更換支架立柱安全技術措施

為保證在更換立柱時能夠安全順利地進行,特製定本措施;

(1)作業前,安全員或跟班小隊長要先檢查作業周圍的環境,在確認無任何隱患後,才允許作業人員進入作業地點,並有小隊長現場指揮。

(2)首先要降低支架,取出損壞的立柱與底座連接的銷子,拔出供液管路,然後再升起支架,把損壞的立柱帶出

柱窩。再用道木擋住柱窩。用導鏈或用5分鋼絲繩在損壞立柱的重心段紮緊係牢,吊掛在頂梁的起吊環上,取下立柱與頂梁的連接銷子,把立柱帶到機道。

(3)在起吊立柱時,機道內10M範圍內不許站人,操作液壓手柄的人員操作時要平穩,動作不可過快、過猛,並時刻觀察立柱可能傾倒、轉動的方向,確保操作人員的安全。

(4)安裝新立柱前,取出柱窩上的道木,用同樣的起吊方式把新立柱放入柱窩,連接好銷子及各液壓管路。

五、防高壓液管傷人安全技術措施

(1)工作麵使用的高壓液管必須全部符合質量標準,定期檢查高壓液管和接頭,發現穩患,及時處理。

(2)工作麵支架工在拉完支架向機頭、機尾返回時,必須檢查支架間高低壓液管的接頭銷子,發現有鬆動不緊的,及時處理。

(3)泵站壓力必須嚴格控製在30Mpa,不準任意加大泵站壓力。

(4)乳化液泵的安全閥、壓力表,泵頭安全閥必須處於完好狀態,否則不得開泵。

(5)支架上的高壓液管接頭必須用於與之相適應的U形卡,不得用鐵絲代替;U形卡必須雙腿都插在接頭上,不得單腿使用。

(6)拆卸高壓管和液壓元件時,必須先關閉截止閥,然後釋放殘壓,最後才能拆卸,嚴禁帶壓拆卸。

(7)正確使用支架上各類安全閥,對失效的安全閥要及時更換。

(8)檢修支架管路時,必須將檢修支架的截止閥關閉。

(9)不得用高壓管衝洗設備、物品、浮煤。

(10)工作麵人員不準坐或站在使用的高壓管上,運距離供液的液壓槍在使用時要通知高壓管附近的人員躲開,防止供液時管子彈跳傷人。

六、防倒架、死架及處理死架安全技術措施

(1)支架壓死原因

1)、支架狀態差,即支架達不到設計工作阻力。這種情況的產生有兩個原因:泵站壓力達不到要求和支架卸載安全閥開啟壓力值低於設計值。

2)、采空區大麵積懸頂。支架在壓死時往往是由於頂板完整性很好,並不隨工作麵的推進及時冒落,造成采空區大麵積懸頂。當懸頂跨落時,恰恰以支架為支撐點旋轉,旋轉的頂板采空區一頭著地以後,另一頭仍然壓在支架上直至頂板完全落地。這樣支架就長時間地高強度低地承受頂板壓力。

3)、現場管理經驗不足,采高太低。特別是工作麵過衝刷帶等地質構造時,必須保證采高底限,絕不能隻采取降低采高來過構造,該割岩石時,必須割。

(2)防壓死支架措施:

1)、在生產過程中,正常采為3米。當工作麵出現衝刷帶等地質構造時,采高不大於2.5米。

2)、保證支架的正常工作狀態。每天必須對泵站、支架進行認真檢修,出現問題及時處理。特別是對開啟壓力低於設計值的安全閥必須及時進行更換。

3)、在正常生產中,必須保證支架初撐力,特別是正趕上周期來壓、過地質構造等特殊情況時,移架過程中必須帶壓移架並即時給液升架。

4)、當采空區有大麵積懸頂時,必須采取必要措施強製返頂,以防大麵積懸頂帽落時產生過大的瞬間衝擊壓力造成支架損壞或死架。

(3)處理死架措

當前高低采煤機通過時視為死架,處理死架的目的是為了增加支架立柱行程即采高。處理死架的方法有兩種;放頂和拉底。處理死架時必須根據實際情況確保處理方法,在條件充許的情況下,盡可能采取拉底的方法進行處理。

七、工作麵處理大塊煤【矸】安全技術措施

1、工作麵如發生大塊煤卡在刮板機溜內,造成堆煤時,首先閉鎖刮板機和采煤機,觀察大塊煤周圍是否有片幫發生,如有片幫用采煤機反複牽引剝落即將片下的煤塊,確認周圍環境安全時,方可進入溜槽內作業。

2、然後人員進入溜槽內可用大錘和單尖鎬將其快速分成若幹塊,真到順利通過溜槽為之。

3、通過反複推運輸機處理煤時,在推運輸機時必須通知附近工作人員撤離,防止運輸機擠壓傷人員。

4、壓力大片幫、掉頂區梁端距超過300MM的,應在煤壁區大上帶帽點柱,構木厚度不小於600MM點柱間距1MM。

5、利用單體液壓支柱進行處理,將單體一頭置於大塊煤較平整處,另一頭應與頂板接觸,並保持單體液壓支柱垂直於頂板,慢慢給單體供液,以防單體受力不均飛出傷人。

6、運輸機或超前溜子被大塊煤或矸石卡主時,利用上述方法不能有效處理,則用鋼釺配合處理。

八、驗收員製度

1、驗收員必須清任務,明確責任,熟悉作業01manbetx 規定及工作麵的工藝流程,各項驗收製度落實。

2、驗收員必須做到“公平、公正、公開”的原則,無論跟哪個班,都要一視同仁,不準講人情、假公擠私記黑工等,對工人、班組長發現考勤不下井活遲到、早退者,驗收員有權扣除當班工。

3、驗收員必須做到一班三彙報。接班後、班中和班後三次彙報。有02manbetx.com 必須先向對部和調度室彙報。班後要認真填寫台賬,若有一次不彙報、不填寫台賬活填寫不清楚者扣除20元,當日落實。

4、驗收員必須現場交接班,對現場遺留的問題必須現場交接清楚,落實到人。對各點交接班的落實。對兩巷超前支護和文明生產以及工作麵工程質量的落實,一次不落實扣除50元,當日落實。

5、驗收員必須把當日的班組驗收考核評估表次日公布,當日落實。班組驗收考核評估表必須在井下填寫清楚,現場落實工程量、現場支付。

6、驗收員對本班的工程及通防安全設施全麵負責,對違章指揮、違章操作者認真考核,出現一次02manbetx.com 對當班驗收員、班組長扣除50元,並進行02manbetx.com 03manbetx ,按02manbetx.com 輕重進行處罰。

7、每驗收員必須負責填寫“支架初撐力檢測表”和“正規循環作業表”,下班後交到對部,當日落實。.

8、交接班必須在規定時間內向隊部彙報,不彙報或彙報不及時者,扣除20元

九、班組長製度

1、班組長必須按01manbetx 規定操作,決不能違章操作、違章指揮。特別對皮帶、工作溜子、機組等設備超負荷或強行開機,一經發現對班組長扣工。並對本班組進行100-------200元的處罰考核。

2、班組長必須分工明確,不亂用私權,責任落實到人。正常生產時,機組必須由副班長一人負責。特殊地段機頭、機尾各負其責。各點問題各點責任人負責,生產過程中有事故共同配合處理。

3、班組長彙報製度;有事故及時向對部、調度室彙報。班後到對部認真填寫台賬,對遺留的問題或未處理填寫清楚,並對遺留問題進行03manbetx ,一次執行聯責考核50元,當日班組驗收考核評估表落實。

4、班組長對班前安排的工程量要認真落實,落實不到位扣除班工。對檢驗員安排的工程。對不幹活落實者一次考核本班工程50-----100元。

5、班組長在生產過程中不按作業01manbetx 操作造成漏頂、傘簷、咬架、擠架等扣除班組長100元。

十、維護工製度

1、維護工必須當各班點設備的正常運行。發現問題及時處理,決不準設備帶病運行。

2、維護工交接班必須交接清楚,對各點設備的油位、溫度、螺栓的緊固,禦煤點的護皮、噴霧是否正常進行全麵檢查。

3、維護發現有事故或處理不了的應及時向對部、機電長和機電調度室彙報。必須彙報清楚,班後填寫台賬。一次彙報不清或不填寫台賬扣除50元。情節嚴重的扣除當班工,當班落實。

十一、特殊工程製度

1、裝載機司機製度;裝載機司機必須特征上崗。認真執行本班工種崗位操作標準和崗位責任製,落實好本班的運轉,確保設備正常運行。由於個人失職、操作部規範。導致裝載機掉道影響生產一次扣除100元。

2、裝載機司機認真執行交接班製度,接班前必須檢查減速器油位、電機溫度、刮板是否齊全,噴霧是否完好。滅火器、沙箱、浮煤的清理、材料是否碼整齊。一項不達標扣除20元

3、機組機司機製度;機組司機必須特證上崗。認真執行本工種崗位操作標準和崗位責任製,確保設備的正常運行。由於操作部規範造成電纜拉斷一次扣除200---300.元,托攬水管拉環一次扣除100元,支架護板一次扣除100元。機組留頂煤過厚或啃底挖深造成滑靴破,機組運行困難一次扣除100元。必須確保頂、底板平。

機組司機認真執行機交接班製度,接班前必須檢查內外噴霧、升降、牽引、截齒、托纜、電纜、油缸、滑靴、行走輪以及連接連接螺絲的緊固、油位等零件,機組浮煤的清理,必須做到開機先開水,停機聽水,一次不到位扣除500元。

4、工作溜子司機製度;工作溜子司機必須特證上崗。認真執行本工種崗位操作標準和崗位責任製,落實好本班的運轉,負責開機開水、停機停水、電纜以及生產過程中大媒塊得處理,溜子拉回煤等。一次不達標扣除50元。

工作溜子司機認真執行交接班製度,接班前必須檢查水管前後電機的冷卻是正常,刮板是否齊全,噴霧是否完好,鏈是否鬆動等有一處不合格不準開機。如果強行開機一次扣除當班工。當班班組驗收考核評估表落實。

5、泵站司機製度;泵站司機必須特證上崗。認真執行本工種崗位操作標準和崗位職責製。熟悉液壓泵的性能、乳化液的配比濃度以及側比議的正確使用等。確保液壓泵的正常運轉。

泵站司機認真執行交接班製度,交接班必須清楚。及時檢查油位、電機溫、風葉是否完好。壓力是否達標,液管是否漏液。交接清各種工具、。配件。各種工具、材料是否碼整齊。前後20米的文明環境。灑水、滅塵一項達標扣除50元。當班組長驗收考核評估表落實。

十二、端頭支護工製度

1、端頭支護工必須按作業規程規定操作,頂移一次0.55米。包括頂轉載機、打超前支柱、穿鞋帶帽、上防倒鏈、拉杆、支設封口柱、移大梁確保安全口寬不小於0.7米,高不小於108米。過橋安設合理等。

2、端頭支護工考核規定;安全出口不達標100元,聯責小隊長。超前長排20米,短排10米,封口柱3米,一根不合格扣除10元。端頭大梁對梁邁步前移一梁四柱,最後一根距梁尾20公分。梁間距20公分,對梁間距70公分.一處不合格扣30分。防盜鏈、拉杆一根不合格扣20分。超前少一根扣20分。丟小梁一塊一根扣50元。丟防盜鏈一根扣10元。出口不清扣30元,大梁不移一根扣20元。超前一節、不超道木不收失一處扣20元,電纜水管一次不回不吊掛扣20元,環住、禦液柱一次不更換、不出,根扣10元。灑水、滅塵一次不合格扣10元。交接班不清楚一次扣30元。

3、機頭安全出口離機頭為0.7米,每班必須保證機頭處偶0.7米的安全出口,若不夠扣除50元,

十三、拉架、清煤工製度

1、拉架工必須按01manbetx 規定操作,確保工作麵“三直、一平”。即:煤壁直、支架直、溜子直、溜子平,做到五咬架、錯架、架間寬等問題。清煤工必須以立柱為點,、立柱到擋煤板以下浮煤的清理,支架間的浮煤浮矸,油缸的服麼托纜槽等浮煤的清理,有一架不清扣10元

2、拉架、清煤工考核製度:拉架工必須有專人接班,現場交接清楚,接班半小時內有效,其他由本班負責。包括哈麼扣、壓力表、推移梁、堵口、壓管、咬架、各種立銷、橫銷、加長杆銷、兩半塊、側護板、護幫板、架間照明、架間通訊、架間噴霧、圓圖議等。損壞哈瘼口一個扣50元,丟堵頭一個扣10元,老山壓管一根扣30元,架間噴霧、咬架一架扣50元,加長杆、活柱小於25公分大於75公分不調架扣10元,架間噴霧、自記議損壞30元,通訊、照明拉環一處扣50元,支架不吊一架扣10元,支架手把不歸位10元/架,頂破電纜一處扣500元,清煤一架不淨扣10元,油缸不掏淨一架扣10元,漏頂【長1米、高0.2米】一處扣100元,支架接頂不實一處扣20元。以上考核必須落實到人,誰損壞考核誰,誰處理獎勵誰。

3、架間浮煤具體按以下進行規定;架間浮煤不能超過立柱,架間內不準有大塊矸石【規定不超過手掌大】,一架不淨扣20元。

十四、支付分製度

正小隊長得工程分人均1.5係數。副小隊長得人均1.4係數。三小隊長得人均1.3係數。維護工得人均1.1係數。皮帶司機、泵站司機得人均0.7係數。轉載機司機、工作溜子司機得人均0.8係數。驗收組長得三班均分1.6係數。驗收員得三分1.5係數。

十五、工程質量考核製度

規定一循環必須頂夠55公分,如果架子夠,通尺不夠或通尺夠,架子不夠一侓不得,機頭、機尾彎超過30公分扣一次通尺所得分。工作麵架子以線繩吊掛起為準。虧20公分扣架子得分,線繩超過30----50公分或上擋煤板扣一個循環所得分,下班處理下班得,如果下班不處理加倍考核,機頭、機尾安全出口一處不合格扣50元。

十六、考勤與交接班製度

考勤按規定考勤,八點班:6:30—6:55。四點班:15:30----15:55。零點班:22:30---22:55。超過時間不予考勤。

交接班時間:零點班接班:11:30---12:00。八點接班7:30---8點。四點班接班15:30---16:00。在接班後可延長半小時,幹其它不影響下班生產的雜活,交班後驗收員規定對遺留問題落實到人。

十六、回收製度規定

墊片一個10元,收回後交庫房材料員,並打條簽字有效,交當班驗收員,當班驗收員給予付分。

十七、三違處罰製度規定

井下檢查出無證上崗、睡崗、脫崗、違章操作等人員扣除當班工,住學習班。情節嚴重的開除,永不錄用。

曹五號煤業綜采隊

二0一一年三月九日

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