晉煤集團成莊礦：強化煤質開拓市場

麵對嚴峻的煤炭市場形勢，晉煤集團成莊礦搶先上步，主動作為，在鐵路外運車皮相對飽和的情況下，積極開展環節技改，開通公路塊煤外運，使該礦優勢品種——塊精煤的市場不斷擴大。

以前，成莊礦由煤山裝車的公路外運煤隻有篩末煤一個品種，近期，該礦自行改造的塊精煤落地係統使隻走鐵路外運的塊精煤，又多了一條銷路，成為了礦井效益提升的一個關鍵環節。

當記者晚上八點鍾來到成莊礦煤山時，裝車現場依然燈火通明，一輛輛大卡車正有序進場、裝車、駛出，一派忙碌景象。正在等待裝車的宏聖公司司機說：“我是負責給咱晉煤天源化工有限責任公司拉煤，每天都有40多輛卡車連續進行運輸。都說成莊礦的塊精煤，煤質好，很適合化工廠用。”

在繁忙的裝車現場，一個看上有50米長的龐大設備顯得十分醒目。這就是該礦自行改造的塊精煤落地係統，是由鬥輪與洗煤車間裏加裝的一係列皮帶和溜槽共同構成。以前，沒有“塊精煤”落地係統時，塊煤產品隻能入倉等待鐵路裝車外運，很容易出現因為倉滿而影響井下生產。如果直接落原煤或混煤，塊損太高，落、返一次塊損就達到20%左右，很不劃算。有了這套係統，可直接把洗好的塊煤產品落到煤山，通過公路外運就拉走了，既經濟又高效。

洗選廠副廠長王璐說：“以前，沒有塊精煤落地係統之前，根本無法將塊煤落煤山。但鐵路運力是有限的，不破解這個難題，就會影響全礦生產。所以，我們組成課題攻關小組，一方麵積極開展技術改造，一方麵全力確保煤質，這樣不僅能贏得市場、贏得客戶，還能真正保住咱晉煤信譽不失、客戶不丟的底線。”嚴峻的煤炭市場，如同一把雙刃劍，在困境中曆練了廣大幹部員工破難前行的信心和能力。

裝車站女工小劉說：“煤質就是通行證。隨著集團公司煤質指標的調整，我廠積極進行環節改造，看似一個個水份、灰份、硫份的小數據，其實背後是大市場。所以，我們每天放煤也十分認真，因為煤質不僅是企業的信譽，也是咱們的飯碗。”

麵對煤炭市場的持續低迷，成礦人始終堅信“辦法總比困難多”，在實現塊精煤落地的同時，又積極加強協調、努力開拓市場，使優質的塊精煤的銷路不斷擴大。據了解，該礦每天塊精煤的公路運量達到了700多噸，加之鐵路外運的150個車皮，一天就是1萬多噸。調度室磅房管理員付俊傑激動地說：“今年以來，我們成莊礦塊精煤的外運情況一直保持了良好態勢，一天24小時裝車。這與集團公司的大力支持分不開，也與我礦洗選、外運戰線上幹部員工不畏艱難、勇於擔當的工作精神分不開。”