千米井下“背簍哥”

班中餐對於煤礦來說，並不新鮮，班中餐的配送方式也不盡相同。最近聽說山東能源臨礦集團王樓煤礦有個“背簍哥”，用“原始”的背簍送班中餐，這在北方可不多見，記者懷著好奇心在立冬過後的一天來到該礦一探究竟。

記者跟隨采煤一工區班中餐專職配送員徐計魯一起到井下實地體驗送餐全過程。

上午9點，職工食堂的大廳內沒有幾個人在吃飯，隻見六七個身穿礦服的職工並排站在餐廳窗口前，等待領取班中餐。他們每人拖著一輛小車，小車上捆綁著一個圓錐形的竹編背簍。

不一會兒，輪到小徐了。他很麻利，一會兒就把背簍裝滿了。在他的幫助下，我們也試著背起背簍體驗了一下，“挺沉的！”

小徐把背簍仔細地捆綁在小車上，然後拉著小車大步往外走，此時是9：10分。

經過檢身，我們乘坐叫做“罐籠”的升降機來到了井下，小徐繼續拉著小車一路前行。井下巷道風很大，還有點冷，小徐說，這是地麵上的抽風機帶來的風，是為礦井通風用的。一路跟隨他轉了幾個彎，來到一個叫“上車場”的地方，此時時針指向9：38分。

“‘背簍哥’來了，開飯嘍！”一名職工招呼大家。

“慢慢吃啊，今天工區給咱點了雞腿和花卷。”

“天氣越來越涼了，在井下能吃上熱乎乎班中餐，真是幸福啊！”

“嗯！班中餐還是趁熱好吃啊！這雞腿香噴噴的，真好吃!吃完飯感覺幹勁都大了！

“‘背簍哥’，辛苦了！”

大家你一言我一語開心地說著。

“你用背簍送飯不累嗎？”記者問小徐。

“我今天領了56份班中餐，大約有70多斤重。你看，背簍兩側有兩條很寬很厚的背帶，這樣背起來不壓肩膀，走起路來也輕鬆。礦上還給我們每人一輛很輕便的手拉車，走平巷的時候就用小車拉著走，走斜巷才用肩背，我覺得這個辦法還挺人性化的呢！”徐計魯笑嗬嗬地說。

隨後，他又帶我們去了其他幾個地點。職工們剛吃完飯，大家都自覺地把裝著殘羹冷炙的食品袋等垃圾投進了一個圓形的鐵皮桶裏。小徐介紹說，這種鐵皮桶每個工作地點都有，為的是不讓垃圾影響煤炭質量。

班中餐後，我們和小徐一起回到地麵，看了下時間，從領取班中餐到升井，一共用了不到三個小時。

“聽說很多礦井送飯都是用餐車，你們怎麼想到用背簍送飯呢？”“以前我礦用的也是專用運餐車，但由於目前礦井開采深度在-680至-1200米，井下頭多麵廣，提升運輸戰線長，部分地點需要配送員用蛇皮袋背過去，加之蛇皮袋不保溫，班中餐不但變涼了，而且食品受到擠壓，影響了食欲和口感。”對於記者的疑問，該礦黨委副書記、工會主席邵長餘說邵長餘解釋到，“對此，礦黨委高度重視，專門訂製了這種帶蓋子和保溫層的背簍，目的就是讓一線職工吃上可口的、熱乎的班中餐。”

據了解，該礦每月都會組織相關部門進行班中餐質量滿意度調查，廣泛征求職工意見，不斷提高飯菜質量。同時，成立了班中餐監管小組，定期對班中餐的質量、品種、衛生、價格以及服務質量等情況進行監督檢查，並把菜譜進行公示，做到公開透明。

“這看似平淡無奇的班中餐，對奮戰在一線職工來說卻極其重要。為讓職工吃得舒心，吃得健康，我們不斷翻新花樣，合理搭配營養，並隨著季節的變化適時調配時令蔬菜；每月初還會向職工發放《班中餐調配表》，提供各種食品及飲料，”職工食堂負責人邢建福掰著手指介紹說，“主食有煎餅、花卷、肉餅、米飯、饅頭、烤牌、麵包、手抓餅、大包子，另外還有雞腿、炸魚、炒肉、燉菜、鹹鴨蛋等五花八門的葷菜，職工可根據自己喜好進行選擇。”

“背簍”事小，但它讓“眾口”不再難調，職工對此拍手叫好。（鄭天飛）