晉煤集團成莊礦:運輸係統再升級快發展
井下四通八達的運輸係統,是礦井安全生產的條條“筋脈”,也是02manbetx.com 易發的重要環節。為此,晉煤集團成莊礦以強化運輸係統安全管控為抓手,不斷通過技術創新、係統優化等措施,持續提升礦井安全運輸水平,努力四季度安全生產上足發條、築牢防線。
成莊礦井下生產所需的物料,有超過三分之二都是從該礦副斜井井口運下去。據了解,要將井下生產所需材料及設備運至井下現場,首先要通過電瓶車將所需物料運至井筒入口處,待礦車在“平段”完成鏈車、與提升機房絞車連接等工序後,礦車再從“平段”開始,通過“變坡點”向井下駛去。而過去,該礦采用小絞車牽引,配合人力推車來完成這一操作,費時費力且不安全,還容易出現因誤操作導致發生的運輸02manbetx.com ,如今,該礦自製的“推車器”,可以通過傳感器,自動完成這一操作,不僅工作效率明顯提高,且運行穩定、安全可靠。
運輸工區副隊長劉海兵介紹道:“我們每天從這裏下料,平均高達130車左右,有時更高,按一次下4、5個車來計算,這樣的操作每天就要完成好幾十次。以前開小絞車配合人力推車,首先勞動強度肯定大,另外還有一個關鍵問題,就是不安全,人去鬆繩的時候,容易出現鋼絲繩打到腿上這種情況,而現在不用了,操作間按一下按鈕就好了。”
長期以來,成莊礦一直將輔助運輸作為安全管理的一個重點,尤其是針對輔運係統存在小絞車、電瓶車、無極繩絞車、卡軌齒軌車、膠輪車等多種運輸方式,運輸線路長達8萬多米的實際情況,不斷通過技術改造、設備提升、係統優化等措施,努力提升輔運安全係數,為礦井安全高效發展提供保障。
生產科運輸科工作人員說:“根據礦上的要求,下一步,膠輪化運輸要作為提高我礦運輸效率的重要保障,其中,隨著年底井下膠輪化運輸的全麵形成,今後要打造‘兩項半小時工作圈’目標,即:設備材料從井口半小時到工作麵、人員運輸從井口半小時到工作麵,真正打通井下‘高速公路’,從而實現礦井運輸效率大提升、安全大提升、生產組織大變革。”
作為一座現代化高效礦井,成莊礦設計能力僅為400萬噸,雖然經過不斷的升級改造,各方麵能力有大幅提升,但先天不足的實際情況,尤其是運輸係統各種運輸方式交錯繁雜、環節眾多、管理難度大等問題,一直是影響礦井安全高效發展的一大難題。為此,長期以來,該礦在堅持進行係統升級改造的同時,超前謀劃,通過逐步淘汰落後運輸設備、方式,著力從根本上解決這一難題。針對礦井將來開采主要集中在四、五盤區的特點,該礦相關業務部門全力推進膠輪化改造工程,通過加快井下四、五盤區膠輪車地麵硬化改造進度,提前培養膠輪車司機,提前對適合車型進行考察等多項措施,力促礦井早日全麵實現膠輪化運輸。