職工違規下人車，管理人員該不該管

達竹公司金剛煤礦發生一起運輸02manbetx.com 後，安全進行了自查自糾，全礦職工簽訂了安全承若書後，於11月20日早班恢複正常的生產。

11月23日早班15時58分許，金剛煤礦120水平正點人車從南三環形車場發車，向120壓風放車場駛去，12分鍾過後，人車到達120壓風房車場，但機車還在行駛，突然人車內一名職工快速地下車，邁開大步朝411猴兒車下平台跑去，好快點坐上猴兒車。

金剛煤礦運輸隊隊幹邊某大聲的喊：“誰在下飛車?”但是沒有人回答。邊某立即對311機巷磧頭嶽某說：“剛才下飛車是你班上的職工嗎?”嶽某說：“不是，不是掘進一隊職工。”邊某說：“那好，我馬上向礦調度室彙報，並且出去通過定位係統查違規下車的職工，到時看你還有什麼話說?”嶽某小聲告饒說：“違規下車的職工是掘進一隊的職工，若是你向礦調度室回報，我們的損失就太大了，都是熟人，何必多此一舉，得饒人處且饒人。”

在一路上嶽某的苦苦哀求下，邊某抹不開麵子，終於心軟了。他說：“不向礦調度室和掘進一隊回報可以，但我必須知道剛才違規下車的職工是誰，若是下次他人不知悔改，到時新賬老賬一起算。”

作為一名基層管理人員在下井走動式的巡查中，發現職工違規下車，到底該不該管，究竟如何管，應該把握好一個度。倘若邊某麵對職工違規下車因為都是熟人，抹不開麵子，從而放棄應有的原則，在崗不履職，不問責，這是對違規職工的縱容，這絕不是對職工的真愛，反而是害了職工。倘若者有那麼一天該職工因為違規受到意外的傷害，邊某該不該受到良心的譴責。