煤礦機械安裝高級技師教案

第1講 機械故障概論

一、故障的含義及其類型

(一)故障的含義

機械設備在運行過程中，喪失或降低其規定的功能以及不能繼續可靠運行的現象稱為故障。故障包括兩層含義：一是機械係統偏離正常功能二是功能失效

(二)故障的類型

1.按發生故障的時間分為突發性故障和漸進性故障

突發性故障是由於各種意外的內部原因、偶然的外部影響或二者共同的作用所導致的故障，其特點是具有偶然性。

漸進性故障是由於零件工作過程中所存在的磨損、腐蝕、疲勞和老化等現象的延伸而逐漸發展形成的故障，其特點是發生的概率與使用時間有關，

2.按發生故障的狀況分為實際故障和潛在故障

實際故障是指機械在工作過程中已經表現出工作能力明顯下降或完全喪失的現象。

潛在故障是指機械的正常功能逐步消退，但還沒有明顯的故障顯現，它和漸進性故障密切相關。

3.按發生故障的原因分為事故性故障和自然故障

事故性故障是由於使用中維護不足、調整不當，以及違反操作規程或在製造和修複時使用了不合格的零件和材料而引起的故障。屬於人為故障

自然故障是機器在使用過程中，由於受各種自然因素的影響而引發的故障。

二、故障的特點與故障管理

(一)故障的特點

機器的運行過程是一個動態過程。即機械及係統故障大部分具有隨機性。

1.故障發生的隨機性

一是在不同時刻的觀測數據是不可重複的

二是表征機器工況狀態的特征值不是不變的

2.機械設備故障的多層次性

除此之外，機械故障還具有突發性、間歇性、緩變性、連續性等特點。

(二)故障管理

設備故障管理是設備管理的核心內容之一

目的在於早期發現故障征兆，並及時采取措施進行預防和維修

(1)宣傳教育和技術培訓相結合，實行全員參與管理的策略

(2)製定嚴格的設備管理製度和維護保養製度

(3)熟悉機械設備的結構和工作原理，掌握設備的工作特性，做好設備的運行檢查和記錄

(4)配置先進的檢查、檢測和監測設備，

(5)針對所發生的故障或所發現的故障征兆

采取最佳的維修策略和維修方案及時進行排除，並對維修過程進行記錄

(6)對經常或多次重複出現故障的部位或零件，要給予特別的關注和重點監測

三、機械故障產生的基本規律

故障率(即機械在某段時間內故障數與該段時間內的總工作時間之比)故障率的變化大致可分為初始故障區、隨機故障區和耗損故障區。

1.初始故障區故障率隨時間的延長而逐漸降低，2.隨機故障的故障率較小此階段的故障多為突發性故障。可以認為是零件的有效壽命期。3.耗損故障區，此階段的故障一般多為漸進性故障或自然故障。一旦發生故障，往往是多個零件同時存在缺陷。

故障率曲線又叫浴盆曲線。對於初始故障區，各種試驗充分調整，一般認為故障已基本消除;處於隨機故障區時，雖然有故障發生，但比較容易判定和排除，一般不決定機械壽命。隻有接近或進入耗損故障區，機械的性能才發生明顯的變化，預示機械有效壽命的終結。

四、影響故障產生的主要因素

(一)機械製造和修理因素對故障的影響

1.零件材料的選擇 視其工作特點可分為結構材料、耐磨材料、耐熱材料、耐腐蝕材料和其他特殊材料等。

2.零件的加工質量 零件的加工質量包括它的各種尺寸精度、表麵粗糙度和其他經過熱處理所能達到的機械性能。選用最佳加工或修複方案

3.機械的裝配質量 影響裝配質量的因素主要體現為零件裝配的位置精度和接觸精度

保證裝配質量要嚴格遵守裝配技術規範的要求，並在裝配前仔細檢查、裝配中精心調整、裝配後嚴格檢驗。

(二)機械使用因素對故障的影響

1.工作負荷 我們使用任何機械設備時，必須確保其在額定負荷以下工作

2.工作環境 機械設備的工作環境包括工作場所、氣候條件、腐蝕介質和其他有害介質的影響，以及工作對象的狀況等。

3.設備保養和操作水平 必須建立合理的維護保養和修理製度，並嚴格執行設備檢修和使用操作規程。

小結：本次課介紹了故障的特點與故障管理，機械故障產生的基本規律以及影響故障產生的主要因素。

第2講 機械維修基礎

一、機械的維修性

機械具有可以通過維修手段來預防故障、查找原因和消除後果的性質，這種性質就是機械的維修性。

維修是指在規定條件下、規定時間內，按規定的程序進行相應的作業，使機械保持和恢複到能完成規定功能的過程。

維修度是指在規定條件下，在規定的時間內，按照規定的程序和方法進行維修時，保持或恢複到能完成規定功能的概率。

在一定的時間內，維修度大，說明維修的速度快;反之，維修速度慢。

二、維修方式與修理類別

有計劃地對設備進行預防檢修，是我國工礦企業設備維修的根本製度

(一)設備維修方式

設備維修方式具有維修策略和維修製度的含義。

1.預防維修

預防維修是為了防止設備性能和精度劣化，或為了降低故障率，按事先製訂的修理計劃和技術要求進行的維修活動。預防維修主要采取定期維修方式。設備維修製度主要有計劃預防維修製和計劃保修製兩種。

1)計劃預防維修製

計劃預防維修製簡稱計劃預修製，它是根據設備的磨損規律，按預定修理周期及其結構對設備進行維護、檢查和修理，以保證設備經常處於良好的技術狀態的一種設備維修製度。

2)計劃保修製

計劃保修製又稱保養修理製，它是把維護保養和計劃檢修結合起來的一種修理製度。

2.預測維修

預測維修是一種以故障診斷技術為基礎的，按實際診斷結果的需要進行修理的預防維修方式。

預測維修的指導思想在於，大多數有故障的部件都將會給出它已處於失效的邊緣或正在惡化的警告(填空)。

預測維修實施後，設備的緊急搶修可以降到總維修量的5%以下，加班搶修可以降低到總維修工時的3%或更少(判斷)。

預測維修對節能提供了幾種潛在的可能性。消除高能量的振源，如不對中、不平衡，可以減少機器功率消耗的10%～15%(判斷)。

目前該維修方式主要用於一些重點設備、關鍵或核心設備、利用率高的“精大稀”類設備等(填空)預測維修方法通常由幾種技術組合而成，其基礎是將振動監測與其他技術結合起來3.事後維修：它主要適用於非重點設備，如簡單低值設備、利用率低的設備、出現故障停機不影響生產大局的設備。

4.主動維修： 主動維修也稱改善維修，其目的是為了消除設備的先天性缺陷或頻發故障，它是預防維修方式的重要發展。

主動維修的目的是應用先進的研究方法和修複技術來顯著地延長機器壽命，其理想目標是永久消除設備零部件的故障。

1)主動維修的優越性

2)主動維修技術組成

(1)故障根源分析。主動維修重點關注的是設備存在的設計方麵的問題，並加以改進。

(2)高質量的大修和安裝。研究資料表明，精確對中能使軸承平均壽命提高7倍，節省維修預算7%，機器裝置可利用率提高12%，由不對中造成的被動維修減少一半(判斷)。

(3)嚴格的技術管理。(4)及時進行技術改造。

(二)修理類別是依據修理內容、要求以及工作量大小對設備修理工作進行劃分的，主要有大修、中修、小修、定期檢查試驗和定期精度調整等。

設備大修是工作量最大的一種有計劃的徹底性修理。中修也稱項修，即項目修理。小修：局部拆卸、更換和修複部分失效零件。定期檢查試驗和定期精度調整：對關鍵的、重要的設備的幾何精度進行有計劃的定期檢查並調整，使其達到或接近規定的精度標準，滿足工作要求。

三、維修性設計與實施

維修性設計要從設備結構設計、維修周期、維修類別及內容和技術保障等方麵加以考慮。

(一)維修性結構設計

維修性結構設計是在設計機器時就要考慮的，並在將來修理某些失效零部件或總成時能在結構上提供便利的條件，概括起來有以下5個方麵。

1.檢查、維護的便利性;2.拆裝的便利性;3.修理作業的簡單化;4.檢查、監測和診斷工作的先進性;5.無維修設計。

(二)維修周期設計：這種依據部分零部件相近壽命期而製訂的維修方案，稱作維修周期設計。1.零件壽命分類2.確定維修間隔周期 3.平衡零件的壽命：常用的方法是改變相關零件的材質和加工工藝，從而調整零件的壽命。

(三)維修類別及內容設計

由現場工程師依據設備工作要求和現場工作條件確定設備的維修方式和修理類型，

(四)維修技術保障設計：1.編寫使用說明書2.編製維修技術指南和維修技術標準

3.製定維修備件儲備指標。

第3講 零件的磨損

機器零件磨損的直接原因是摩擦。

一、摩擦的本質和種類

摩擦是在兩摩擦表麵間產生抵抗相對運動阻力的現象，這種阻力即摩擦力。摩擦的種類：外摩擦，內摩擦，靜摩擦，滑動摩擦和滾動摩擦，幹摩擦、流體摩擦、邊界摩擦和混合摩擦摩擦是有害的，主要表現在3個方麵：一是消耗大量的能量，占機器總消耗功能的1/3以上;二是造成零件磨損，使零件的裝配關係發生變化;三是產生熱量，引起機械熱變形，

(一)滑動摩擦

(1)摩擦力的方向與物體運動的方向相反。

(2)摩擦力的大小與接觸麵間的法向載荷成正比。

(3)滑動摩擦力的大小與接觸麵積和滑動速度無關。

1.幹摩擦不加任何潤滑劑的摩擦為幹摩擦。幹摩擦時產生摩擦阻力的原因有二：一是摩擦麵的實際接觸區內出現粘著，產生分子吸引力;二是兩接觸麵上凹凸不平的穀峰之間，產生相互的機械齧合或犁刨作用。實踐證明，最適宜的表麵粗糙度為0.63-0.1。幹摩擦屬於外摩擦，其摩擦因數大於0.1，摩擦阻力大，磨損嚴重，很難保證零件的正常使用壽命。

2.邊界摩擦

在兩摩擦表麵間注入潤滑劑後，兩摩擦表麵被吸附在表麵的邊界膜隔開。此時，摩擦

取決於邊界膜和表麵吸附層的性質，這種摩擦即是邊界摩擦邊界摩擦是一種普遍的摩擦現象，它的摩擦規律基本上與幹摩擦相同，隻是摩擦因數小些，在0.1以下。如普通滑動軸承、氣缸與活塞環之間的摩擦便屬於邊界摩擦。

3.液體摩擦

兩個滑動摩擦表麵完全被充滿的液體潤滑劑隔開，摩擦不發生在兩摩擦表麵上，而是發生在液體潤滑劑內部，液體摩擦的摩擦阻力最小，摩擦因數一般小於0.01，零件表麵磨損量極小，使用壽命長，但必須在滿足一定技術條件(合適的結構，相匹配的載荷、速度、黏度等)下才能實現。

4.混合摩擦 當摩擦表麵處於幹摩擦和邊界摩擦或流體摩擦和邊界摩擦的混合狀態時，稱為混合摩擦，

(二)滾動摩擦

當物體在力矩的作用下，沿另一物體表麵滾動時就產生滾動摩擦。

二、磨損的種類

由於摩擦致使機器零件工作表麵材料不斷損失的現象稱為磨損。按照磨損的破壞機理分為粘著磨損、磨粒磨損、表麵疲勞磨損和腐蝕磨損等。

三、磨損機理及預防措施

(一)粘著磨損

粘著磨損又稱咬合磨損，它是在摩擦副相對運動時，接觸表麵局部發生粘著，表麵材料從一個表麵轉移到另一個表麵的磨損。

將粘著磨損分為以下5類：(1)輕微磨損。(2)塗抹。(3)擦傷。(4)撕脫。(5)咬死。常把磨損較為嚴重的撕脫和咬死叫做膠合。撕脫是膠合的輕度表現形式，咬死是膠合的重度表現形式。

防止和減輕粘著磨損的危害措施：

(1)合理選擇摩擦副的材料。(2)采用油性好或含有極壓添加劑的潤滑劑;(3)限製摩擦表麵的溫度;(4)對摩擦副零件表麵進行處理; (5)控製摩擦副的工作載荷和滑動速度。

(二)磨粒磨損

由硬質顆粒或摩擦表麵上的硬質突出物，在摩擦過程中引起摩擦表麵劃傷以及表層材料脫落的現象稱為磨粒磨損，減輕磨粒磨損措施：(1)提高材料的硬度。(2)改善摩擦副表麵特性，提高其耐磨性。(3)盡量減小摩擦表麵的粗糙度，(4)加強防護和密封，(5)加強潤滑。

(三)表麵疲勞磨損

受交變接觸應力的摩擦副，在其表麵或表麵下一定深度處形成疲勞裂紋，從而形成點蝕或剝落的現象，稱為表麵疲勞磨損。

為了提高摩擦副的表麵疲勞壽命，首先要從選材上下工夫，應盡量避免選擇含雜質多的鋼材。其次，還應注意：(1)合理選擇表麵粗糙度。(2)合理選擇潤滑油黏度。(3)合理選擇表麵硬度。

(四)腐蝕磨損

在摩擦副工作過程中，由於化學反應或電化學反應作用而引起的材料剝落現象叫做腐

蝕磨損，常見的有氧化磨損、特殊介質磨損和氣蝕磨損。

1.氧化磨損：氧化膜被不斷磨失，又反複形成的過程就是氧化磨損。氧化磨損是一種最廣泛的磨損形態，降低氧化磨損的有效途徑是采用發藍、磷化、蒸汽處理、滲硫以及有色金屬的氧化處理等，使基體金屬表層形成致密而非脆性的氧化膜。

2.特殊介質磨損：特殊介質磨損的磨損速度快，磨損痕跡深，危害大，如化工機械容易產生此類磨損。

3.氣蝕磨損：由於氣蝕現象的產生，使零件表麵受到高溫和衝擊產生疲勞，逐漸脫落呈麻點狀，繼而擴展成為泡沫海綿狀的磨損稱為氣蝕磨損。

四、磨損規律

(一)正常磨損：機器在正常工作條件下，零部件所出現的磨損叫做正常磨損。一般可將零件磨損的變化過程分為3個階段，第l階段(∞段)為跑合磨損階段。第Ⅱ階段(06段)為穩定磨損階段。第Ⅲ階段(6c段)為劇烈磨損階段。

(二)特殊磨損：(1)在跑合階段和穩定磨損階段無明顯的磨損，當表層達到疲勞極限後，就產生劇烈磨損。(2)跑合時磨損較快，但當磨損轉入穩定磨損階段後，在很長一段時間內磨損甚微，無明顯的劇烈磨損。(3)某些機械的磨損，一開始就存在逐漸加速磨損的過程，如圖2—5c所示，其曲線斜率一直在增加，無明顯的跑合磨損及穩定磨損特征，待斜率大於一定值後，即進入劇烈磨損階段。(4)事故磨損，是指機械零件在不正常工作條件下產生的過早磨損。

五、磨損極限的確定

無論何種原因造成的磨損，隻要機械零部件達到磨損極限則可視為零件失效，就必須予以檢修。無法檢修時，就應該報廢。零件的磨損極限點是穩定磨損階段與劇烈磨損階段的交會點。

第4講 潤滑(上)

潤滑就是在相對運動的兩摩擦表麵之間加入潤滑劑，解決摩擦和磨損的主要手段就是潤滑。

一、潤滑的內涵和作用

1.潤滑的內涵：(1)合理選擇潤滑劑。(2)確定正確的潤滑方式和方法。(3)搞好潤滑管理。 2.潤滑的作用

(1)降低摩擦、減小磨損。(2)降溫冷卻。(3)防鏽。(4)清洗。(5)緩衝減振。(6)密封。

二、潤滑的分類

1.按潤滑介質分類

按潤滑介質不同，有氣體潤滑、液體潤滑、潤滑脂潤滑、固體潤滑、油霧潤滑等。

2.按供應潤滑劑的方法分類：(1)分散或單獨潤滑。(2)集中潤滑。

3.按潤滑劑的供給係統分類：(1)流出(不循環)潤滑係統。(2)循環潤滑係統。

4.按潤滑裝置供給潤滑劑的時間分類：(1)間歇潤滑。(2)連續潤滑。

5.按供給摩擦副表麵的潤滑劑是否有壓力分類：(1)無壓(或常壓)潤滑。(2)壓力潤滑。

三、機械潤滑的基本要求

(1)潤滑質量要好，可靠程度要高。為了保證摩擦副的正常運轉，一是潤滑油的供給必須均勻、連續;二是潤滑必須便於調節供油量，以適應工作條件(如工作速度)改變後機器的需要;三是潤滑不能因故障中斷，特別在高速、重載或關鍵設備正在運行時，以免造成災難性後果。

(2)對機械潤滑的要求因工作條件的不同而不同。一般條件下，應保持應有的流體潤滑性能，降低摩擦因數，可通過選擇油的黏度並提高其油性來保證。在惡劣的工作條件下，盡可能保持邊界潤滑性能，不出現潤滑失效的現象，可通過在油中加入適宜的添加劑，以提高極壓性能來保證。

(3)耗油量要少，以提高機器運行的經濟性。

(4)潤滑裝置要簡單實用，要盡量采用標準化、通用化潤滑裝置。

(5)防止不同種類的潤滑油混雜而改變潤滑油的性能。

(6)做好機械裝配時的預潤滑。

四、潤滑劑

凡能降低兩摩擦表麵間摩擦阻力的介質都可稱為潤滑劑，亦叫做潤滑材料。正確選擇和使用潤滑劑，是充分發揮潤滑作用、保障機器良好工作性能的重要環節。

(一)潤滑劑的基本類型

潤滑劑可按其在常規狀態下的存在形態分為以下4種基本類型：

(1)液體潤滑劑。它是一種用途極廣的潤滑劑，包括礦物潤滑油、動植物潤滑油、合成潤滑油等。

(2)半固體潤滑劑。它是一種用途較廣的潤滑劑，主要包括皂基潤滑脂、烴基潤滑脂、無機潤滑脂和有機潤滑脂等各類潤滑脂。

(3)固體潤滑劑。如石墨、二硫化鉬、尼龍等。

(4)氣體潤滑劑。任何氣體都可作為氣體潤滑劑，但常用的是空氣，其次為氧氣、二氧化碳等。氣體潤滑劑主要用於氣體軸承的潤滑。

(二)潤滑油

潤滑油是一種液體潤滑劑，現場也稱為稀油。潤滑油作為最主要的潤滑劑，其流動性好，容易進入支承的承載區，工作之後又易於排出摩擦表麵和機器之外，所以它的冷卻作用和清潔作用顯著。其缺點是容易汙染環境，不能構成有效密封以防塵土進入支承等。

1.潤滑油的類型及牌號

潤滑油可按照其用途和性質的不同分為機械油A(高速機械油、普通機械油、重型機械油)、齒輪油c(普通齒輪油、雙曲線齒輪油、開式齒輪油、車輛齒輪油)和內燃機油等。

根據GB 314l一1982相關規定，除電器絕緣油、金屬加工油、熱傳導和熱處理油(以上3種不強迫使用該標準)、內燃機油、車輛齒輪油(以上2種不適用於該標準)外，所有潤滑油一律使用40℃時的運動黏度作為油液的牌號。

2.潤滑油的質量指標

1)黏度

潤滑油流動時油液內部呈現摩擦力的性質叫做黏性。表示黏性大小的物理量就是黏度。黏度是潤滑油的一項主要性能指標。

2)黏度指數

潤滑油的黏溫性能，是指潤滑油黏度隨溫度升高而減小，隨溫度降低而增大的特性。潤滑油的黏溫性能用黏度指數(VI)來衡量。黏度指數愈高(即數值越大)，潤滑油的黏度受溫度變化的影響程度愈小，潤滑油的黏溫性能就愈好;反之，潤滑油的黏溫性能就愈差。

3)水分

潤滑油的水分是指潤滑油中的含水量。潤滑油中的水分過多會乳化變質，使潤滑性能降低或喪失。潤滑油水分一般不允許超過3%。

4)閃點與燃點

在一定條件下加熱油品，當油蒸氣與空氣混合的氣體同火焰接觸時，發生閃火現象，但在5s內能自動熄滅時的最低加熱溫度稱為閃點;閃火5s後，仍能持續燃燒的最低溫度稱為燃點。閃點是潤滑油的一項重要安全指標，同時也間接反映油品蒸發量的大小。閃點低於45℃的為易燃品，閃點高於45℃的為可燃品。閃點高的，蒸發性小;閃點低的，蒸發性大。 潤滑油的閃點至少要高於設備工作溫度20～30℃才能確保安全。

5)凝點:油品在一定條件下冷卻到失去流動性的最高溫度稱為凝點。6)機械雜質 機械雜質是指油品中不溶於汽油和苯的沉澱物和懸浮物。7)酸值 中和1g油品中的酸所需氫氧化鉀的毫克數稱為酸值。酸值越大，潤滑油的質量越差。8)灰分 油品在一定條件下燃燒後，所剩的殘餘物質，稱為灰分，通常以質量百分數表示。 9)油性 潤滑油的油性是指潤滑油中的極性分子與摩擦表麵吸附形成邊界油膜的性質。

(三)潤滑脂

1.潤滑脂的類型及牌號

潤滑脂一般按其加入稠化劑的類型分為皂基潤滑脂、烴基潤滑脂、無機潤滑脂和有機潤滑脂共4大類。其中，使用最多的是皂基潤滑脂。單一皂基潤滑脂有鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋇基潤滑脂、鉛基潤滑脂等;混合皂基潤滑脂有鈣一鈉基潤滑脂、鈣一鋁基潤滑脂、鋁一鋇基潤滑脂、鉛一鋇基潤滑脂等;複合皂基潤滑脂有複合鈣基潤滑脂和複合鋁基潤滑脂等。

2.潤滑脂的質量指標

1)錐入度:潤滑脂在外力作用下抵抗變形的能力稱為稠度。表示潤滑脂稠度的指標稱為錐人度，也叫做針人度。錐人度愈小，表示潤滑脂愈稠。2)滴點:在規定條件下加熱潤滑脂，當其在滴點計的脂杯中滴落下第一滴油時的溫度稱為滴點。3)極壓性能:在重載荷作用下，潤滑脂在金屬表麵維持完整油膜的能力稱為極壓性能。4)機械穩定性:潤滑脂在承受機械作用時，稠度改變的特性稱為機械穩定性。根據潤滑脂機械穩定性的好壞，可以大致預計其使用壽命的長短。此外，潤滑脂的水分、灰分、機械雜質等指標，基本與潤滑油相同。

第5講 潤滑(下)

3.常用潤滑脂

1)鈣基潤滑脂

鈣基潤滑脂是最早應用的一種潤滑脂，其顏色由淺黃直至暗褐色，俗稱黃油或黃幹油，按錐入度不同分為5個牌號。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，它不溶於水、不乳化、價格便宜。

鈣基潤滑脂的最高工作溫度為60℃左右，且不適宜於高速運轉條件。鈣基潤滑脂的使用壽命較短，使用時必須經常補充新脂。其中，l號鈣基潤滑脂常用於集中給脂潤滑係統;2號、3號鈣基潤滑脂適用於中小負荷下的中轉速、中小型機械;4號、5號鈣基潤滑脂適用於重負荷、低轉速機械。

2)複合鈣基潤滑脂

複合鈣基潤滑脂耐熱性好，滴點高，它不以水為穩定劑，克服了鈣基潤滑脂不耐高溫的缺點。複合鈣基潤滑脂具有較好的抗水性、機械穩定性和膠體穩定性，適用於高速及在潮濕或與水接觸的環境下工作。但複合鈣基潤滑脂有表麵硬化的趨勢，不宜長期儲存。

3)鈉基潤滑脂

鈉基潤滑脂較鈣基潤滑脂具有更高的使用溫度(可達120℃左右)，它的壽命也較鈣基潤滑脂要長。鈉基潤滑脂最大的缺陷是抗水性極差。

4)鈣鈉基潤滑脂

鈣鈉基潤滑脂的抗水性能不及鈣基潤滑脂，但優於鈉基潤滑脂，其黏溫性能與鈉基潤滑脂相仿，一般可用於濕度不大、溫度較高的場合，但不適用於低溫條件下。鈣鈉基潤滑脂中最常用的是滾珠軸承潤滑脂，它具有良好的機械及膠體穩定性，可用於溫度小於90℃的各種滾珠軸承。

5)鋰基潤滑脂

鋰基潤滑脂具有良好的抗水性、機械穩定性、防鏽性和氧化穩定性，可取代鈣基、鈉基及鈣鈉基潤滑脂，廣泛使用在高溫(120℃以上)、高速和與水接觸的機械上，是一種壽命長、有一定通用性的潤滑脂。在礦山機械中，廣泛應用於大功率采煤機和輸送機的電動機滾動軸承及帶式輸送機的托輥軸承潤滑，但不可與其他潤滑脂混合使用。

6)合成複合鋁基潤滑脂

合成複合鋁基潤滑脂具有良好的抗水性、膠體安定性、機械穩定性與泵送性，不含水也不溶於水，既可用於中小型電動機、水泵、鼓風機等，也可用於礦山機械和大中型電動機。

7)石墨鈣基潤滑脂

石墨鈣基潤滑脂的抗水性、對金屬表麵的黏附性和耐磨極壓性較好，是一種良好的潤滑劑和充填劑。它適用於礦山機械中粗糙、重負荷潤滑部位，如開式齒輪傳動、鋼絲繩等，但工作溫度一般不允許超過60℃，而且不能用於滾動軸承及精密機件。

8)二硫化鉬潤滑脂

它對金屬表麵的吸附力強、耐磨性好。煤礦大型通風機、空氣壓縮機和某些采煤機的電動機滾動軸承可采用二硫化鉬複合鈣基潤滑脂。需要注意的是，二硫化鉬潤滑脂不得與其他潤滑脂類混合使用，更換時也要清洗幹淨。

(四)固體潤滑劑

將某些固體材料研成粉末、衝壓成片材，或用燒結法、化學鍍塗法作成薄膜，加入摩擦副摩擦表麵中間，

五、潤滑劑選用的一般原則

選擇潤滑劑時，應立足於適用性，同時兼顧經濟性。

1.應正確選擇潤滑劑的類型

潤滑劑的類型應根據機器或機械零部件的工作環境和工作條件確定。如在一般情況下，應優先選用品種齊全、貨源充足的潤滑油;在粉塵汙染嚴重的磨蝕環境下，宜選用密封條件好的潤滑脂;在高溫或溫度變化範圍太大時，應選用合成潤滑油或鈉基潤滑脂;在工作溫度太高或太低、潤滑油脂不能滿足時，可選用較為適合的固體潤滑劑;在有明火處或有高溫熱源處工作時，隻能選擇難燃液;在水濕嚴重的情況下，應選擇抗乳化能力強、油性好的潤滑油或鈣基潤滑脂等。

2.確定潤滑劑的牌號

在潤滑劑類型確定之後，應根據機器及其零部件的工況參數，選擇合適的牌號及黏溫性能。一般考慮因素有以下幾個方麵：

(1)載荷及載荷特性。(2)相對運動速度。(3)工作溫度。(4)摩擦副間隙和加工精度。

3.確定供油量:其注油量以不超過注油空間體積的2/3為宜。

六、典型零部件的潤滑

(一)滑動軸承的潤滑

1.潤滑劑類型與潤滑方式的確定

滑動軸承應使用的潤滑劑和采用的潤滑方式，一般以計算係數法來確定。計算係數用K表示，其值可用下麵經驗公式計算：

式中v——軸頸圓周線速度，m/s;

pm——軸頸的平均壓強，Pm=W/dl×105MPa;

W--軸頸所承受的總載荷，N;

d——軸頸直徑，m; L——軸承長度，m。

利用經驗公式求得係數K後，可按表2—8確定潤滑劑類型及其潤滑方式。

2.潤滑油的選用

滑動軸承選用潤滑油時，可根據軸頸直徑和轉速查圖2—6定出適用黏度區域，再依軸頸單位負荷與黏度區域查表2—9確定運動黏度，最後再確定相應的牌號。

3.潤滑脂的選用

滑動軸承選用潤滑脂時情況較少。在礦山機械中，隻有井下運輸絞車、推車機以及無極繩絞車等的滑動軸承多采用潤滑脂潤滑。其選擇原則除參照前述潤滑脂的介紹內容外，町按

(二)滾動軸承的潤滑

1.潤滑劑的確定

用潤滑脂潤滑，密封防汙染能力好，軸承座設計簡單，維護方便，故約有80%的滾動軸承選用潤滑脂潤滑。隻有不是獨立設置的軸承，為了簡化機器結構並考慮與齒輪或其他零件一起用潤滑油潤滑時，才不選用潤滑脂，如許多減速器中軸承的潤滑。長度為120mm，試確足潤滑刑的莢型及牌號。

3.潤滑脂的選用

滑動軸承選用潤滑脂時情況較少。在礦山機械中，隻有井下運輸絞車、推車機以及無極繩絞車等的滑動軸承多采用潤滑脂潤滑。

(二)滾動軸承的潤滑

1.潤滑劑的確定

用潤滑脂潤滑，密封防汙染能力好，軸承座設計簡單，維護方便，故約有80%的滾動軸承選用潤滑脂潤滑。隻有不是獨立設置的軸承，為了簡化機器結構並考慮與齒輪或其他零件一起用潤滑油潤滑時，才不選用潤滑脂，如許多減速器中的軸承的潤滑。影響滾動軸承潤滑的主要因素有速度、載荷、溫度和供脂(油)方法。一般可根據表2一12合理選擇所使用的潤滑劑。

2.潤滑脂選擇

滾動軸承采用潤滑脂潤滑時，軸頸線速度以不超過4～5m/s的低速為宜。選用滾動軸承潤滑脂常把錐入度作為最熏要的指標，一般機械設備(含工業I也氣裝置)裝用的滾動軸承，特別是滾珠軸承，使用2號潤滑脂較為適當。過硬的潤滑脂不易送入軸承摩擦表麵，並會形成較高的力矩和引起溫升。太軟的潤滑脂在大型、高速或高溫的軸承中易引起攪動和泄漏。滾子軸承使用O號或1號潤滑脂較好;否則，潤滑脂不夠軟，在滾子滾過後，潤滑脂被推至軸承兩側後不易再擠回來，會導致滾道的整個寬度內缺油而使潤滑不足。采用密封軸承或帶擋圈的軸承時，考慮到潤滑脂受密封環或擋圈的約束與軸承的滾動體有密切的接觸，用3號潤滑脂較為合適。

3.潤滑油選擇

不同結構類型的軸承，因其承受載荷的性能不同，對潤滑油黏度的要求也不同。它們的最低黏度要求為：球軸承與滾子軸承為12mm2/s;向心球麵滾子軸承為20 mm2/s;向心推力球麵滾子軸承為32 mm2/s。如果已知滾動軸承的工作溫度、轉速、軸頸直徑時，可按表2—13和圖2—7確定潤滑油的黏度範圍，然後再根據表2—4選定潤滑油的牌號。

第6講 機械設備安裝前的準備工作(上)

一、設備安裝的含義與基本要求

(一)安裝的含義

所謂安裝，就是把機器的各個部分按照設計要求組合起來並分別固定在預先確定的地點，使機器能夠完成設計規定的各項功能的施工過程。

設備安裝的整個工作過程由選擇地基、建築基礎、設備安裝、調試和試運轉等工序組成。安裝質量直接影響機械設備工作的性能、運轉周期及效率。

(二)設備安裝的基本要求

在安裝過程中應做到以下幾點：

(1)有熟練的裝配和組裝技術能力，主要是擁有一定數量的專業技術人員。

(2)有可靠適用的施工設備，如起重設備、運輸設備和現場加工設備等。

(3)有先進的檢驗、檢測工具，確保設備安裝過程中能合理準確地進行測量和調整。

(4)有嚴格的施工組織管理措施，並做好充分的準備工作。

二、設備安裝前的技術準備工作

(一)熟悉設備施工圖紙，了解設備工作性能

(1)大型設備在安裝時，一般是按組件或部件形式運到安裝現場。在審閱圖紙時，要了解設備零部件間的裝配關係，確定安裝方案和裝配質量要求。

(2)掌握機械設備的長、寬、高總體尺寸以及中心標高，再根據其附屬設備，基本可以確定設備的安裝空間。

(3)根據設備圖紙、設備安裝圖紙和設備實物進行核對。其主要內容包括：①安裝圖紙的地腳螺栓孔與設備底座的安裝孔是否一致;②安裝圖紙中的機座預埋位置的中心距、中心標高與設備主軸的中心距、中心標高是否一致;③土建部門提供的安裝圖紙是否能保證設備的組裝，是否有足夠的安裝空間;④附屬設備的安裝位置是否符合設備的運轉要求;⑤安裝圖紙中管道、電纜溝等是否與設備的接口一致。

(二)編製施工組織設計

1.施工程序

一般機械設備的安裝順序是：找正、清洗、裝配，然後調整試運轉。但必須根據實際情況和安裝條件，確定具體的安裝方法。

2.施工進度表和勞動組織表

各工種和工作人員數量可在進度圖表上列出，也可按工序進度單獨列表表示。進度圖表是按照工期要求和施工程序製定的。

確定勞動組織時，一般按照施工項目分別安排施工負責人、技術負責人和安全負責人，並明確核定該項目的參加人員。

對各工種人員，不但應有人員的數量要求，還必須有安裝人員的技術等級要求。

3.分部、分項的工程施工方法及質量要求

對於大型機電設備的安裝，往往根據設備的結構組成和安裝工作項目，采取分不同部分進行施工或分不同項目進行施工的方法，即所謂的分部施工和分項施工。

4.安裝中的安全技術措施及安全規程

機械設備的安裝是多工種、多工序作業，防火與安全施工是十分重要的。 施工前，應組織安裝人員學習、貫徹施工組織設計中的相關內容，確保施工按照要求進行。

三、設備安裝前的現場準備工作

(一)設備開箱檢查

設備到貨後，設備管理部門要嚴格進行驗收工作，主要內容有：

(1)設備技術文件是安裝工作的重要技術資料，要送交檔案部門歸檔。

(2)按裝箱清單，檢查設備組件、部件的數量和規格，特別要防止設備裝箱錯誤。

(3)設備的部件在運輸或保管中是否有碰傷、鏽蝕等現象，發現後要及時處理或與製造廠家協商處理方案。

(4)設備開箱後，應對零部件、附件、附屬材料和工(卡)具進行編號分類，要有專人妥善保管。

(5)設備的轉動和滑動部件，在防鏽油料未清除前，不得轉動和滑動;

(6)開箱檢查記錄要由設備管理部門認真填寫並交檔案部門。

(二)安裝設備、工具與材料

對施工用的設備、儀器、工具及刃具、消耗材料等，要根據所安裝的設備和施工方法，提出名稱、規格、數量;編製采購或領用計劃，對臨時用設備(如汽車吊)在施工圖表上標出使用時間。設備材料計劃既要保證施工需要又要注意節約、降低安裝成本。

小結：本次課介紹了機械設備安裝的準備工作，設備安裝前的技術準備工作，編製施工組織設計，設備安裝前的現場準備工作等內容。

作業：一、填空

1. 機械設備的安裝是多工種、多工序作業，防火與安全施工是十分重要的。

2. 一般機械設備的安裝順序是：找正、清洗、裝配，然後調整試運轉。

3. 設備安裝的整個工作過程由選擇地基、建築基礎、設備安裝、調試和試運轉等工序組成。

二、判斷

1. 所謂安裝，就是把機器的各個部分按照設計要求組合起來並分別固定在預先確定的地點，使機器能夠完成設計規定的各項功能的施工過程。對

2. 開箱檢查記錄要由運輸部門認真填寫並交檔案部門。錯(設備管理部門)

3. 按裝箱清單，檢查設備組件、部件的數量和規格，特別要防止設備裝箱錯誤。對

4. 設備的轉動和滑動部件，在防鏽油料未清除前，可以轉動和滑動。錯(不得)

三、選擇

1. 設備技術文件是安裝工作的重要技術資料，要送交( )部門歸檔。B

A、技術 B、檔案 C、主管 D、要害

2.千分尺屬於( )。C

A、設備 B、儀器 C、工具及刃具 D、消耗材料

3.鋸條屬於( )。D

A、設備 B、儀器 C、工具及刃具 D、消耗材料

4.起重機屬於( )。

A、設備 B、儀器 C、工具及刃具 D、消耗材料

四、問答：

1.設備安裝前應做哪幾項準備工作?主要內容是什麼?

2.設備開箱檢查的主要內容是什麼?

3.施工組織設計包括哪幾個方麵的內容?

4.簡要說明起重葫蘆、梁式起重機和桅杆式起重機的適用條件及其使用注意事項。

課後分析：確定勞動組織時，一般按照施工項目分別安排施工負責人、技術負責人和安全負責人，並明確核定該項目的參加人員。對各工種人員，不但應有人員的數量要求，還必須有安裝人員的技術等級要求。

第7講 機械設備安裝前的準備工作(下)

四、起重設備簡介

在機械設備的安裝工作中，起重作業是一項複雜而細致的工作，是保證設備運搬、安裝的必要手段。起重設備的發展和廣泛應用，大大縮短了設備安裝時間，提高了安裝工作效率，也改變著設備的安裝方法和安裝程序。

(一)起重葫蘆

起重葫蘆是一種常用輕小型起重設備，分電動葫蘆和手動葫蘆兩類。電動葫蘆通常安裝在架空工字梁上或與小型起重機配套使用;設備安裝過程中的起重作業，廣泛使用手動葫蘆。

1.手動葫蘆

手動葫蘆具有體積小、質量輕、使用方便、效率高等特點。根據結構和操作方法的不同，手動葫蘆又分為手拉葫蘆和手扳葫蘆兩種。其中，環鏈手拉葫蘆、鋼絲繩手扳葫蘆和環鏈手扳葫蘆的使用最為普遍。

1)環鏈手拉葫蘆

環鏈手拉葫蘆又稱“神仙葫蘆”、“倒鏈”。它是一種操作簡便、攜帶方便的手動起重設備，廣泛用於小型設備和重物的短距離吊裝，起重量一般不超過10t，最大可達20t。

在安裝和維修工作中，環鏈手拉葫蘆常與三腳架或單軌行車配合使用，組成簡易起重機械，吊運平穩、操作方便，在垂直、水平、傾斜等方向均可使用。除吊裝工作外，環鏈手拉葫蘆還可用於設備的短距離搬運、設備的找平找正，用於收緊重型金屬桅杆的纜風繩，在龐大設備搬運時用來固定設備。

2)手動葫蘆的使用注意事項

手動葫蘆在使用前，應仔細檢查吊鉤、鏈條、鋼絲繩、輪軸和製動器等是否良好，傳動部分是否靈活，並在傳動部分加油潤滑;葫蘆吊掛必須牢靠，起吊重量要與葫蘆的起重量相一致。操作時，應先慢慢起升，待鏈條張緊後，檢查葫蘆的各部分有無變化，安裝是否妥當，當確定各部分安全可靠後才能繼續工作。在傾斜或水平方向使用時，拉鏈方向應與鏈輪方向一致，防止卡鏈和掉鏈;不得超載使用，拉鏈的人數根據葫蘆起重能力的大小決定，如果拉不動時，就要檢查葫蘆是否損壞，嚴禁增加拉鏈人數。重量較大時，要更換大葫蘆，拉鏈人數和葫蘆噸位的關係見表5—1。

2.電動葫蘆

在大型機械設備的運轉車間，一般都安裝有起重設備，以備安裝、檢修和吊運之用。

表5—1葫蘆的噸位和拉鏈人數

鏈條葫蘆起重量/tO.5～23～55～810～15

拉鏈人數/人1222

電動葫蘆是比較常用的起重設備。電動葫蘆一般由電動機、減速器、卷筒裝置、運行機構和慢速驅動機構構成。電動葫蘆結構緊湊、自重輕、效率高、操作方便，可作起重設備單獨使用，配備自行小車後也可作架空單軌起重機、電動梁式起重機的起重小車。電動葫蘆有鋼絲繩式、環鏈式和板鏈式3種(圖5—2)，其中鋼絲繩式電動葫蘆應用較普遍。電動葫蘆多數采用地麵跟隨操縱或在隨起重機移動的司機室操縱，也可采用有線或無線操縱。

(二)梁式起重機

大型設備的運轉機房內均設有專用的起重設備，而且多數選用的是梁式起重機。梁式起重機一般由橋架和起重小車兩部分組成。橋架主梁多是由型鋼(工字鋼)與鋼板作成簡單截麵的梁，起重小車常用手動葫蘆、電動葫蘆作起升機構的部件裝配，所以梁式起重機有手動和電動兩種形式。

1.手動梁式起重機

手動梁式起重機(圖5—3)的運行機構采用手動單軌小車，用手動葫蘆作起升機構。由於手拉力的限製，起重量一般不大於20t，個別情況可達30t。

(b)手動雙粱起重機

圖5—3手動梁式起重機

2.電動梁式起重機

電動梁式起重機有4種：電動單梁起重機、電動雙梁起重機、電動單梁懸掛起重機、電動雙梁懸掛起重機(圖5—4)，前三種用得較多。它們都由橋架、大車運行機構、電動葫蘆(或電動葫蘆作主要部件的電動起重小車)和電氣設備組成。電動單梁懸掛起重機的小車運行機構是電動葫蘆的自行式電動小車;電動雙梁懸掛起重機的小車運行機構常作成以自行式小車的傳動機構作主要部件的集中驅動形式，也可用通用橋式起重機的小車運行機構。大車運行機構一般均作成分別驅動式，即兩條軌道上的大車運行機構的主動車輪由兩套驅動裝置分別驅動。電動機多采用錐形轉子式帶製動器的交流異步電動機。地麵操縱時用單速或雙速電動機，司機室操縱時用繞線式電動機或單速、雙速、三速電動機。

(三)桅杆式起重機

桅杆式起重機是一種簡單的起重機械，在起重作業中常用它來起吊或安裝設備。在某些施工場合中，由於施工現場場地狹窄，或施工現場缺乏其他起重機械，或起重的工作量不多，可考慮用桅杆式起重機。另外，由於桅杆式起重機製作簡便，安裝和拆除方便，起重量較大，使用時對安置的地點要求不高，因此在機械設備安裝現場仍在使用。使用時，桅杆必須與滑車、卷揚機配合。它的缺點是靈活性較差，移動較困難，而且要設立纜風繩。

1.獨杆式桅杆起重機

獨杆式桅杆起重機是一種簡單的起重設備，它由一根圓木或金屬桅杆和滑車組、纜風繩等組成。起重量3～5t，一般不超過10t。起重量較大和起重高度較高時，宜采用無縫鋼管或型鋼製成的桅杆。

2.人字式桅杆起重機

人字式桅杆起重機用木杆或鋼管捆綁成人字形(圖5—6)，在交叉部位捆綁兩根纜風繩，並在交叉處掛上滑車(或滑車組)，利用人力或卷揚機械起吊重物。它適用於無須移動的重物的升降也可利用改變人字桅杆與地麵的夾角進行小距離的移動。

3.回轉桁架式起重機

回轉桁架式起重機(圖5—7)的優點是構造比較簡單，占地麵積小，能完成回轉、升降起伏等多種動作，可把重物送到空間任一位置，作業半徑較大。

(四)起重工作常識

1.放置物體時的注意事項

放置零部件或成台機構(這裏總稱為物體)時，應注意以下事項：

(1)大物體不許堆放或相互接觸;不太大的非精加工零件在外形允許時適當分類堆放，但必須注意不致滑落、滾動和傾倒，並妥善保護加工麵，特別注意保護外螺紋。

(2)經常檢修的設備中需要妥善保護的較大零部件(如液壓支架的立柱等)，可製作結構適當的專用支承架來存放，或支承著進行檢修作業。

(3)物體的加工麵要用軟材料(如木板、塑料等)均勻支承，較重時用方木支承。如需要從物體底麵下邊穿繩索時，不論底麵是否加工都要用方木支承。底麵周邊和方木都不許懸空以保持穩定。

(4)長零件應在多處支承。如截麵均勻，在兩處支承時，支點距端麵約(2/9)L (L為全長);三處支承時，兩端的支點距端麵約(1/8)L，支點間距相等;四處支承時，兩端的支點距端麵約(1/10)L，支點間距相等。這樣，支承時由自重而引起彎曲的撓度接近於最小。細長物體最好豎立存放或懸吊。

(5)圓截麵的物體兩側下方要用木楔擠住，確保其不會滾動。

2.起重、運搬工作中應注意的事項

(1)起重機具不超載。事先應估計重物的質量，必須在機具允許的載荷以下。

(2)準備和檢查起重機具。所有起重機具都必須在工作前仔細檢查，確認安全可靠

①繩索和它在重物上固定的部位必須擦去油脂和汙垢。

②繩結必須正確而可靠，保證受載時不會滑動和脫落。

③工件加工麵與鋼絲繩接觸時，或尖棱與繩索接觸時，要墊以適當厚度的軟材料(如木板、破布等)。

④必須防止物體轉動或擺動，並要注意四點：一是可轉動的物體重心最好轉到最低點再固定繩索;二是捆綁物體時不許擰勁;三是各段繩索在物體上的固定點和長度都應適當，使繩索上端的懸掛點在物體重心的正上方附近;四是吊鉤或抬杆必須位於物體重心的正上方。

⑤多條繩索共同承載時，它們上端之間的夾角不宜大於60°。

⑥繩端不受力的自由部分必須繞掛在吊鉤或物體上。

(6)物體上如有可動部分時，必須卸下或綁紮牢固，防止起吊時的動作使物體重心偏移或危及人員。

(7)試吊試抬。正式吊(抬)起物體前，對其各部位進行全麵檢查，再稍微將物體吊(抬)起，檢驗全部工作的正確性和可靠性，確認安全可靠後再正式吊運。

(8)禁止在受載狀態下改變繩索的位置。

(9)物體下放時的位置要正確，必要時在距墊木不遠的高度停止來調整墊木位置。墊木受力後再停止下放，檢查物體是否墊實、是否平穩，繩子鬆開後再全麵檢查一次。

五、鋼絲繩的選型及使用注意事項

(一)鋼絲繩的計算

鋼絲繩是起重機械和在安裝工作中常用的撓性件。一般情況下選用麻芯及棉芯鋼絲

繩，在高溫情況下工作時宜用金屬芯或石棉芯鋼絲繩，室外、水下及潮濕或腐蝕環境下用

金屬芯鋼絲繩;室內環境一般用光麵鋼絲繩。

(二)鋼絲繩使用注意事項

(1)不能使鋼絲繩發生銳角曲折或由於被夾或被砸造成扁平。

(2)為防止鋼絲繩生鏽，應經常保持清潔並定期塗油。

(3)穿鋼絲繩的滑輪不得有破碎現象，以免損壞鋼絲繩。

(4)避免鋼絲繩與機件尖角及建築物尖角直接接觸，應墊以木塊。

(5)防止鋼絲繩與電焊或其他電線接觸，以免打壞鋼絲繩。

(6)盡量減少鋼絲繩繞過滑輪的次數，避免鋼絲繩在纏繞係統中作反向彎曲的布置。

(7)鋼絲繩的連接及繩端要固定牢固，要經常檢查鋼絲繩的直徑，檢查磨損及斷絲情況，保持繩麵清潔。嚴格遵守操作規程，嚴格掌握鋼絲繩的報廢條件，做到安全使用。

(8)鋼絲繩在保管時，要注意存放在幹燥庫房的木板上，存放前要塗滿油。

(9)鋼絲繩在運搬過程中，要由有經驗的人員指揮進行裝車、纏繞及展開等操作，避免鋼絲繩傷人事故。

小結：本次課介紹了起重葫蘆，梁式起重機，桅杆式起重機，起重工作常識以及鋼絲繩的選型及使用注意事項等內容。

作業：一、填空：

1. 在機械設備的安裝工作中，起重作業是一項複雜而細致的工作，是保證設備運搬、安裝的必要手段。

2. 電動葫蘆一般由電動機、減速器、卷筒裝置、運行機構和慢速驅動機構構成。

3. 物體的加工麵要用軟材料(如木板、塑料等)均勻支承，較重時用方木支承。

4. 為防止鋼絲繩生鏽，應經常保持清潔並定期塗油。

二、選擇

1. 環鏈手拉葫蘆起重量一般不超過( )t，最大可達20t。A

A、10 B、20 C、30 D、40

2. 電動葫蘆有( )種，其中鋼絲繩式電動葫蘆應用較普遍。C

A、1 B、2 C、3 D、4

3. 多條繩索共同承載時，它們上端之間的夾角不宜大於( )°。B

A、30 B、60 C、90 D、120

4. 長零件應在多處支承。如截麵均勻，在兩處支承時，支點距端麵約( )L (L為全長)。B

A、1/9 B、2/9 C、3/9 D、4/9

三、判斷

1. 桅杆式起重機是一種複雜的起重機械，可用於大型車間。( )錯

2.起吊時，大物體不許堆放或相互接觸。( )對

3. 繩結必須正確而可靠，保證受載時不會滑動和脫落。( )對

4. 鋼絲繩繞過滑輪的次數沒有限製。( )錯

四、問答

1. 吊運時怎樣防止物體造成損害?

答：①運送時防止物體擺動。②物體離地麵不要太高，嚴禁在人員上方通過。③吊運時，護送人員隻許在物體後方或一側，其餘人員必須回避。④在物體沒有墊好和放穩時，嚴禁人體的任何部位伸人物體下方。

2.起重安全技術應注意哪幾方麵的問題?

3.簡述起重用鋼絲繩使用注意事項。

課後分析：(9)防止物體造成損害、主要包括以下幾點：

①運送時防止物體擺動。物體擺動可能撞傷人員，損壞其他物體，還可能形成比它的自重大得多的力(稱為動載荷)，使起重機過載甚至使繩索被拉斷。

②物體離地麵不要太高，嚴禁在人員上方通過。

③吊運時，護送人員隻許在物體後方或一側，其餘人員必須回避。

④在物體沒有墊好和放穩時，嚴禁人體的任何部位伸人物體下方。

第8講 機器和基礎的連接(上)

一、基礎的簡易計算和基礎驗收

(一)基礎的簡易計算

機器設備的基礎承受機器設備的全部重量，並將其與基礎本身的重量均勻地傳布到土壤中。基礎可以承受、消除或減弱機器在工作時產生的振動。基礎的設計與施工直接關係到設備的安裝質量和運行狀態。

1.地基

地基分天然的和人工的兩種。在建築基礎時，支承基礎底麵的土壤保持其天然狀態，稱為天然地基。當天然地基的承載能力和穩定性不夠時，則必須采用人工地基。

當建築基礎時，必須使地基(或土壤)所承受的壓力不超過土壤的允許承載力，以免因此產生基礎的下沉和變形。表5—3所列為受靜載荷作用的土壤的基本允許承載力。

如果建築基礎的地基是能夠承受較大負荷的大塊岩石、碎石或砂岩的土質(天然成層)，隻需鏟平即可。如果是軟土，地基鬆軟，則鬆土會放出或吸收水分而收縮或膨脹，使基礎變形產生裂縫，引起整個機器損壞或發生事故。對於鬆軟的土壤，一般采取打樁方法進行加固。

2.砌築基礎

在強度可以滿足的條件下，可采用磚基礎，並且隻允許建築在地下水位以上。要采用高質量的磚，強度等級不小於Mul5。水泥砂漿采取水泥和砂子的混合比為1：3，重要的用1：l(體積比)。在砌築磚基礎前，必須將磚用水浸泡，因為幹磚能大量吸收水分。

混凝土有無鋼筋混凝土和鋼筋混凝土兩種。混凝土的強度等級一般采取c10，對重載荷的基礎，強度等級提高到c15。各類機器應采用的混凝土強度等級列在表5—4中。

鋼筋混凝土的標號不應小於c15。各種標號的混凝土按一定的成分配成。在實際應用中，建築機器基礎的混凝土，一般的成分比可不計算，而按經驗配比，即水泥：砂子：石子為l：3：6，重要的用1：2：4(體積比)。

澆注混凝土時，一般要求一次澆注而成。向模板內澆注混凝土時，應分層攤平和普遍搗實。澆注後，要有專人養護。在養護期間，用草袋遮蓋，保持濕潤，灑水期為5～7天。混凝土由澆注到安裝機器，一般不少於7～14天。為了使基礎不致在機器安裝後因工作產生振動而下沉，建築完畢的基礎可進行加壓試驗，加壓的重量為機器重量的1.5倍，時間為3—5天。機器安裝到基礎後，一般至少應該經15～30天的時間才能開動機器工作。

機器的基礎不允許與廠房的牆或其他基礎相連，否則會將機器的振動傳到牆上，同時也會引起基礎發生不平衡的下沉。

3.機器基礎尺寸的選擇

合理的機器基礎應滿足強度、穩定性和沒有很大的振動3個要求。機器基礎??