黃吉沛:道 路

　　一次偶然的公幹，進入了一座城市。由於長期在邊遠山區工作，很難有機會出去，就像陳換生進城一樣，感覺一切都很新鮮，也像一葉丟進大海，無邊無際而茫然。

　　事前，我與同事再三叮囑司機一定要把導航更新，以免出去辦事找不著東南西北。

　　那天，我們進城按照導航的指引倒是順利，辦完事出城就遇到了麻煩。按照導航的指引我們一路前行，在轉盤處轉了一圈，導航叫往右轉，可城市在搞建設，到處修路，導航無法識別。同事說：“右轉的路被阻斷了，導航不起作用，我記得剛才有兩個岔口，再轉一下。”司機答：“好嘛。”於是我們又開著車在轉盤處轉了一圈，從另一路口出去，可東繞西繞還是回到了原來的路上，導航還是在叫往右轉。

　　“媽的，叫個逑，導航神經短路比人還瘋”同事罵道：“修個逑，一天都在修，GDP就是這樣上去的，電腦網絡都是人發明的，我還不信人腦比不過電腦。我看，再轉一圈，從那上麵的口子出去。”

　　“行不行喲？萬一又走錯了，又得返回，”我在車上迷糊地問。

　　“試一下，總得出去，路都是走出來的。”同事答。

　　“好嘛，走。”我催促並埋怨道：“挖得稀爛，連路牌也不寫一個”。

　　司機開著車又轉了一圈，從那上麵的口子出去，這時，導航一直不停的提醒要倒頭行駛。同事說：“不能回頭，回頭又走到原處了，一直往前開，讓導航重新計算路徑。”可導航還是不停地提醒倒頭走。我們在車上納悶了，咋辦？是倒頭還是前行？是聽人腦還是電腦的？。走了一段路程，導航一直叫個不停，於是我們把車停下來商量。司機說：“找個帶路的，給點費用。”

　　“好，就這樣辦。”我與同事讚同。同事下車問來問去，一會帶著個引路的返回。引路的人指著我們往前開，繞了幾條道，過了幾個彎，又回到了原來的那個地點，導航一直在叫右拐，引路人也說：“完了，這裏封路了，我就知道這裏可以出去走上高速路，其他的路我也不熟悉。”罷了。我們給了20元錢給引路的，叫他下車，又沿著路回到了原處，我們已經轉了三圈了。

　　“今天遇到八陣圖、迷魂陣了”同事說：“我們再想辦法，不相信能進來，出不去。”同事說著就下車問其他開車的司機去了。

　　“找個出租車把我們帶出去”我說。因很多年前，我也在一個城市迷路，問來問去，走來走去，後來還是找出租車司機把我們帶到指定地點的。我向同事招手。

　　同事回來後介紹一番，怎麼走如何拐過紅綠燈等，我說：“不說了，就找出租車司機帶吧，你在前麵開路，我們在後麵跟著，一定沒問題。”

　　同事下車，找了個出租車，出租車司機也不打表，談好價40元。左穿右穿拐過幾條街，停在了路邊，給錢，下車，並指路道：“前麵我不能去了，去了就堵車掉不了頭，你們走右邊的道路，就能出去上高速。”

　　道謝後，我們重新設置了導航行駛，到了前麵一個兩道路口，車子很多，排隊擁擠，這時導航提醒我們走左道，可剛才那位司機給我們說的走右道啊？咋辦？我們幹脆把車停下騎在兩條道中間商量，全然不顧後麵的車輛催促。司機說：“這裏沒有修路，導航應該是準確的，我認為走左道進入環城通道然後上高速。”同事說：“剛才就是聽了導航的話才繞城三圈，我認為出租司機說的是正確的，走右道，這不把我們帶出來了嗎？”

　　兩個爭執不休，就等我來決策，我思索了一下說：“你們兩個說的都有道理，電腦再聰明，也是人腦發明的，我們就聽人腦的吧。”

　　於是，我們上了右道，剛行駛不久，觀看路牌，發現我們走錯了。沒辦法，隻有硬著頭皮往前開，大約半小時後，我們又回到了環城的通道上，一看，剛才我們商量的兩道路口就隻有100多米遠，氣得我們不好發作。這時，我們又相信導航是真的了，在導航的指引下，我們順利地走上了回家的高速。

　　經過這番折騰，在車上我們討論羅列了一些問題：任何事情都不是一帆風順的，正常條件下電腦是準確的，非正常條件下人腦是準確的，是相信電腦還是相信人腦？都不確定；目標是明確的，道路是曲折的，隻有上當後才會不斷的總結經驗與教訓，並不斷的探索與試驗；遇到困難時，辦法總比困難多，總是會想盡辦法，朝著目標，克服困難前進，實現自己的意願。

　　我們突然醒悟，行車的道路如此，人生的道路亦然。