軌道維修工工種必知必會

軌道維修工工種必知必會

一、技術參數：

我礦井下采用的軌道型號多為30kg，道岔型號為DK630-4-12左開及右開。

二、維修及鋪設標準：

(一) 軌枕、岔枕質量標準：

1、軌枕長≥1200mm，寬≥140mm，厚≥120mm。

2、岔枕長根據實際情況定，寬≥140mm，厚≥120mm。

3、枕距定為500mm、600mm、700mm。

4、軌枕、岔枕埋深為枕厚的1/2~2/3，軌道下麵上厚30mm。

5、間距誤差：主要線路±50mm，一般線路軌枕±100mm，岔枕±50mm。

6、中心位置誤差：±50mm。

(二)軌道質量標準：

1、道軌統一，不許有雜伴道。

2、軌距：直線段允許偏差-2mm~+5mm，曲線段目視園順，允許偏差+5mm~+2mm。

3、兩軌麵高低差直線段≤5mm，曲線段應根據曲率半徑和運行速度而定。

4、接頭平整度≤2mm。

5、 接頭內側差錯≤2mm。

6、接頭方式錯距：對接錯距≤50mm，接錯距為軌長的1/3~1/4。

7、扣件釘連質量：浮離量>2的≤10%，扣件與軌型配套，齊全密貼，緊固有效，搬道器重錘不落地道釘浮離≤2mm。

8、軌距拉絲6~8m長的道，每根兩道拉絲。

9、道碴搗固。主線、空吊板無連續，單根≤10%。

10、甩車場位置高低道高差≤300mm時±50mm。

11、吊橋梁尖軌質量;尖軌密度≤1mm。

12、軌縫要求直線段≤5mm，曲線段≤8mm。

13、軌道中心位置允許偏差±50mm。

14、雙軌間距允許偏差，直線段0~20mm，曲線段±20mm。

15、坡度偏差±1°。

16、軌麵標高，主要線路±30mm，一般線路±50mm。

(三)道岔質量標準：

1、道岔的規格不小於軌道的規格，軌距誤差-2～+5mm。

2、兩軌麵高低差，主要線路≤5mm，一般線路≤6mm。

3、接頭平整度≤2mm。

4、尖端間隙≤2mm，尖軌損傷≤100mm，頂麵高度-2～0mm。

5、 道岔心護軌工作間邊距為872mm，偏差+2～0mm。

6、扣件釘連，浮離量≤2的≤10%。

7、道碴道床搗固，無空吊板，單板空吊板不大於10%。

8、尖軌開程偏差80～110mm。

9、尖軌根偏差≤8mm，軌縫直線段≤3mm，曲線段≤5mm。

10、基本軌起點位置允許偏差±300mm。

11、滑庫板與尖軌底間隙平直≤2mm。

12、軌撐與基本軌間隙，齊全無鬆動≤1mm。

13、采區輔助運輸非標準道岔符合要求，零部件齊全，靈活好用，岔尖密貼，軌距符合一般線路軌距規定，岔心固定牢固。

三、操作常識及注意事項：

(一)軌道工在進入斜巷時，施工下方必須設監護人，施工前應關閉好上車場阻車器，進入施工現場前必須將斜巷上口附近5m內的浮雜物清理幹淨。

(二)同一線路必須使用同一型號鋼軌，直線段兩條鋼軌的高低落差都不得大於5mm，以保證行駛的平穩。

(三)用起道器或千斤頂起道時，鋼軌頂起後要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準深入軌底或軌枕下麵。

(四)拆鋼軌接頭時，應注意接頭彈動傷人及前後方通行的車輛。

(五)軌道工安裝夾板穿螺絲時，嚴禁將手指伸入眼孔試探，防止手指被卡住。

(六)彎道器使用要求是：彎道器放平、兩鉤卡牢鋼軌、撬棍用力均勻。