礦車維修工工種必知必會

礦車維修工工種必知必會

一、礦車技術參數及構造

礦車型號為1t固定式箱底礦車，使用軌距600mm。固定式礦車型由車廂、車架、輪對、￠40mm連接插銷等組成。

1. 車箱：由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接而成。

2. 車架：由槽鋼、翻鬥式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。

3. 輪對：由車輪、軸、軸承等組成。

4. 鏈接插銷：有40mm優質碳結圓鋼、手提環焊接組成。

二、檢查、檢修標準

嚴格按《礦井運輸設備完好標準》和《煤礦機電設備檢修不準》執行：

(一)車輪：

1、車輪轉動是否靈活，有無鬆動現象，車輪端麵擺動量：滾動軸承不得超過2mm;圓錐滾柱軸不得超過3mm。

2、輪軸密封是否完好，螺絲是否齊全，有無鬆動現象，防鬆裝置是否完整可靠。

(二)碰頭：

1、檢查碰頭有無裂紋。

2、碰頭彈簧有無斷裂或永久變形失效，彈性碰頭伸縮長度是否達到完好要求。

3、橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度達到完好要求。

(三)連接器：

1、連接器：檢查鉤環、礦車插銷，插銷孔等磨損情況和有無斷裂，插銷鎖圈是否完整可靠。

2、每年對鉤環、插銷進行一次拉力試驗;安全係數應符合《煤礦安全01manbetx 》規定。

(四)車箱：

檢查查箱和底盤螺絲是否齊全、有無鬆動，車箱有無破洞，各部凸凹深度不大於50mm,裂紋長度不超過100mm，上口對角長度差不大於50mm。

(五)車底盤：

檢查底梁、阻車擋板固定情況：底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得鬆動，其他部位鉚釘、螺栓鬆動數量不得超過總數的10%，並要檢查底梁的鏽蝕情況。

(六)輪對：

檢查礦車輪在水平軌道上運行是否平穩，其中一個車輪不與軌麵接觸時，間隙不大於3mm。

三、檢查、檢修操作

1、根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等，並檢查是否齊全、完整、可靠。要詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機等設備是否處於完好狀態，運轉是否正常，發現問題立即處理。

2、按規定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標誌，列檢人員要注意來往車輛。列檢過程中發現需要修理的礦車，應將其標注、摘除待修。

3、礦車有下列情況之一者應進行修理：

(1)碰頭損壞或缺少、碰頭彈簧損壞;螺栓斷裂、鬆動。

(2)礦車底盤變形超限、底梁開裂或錨固件鬆動。

(3)輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。

(4)礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

(5)連接器磨損超限或斷裂、防脫裝置損壞。

(6)連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

四、安全01manbetx 01manbetx 及注意事項：

1、開工前檢查所使用的工具是否有牢固的手柄，否則不得使用。

2、使用大錘時，不得戴手套，並觀察周圍是否有人和其它障礙物。

3、使用鑽床、電焊機、氣焊、砂輪機、吊車時必須熟悉其01manbetx 01manbetx ，並按01manbetx 進行操作。

4、拆卸、裝配礦車時，必須按工藝要求進行，並做到零件堆放整齊清潔。

5、使用起吊設備時，必須檢查吊鉤、鋼繩、按扭是否完整合格，起吊是否靈活，否則不得使用。

6、使用起吊設備時，必須掌握起吊工件的重量，不得大於起吊設備允許載重。

7、礦車維修工作，必須做到按礦車完好標準進行檢修。

8、工作結束時，必須收拾整理好衛生工具，零件不得丟失，並切斷車間各運輸設備的電源。

9、所有礦車都編號，並建立檢查、檢修記錄簿，並注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期，檢查檢修人員，檢查檢修內容，以及所存在的問題。

10、按規定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標誌，列檢人員要注意來往車輛，列檢過程中，發現需要修理的礦車，應將其摘出待修。

11、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態，每半年內至少注油1次，每1 年內必須清洗檢查1次，凡損壞的軸承，彈性檔圈等零件必須及時更換。

12、礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內無雜物後，方可進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。

13、裝卸車輪要用專用工具，禁止敲打，並注意保護零件不受損壞或丟失，在裝卡工件時要穩放擺正，固定牢靠，防止滑落傷人。

14、在拆、裝礦車碰頭時，要使用專用工具，碰頭正麵禁止站人，以防止彈簧傷人。

15、凡修理後的礦車必須按完好標準驗收，必須按礦車編號將驗收日期，驗收結果，驗收人員記錄在礦車維修台帳上，修理後的礦車必須經驗收合格方準投入使用。