陳景勝:“全國交通安全日”話安全
陳景勝
12月2日是 “全國交通安全日”。在“全國交通安全日”裏話安全，非常有必要。
今年的12月2日，是我國第三次全國交通安全日。近日，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監管總局聯合下發通知，要求各地以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，以“抵製三超一疲勞”(即抵製“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)為重點，組織開展今年12月2日的“全國交通安全日”活動，使交通參與者摒棄陋習、安全文明出行。以推動普及交通安全法律法規，弘揚法治交通精神。在全社會樹立通行規則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，努力形成人人抵製交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
國務院在2012年7月正式批複同意自2012年起，將每年12月2日設立為“全國交通安全日”。今年的交通安全日主題是“摒棄交通陋習，安全文明出行”!
全國各級公安、文明辦、教育行政、交通運輸、司法行政、安全監管等部門要履職盡責、密切配合，將122“全國交通安全日”主題活動作為弘揚依法治國理念、深化平安中國建設、推動我國道路交通文明進程的有效載體，圍繞主題組織開展六大活動。
開展“嚴查七類交通違法”專項整治行動。各級公安交管部門以“零容忍”的態度針對超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等七類突出交通違法行為開展集中整治，堅持嚴格執法、常抓不懈，準確研判違法行為發生的重點時段、重點區域，合理部署警力，在城市、高速公路組織違法整治統一行動，在農村地區組織執法小分隊巡查糾違。
開展“誌願服務我參與”活動。各級文明辦充分動員社會各方麵資源，動員共青團、婦聯、工會等組織，結合地區實際，開展誌願服務。組織駕校學員、交通運輸從業人員、02manbetx.com 受害者家屬、青年學生、離退休人員等不同人群，以交通安全宣講、交通違法勸導、宣傳資料發放等方式，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。
開展“文明交通我踐行”活動。各級文明辦發動新聞媒體開展“文明旅遊·禮貌乘車”主題宣傳。各級教育行政部門會同有關部門，在中小學校開展係列宣傳活動，切實送交通法規、安全知識進校園，推動“小手拉大手”，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的交通文明水平。
開展“安全行車我承諾”活動。各級交通運輸部門督促運輸企業、駕駛培訓機構開展新駕駛人、客貨運駕駛人“安全行車我承諾”活動;督促客運企業認真落實道路客運安全告知製度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用。
開展“交通法規我知曉”活動。各級司法行政部門將“全國交通安全日”活動納入今年的“國家憲法日暨全國法製宣傳日”係列宣傳活動當中，結合“法律六進”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規。
開展“違規企業大曝光”活動。安全監管部門會同有關部門，結合02manbetx.com 調查，公布一批發生重特大生產安全02manbetx.com 責任運輸企業(單位)名單，公布道路交通02manbetx.com 調查報告，剖析原因、教訓，強化警示教育和曝光力度。
我們要按照方案要求，精心策劃，周密安排，認真組織好這次宣傳活動，推動“全國交通安全日”宣傳周活動有聲有色地開展。
公安部有關負責人表示，設立“全國交通安全日”，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機製，不斷提高全民交通法製意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全麵建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。
交通安全日源於事故報警電話“122”。
全國交通安全日之所以定在每年12月2日，主要是因為“122”是我國交通事故報警電話，已經廣為人知，同時，12月份我國大部分地區已經進入冬季，受雨、雪、霧等天氣因素影響，交通事故進入相對多發的時段。交管部門希望通過開展集中主題宣傳活動，倡導文明交通理念，有效地預防和避免道路交通事故。
隨著去年7月國務院正式確立122全國交通安全日，兩組數據也形成了不可忽視的反差。
一組數據：
統計顯示，截至2014年2月，我國機動車保有量為2.53億輛。其中，汽車(含三輪汽車和低速載貨汽車)1.41億輛，摩托車9467萬輛，掛車193萬輛，上道路行駛的拖拉機1547萬輛，其他機動車2.4萬輛。目前已有廣東、山東、河南、江蘇、河北、浙江、四川、雲南、廣西9省份的機動車保有量超過1000萬輛。
目前，我國汽車急增。2014年前兩個月，我國汽車月增超過160萬輛，載客汽車占汽車月增量的95%，其中小型載客汽車增長迅猛。截至2014年2月，我國機動車駕駛人為2.83億人，其中汽車駕駛人2.23億人。廣東、山東、江蘇駕駛人數量超過2000萬人。從駕齡03manbetx ，機動車駕駛人中駕齡不滿一年的占8.39%，駕齡在一年至三年之間的占27.81%，所占比重最大。
經過多年努力，我國道路交通事故穩中有降，但總量仍然較大，並且80%以上道路交通事故因交通違法導致。
另一組數據：
據介紹，截止到目前，全國因闖紅燈肇事導致或涉及人員傷亡的道路交通事故有4227起，造成798人死亡，其中，駕駛機動車肇事造成739人死亡，駕駛非機動車肇事造成55人死亡。
據了解，行人作為交通參與者中的弱勢群體，闖紅燈更易遭遇車禍，而且，機動車在有信號燈的路口“搶秒”危險性很大，如紅燈還有一兩秒變換，駕駛人就啟動車輛，或看到綠燈隻剩下兩三秒就加油衝過，甚至有的車輛還尚未通過交口時信號燈就變了，司機幹脆不踩刹車就直接闖過去，這樣往往是導致事故的直接因素。
據交警介紹說，交通事故的起因大多都與交通違法有關，對於機動車而言，不按交通信號燈行駛、超速、逆行、開車玩手機等，都是導致交通事故的主要原因，對於行人來說，翻欄杆、闖紅燈、低頭玩手機等是誘發事故的主因。
交警提醒，要想從根源上減少交通事故的發生，最主要的就是提高市民的交通意識，自覺遵守交通安全法。現在，有的市民交通意識不強，經常闖紅燈，而且交通違法人數中，最多的就是是行人闖紅燈。我們在交通安全日，針對客運車輛是否超員，貨運車輛是否超載，機動車超速等三超違法行為進行了整治，以確保道路交通安全。
每年12月2日，我國已進入冬季，是交通事故多發期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，因此將這一天設定為全國交通安全日，為的就是預防道路交通事故，保障廣大民眾出行安全。
2013年國慶長假期間，全國道路水路共運送旅客6.15億人次，比去年同期增長6%。
道路水路運輸行業未發生重大等級以上的安全生產事故。截至10月7日15時，交通運輸部接到各地報告道路營運車輛事故28起，事故共造成43人死亡，比去年同期分別下降17.7%和44.9%;水上交通事故3起，共造成4人死亡或失蹤，比去年同期分別下降62.5%和75%。中國海上搜救中心共處置海上險情12起，涉及遇險船舶12艘、遇險人員103人，經全力救助，96人獲救、3人死亡、4人失蹤。是喜是憂?我認為就是1人死亡都是憂!交通安全上政府交管部門如何更好作為，我們每個交通參與者如何共同參與，嚴處嚴罰固然重要，長期安全教育不能缺，不要安全日來了轟轟烈烈，安全日過了依然故我!
每年出現的交通事故，其中酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為尤為突出，不係安全帶、不遵守交通信號、闖紅燈、爭道搶行、占用應急車道、開車打手機、行人跨越道路隔離設施等不文明的交通陋習還相當普遍。絕大多數道路交通違法行為都伴隨著不文明交通行為，大多數不文明交通行為人都存在較深的交通陋習，不文明交通行為也已成為影響人們安全暢通的根本性、源頭性因素之一。
交通需要人人文明，文明行路路暢通。
交警部門表示，122全國交通安全日，交通信號也將根據《道路交通信號燈》、《道路交通信號燈設置與安裝規範》、《道路交通標誌和標線》等，兼顧各種交通參與者的通行權利科學設置、調整。對市民反映多、交通狀況擁堵、矛盾糾紛多的道路、路段、路口，將組織專家、行家研究論證，並科學改進、合理分配交通參與者的路權，保證不同方向行人、非機動車、機動車等交通流，在獨立的通行時間裏，安全、有序到達目的地。
交通信號也將注意在減少機動車交通延誤的同時，為行人通過道路和路口分配適當的等待時間，提供充裕的通行時間。如果發現交通信號在設置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理中存在問題，交警部門將和相關部門一起及時查明原因並整改，防止因管理不科學、硬件設施不完善誘發不文明交通行為、引發交通擁堵和交通事故。
現在城市交通發展很快，道路也寬了、平了。為什麼還經常出現交通事故。原因有多方麵，關鍵還是要慢一點：開車的慢一點，注意一下其他車輛和行人;騎車的慢一點，不要去搶別人的車道;走路的也慢一點，看好信號燈，注意安全。發牢騷和咒罵也慢一點，想一下，停一下，彼此禮讓。行人過馬路一定要走斑馬線，不要跨越交通安全欄杆。這是筆者近日在一城市看到的，因翻越隔離欄而引發的事故。一女子在距人行天橋10米的地方違法翻越隔離欄，在機動車道內被車輛撞倒，隨後又有另一輛轎車駛過傷者倒地位置，兩輛車出事後都沒有搶救傷者並逃逸，傷者最終搶救無效身亡。
筆者幾乎每天都要送孫子上學。回來後走到十字路口時，專門統計了一下，在十字路口，10分鍾裏有4個紅燈行人禁行，有3次都是行人不願等待闖燈搶行。十字路口向東方向車多速度也快，在一輛接著一輛的車流中一個老大媽慢慢地穿過車流向馬路對麵移去。她看到前後車輛之間空隙較大就趕緊挪兩步，前後疾駛的車輛擦身而過，老大媽站在路中間，衣角幾次被車輛帶起，讓人不禁為她捏一把汗。
作為交通參與者中的一員，筆者向市民發出倡議，倡導文明交通行為——機動車禮讓斑馬線、行人/機動車各行其道、行人/機動車過街遵守信號。摒棄危險駕駛行為——開車吸煙、打手機、機動車隨意變更車道、占用應急車道、實線並道插隊、超速、闖紅燈、強超搶會車。莫搶莫擠、莫酒駕、莫鬥氣、平平安安把家還。不管是開車的，還是行人，切記一個慢字!安全文明出行!!
還要掌握基本的交通常識。在多數人眼裏，110、120、119……這些報警求助電話是基本的生活常識，但你知道122嗎?
122，是我國道路交通事故報警電話，1994年開通就已投入使用，一些市民都會有印象。筆者注意到許多公共電話亭上，122與110、119、120等一起作為應急求助電話被標示出來，一些智能手機上的管家軟件也有撥打122的功能，可還是有不少市民沒有注意和了解122的作用與功能。
110原來是盜(匪)警報警電話，隨著公安機關逐步擴大職能，拓寬服務範圍，2000年開始全國各地110服務台成為綜合報警服務係統。2003年，全國第二十次公安會議明確提出，從2004年開始，用3年時間在縣市公安機關逐步實現110、119、122“三台合一”。
交警部門表示，122全國交通安全日，交通信號也將根據《道路交通信號燈》、《道路交通信號燈設置與安裝規範》、《道路交通標誌和標線》等，兼顧各種交通參與者的通行權利科學設置、調整。對市民反映多、交通狀況擁堵、矛盾糾紛多的道路、路段、路口，將組織專家、行家研究論證，並科學改進、合理分配交通參與者的路權，保證不同方向行人、非機動車、機動車等交通流，在獨立的通行時間裏，安全、有序到達目的地。
交通信號也將注意在減少機動車交通延誤的同時，為行人通過道路和路口分配適當的等待時間，提供充裕的通行時間。如果發現交通信號在設置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理中存在問題，交警部門將和相關部門一起及時查明原因並整改，防止因管理不科學、硬件設施不完善誘發不文明交通行為、引發交通擁堵和交通事故。
今年是第3個“全國交通安全日”，中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運輸部、安全監管總局等多部門將圍繞“摒棄交通陋習，安全文明出行”主題，聯合部署“全國交通安全日”活動，開展形式多樣的宣傳活動，以進一步在全社會強化交通規則意識、文明禮讓意識，使廣大交通參與者養成與汽車社會相適應的交通行為規範。有了交通行為規範，才會有安全和諧的社會;才會有幸福安全的家庭和幸福安全的生活。
新修改的《安全生產法》於2014年12月1日起正式施行。新法將在豐富完善了“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步解決了安全生產“擺位”問題，強化了生產經營單位安全生產主體責任，加大了政府安全監管執法和責任追究力度，健全完善了安全生產管理製度等方麵作了完善。
總之，我們在出行時，要按照新修正的《安全生產法》和《道路交通安全法》所規定來執行，在全國中小學校開展係列宣傳活動，切實送交通法規、安全知識進校園，推動“小手拉大手”，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法;行人不與機動車搶行、不闖紅燈;要一看二慢三通過，各行其道講文明，高高興興出門去，平平安安回家來。這樣才能進一步提升整個社會的交通文明水平。
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