運輸係統工種必知必會

運輸係統工種必知必會

2.10.1信號工把鉤工

1、信號規定：(1)一點停車。(2)兩點拉車。(3)三點回車。

2、信號工“五不發”指的是：

(1)絞車道有人或作業人員不撤離不發。(2)裝車不符合規定不發。(3)不掛保險繩不發。(4)不經把鉤工同意不發。(5)超掛車不發。

3、把鉤工“五不掛”指的是：

(1)安全設施不齊全不掛。(2)信號聯係不通不掛。(3)超掛車和礦車連接銷不閉鎖不掛。(4)車輛裝載不符合規定不掛。(5)絞車道有人不掛。

4、人車運行速度不得超過3m/s。每班進行手動落閘試驗，小撞塊距離：首車25mm 、中車30mm 、尾車35mm;大撞塊距離:首車125mm 、中車130mm 、尾車135mm。

2.10.2電機車司機

1、電機車的五項必檢中的“五項”指的是：機車的閘、燈、喇叭、撒砂和連接裝置。

2、開車時必須做到：

(1)在開車前必須發出開車信號。(2)嚴禁超速行駛。(3)嚴禁將頭或身體探出車外。

3、機車運行時必須注意：

(1)彎道時要鳴笛、減速。(2)遇有人員時要鳴笛。

4、電機車閘瓦磨損餘厚不小於10mm，閘瓦與車輪踏麵間隙是3—5mm。

5、電機車正常製動停車應做到：提前減速，采用機械製動，非緊急情況不準使用動力製動，嚴禁采用反向製動。

6、機車製動距離規定運送人員時不得超過20m，運送物料時不得超過40m。

7、電機車起動時如必須離開司機座位時，應分斷自動開關，刹緊車閘，取下控製手把保管好，但不得關閉車燈。

2.10.3小絞車司機

1、小絞車的信號裝置應聲光兼備，清晰可靠。

2、絞車安全操作要求：

(1)開車前的檢查實驗。(2)啟動。(3)運行。(4)停車。

3、檢查閘帶完整無斷裂，磨損餘厚不得小於4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪。

4、絞車鬆繩至終點，滾筒上餘繩不得少於3圈。

5、絞車五不拉的內容：

(1)信號不清不拉。(2)絞車出故障不拉。(3)超過規定車數不拉。(4)鋼絲繩磨損、斷絲繩磨損、斷絲超限不拉。(5)礦車掉道後拉不動不許強拉。

6、有以下情況必須立即停車：

(1)有異響、異味、異狀。(2)鋼絲繩異常跳動，負載增大，或突然鬆弛。(3)穩定絞車支柱有鬆動現象。(4)有嚴重咬繩、爬繩現象。(5)電動機單向運轉或冒煙。(6)突然停電或有其他險情。

2.10.4井下電氣作業

1、三無：無雞爪子、羊尾巴、明接頭。

2、四有：有過流和漏電保護裝置、有螺絲釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。

3、兩齊：電纜懸掛整齊、設備硐室清潔整齊。

4、漏電三大危害：

(1)人身觸電傷亡。(2)引爆瓦斯煤塵。(3)提前引爆雷管火藥。

5、三全：防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全。

6、三堅持：

堅持使用漏電繼電器，堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用風電、瓦斯電閉鎖。

7、低壓電動的控製設備應具有：短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖及遠程控製裝置。

8、普通型攜帶式電器測量儀表必須在瓦斯濃度1.0%以下的地點使用，並實時監測使用環境的瓦斯濃度的地點使用。

9、井下照明和信號裝置應采用：短路、過載和漏電保護。

10、井下接地網上任意保護接地電阻值不得超過2歐姆。

11、井下供電十不準：

(1)不準帶電工作。(2)不準甩掉無壓釋放器、過流保護裝置。(3)不準甩掉漏電繼電器煤電鑽綜合保護裝置和部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置。(4)不準明火作業、明火打點、明火放炮。(5)不準使用銅、鐵、鋁等代替保險絲。(6)停風、停電的采掘工作麵，未經檢查瓦斯不準送電。(7)有故障的線路不準強行送電。(8)電氣設備的保護裝置失靈後，不準送電。(9)失爆失爆、失爆電器不準使用。(10)井下不準拆卸礦燈。

12、防爆電氣設備入井前應做到：應檢查其“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能，檢查合格並簽發合格證後，方準入井。

2.10.5維修工

1、工作前必須做到：

(1)仔細檢查各種搬運、起吊、裝卸用工具。

(2)認真檢查所用的手錘、大錘把與錘頭是否牢固，拖把上是否有斜紋、裂縫。

2、工作中必須做到：

(1)利用千斤頂升起重物件時，必須注意使物體的重心作用在支點的中心範圍內，避免工件歪倒傷人。

(2)使用手持式電動工具(手電鑽、手砂輪)必須電器外殼接地。

(3)工件鑽孔時應用夾具固定工件，嚴禁用手持工件鑽孔。

(4)部件的拆裝必須按順序進行，拆卸下來的零件應當加以標記，並用煤油洗幹淨(齒輪、軸承清洗後要用細白布擦幹淨)。軸承座內、減速器箱內清洗後，必須認真檢查，防止留有任何雜物。

(6)在傾角大於15°的地點檢修時，下方不得有人同時作業。

(7)檢修使用的大錘、水錘在使用前應檢查：

①錘頭和錘把安裝是否牢固。

②錘把和錘頭是否完好。

3、軌枕、岔枕質量標準

(1)軌枕長≥1200mm，寬≥140mm，厚≥120mm。

(2)岔枕長根據實際情況定，寬≥140mm，厚≥120mm。

(3)枕距定為500mm、600mm、700mm。

(4)軌枕、岔枕埋深為枕厚的1/2~2/3，軌道下麵上厚30mm。

(5)間距誤差：主要線路±50mm，一般線路軌枕±100mm，岔枕±50mm。

(6)中心位置誤差：±50mm。

4、軌道質量標準

(1)道軌統一，不許有雜伴道。

(2)軌距：直線段允許偏差-3mm~+5mm，曲線段目視園順，允許偏差+5mm~-2mm。

(3)兩軌麵高低差直線段≤5mm，曲線段應根據曲率半徑和運行速度而定。

(4)接頭平整度≤2mm。

(5)接頭內側差錯≤2mm。

(6)接頭方式錯距：對接錯距≤60mm，接錯距為軌長的1/3~1/4。

(7)扣件釘連質量：浮離量>2的≤10%，扣件與軌型配套，齊全密貼，緊固有效，搬道器重錘不落地道釘浮離≤2mm。

(8)軌距拉絲6~8m長的道，每根兩道拉絲。

(9)道碴搗固。主線、空吊板無連續，單根≤10%。

(10)甩車場位置高低道高差≤300mm時±50mm。

(11)吊橋梁尖軌質量;尖軌密度≤1mm。

(12)軌縫要求直線段≤5mm，曲線段≤8mm。

(13)軌道中心位置允許偏差±50mm。

(14)雙軌間距允許偏差，直線段0~20mm，曲線段±20mm。

(15)坡度偏差±1°。

(16)軌麵標高，主要線路±30mm，一般線路±50mm。

5、道岔質量標準

(1)道岔的規格不小於軌道的規格，軌距誤差-2～+5mm。

(2)兩軌麵高低差，主要線路≤5mm，一般線路≤6mm。

(3)接頭平整度≤2mm。

(4)尖端間隙≤2mm，尖軌損傷≤100mm，頂麵高度-2～0mm。

(5)道岔心護軌工作間邊距為572mm，偏差+2～0mm。

(6)扣件釘連，浮離量≤2的≤10%。

(7)道碴道床搗固，無空吊板，單板空吊板不大於10%。

(8)尖軌開程偏差80～110mm。

(9)軌麵前後高低用5m弦量≤5mm。

(10)尖軌根偏差≤8mm，軌縫直線段≤3mm，曲線段≤5mm。

(11)基本軌起點位置允許偏差±300mm。

(12)滑庫板與尖軌底間隙平直≤2mm。

(13)軌撐與基本軌間隙，齊全無鬆動≤1mm。

2.10.6皮帶係統各工種通用

1、地麵生產係統1#皮帶

該部長度103m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、傾角10.50、滾筒直徑800mm、機尾滾筒直徑630mm、電機功率90KW，運煤量400t/h，上托輥φ108*380，下托輥φ108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

2、地麵生產係統2#皮帶

該部長度18m、帶寬800mm、帶速0.3m/s、 滾筒直徑630mm、電機功率4KW。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

3、地麵生產係統3#皮帶

該部長度25m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、滾筒直徑630mm、電機功率30KW，運煤量400t/h，上托輥φ108*380，下托輥φ108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

4、地麵生產係統4#皮帶

該部長度87.6m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、傾角180、 滾筒直徑800mm，電機功率75KW，運煤量400t/h。

滾筒使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

5、地麵生產係統5#皮帶

該部長度48.2m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、滾筒直徑630mm、電機功率30KW，運煤量400t/h，上托輥φ108*380，下托輥φ108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

6、撿矸工

該部長度8m、帶寬800mm、帶速0.3m/s、 滾筒直徑630mm、電機功率4KW。儲矸倉儲量200T。

7、主井大皮帶

長度1260m、帶寬1000mm、帶強3150N/mm、帶速：3.15m/s、傾角210-240、運煤量：400t/h、電機功率450KW×3、滾筒直徑φ1.4m、采用美國進口的630K型CST軟啟動裝置，保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、拉線、縱絲、超溫自動灑水、張緊力下降保護，上托輥φ133*380，下托輥φ133*600。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，630KCST用油為美孚424油。

8、二煤運上一部皮帶

該機長度700m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、帶強2000N/mm、傾角210-240，驅動滾筒直徑：φ1250mm運煤量：500t/h 電機功率2×315KW,采用軟啟動裝置，保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、拉線、縱絲、超溫自動灑水、張緊力下降保護。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油，液壓站用油為昆侖8#油。

9、給煤機司機

該部帶寬1200mm、帶速0.59m/s、驅動滾筒直徑320mm、機尾滾筒直徑320mm、電機功率2*7.5KW。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

10、普通皮帶(四-12060、四-12090)

帶寬800mm、帶速2m/s、帶強1000N/mm，運煤量：200t/h 電機功率3×37KW,保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、超溫自動灑水保護。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

11、四二一部高強皮帶

該機長度600m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、帶強2500N/mm，運煤量：500t/h 驅動滾筒直徑：φ1250mm， 電機功率3×315KW,保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、拉線、縱絲、超溫自動灑水、張緊力下降保護，上托輥φ108*380，下托輥φ108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為美孚460油。

12、四二二部高強皮帶

該機長度300m、帶寬1000mm、帶速2m/s、帶強1000N/mm、驅動滾筒直徑：φ630mm，卸載滾筒：φ500mm，運煤量：500t/h 電機功率3×75KW,保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、超溫自動灑水保護。上托輥φ108*380-3，下托輥φ108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為美孚460油。

13、二煤運上二部皮帶

該機長度300m、帶寬1000mm、帶速2.5m/s、帶強1250N/mm、驅動滾筒直徑：φ1250mm傾角170-260，運煤量：500t/h 電機功率2×315KW,采用軟啟動裝置，保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、拉線、縱絲、溫度、張緊力下降保護。上托輥φ108*380，下托輥φ108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為美孚460油，液壓站用油為昆侖8#油。

14、二-11100機巷

該機長度900m、帶寬1000mm、帶速2m/s、驅動滾筒直徑：￠630mm，機尾、改向滾筒：￠400mm，托帶滾筒：￠200mm，運煤量：200t/h，電機功率3×75KW,采用軟啟動裝置，保護有堆煤、煙霧、速度、跑偏、超溫自動灑水保護。上托輥￠108*380-3，下托輥￠108*1150。

滾筒軸承使用油：3#鋰基油，減速機用油為中齒220油。

普通皮帶機操作方麵應注意的事項: (1)嚴格按01manbetx 01manbetx 進行操作。 (2)驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應由專職人員操作進行。 (3)輸送機在運轉過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行油潤滑保養。 (4)不得隨意觸動各種安全保護裝置。 (5)運行中操作人員應巡回檢查，密切注意設備運行情況，特別注意：電機溫升、噪聲，減速器的油位，噪聲，輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉載點的轉載狀況，漏鬥有無阻塞，滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態，電控設備的工作狀態等。 (6)操作人員發現設備運行有異常時，應做好記錄，緊急情況時應立即停機。

常見故障與排除方法

故障現象 原因03manbetx 排除方法

中間段皮帶跑偏 局部托輥組偏斜 調節托輥

機頭、尾皮帶跑偏 機頭、尾滾筒不正 調節機頭、尾滾筒

起車不起來 各類保護動作 解除動作

膠帶打滑 張緊力不足 張緊

17、輸送帶跑偏的調整

輸送機在運行過程中，由於安裝或膠帶受力不均等原因，造成膠帶跑偏時有發生，這是一個不正常的現象，必須通過試運轉加以調整，使輸送帶始終保持在滾筒和上、下托輥的中部運行。

調整膠帶跑偏，一般是在空載運轉時進行，從機頭滾筒處開始，沿輸送帶向機尾方向進行調整，先調回程段，再調承載段。由於跑偏原因往往是多方麵的，因而在調整時，一次不宜調的過多，要邊觀察邊調整，反複多次方能調好。

根據輸送帶運行方向和跑偏方向，確定跑偏原因和調整部位。調整的方法如下(附圖一)：

(1)輸送帶在滾筒(傳動、改向、機頭尾滾筒)處跑偏時，往哪邊偏就調緊哪邊。調法是通過滾筒軸承處的調節螺栓來調整滾筒的位置。

(2)輸送帶在機身中部托輥處跑偏時，調整上托輥(對上分支)及下托輥(對下分支)，將膠帶所偏向那邊的一個或數個托輥沿膠帶運行方向向前推移.

(3)若上述方法仍不能消除跑偏，則進行如下檢查：

①輸送帶接頭是否平直，必要時應重接。

②機架是否傾斜。

③給料方向是否合適，物料在帶寬上是否均勻分布。

注：上述調整應在輸送機空載和滿載時反複進行，使輸送帶到托輥邊緣有0.05B(B為帶寬)左右的餘量為準。