煤礦機電設備安裝工藝基礎知識
第一節 施工前準備工作
一 熟悉圖紙及有關技術資料
在煤礦機械設備安裝前，必須認真會審圖紙，熟悉技術資料，領會設計意圖，對所安裝的機械的構造、原理、性能和安裝技術要求作係統的了解，然後製定出正確的設備安裝工程施工方案。在製定方案時，應選用先進的施工經驗和施工方法，注意工程的銜接和平衡，認真考慮施工中的平行作業和交叉作業。
二 設備的清點檢查
設備運抵安裝現場後，安裝單位會同有關部門對設備進行清點檢查。清點時應以設備生產廠家的設備裝箱單和設備圖紙為依據，核實設備的名稱、型號和規格，清點設備的全部零件、部件和附件，檢驗設備的出廠合格證和其他技術文件是否齊全，同時檢查設備的外觀質量，發現缺陷和損傷應及時彙報處理。設備清點檢查完畢後，應填寫《設備開箱驗收記錄單》，並妥善保管。
三 製定設備搬運方案
製定設備的搬運方案是一項很重要的工作，製定出合理的搬運方案就能保證安裝工作順利進行；反正，會造成停工，重複搬運浪費了人力和物力。因此必須根據安裝施工程序，製定合理的搬運方案。
四 施工用設備、工具及材料的準備
施工用設備、工具及材料的準備工作，是做好安裝工程的前提，任何一項準備不當，供應脫節，都會造成停工待料，影響工期。
第二節 設備安裝的起重工作
在煤礦機械設備安裝的過程中，設備的搬運、起吊、裝卸和組合等項工作都離不開起重工作。正確地組織起重工作，合理的選用起重設備、工具，對保證施工安全、質量、進度都有重大影響。
起重吊裝運輸的基本操作方法
1.扛、抬、拉、撬、撥
2.滑、滾、頂、墊、落
3.轉、卷、捆、吊、測
一 索具
索具是起重工作中最基本的工具，它的作用是綁紮重物和傳遞拉力。一般常見的索具有以下幾種：
麻繩、鋼絲繩、繩夾子、吊環、滑車等。
選用索具時應熟悉其性能、規格、強度計算、使用方法和注意事項。
常用的索具 吊裝用素具設備包括：繩索、吊具、滑輪、倒鏈、絞磨、卷揚機、千斤頂及地錨等。這些設備，有的可作為完整起重機械的組成部分，有的可組成簡單的起重係統，有的本身就可單獨作為起重機具使用
1 麻繩
麻繩是常用繩索之一，它具有輕便、柔軟、攜帶方便、容易捆綁等優點，但強度較低，易腐爛變質、易磨損，且新舊麻繩的強度變化很大，所以它的使用受到很大限製，一般隻用來捆綁和起吊輕便設備。
2 鋼絲繩
是吊裝中的主要繩索，係由高強碳素鋼絲先撚成股，再由股撚製成的繩。吊裝中常用鋼絲繩的型號為三種。每繩含6股，每股含19、37和61根鋼絲。相同直徑的鋼絲繩，每股中的鋼絲數越多，鋼絲越細，鋼絲繩的柔性越好，但耐磨性較差。
鋼絲繩按撚製的方法不同又可分為交互撚、同向撚及混合撚三種類型。同向撚鋼絲繩表麵較平整，也較柔軟，抗彎曲疲勞性能較好，較耐用，但易卷曲、扭結、壓扁，吊重物時易旋轉，繩股斷頭時鋼絲易散開。吊裝作業中應避免使用同向撚鋼絲繩，多采用交互撚鋼絲繩。後者雖然較硬，耐用程度稍差，但沒有同向撚繩的缺點，利用構件平穩起吊和安裝，且該類繩強度較高，使用方便。
鋼絲繩使用一段時間後，常有磨損、鏽蝕、彎曲、變形、斷絲等現象，應視其損壞程度降低允許拉力使用或報廢，其合用程度判斷及報廢標準均有具體規定，可參閱有關資料。
3 千斤頂——是獨立的簡易起重工具，可用於將構件或重物頂升或降落不大高度；校正構件的安裝偏差和構件的變形。吊裝中使用的主要是螺旋千斤頂和液壓千斤頂。
在安裝中，常用千斤頂校正安裝偏差和矯正構件的變形，也可以頂升設備等。 千斤頂按其構造不同，可分為齒條式，螺旋式和液壓式三種。
4 、卷揚機又稱絞車，有手搖和電動兩種。手搖卷揚機的卷揚能力，一般為0．5－3t，電動卷揚機的卷揚能力一般為l－10t。
5、滑輪 滑輪是起重機和其它起重設備的重要組成部件。 滑輪的分類：
（1）按滑輪個數分有單門、雙門以至八門； 按軸承分有滑動軸承和滾動軸承；
按使用方式分有動滑輪和定滑輪。
動滑輪——主要用於改變鋼絲繩受力方向。 定滑輪——按所起和作用不同又可分為普通定滑輪、導向定滑輪和平衡滑輪。
第三節 設備的潤滑
第三節 設備的潤滑
一 概述
在礦山設備的安裝、修理和使用中，必須正確合理地加強設備的潤滑工作，這對於煤礦安全生產、完成生產任務是具有重要意義的。
如果不能正確的進行設備潤滑，就會加快設備的磨損，降低使用壽命，甚至造成不可估量的損失。由於機械設備潤滑不當所造成的設備事故表現如下：
1.設備缺油 2.油質不清潔 3.用油不當
4.加油量不適當 5.不考慮工作條件
潤滑基本概念
潤 滑：把一種具有潤滑性能的物質加到機件摩擦麵上，以達到降低摩擦和減小摩損的目的。分為潤滑油和潤滑脂。
油 性：是潤滑油散布並牢固地吸附在金屬表明而形成地一層薄薄的油膜的性能
外界油膜：“油性”概念中所說的油膜
流動油膜：兩個邊界油膜之間的油膜
油膜成因：潤滑油和潤滑脂都有一個重要的特性，它能潤濕金屬表麵並粘附在上麵，這是由於潤滑油在金屬表明的附著力大於它的內聚力，其極性分子與金屬表麵接觸時，在金屬表麵發生靜電吸附並產生垂直方向上的定向排列。
潤滑劑的分類
常見的潤滑劑分為兩大類：
潤滑油和潤滑脂
潤滑劑的作用
1、降低摩擦：在摩擦麵之間加入潤滑劑，從而使摩擦係數降低，減小摩擦力。
2、減低磨損：潤滑劑可在摩擦麵之間減小硬粒磨損、表麵鏽蝕金屬間的咬焊與表麵脫落造成的磨損
3、冷卻摩擦表麵：
4、衝洗：磨損下來的碎屑被潤滑油帶走叫做衝洗。
5、密封；
6、傳遞動力：液壓傳動機構
7、緩衝防震；
8、防鏽防腐蝕
潤滑油主要質量指標 流動性能
1、粘度：在一定溫度下，測定其流動時內部阻力大小的數值。是潤滑油牌號選定的基礎
2、粘溫特性：指潤滑油粘度受溫度影響比較顯著，溫度升高時粘度變小，溫度降低時粘度變大。
3、凝 固 點：油品在規定地試驗條件下，冷卻至停止移動時的最高溫度。
4、傾 點：油品在規定地試驗條件下，被冷卻後仍能流動的最低溫度。
安定性能：指化學穩定性與安全性。主要指標有抗氧化安定性、酸值、沉澱物、腐蝕試驗、水溶性酸和堿、閃點、抗乳化度
純潔性能：水份、機械雜質、灰分、殘炭
潤滑性能：油性、極壓性（抗壓性能）
潤滑脂知識 1、物理性能：包括外觀、滴點、針入度、膠體安定性、水分、機械雜質和皂份
1） 外觀：包括顏色、光澤、透明度、纖維結構、均勻性、氣味、光滑感和軟硬
2）潤滑脂的組成：潤滑脂是一種膠體分散體係，有分散相的稠化劑與作為分散介質的連續相的液體潤滑油高度離散而形成的凝膠。為了改變產品某些性能往往加有適當的添加劑。基礎油：70～90%，稠化劑：10 ～20%，添加劑：5%以下。
3）潤滑脂特性：
耐壓性強：其皂份在金屬表麵附著力比潤滑油強，它能形成牢固的油膜來承受較高的壓力。
緩衝性能好
不流失
密封的保持性好
2、化學性能：包括化學安定性、遊離酸和遊離堿、腐蝕性、防護性
3、使用性能：包括機械安定性、強度極限、相似粘度、極壓性、漏失量、抗水性
常用的潤滑方式： 油浴潤滑：將軸承的一部分浸入油池中。
飛濺及油環潤滑：利用回轉零件把油擊成油星，飛濺至箱蓋，通過油溝送至軸承。
循環潤滑：用油泵把油連續送到軸承中進行潤滑。
噴霧潤滑：用過濾的潔淨壓縮空氣把淨化的潤滑油霧化，然後吹入軸承。
噴射潤滑：方法同上，但壓力為９８１０——４９０００N／m 噴嘴對準保持架。
潤滑劑的質量管理 內容：防止潤滑劑的劣化
潤滑劑在使用過程中肯方式兩種變化，一是自身發生的內在變化；二是外部雜質混入引起的變化，分別稱為老化和汙損。這兩者密切相關，氧化生成物質促進了腐蝕磨損和磨料磨損，同時又加速了氧化進程，兩者統稱為劣化
影響因素分為：內部因素和外部因素
內部因素：氧化、熱分解、輕組分揮發、添加劑損耗和沉澱
外部因素：
固相：塵埃、金屬屑、油品深度氧化、鋁和鹵化鉛及其它雜質
液相：水、異種油
氣相：空氣、氧氣、二氧化硫、氮氧化物
設備潤滑的管理 1、潤滑油的“五定” 、“三過濾”
“五定”：
定點：即確定每台設備的潤滑部位和潤滑點。用潤滑圖表形式和著色標誌，把每台沒備應在什麼地方加油、換油，具體進行規定。
定質：即按照潤滑圖表規定的部位和潤滑點加（換）規定牌號的潤滑油脂、潤滑劑，並按國家檢驗標準和摻配、代用規定切實保證油脂的質量。為此，潤滑裝置和加油工具應保持清潔、完整。對設備的潤滑狀態要進行日常檢查。裝機用油要進行工況監測。潤滑裝置要進行觀察與檢測。對潤滑事故漏油、滲油設備要進行分析鑒定。
定時：即根據設備潤滑卡片或潤滑圖表規定的時間，對設備各潤滑部位、潤滑點進行加油、添油和清洗、換油，保證設備得到良好潤滑。沒備換油周期必須根據定期抽樣化驗結果、設備實際使用情況和潤滑劑在使用過程中的失效速度，合理地加以確定或調整。
定量：在保證設備得到良好潤滑的前提下，實行用油定量消耗、廢油定額回收、漏油及時治理.既要保證設備得到足夠的潤滑，又要避免造成浪費。
定人：即按照合理分工的原則，使每個潤滑部位、潤滑點的加油、添油和清洗換油有專人負責。必須建立明確的分工負責的潤滑工作責任製。
“三過濾”： 所謂“三過濾”，即油品入庫過濾、發放過濾和加油過濾，以減少油液中的雜質含量，防止塵屑等雜質隨油進入設備。
入庫過濾：即油液經運輸入庫、經泵入油罐貯存時要進行過濾。
發放過濾：即油液發放注入潤滑容器時要經過過濾。
加油過濾即油液加入設備貯油部位時要經過過濾。
設備潤滑加油量的標準 1、循環潤滑：油箱油位應保持在2/3以上
2、浸油潤滑：
轉速n>3000rpm時，油位在軸承最下部滾珠中心以下，但不低於滾珠下緣
轉速n在1500—3000rpm時，油位在軸承最下部滾珠中心以上，但不高於滾珠上緣
轉速n<1500rpm時，油位在軸承最下部滾珠上緣或浸沒滾珠
潤滑脂：
轉速n>3000rpm時，加脂量為軸承箱容積的1/3
轉速n在1500—3000rpm時，加脂量為軸承箱容積的1/2
設備潤滑油的選擇
1、負荷：負荷大應選用粘度大或油性極壓性好的潤滑油
2、速度：速度高，需選用粘度較小的潤滑油或由粘度較小的潤滑油製成的潤滑脂
3、溫度：高溫條件下，選用粘度較大的、閃點較高、油性好以及氧化安定性好的潤滑油或抗氧化安定性的基礎油和稠化劑製成的滴點較高的潤滑脂。
4、潮濕：在潮濕環境中，應選用抗腐蝕能力較強、油性和防鏽性能較好的潤滑油脂，不能選用鈉基脂（潤滑能力強，但不防水）
操作工的潤滑工作職責
1、熟悉所操作設備的潤滑係統和各部位的潤滑方法，嚴格按照潤滑“五定”要求正確合理潤滑。
2、班前檢查加油。定期維護時，檢查並清洗油氈、油線、油杯、油窗、粗濾網、冷卻箱等，保持設備處於良好潤滑狀態。
3、出現潤滑故障不能排除時，應及時通知維修工處理；發現油變質和油箱缺油時，及時通知潤滑工處理。
4、配合維修工、潤滑工進行設備維修、清洗和換油。 5、保持切削冷卻液的清潔，按期更換並清理冷卻箱，防止冷卻液變質腐蝕設備。 6、保管好自己使用的潤滑工具，保持其清潔完好；保護好設備亡的潤滑標牌和加油點標誌。
第四節 排水設備
礦山排水設備的選擇
一、主水泵的選擇
1. 湧水量：包括礦井在開采過程中的地下湧水和地麵湧入礦井的水（即地表水）。
湧水量分為：正常湧水量
最大湧水量
2.主水泵的選擇： ①工作水泵的能力：應能在20h內排出礦井24h的正常湧水量。
②備用水泵的能力：應不小於工作水泵能力的70％。
③檢修水泵的能力：應不小於工作水泵能力的25％。
二、水泵房
1.水泵房的安裝位置：
2.對水泵房的要求：主要泵房至少有2個出口，一個出口用斜巷通到井筒，並應高出泵房地板7m以上；另一個出口通到井底車場，在此出口通路內，應設置易於關閉的既能防水又能防火的密閉門。
三、水倉
水倉的作用
1.儲水：解決湧水與排水的矛盾。
2.沉澱：去出水中的雜質。
水倉的設置
水倉分主倉和付倉。
新建、改擴建礦井或生產礦井的新水平：
1.正常湧水量在1000m³/h以下時：
主要水倉的有效容量應能容納8h的正常湧水量；
2.正常湧水量大於1000m³/h時：
主要水倉的有效容量可按下式計算：
V＝2（Q＋3000）
水倉的要求
每年雨季前必須清理1次水倉
另外每年雨季前需要完成的工作：
設備必須全麵檢修1次，水倉必須清理1次並且對全部工作水泵和備用水泵進行1次聯合排水試驗。
四、探放水
1、探放水原則
有凝必探，先探後掘。
2、探水線
（1）接近水淹或可能積水的井巷、老空或相鄰煤礦時。
（2）接近含水層、導水斷層、溶洞和導水陷落柱時。
（3）打開隔離煤柱放水時。
（4）接近可能與河流、湖泊、水庫、蓄水池、水井等相通的斷層破碎帶時。
（5）接近有出水可能的鑽孔時。
（6）接近有水的灌漿區時。
（7）接近其他可能出水地區時。
經探水確認無突水危險後，方可前進。
第五節 通風設備
主要通風機
一、通風機的安裝和使用
根據《煤礦安全規程》規定：
礦井必須采用機械通風。
主要通風機的安裝和使用應符合下列要求：
（一）主要通風機必須安裝在地麵。
（二）必須保證主要通風機連續運轉。
（三）必須安裝2套同等能力的主要通風機裝置，其中1套作備用，備用通風機必須能在10min內開動。
（四）嚴禁采用局部通風機或風機群作為主要通風機使用。
（五）裝有主要通風機的出風井口應安裝防爆門，防爆門每6個月檢查維修1次。
（六）至少每月檢查1次主要通風機。
（七）新安裝的主要通風機投入使用前，必須進行1次通風機性能測定和試運轉工作，以後每5年至少進行1次性能測定。
二、通風機的分類
1、離心式通風機的特點：
結構簡單、噪音小，但體積龐大，通風機的風量調節範圍小，隻能采用反風道反風。
2、軸流式通風機的特點：
通風效率高，風量調節範圍大，可采用反風道，也可以采用風機倒轉反風。但噪音大，結構複雜。
三、通風機的調節
隨著巷道的不斷延深，需要的風量逐漸加大，開采初期的風量以不能滿足要求，這時，就需要對通風機的風量進行調節。
調節的方式分為：
1、通風機的調節：
在通風機的調節中又分為：
（1）離心式通風機的調節：
a. 更換皮帶輪的大小；
b. 改變電動機轉速。
（2）軸流式通風機的調節：
a. 改變葉輪個數
b. 改變葉片片數
c. 改變葉片安裝角
d. 改變電動機的轉速
2、改變風道的風量調節：
采用風門調節
四、通風機的反風
當井底車場附近發生火災時，為了避免火勢順著風向漫延到采區工作麵，所以有需要反風。
反風的方式有：
①反風道反風 ②風機倒轉反風
離心式風機隻能采用反風道反風。
軸流式風機既能采用反風道反風，也可采用風機倒轉反風。如果采用風機倒轉反風，風機反轉的風量必須達到正常風量的40％。
主要通風機的供給風量不應小於正常供給風量的40％。
每季度應至少檢查1次反風設施，每年應進行一次反風演習，礦井通風係統有較大變化時，應進行1次反風演習。
局部通風機
安裝和使用局部通風機和風筒應尊守下列規定：
（一）局部通風機必須由指定人員負責管理，保證正常運轉。
（二）壓入式局部通風機和啟動裝置，必須安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小於10m，全風壓供給該處的風量必須大於局部通風機的吸入風量，局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中的最低風速必須符合本規程第一百零一條的有關規定。
（三）高瓦斯礦井、煤（岩）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井、低瓦斯礦井中高瓦斯區的煤巷、半煤岩巷和有低瓦湧出的岩巷掘進工作麵正常工作的局部通風機必須配備安裝同等能力的備用局部通風機，並能自動切換。正常工作的局部通風機必須采用三專（專用開關、專用電纜、專用變壓器）供電，專用變壓器最多可向4套不同掘進工作麵的局部通風機供電；備用局部通風機電源必須取自同時帶電的另一電源，當正常工作的局部通風機故障時，備用局部通風機能自動啟動，保持掘進工通風。
（四）其他掘進工作麵和通風地點正常工作的局部通風機可不配備安裝備用局部通風機，但正常工作的局部通風機必須采用三專供電；或正常工作的局部通風機配備安裝一台同等能力的備用局部通風機，並能自動切換。正常工作的局部通風機和備用局部通風機的電源必須取自同時帶電的不同母線段的相互獨立的電源，保證正常工作的局部通風機故障時，備用局部通風機正常工作。
（五）必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒口到掘進工作麵的距離、混合式通風的局部通風機和風筒的安裝、正常工作的局部通風機和備用局部通風機自動切換的交叉風筒接頭的規格和安設標準，應在作業規程中明確規定。
（六） 正常工作和備用局部通風機均失電停止運轉後，當電源恢複時，正常工作的局部通風機和備用局部通風機均不得自行啟動，必須人工開啟局部通風機。
（七） 使用局部通風機供風的地點必須實行風電閉鎖，保證正常工作的局部通風機停止運轉或停風後能切斷停風區全部非本質安全型電氣設備的電源。
正常工作的局部通風機故障，切換到備用局部通風機工作時，該局部通風機通風範圍內應停止工作，排除故障；待故障被排除，，恢複到正常工作的局部通風後方可恢複工作。使用2台局部通風機供風的，2台局部通風機都必須同時實現風電閉鎖。
（八） 每10天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗，每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查。
（九）嚴禁使用3台以上（含3台）的局部通風機同時向1個掘進工作麵供風。不得使用1台局部通風機同時向2個作業的掘進工作麵供風。
《煤礦安全規程》還規定：使用局部通風機通風的掘進工作麵，不得停風；因檢查、停電、故障等原因停風時，必須將人員全部撤至全風壓進風流處，並切斷電源。
恢複通風前，必須由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，隻有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5％時，方可由指定人員開啟局部通風機。
第六節 空氣壓縮設備
空壓機的設置與任務
一、空壓機的任務
煤礦上空壓機的任務：是將日常呼吸的一個大氣壓的氣體，通過空壓機壓縮 變成7、8個大氣壓的壓縮氣體。
二、空壓機站的設置
空壓機站的設置：空壓機站可設在地麵，也可設在井下。
①設在地麵的空壓機站，產生的壓縮空氣，要用無縫鋼管送到井下采掘工作麵，這樣輸送距離較長，成本也就很高。
②也可設在井下，而設在井下的空壓機站的設置有要求：
a. 必須是低瓦斯礦井 ；
b. 空壓機的台數不超過三台，每台的排氣量不超過20m³/min. 由於受條件的限製，很多礦井的空壓機站不能設在井下。
三、空氣壓縮機風包的設置
①在地麵應設在室外陰涼處；
②在井下應設在空氣流暢的地方。在井下，固定式壓縮機和風包應分別設置2個硐室內。
空壓機的工作原理
一、空壓機的組成
由缸體、活塞、活塞杆、吸氣閥、排氣閥組成。
二、空壓機的工作原理
當活塞杆帶動活塞從左向右運動時，活塞腔的體積增大，壓力降低，吸氣閥打開，開始進氣，當活塞從右向左運動時，活塞腔的體積減小，壓力增大，從而打開排氣閥，進行排氣。
活塞式空壓機的一個工作循環包括：
吸氣過程、壓縮過程、排氣過程。
空壓機的安全保護裝置
一、安全閥
安全閥分一級安全閥和二級安全閥。
一級安全閥裝在中間冷卻器上，二級安全閥裝在風包上。
當壓力調節器失效，空氣壓力得不到及時調整時，而使各級排氣壓力超過整定壓力安全閥就自動開啟，把一部分壓氣泄於大氣，使係統中的壓力降到正常的工作壓力。
《煤礦安全規程》上規定空氣壓縮機必須有壓力表和安全閥。壓力表必須定期校準。安全閥和壓力調節器必須動作可靠，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍。
二、油壓繼電器
在傳動機構的潤滑係統中，裝有油壓繼電器。 當油壓低到一定壓力時，接點斷開，使空壓機的主電動機自動停車。
《煤礦安全規程》上規定：使用油潤滑的空氣壓縮機必須裝設斷油保護裝置或斷油信號顯示裝置。
三、斷水開關
斷水開關裝於冷卻水回水漏鬥處，以監視冷卻水中斷的一種自動停機裝置。
《煤礦安全規程》規定：水冷式空壓機必須裝設斷水保護裝置或斷水信號顯示裝置。
四、釋壓閥
為防止安全閥因故失效，風包內氣壓急速上升而發生爆炸，《煤礦安全規程》規定“在風包出口管路上應加裝釋壓閥。為保證釋壓閥可靠、迅速地釋壓，其口徑不得小於出風管直徑。釋放壓力應為空氣壓縮機最高工作壓力的1.25～1.4倍。
空壓機的維護
空氣壓縮機吸氣口必須設置過濾裝置，其中過濾裝置中的濾網要經常進行清洗。
風包上必須裝有放水閥，並有檢查孔，必須定期清除風包內的油垢。
空壓機最容易損壞的零件是吸、排氣閥上的彈簧和閥片，由於它們是易損 件，壞了以後就換新的。
第七節 礦井提升設備
提升設備
一、提升機
（1）纏繞式提升機：
（2）摩擦式提升機：分繩摩擦式和多繩摩擦式。
根據《煤礦安全規程》的規定，提升裝置必須裝設下列保險裝置，並符合下列要求：
（一）防止過卷裝置
（二）防止過速裝置
（三）過負荷和欠電壓保護裝置
（四）限速裝置
（五）深度指示器失效保護裝置
（六）閘間隙保護裝置
（七）鬆繩保護裝置
（八）滿倉保護裝置
（九）減速功能保護裝置
新安裝的礦井主要提升裝置，必須經驗收合格後方可投入使用。投入運行後的設備，必須每年進行1次檢查，每3年進行1次測試，認定合格後方可繼續使用。
提升係統
一、立井提升
①主井提升：主井用於提升煤炭。
提升容器有：箕鬥和灌籠。
②副井提升：副井用於升降人員、下放材料。
提升容器有：灌籠。
主井提升主要采用箕鬥提升，因箕鬥提升裝載和卸載都能自動完成，易於實現自動化控製，所以提升效率高。而對於升降人員的灌籠，《煤礦安全規程》上有規定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升灌籠，帶乘人間的箕鬥，必須裝設可靠的防墜器。
二、斜井提升
當礦井的傾角小於90°，大於0°時，都稱為斜井提升。
由於傾角不同，在使用容器上有所差異：
①傾角＞25°時，采用斜井箕鬥提升；
②傾角＜25°時，采用串車提升；
③傾角＜17°時，采用膠帶運輸。
采用串車提升，如果礦井的傾角過大，就會使煤從礦車裏灑落在軌麵上，而影響提升。所以，限製角度在25°以下，當大於此角度進行提升，那就需要采用封閉的容器，就是斜井箕鬥。
膠帶運輸是一種連續性的運輸，運輸效率高，並且安全可靠，不適為一種極佳的運輸方式，但由於是一種連續性的運行方式，運行費用較高，所以，需根據情況進行選用。
三、平巷
采用電機車運輸：
①架線電機車：用於低瓦斯礦井進風的主運輸巷道內；
②蓄電池電機車：用於高瓦斯礦井進風的主運輸巷道內。
采用機車運輸時，應遵守下列規定：
（一）列車或單獨機車都必須有照明，後有紅燈。
（二）正常運行時，機車必須在列車前端。
（三）同一區斷軌道上，不得行駛非機動車輛。
（四）列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。
（五）巷道內應裝設路標和警標。
（六）必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。
（七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行使時，必須保持不少於100m的距離。
（八）列車的製動距離每年至少測定1次。
（九）在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號。
也可采用人力推車。如果采用人力推車時，必須遵守下列規定：
（一）1 次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。
（二）推車時必須時刻注意前方。
（三）嚴禁放飛車。
巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
串車提升
一、串車數的確定
①根據年產量確定串車數
②根據連接器強度效核串車數
二、防跑車裝置
傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定：
①在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
②在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。
③在上部平車場入口安設能夠控製車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
④在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
⑤在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
⑥在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。
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