提升運輸管理規定

提升運輸管理規定

一、井筒管路日常檢查辦法及預防措施

(一)檢查時一般檢查人員乘在靠近管子間的提升礦車上，多數是以觀察為主。檢查內容主要看管路走向有無變化，管卡有無脫落，管子連接件(法蘭、快速接頭)是否完好，密閉件有無損壞現象(跑、冒、滴、漏);管子安裝梁有無損壞、變形等等。檢查發現的問題能當時處理的應當立即處理，不能馬上處理的要安排好時間停止提升處理。

(二)預防措施主要有：

1、加強技術管理，按具體規定期限及時檢查。

2、如發現少量滴、漏現象，應及時處理，不要拖延。

3、對入風井的管，在春夏之交、秋冬之交要加強檢查，發現管

路有漲縮現象應處理。

4、及時緊固管卡，防止鬆弛或脫落。

5、更換、檢修設備時，不要往管路上栓拉手提葫蘆或重物等。

6、在冬季井筒要防止接冰，如果結了冰就要及早處理掉。

7、對向井下輸送清水的管路減壓裝置(如減壓閥、降壓管、降

壓水箱等)要定期檢修。

二、井筒電纜的日常管理辦法

(一)對井筒電纜每月至少巡查一次。其檢查的主要內容有：

1、電纜有無機械損傷，鎧裝電纜鎧裝層有無鬆散及嚴重鏽蝕。

2、固定電纜卡子與支架上的積垢及雜物。

3、電纜兩端引入與引出部分應無異狀，特別注意井筒下部硐室

拐角處的保護蓋應無損傷現象。

三、大件物資提升管理辦法

(一)下大件物資應由責任單位製定專門的技術措施，經機電科審核、主管領導批準，報安質科備案後方可實施，措施應滿足以下條款：

1、副井提升係統可升降最大件質量不得超過11850Kg。

2、升降長件及大件物資時，應事先通知信號工、把鉤工、絞車司機，落實有關措施，是他們做到心中有數。

3、升降長件及大型設備時，提升礦車嚴禁乘人。

4、礦車內裝載設備、材料必采取可靠的固定措施，防止傾倒、滑落、移位竄出礦車外，墜落井筒。礦車內裝載物料、設備不得偏載、不得超寬、超長。

5、井口礦車進出設備、材料期間，井底不準有人員上、下。

四、斜巷提升運輸

(一)斜巷提升運輸必須設置“一坡三擋”。

(二)斜巷中應設置躲避硐室。設有躲避硐的一側必須有暢通的人行道。運輸斜巷設與提升絞車同步的語音信號。

(三)斜巷中人行道必須符合下列要求：

1、人行道必須暢通無阻，嚴禁堆放任何物料影響行人安全。

2、坡度大於16°時，人行道應設台階或梯道。台階或梯道應經常保持完整無缺。

3、斜巷上、下人員必須走人行道，嚴格執行“行車不行人”製度，做到語音信號響時行走，語音信號不響時，立即進入躲避硐。

4、斜巷上、下人員必須遵守勞動紀律，行走中不準打鬧，要注意觀察車輛和鋼絲繩的情況，嚴防車輛撞人或跳繩傷人。人員行走過程中，嚴禁腳踩鋼絲繩;嚴禁橫跨鋼絲繩。

(四)斜巷軌道敷設要符合下列要求：

1、扣件齊全、牢固。

2、軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm。

3、兩條軌道頂麵的高低差不得大於5mm。

4、軌心不得有浮矸雜物。

(五)斜巷提升運輸中托繩輪(輥)、架繩輪或立軸要按要求設置，並經常保持轉動靈活。交接班時和工作中要安排專人檢查其運行狀況，如發現問題，應及時處理或報告領導處理。

(六)斜巷內要定期進行清理，保持整潔，防止車輛掉道。

(七)嚴禁材料、工具隨意堆放。礦車要完好且裝貨不宜過滿(碴麵不超過礦車邊沿)，以防止矸石掉落。超出車沿的材料必須將露頭放在礦車運行方向的後方，嚴禁戕向運行。

(八)斜巷提升運輸中，嚴禁蹬鉤、扒車或坐車。

(九)絞車司機必須由經過培訓、考試合格的人員擔任，並必須做到持證上崗作業。遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得擅離職守，對本崗位的安全工作負責。

(十)絞車司機應做到現場交接班，交班時應將當班絞車運行情況及問題向接班人員交代清楚。

(十一)絞車司機交接班時，交接雙方應按巡回檢查路線共同進行一次實地檢查，檢查工作要全麵細致，包括絞車啟動、製動裝置、連接裝置、固定裝置等。如發現問題，必須立即處理或報告領導處理，嚴禁帶病運行。

(十二)絞車司機交接雙方應共同實際操作1—2次絞車(拉、放空車)，共同體驗絞車運行情況，確認無誤，方可正式交接。

(十三)接班人員因故未按時到崗，交班人員不得擅離崗位，應及時向領導彙報。經同意，並做好善後處理後，方可離開工作崗位。

(十四)絞車司機要集中精力，聽清信號後，方準開車。工作中認真執行崗位01manbetx 01manbetx ，操作時應嚴格遵守“先送電、後開車”製度，手不準離開操作手把。

(十五)絞車運行中要密切注視其運行狀況，發現問題如滾筒排繩無序、跳繩等，應先停車，再進行處理。對於絞車運行中的非正常信號，必須先停車，查明原因，方準繼續開車。禁止礦車掉道運行，嚴禁不帶電運行、放飛車。

(十六)絞車司機負責本崗位內各種設備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持硐室清潔整齊。

(十七)絞車緊急刹車後，絞車司機必須應做如下檢查：

1、製動部分有無裂紋;

2、齒輪、輪輻有無裂紋;

3、檢查鋼絲繩、連接裝置及鏈環有無斷裂，繩卡是否有滑動。

(十八)斜巷提升鋼絲繩必須按照《作業01manbetx 》的要求配備，必須建立日常檢查維護製度，包機檢修工至少每天全長檢查一次提升鋼絲繩的使用情況，絞車司機接班時要進行一次抽查，把鉤工必須對老鉤50米長度進行檢查，發現鋼絲繩斷頭率超過10%、鋼絲繩被碾軋、鉤頭插接鬆弛或鋼絲繩鏽蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲鬆動跳股時，不論斷絲數或繩徑變細多少等，都必須立即處理或更換。不得使用帶接頭的鋼絲繩。使用中的鋼絲繩應根據井巷條件及鏽蝕情況，定期塗油。

(十九)斜巷上、下部車場設聲光信號裝置，配備專(兼)職信號工。信號工必須由經過培訓、考試合格的人員擔任，做到持證上崗。工作中要認真執行崗位責任製，對本崗位的安全工作負責。

(二十)信號工要遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得擅離職守。工作中要做到及時準確地發出操車信號。工作中要經常檢查聲光信號裝置是否安全可靠，發現問題，應及時處理或報告領導處理。

(二十一)斜巷內各車場把鉤工必須由經過培訓、考試合格的人員擔任。做到持證上崗，嚴格執行崗位01manbetx 01manbetx ，遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得擅離職守，運行信號發出後，禁止人員進入斜巷或在車場逗留，對本崗位的安全工作負責。

(二十二)工作中，每次提升前把鉤工要認真檢查各處連結裝置、車輛完好狀況、提升車輛是否超掛、裝載物料是否捆綁牢固、存在超高、超寬等情況，確認無誤後，方可通知信號工發出信號，開車運行。

(二十三)提升礦車數量必須在作業01manbetx 中明確規定，嚴禁超載提升。斜巷JD-25型絞車(配套鋼絲繩φ18.5mm)提升運輸的礦車數量要嚴格按如下要求執行：空車允許提、放3個;重車允許提、放3個。

(二十四)接班時和工作中，把鉤工要經常檢查鋼絲繩、老鉤、鏈環、銷子、道岔等安全情況。如發現問題，應及時處理或報告領導處理。

(二十五)把鉤工連車時要做到“五不準”：即不準多連車;不準插錯銷子;不準用其它物體代替銷子;不準用損壞的鏈環和礦車;不準連反鏈環。

(二十六)把鉤工摘掛時要做到：

1、撥準道岔;

2、礦車過安全裝置後，要及時關閉;

3、送車起鉤後，要認真聽、看運行情況，聽到異常聲音要迅速躲開;

4、動作要快、準，防止礦車碾繩、掉道、翻車。

5、上平台把鉤工負責上部車場阻車器和擋車器(欄)的正常使用。 6、交接班時和工作中，把鉤工負責檢查阻車器和擋車器(欄)的

安全情況。如發現問題，應及時處理或報告領導處理。

7、能自動滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠辦法將車輛停住。

五、平 巷 運 輸

(一)平巷使用調度絞車運輸的有關規定：

1、調度絞車安裝

①.新安裝的調度絞車必須部件齊全完好，滾筒無損壞、破裂，閘

把及杠杆係統動作靈活，閘帶完整，無裂紋，厚度不小於5mm厚，銅 或鋁鉚釘不得磨損閘輪，有護身板。

②.絞車應安裝在通風良好、頂板完整、支護可靠、無淋水、巷道斷麵滿足要求的安全地點。

③.使用3個月以上的絞車，必須打水泥基礎，絞車地腳螺釘必須齊全，緊固可靠，嚴禁出現用手擰動螺帽或螺栓轉動的現象。預製基礎厚度不得小於1m或見硬底，基礎周邊應超過絞車底座周邊300mm。

④.使用不足3個月的絞車，可采用臨時支柱固定，做到四壓兩戧(即頂壓支柱四根，戧柱兩根)。壓柱、戧柱必須與頂、底板接實，做到牢固有勁，嚴禁不接頂或接頂不牢現象。如底板為煤，應製作厚度不小於0.5m或見硬底，四周超出絞車底座不小於300mm的水泥基礎。如不采用戧柱，必須安裝尾繩，繩徑不小於絞車鋼絲繩直徑，並拉緊，錨樁必須牢固可靠。

⑤.小絞車最突出部位距軌道應不小於0.35m，即與礦車之間有不小於200mm的安全間隙。

⑥.絞車選用的鋼絲繩必須符合絞車技術要求。在滾筒側繩端必須固定牢固，嚴禁剁股穿繩，在滾筒上盤繞的鋼絲繩應排列整齊有序，無咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車技術規定的允許容量。

⑦.鉤頭必須固定牢固。采用插接式時，必須保證插接質量，插繩長度不得小於4—5個撚距;采用繩卡式時，選用的繩卡要與鋼絲繩匹配，卡子數量不少於4副，卡子間距不小於100mm，不得大於300mm。兩種方式都必須有護繩環。

⑧.絞車控製開關必須完好，安設穩定(上台架)，接地良好;操作按鈕開關應吊掛，並固定牢，禁止不設或甩掉按鈕開關，使用控製開關進行操作。電纜吊掛整齊，接線符合標準要求。電氣設備應100%達到防爆要求。

⑨.絞車聲光信號係統及語音信號安設齊全，安全可靠。在絞車處、各車場把鉤處必須安裝信號。信號係統必須上板集中安裝管理。

⑩.為了減小鋼絲繩的磨損，在變破處、底板變高處(或拉底落道)必須設地滾，直巷段每隔50m設一個地滾。在彎道處或其它與鋼絲磨擦處，應設立托滾。必須配齊連接插銷。在傾角大於12°的斜巷，必須設保險繩。絞車安裝完成後，經機電科、安質科驗收合格後，方可投入使用。

2、調度絞車使用管理：

①絞車司機、信號工、把鉤工必須經過安全技術培訓，考核合

後，方可持證上崗。不準無證上崗操作，嚴禁替崗操作。

②開車前絞車司機要紮好工作服袖口、扣好鈕扣。並檢查工作地點安全情況和絞車各部位的安全狀況，(如壓柱、鋼絲繩、製動閘、鉤頭、信號等)，有隱患要及時處理或彙報。

③絞車司機操車過程中，要精力集中，聽清信號，按信號指令操車，絞車司機不得擅自離崗、空崗。無信號或信號不清不準開車。

④.絞車司機必須在護身板後操作，嚴禁在絞車側麵或滾筒前

(出繩側)操作。操作中兩手不準離開手把，做到起動穩、運 行準、加減速均勻。絞車運行中，嚴禁用手或腳撥動鋼絲繩。

如起動困難時，應查明原因，不強行起動。禁止兩個閘把同時壓緊，以免燒壞電動機。

⑤.空、重車均不準在坡中吊鉤停放。如中途需停放時，應先相互聯係，嚴禁摘鉤，車的下方打撐木，下方不得有人。絞車司機必須按好製動閘。

⑥.下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準鬆繩過多或留有餘繩，以免礦車突然加速而崩斷鋼絲繩，導致斷繩跑 車02manbetx.com 。嚴禁絞車電機不給電鬆閘放飛車。

⑦.滾筒鋼絲繩下放後至少保留三圈，以防抽繩。

⑧.司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。

⑨.注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好後運行。

1)有異響聲、異味、異狀;

2)鋼絲繩有異常跳動、負載增大，或突然鬆弛;

3)穩壓支柱有鬆動現象;

4)有嚴重咬繩、爬繩現象;

5)電動機單相動轉或冒煙;

6)突然斷電或有其它險情時。

⑩.把鉤工必須掛好繩鉤及保險繩。在運送物料時，應使用專用的送用材料車，仔細檢查材料裝車情況，防止掛破風筒或磨擦電纜等。