信號（擁罐把鉤）工培訓教案
信號(擁罐把鉤)工培訓教案
應知應會(1)
1、采用機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈。
2、機車正常運行時，機車必須在列車前端。
3、采用機車運輸時，2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少於100m的距離。
4、列車的製動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過4 0 m;運送人員時不得超過20m。
5、新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3 t及其以上礦車的軌道，應采用不低於30k g/m的鋼軌。
6、長度超過1.5k m的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員。
7、用人車運送人員時，應遵守列車行駛速度不得超過4m/s 。
8、同向推車的問距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m/s。
9、同向推車的間距，在坡度大於5‰時，不得小於30m。
10、巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
11、各種車輛的兩端必須裝設碰頭，每端突出的長度不得小於100mm。
12、人員上下井的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應采用機械運送人員。
13、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或製動器把手的位置上。
14、每班運送入員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，並必須先放1次空車。
15、用架空乘人裝置運送人員時應遵守，蹬座中心至巷道一側的距離不得小於0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小於5 m。
16、 傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守，在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
17、擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態;並可靠地鎖住。
18、傾斜井巷使用絞車提升時，傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際製動力等參量計算確定，並有1.5倍的備用係數。
19、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時嚴禁發出開車信號。
應知應會(2)
培訓內容：應知應會
1、井口和井底車場必須有把鉤工。
2、人員上下井時，必須遵守乘罐製度，聽從把鉤工指揮。
3、架空乘人裝置的鋼絲繩，在1個撚距內斷絲斷麵積與鋼絲總斷麵積之比，達到下列25%時，必須更換。
4、礦車的車梁、碰頭和連接插銷的連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的安全係數，不小於6。
5、長度超過1.5k m的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員。
6、用人車運送人員時，應遵守列車行駛速度不得超過4m/s 。
7、人員上下井的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應采用機械運送人員。
8、用架空乘人裝置運送人員時應遵守，蹬座中心至巷道一側的距離不得小於0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小於5 m。
9、 傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守，在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
現場操作技能——打掩穩車與插掩穩車
1、裝置重、大型物件時，為防止裝車時因裝載不穩而發生跑車，必須正規打眼穩車，嚴禁隻采用非正規穩車方法。
2、裝載點位於車輛能自動滑行的傾斜巷道時，必須打掩穩車，嚴禁隻采用非正規穩車方法和絞車帶穩的方法。
3、裝載點在車場或順槽口時，必須打掩穩車。
4、打掩必須采用專用掩木，長度不得小於400mm。
5、打掩時或腳蹬掩木時，要麵向礦車前進的方向。
6、打掩或拿掩木時，必須手背向上。
7、插掩穩車是一種非正規的穩車方法，它適用於水平或近水平的巷道穩定空車或裝載一般物件的車輛。
8、打掩穩車時，也應采用插掩方法來輔助穩車。
9、插掩時，要插入車輛對角的兩個車輪外踏麵下，插入要穩固，可靠動作要迅速。
10、插掩的掩木一般要呈楔形，角度不可過大或過小，寬度與車輪踏麵寬度相近或略小。
11、采用其它物品穩車時，要求與掩木穩車相同，嚴禁采用本身表麵圓滑或容易被壓壞的物品穩車。
1、為貫徹執行安全第一，預防為主的安全方針，保證 職工安全健康，保護國家財產不受損失，按照 《煤礦安全01manbetx 》第九條之規定，根據我礦2011年生產地區的安排，特製定“古漢山礦2011年度災害預防措施與處理計劃”。
2、礦長是處災害02manbetx.com 的全權指揮者，在總工程師和礦山救護隊長的協助下，製定營救遇難人員和處理02manbetx.com 作戰計劃。
3、區隊長、班長、負責查對所轄區內的人數，並嚴格執行指揮長的命令，采取措施將他們有組織地帶領到安全地點直至地麵。
4、運輸區長負責車輛調度，保證救災人員和物資及時運到02manbetx.com 地點，滿足救災需要。
5、臨時停工的地點，不得停風，否則必須切斷電源，設置柵欄，揭示警標，禁止人員進入，並向礦調度室報告。
6、局部通風機突然停電或其它原因停風時，停風地點的班、組長和瓦斯檢查員、放炮員和安檢員應產即組織人員全部撤到新鮮風流中，並及時彙報調度室。
7、當井下或井上發生02manbetx.com 時，由事故地點的負責人或其他人員用電話迅速向調度室彙報，彙報人必須將事故發生地點、原因、人員等情況彙報清楚。
8、若發生重大災害事故時，調度室值班調度員要立即通知指揮部的正、副指揮長及其他人員，指揮部所有人員接到通知後必須立即到調度室待命、若需全體職工投入救災工作，由指揮長下達命令，調度室用電話通知各單位領導，各單位領導接到通知後立即把本單位職工集中到會議室或指定地點待命。
9、加強瓦斯檢查，檢查瓦斯必須做到三對照，堅決杜絕空班、漏檢和假檢現象。
10、地麵各重要庫房都要建立嚴格的防火管理製度，責任落實到人。地麵各單位及個人需生火取暖時，必須先到保衛科取得生火證後方準生火取暖，嚴禁使用電爐取暖。
11、井口及瓦斯泵房、抽風機房20m範圍內，嚴禁一切明火。
12、所有人員入井嚴禁攜帶易燃品，嚴禁穿化纖衣服。
13、井下嚴禁使用燈光取暖，林場、井口、材料庫及配電房等要害部位，禁止使用電爐，火爐取暖。
14、地麵要害場所、井下機電硐室要配齊滅火器、沙箱等 滅火器材。工作人員都 必須熟悉滅火器的使用方法。
15、各區隊所轄巷道，由隊長負責經常檢查，對不符合要求的巷道要及時組織維修，確保支架完整、暢通無阻，尤其對錨噴的巷道要不定期進行維修，確保支架完整、暢通無阻，尤其對錨噴的巷道要不定期進行審幫問頂，將片落的砼噴層及聾矸審掉並及時補噴、補錨，確保行人安全。
16、各采、掘、開以及修理地點的工作人員，在開工前及工作中都必須認真審幫問頂，發現聾矸要及時用長柄工具處理掉。
17、任何人嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈。
18、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備(包括電纜和電線)，若必須帶電搬遷電氣設備時應編製專項措施報總工程師批準。
19、井下防爆電氣設備必須取得入井合格證後方準入井。
20、井下防爆電氣設備的運行、維護及修理，必須符合防爆性能的各項技術要求，受到破壞的電氣設備必須立即停止使用，進行處理工程師批準井換，堅決杜絕失爆。
21、蓄電池電機車及斜巷運輸絞車司機等特殊工種必須持證上崗，並嚴格執行崗位01manbetx 01manbetx 。
22、嚴禁使用礦車接著人員。
23、運輸安全設施和各單位必須定期檢查、維修，特別是井上、下的阻車器，必須定期檢查，確保靈活管用。
24、機車在井口或井底車場調車時速度不得超過0.5m/s。
25、井口和井底把鉤工必須持證上崗，認真執行崗位責任製。
2002年l1月l8日6：00，大屯公司徐莊煤礦掘進七隊在東九軌道下山發生一起運輸事故，死亡一人。
一、事故經過
11月18號夜班大約5時30分，姚汪欽順著軌道下山爬到上口，遇見跟班隊長褚某，褚安排姚汪欽去開車，由於姚無證,對絞車性能不熟悉，造成礦車下行100米時開始放飛車。礦車飛速下行400米處掉道，將蹬在鉤頭車上的褚某甩下,頭部右側嚴重受傷。排值班醫生及救護隊員下井將其抬上，立即送往公司職工醫院搶救，經多方盡力搶救無效，於中午11時左右死亡
二、事故原因
跟班隊長褚某違章指揮無證人員姚汪欽開絞車，並違章蹬鉤頭，工人姚汪欽違章開絞車，是這起事故的直接原因。掘進七隊對職工安全管理教育不到位，特別是對跟班隊長褚某要求不嚴是間接原因。
三、防範措施
(1)、認真吸取事故教訓，舉一反三，防止類似和其他事故的發生。
(2)立即組織大檢查，加大對“三違"人員的查處力度。
(3)嚴禁無證開車，嚴禁蹬鉤頭，整頓運輸秩序，強化斜巷安全管理，防止運輸事故發生。
(4)進一步加大對職工的安全培訓力度,嚴格履行各工種安全生產責任製和崗位責任製。
(5)加強對基層幹部的教育和管理。
