鶴煤十礦：小改小革收益大

“原來，人工維修一套礦車輪需要一到兩個小時，遇到車輪軸承鏽蝕套在車軸上時，半天還修不了一套車輪，費時費力，有時，還需要采用氧氣烘烤的方法，操作過程繁瑣，維修效率很低，現在好了，自從用了自動液壓拔輪器，修一套車輪隻需十幾分鍾，效率提高了十餘倍。”3月26日，鶴煤十礦運輸區維修工劉建紅告訴筆者。

該礦運輸區為提高礦車輪的維修效率，保證礦車及時投入運轉，組織技術人員對如何提高礦車維修效率進行了研究探討，認識到：若要提高維修效率就必須改人工操作為機械化操作。於是，技術人員會同有經驗的技術工人多方查閱資料和現場考察，想到了液壓拔輪的方法，並繪製出操作原理圖。他們將井下回收的壞液壓支架進行維修，製作成液壓拔輪器的液壓缸。用廢舊工字鋼焊接成一個長2米，寬0.5米得長方形底盤。在長方形底盤兩端，一端焊接礦車輪固定裝置，一端焊接液壓缸固定裝置。然後將液壓缸與礦車整形機通過高壓管連接。這樣一來，維修礦車輪時，將礦車輪放置固定位置，去掉車輪軸承擋蓋兒，隻需操作礦車整形機操作手柄，將整形機液壓泵站產生的高壓油，通過換向閥控製液壓缸活塞杆伸出，將輪軸頂出。最後，關閉操作閥，液壓缸活塞杆縮回，整個過程隻需十多分鍾。

自動液壓拔輪器的發明，實現了礦車輪維修機械化，操作安全簡單，大大提高了工作效率。原來一天維修礦車輪3套，現在可以維修30多套，效率提高了十餘倍。